Huh, korotukset Toyotissa 1.12.22 alkaen yleisesti luokkaa 1500 eur joka mallissa, ja vasta syksyllä lokakuussa nostettiin viimeksi. Eihän tässä ole enää mitään järkeä. Kenellä enää on varaa ostaa uutta autoa? Muutkin merkit nostelleet viime aikoina hintoja.
Toyota nosti 1.12.22 taas autojensa hintoja!
Anonyymi-ap
38141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Parhaasta ja laadukkaimmasta on aina vara pyytää ja maksaa enemmän.
Toyota on velkaisin ja jotenkin pitää yrittää pysyä hengissä.
Hauska poika, Toyota on halpuuttanut ja tinkinyt kaikesta, mm.ruosteenestoa ja äänieristystä ei enää käytetä ja elektroniikka on sitä halvinta ja vanhaa tekniikkaa.
Toyota on aina rakennettu parhaista, laadukkaimmista ja kestävimmistä osista. Se on elektroniikan ja muun tekniikan edelläkävijä, sillä Toyota panostaa suunnattomia summia tuotekehitykseen ja testaukseen.
Markkinajohtajalla on massia.
Toyota on kuitenkin käytännössä ruostumaton. Ne kestää yli kolmekymmentä vuotta jppa enemmänkin.
Velkaisin on ylivoimaisesti VW group. Toyotalla ei juurikaan ole velkaa.
Nousee ne ranskanromujen ja sakubraatwurstienkin hinnat, ja kaalilavetti eli skeida. toyotasta nyt voi maksaakin eniten, se kestää kestää ja kestää sekä arvo säilyy.
Arvo säilyy omistajan mielessä mutta hinta laskee kuten muillakin.
Ai että, tämä saattaa sattua:
"Erittäin myyty hybridi Toyota Auris piti arvonsa vertailuautoista kaikkein parhaiten."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d09a83c0-e0a3-4f55-87a4-2c306edd6c72
Hinnan nousuillahan pyritään suitsimaan ylikuumentunutta kysyntää, näin myös Toyotan tapauksessa.
Kaalilavettejahan saa jo alennuksellakin, kun kauppa ei käy. 😉
Kuluvan vuoden ensirekisteröityjen sähköautojen ykkösenä on Škoda Enyaq. Viime vuoden myydyin sähköauto Volkswagen ID.4 on nyt ensirekisteröintimäärissä toisena.
Missä Toyota?
Toyota on jo mennyt menojaan tuhansien autojen myynnin erolla VW:n sähköautojen kokeiluversioihin verrattuna.
Kyllä saa taas ajaa kauan "puolet ajasta sähköllä", että tuonkin rahan säästää.
On nämä kuukauden ensimmäiset päivät yhtä tuskaa kun Toyotaa yritetään kammeta vikavagenin tieltä. Lasketaan eri merkkejä yhteen ja hakataan päätä seinään kuin jotkut vajaamieliset ja keksitään kaikenlaista sontaa. Mihin tämä on johtanut? Varovasti arvioiden: Konsernimerkkien syväkyykkyyn ja syöksykierteeseen! Lasketaan kaikki yhteen ja paukutellaan henkseleitä. Onko ihan tervettä?
Jos säästää 3 €/100 km, niin johan se tulee 50000 km matkalla kuoletettua eli juuri kun Toyota menee vaihtoon!
On se maailman kalleinta säästöä, jos se pitää Tojolla tehdä.
Sähköautot ovat yleinen näky erityisesti varakkailla pientaloalueilla. Köyhät polttavat koko ikänsä bensaa.
Varakkailla pientaloalueilla ei näy VW:n epäonnistuneita sähköautojen paniikkimalleja.
Toki niitä WV:n sähkiksiä pihoilla näkee, kuten muitakin sähkiksiä, Tesloja enimmäkseen. Usein pihassa on myös pihatonttuna ja kauppakassina joku bensa-autokin, Yaris tai Corolla muiden muassa.
Niinpä. Jos on monta autoa, on syytä että ainakin yksi on sellainen, mikä ei viihdy enemmän huollossa kuin kotona ja on erittäin varmatoiminen.
Voi tätä ilmaisun rikkautta ja katkeruutta toyotan mahtiin!
Hybridi-Toyotalla on pienimmät käyttökulut.
Siivooja käy kerran viikossa Yariksella.
Paskat on!
Kuinka monta sähköautoa Toyota on myynyt maailmanlaajuisesti?
Teetkö jotain markkinatutkimusta?
Eiku ajattelin, että joku Toyotaan perehtynyt tietäisi. Niin sanottuja "itselataavia" ei saa kuitenkaan ottaa mukaan tilastoihin!
Euroopassa ihan järkyttäviä määriä!
https://carsalesbase.com/europe-toyota-bz4x/
Toyota on hyvä mutta kallis.
Hyvä mihin?
Hyvä laittamaan vikavaginaa kanveesiin ja kampittamaan konsernia
Pari miljoonaa autoa enemmän vuodessa on se hyvyyden paremmuus.
Miksi ladattavien Tojojen myynti on maailmanlaajuisesti laskenut tänä vuonna 12 %? Eikö höpöhybrid enää kiinosta rikkaita?
Hyvin menee, mutta menköön:
Sales of the company’s multi-technology electrified line-up expanded to 540,777 vehicles, an increase of +5% year-on-year. The Toyota brand consolidated its position as the 2nd best-selling passenger car brand in Europe(1) with a market share of 7.2%, up +0.9% points compared to the same period in 2021.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europes-market-share-climbs-to-a-record-75-in-first-9-months-08-points-year-on-year/
Rikkaassa Euroopassa Toyota myynti kasvaa kohisten, kun taas AGEE ottaa pataan huolella :
Volkswagen Group (VOWG_p.DE) sales fell by around a fifth in the first half of this year from a year earlier, company data showed on Friday, led by a steep drop in Europe,
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-sees-222-sales-drop-h1-2022-07-15/
TME toimittaa autoja Euroopan ulkopuolelle. Euroopassa Toyotan myynti on noussut 1-10/22 vain 2,5 % viime vuodesta
Ja samaan aikaan VW:n alamäki vain jatkuu ja jatkuu.
Toyodas on sekaantunut myös euro tekniikkaan, joten tarkkana saa olla?🥐🥖
Ei volkkarin myynti suomrssa ole pudonnut kuin jonkinverran yli 30%. Tilauskirjat kuulemma pullistelee ja röllin otsasuonet.