Yli 25000 käyttäjän laajuinen tutkimus kertoo, mitkä ovat luotettavimmat automallit eri segmenteissä vuonna 2022.
Pikkuautoluokka: voittaja Toyota Aygo
Perheautot: voittaja Lexus Ct, toinen Toyota Auris
Executive-luokka: voittaja Lexus IS
Isot SUV:it: voittaja Toyota Rav4
Automerkit kokonaisuudessaan: Voittaja: Lexus
Toinen: Toyota
Vageja löytyy lähinnä kaikkein epäluotettavimpien jäännöseristä.
https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-brands/n23418
Pikkuautoluokka: voittaja Toyota Aygo
Perheautot: voittaja Lexus Ct, toinen Toyota Auris
Executive-luokka: voittaja Lexus IS
Isot SUV:it: voittaja Toyota Rav4
Automerkit kokonaisuudessaan: Voittaja: Lexus
Toinen: Toyota
Vageja löytyy lähinnä kaikkein epäluotettavimpien jäännöseristä.
https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-brands/n23418
Vastaukset 36
Vanhimmat
Jos osaisit ymmärtää noita prosenttilukuja, eikä pelkästään noita numerojärjestyksiä, niin voisit huomata, että luotettavuudessa ei ole kauheita eroja, jos Tojota saa 97 % ja esim. Skoda 93,8 %.
Seli seli, voittaja on aina voittaja.
Skoda on yhkä kaukana Tojosta kuin Fiat on Skodasta. Onko Skoda ja Fiat sitten lähellä toisiaan?
Onneksi VW Ag myy meillä enemmän.
Voitto on voitto.
VW AG : myynnin alamäkeä ja kuihtumista jo 20 vuotta:)
Katsopas tilastoja oikeasti. VW on tehnyt kovasti nousu viimeisen 20 vuoden aikana ja vain osapula ja siirtyminen sähköisiin autoin on hidastanut tuotantoa.
Onhan tuossa aivan valtava ero Toyotan eduksi. Tuokin kertoo, että Skoda on alvariinsa korjauksessa. Toyota sen sijaan ajossa. Siksi niillä ajetaan valtavia kilometri määriä.
Kasvu on tullut Kiinasta ja muista kehitysmaista.
Euroopassa on tullut takapakkia kovasti.
Customers in the European Union purchased some 488,500 Volkswagen-badged vehicles between January and June 2022, down from roughly 629,400 units in the same period the previous year.
Tojotistipapat on ahkeria äänestäjiä vaikka tojo on autona täysi surkea. Nytkin TM:ssä C-HR mitattiin hitaimmaksi, ahtaimmaksi ja meluisimmaksi. Jos tuollaisen kikkareen äänestää parhaaksi niin ei autoista paljoa ymmärrä.
Kaikki autoilijat eivät ole kiireisiä, ääniherkkiä ja läskejä.
Meille normaaleille C-HR on paras valinta.
ja 10.000e halvemmaksi.
"Kaikki autoilijat eivät ole kiireisiä, ääniherkkiä ja läskejä.
Meille normaaleille C-HR on paras valinta."
Kiireinen ääniherkkä läski!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Se C-HRn ahtaus tuntuu takapenkillä ja tavaratilassa. Ei kuskin penkillä.
Ja tuo meluherkkyys vaivaa 95% autoilijoista. Kuka haluaisi ajaa melupesällä kun hiljsisiskin löytyy.
Olipahan taas selitykset. Tuollaista pelkkää selittelyä se tojotistin elmä on kun muuut valmistajat tekevät parempia autoja.
Sinulla ei ainakaan tuo lukemisen ymmärtäminen ole se vahvin puolesi.
Aloituksessahan kerrottiin juuri Toyotan olevan se kaikkein paras. Mutta eihän se mene näköjään millään kupoliin kiireiselle ääniherkälle läskille! 🤣🤣🤣
Jos läski eukkosi ei mahdu takapenkille, laita se kävelemään. Se saa liikuntaa ja laihtuu.
Hihii, hauska itseironinen vittuilu itselleen.
Aika masokisti autoilijaksi.
Masokisti ostaa Vagin ja seurankipeänä solmii seurustelusuhteen merkkihuollon korjaamopäällikön kanssa.
Onhan se mukava kuulla tuttujen valituksia siitä kun (toisen merkkinen) auto on vähän väliä pajalla ties minkä vian takia. Meikäpoika vaan ajelee tojolla, sitähän varten se on hankittu. Eikä muuten yhtään ainoaa vikakorjausta yli 10 v ajalta, normi huollot ja matka sen kun jatkuu.
Ai niin, samaa urputusta saa kuulla myös muiden merkkien huoltohinnoista. Omasta mielestäni tosi kohtuulliset muihin verrattuna.
Toyotat ovat lähes ikuisia autoja. Ne ovat viattomuudestaan kuuluisia. Tekniikkakin miltei ikuista, pienikulutuksellisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä. Toyotilla ajetaan todella hurjia kilometri määriä. Miljoona kilometriä ei ole harvinaisuus.
Torstaina uudet myyntilukemat tämän aloituksessa mainitun tutkimuksen lisäksi.
Vaikeita aikoja tulossa helmitaulutolloille.
Helmitauluhomppeli ei osaa tehdä semmosia autoja, jotka menis kaupaksi.
Kyllä ne vaikeat ajat ovat jo menossa , olleet jo pitkään vikavagenilla. Toki tulossa voi olla vieläkin vaikeampaa jos historia toistaa itseään niinkuin joillakin on tapana sanoa. Ei mikään idikaattori osoittane muualle kuin alaviistoon. Kai siellä stellantiksessa on tilaa vielä yhdelle ongelmamerkille jos ei kiina tule pelastamaan.
Korjatkaa toki jos olen väärää tietoa saanut.
Onnea on monenlaista
Mikä siinäkin on että kansalta kysyttäessä volsu ja luotettavuus eivät oikein sovi samaan lauseeseen? Onko kansa väärässä?
Sinä et tiettävästi riitä kutsuttavaksi "kansaksi" ja VW Ag;n autoja myydään jopa meillä eniten.
Vw AG -merkkisiä autoja ei ole myyty yhtä ainoaa.
Toyota käy hyvin kaupaksi, osaavat tehdä sellaisia autoja joita kansa haluaa.
Ei sitä osteta halun, vaan köyhyyden takia. Suomessa panttimaksun ja sen harhan luoman "arvon säilymisen" takia. Halpa surkea aasialainen sätös jossa ollaan säästetty kaikessa, siis ihan kaikessa.
Oikeasti Toyota on laadukkain ja halutuin automerkki, minkä sinun on karvain mielin myönnettävä, ei voi mitään:(
Taitaa ADACin tilastot olla monta kertaa suuremmat ja ne SINETÖI Toyotan pohjamutiin.
Jep. Onneksi Saksalaiset ADAC, ja DEKRA saavat Saksalaiset autot aina luotettavimmiksi!! 🤪
On siellä yläpäässä aasialaisia ja muitakin, mutta TOYOTA kyykkää.
Myynnissä taas ihan päin vastoin! 😆
Seon kuulkaas vikawaginarilassa kriisin paikka taas huomenna kun on mieli maassa ja lippu puolitangossa kun ykkösmerkkimyymälässä on lippu korkealla, hymy herkässä ja shampanjalasit puolillaan !
Välillä Lexus on paras, välillä Toyota. Yhtä kaikki Toyota Corporation ( mukaanlukien Mazda, Subaru ja Suzuki, joista Toyota omistaa ison osan) voittaa joka vuosi.
Vain pellet vastailevat tuollaisiin ns tutkimuksiin.