Toyotilla ajetaan kaksi miljoonaa kilometriä ennen paalausta

Toyotalle pitäisikin antaa pulizer-palkinto ympäristö tekona! Vanhan auton jatkoelämä on paljon ekologisempaa, kuin uuden teko.

Mutta ei edes yhdellä konsernin kikottimella ole ajettu 2 miljoonaa kilometriä, kuten Toyotalla, ja vieläpä alkuperäisellä moottorilla, ja vaihdelaatikolla. 😆

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei edes yhdellä konsernin kikottimella ole ajettu 2 miljoonaa kilometriä, kuten Toyotalla, ja vieläpä alkuperäisellä moottorilla, ja vaihdelaatikolla. 😆

Väärin!
Tuossa on Volkswagen jolla oli ajettu jo vuonna 2013 yli 2,5 miljoonaa kilometriä!
https://southcentrefinecars.wordpress.com/2013/03/04/the-volkswagen-beetle-with-more-than-1-million-miles/

Anonyymi kirjoitti:

Väärin!
Tuossa on Volkswagen jolla oli ajettu jo vuonna 2013 yli 2,5 miljoonaa kilometriä!
https://southcentrefinecars.wordpress.com/2013/03/04/the-volkswagen-beetle-with-more-than-1-million-miles/

Lue lisää

Ja mikä parasta, sitä ei paalata niinkuin otsikon mukaan Corollalle tehdään!

Anonyymi kirjoitti:

Ja mikä parasta, sitä ei paalata niinkuin otsikon mukaan Corollalle tehdään!

Eipä ole tuossa kuplassa enää yhtään alkuperäistä osaa.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin!
Tuossa on Volkswagen jolla oli ajettu jo vuonna 2013 yli 2,5 miljoonaa kilometriä!
https://southcentrefinecars.wordpress.com/2013/03/04/the-volkswagen-beetle-with-more-than-1-million-miles/

Lue lisää

Ja öljyä oli lisätty 250000 litraa.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin!
Tuossa on Volkswagen jolla oli ajettu jo vuonna 2013 yli 2,5 miljoonaa kilometriä!
https://southcentrefinecars.wordpress.com/2013/03/04/the-volkswagen-beetle-with-more-than-1-million-miles/

Lue lisää

Eihän tuolla ritsalla oltu ajettu kuin 1,6 miljoonaa kilometriä PÄLLI!
Opettele ensin ymmärtämään lukemaasi tekstiä, ja muuttamaan mailit kilometreiksi, ennen kuin tulet pätemään tänne!

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole tuossa kuplassa enää yhtään alkuperäistä osaa.

Ei ole myöskään Corollassa!

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole myöskään Corollassa!

Etkö ymmärrä lukemaasi?
Aloituksen Corollassa on alkuperäinen kone ja laatikko. Muitakin osia on vaihdettu todella vähän.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tuolla ritsalla oltu ajettu kuin 1,6 miljoonaa kilometriä PÄLLI!
Opettele ensin ymmärtämään lukemaasi tekstiä, ja muuttamaan mailit kilometreiksi, ennen kuin tulet pätemään tänne!

Lue lisää

Mene tojotomppeli hoitoon tai kouluun!
Taas näitä typeryksiä jotka eivät jaksa lukea otsikkoa pitemmälle!
Otsikko kertoi autolla ajetun yli miljoona mailia, mutta ei sitä kuinka paljon yli.
Jos ääliö olisi jaksanut/osannut lukea ja ymmärtää lukemansa, olisi hänelle selvinnyt, että Kuplalla oli ajettu 1,613,281 mailia ennen museointia. Paljonko on 1,613,281 mailia kilometreissä?

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä lukemaasi?
Aloituksen Corollassa on alkuperäinen kone ja laatikko. Muitakin osia on vaihdettu todella vähän.

"Aloituksen Corollassa on alkuperäinen kone ja laatikko. Muitakin osia on vaihdettu todella vähän."

Alkuperäinen kone ja laatikko ei tarkoita kuin että niissä on alkuperäiset kuoret.

Muiden osien vaihdosta ei jutussa ole sanottu mitään.

Anonyymi kirjoitti:

"Aloituksen Corollassa on alkuperäinen kone ja laatikko. Muitakin osia on vaihdettu todella vähän."

Alkuperäinen kone ja laatikko ei tarkoita kuin että niissä on alkuperäiset kuoret.

Muiden osien vaihdosta ei jutussa ole sanottu mitään.

Lue lisää

Moottorissa ei ole mitään kuoria, senkin tollo.

Anonyymi kirjoitti:

Mene tojotomppeli hoitoon tai kouluun!
Taas näitä typeryksiä jotka eivät jaksa lukea otsikkoa pitemmälle!
Otsikko kertoi autolla ajetun yli miljoona mailia, mutta ei sitä kuinka paljon yli.
Jos ääliö olisi jaksanut/osannut lukea ja ymmärtää lukemansa, olisi hänelle selvinnyt, että Kuplalla oli ajettu 1,613,281 mailia ennen museointia. Paljonko on 1,613,281 mailia kilometreissä?

Lue lisää

Pitäisikö sinun mennä hoitoon, kun tuossa Toyotan jutussa kerrotaan selvästi se, että autoa ei olla museoimassa tuon kilometrimäärän jälkeen, kuten pokswagenia, vaan se jatkaa edelleen kulkuaan ammattiliikenteessä, eli lehden jakajan autona ties kuinka pitkään! Kuinka typerä pitää siis olla, että luulee tuon 2 miljoonaa kilometriä ajetun Toyotan olevan nyt tiensä päässä, kun sen käyttäjä kertoo sen olevan suurin piirtein vasta sisään ajettu! PÄLLI!!!

Anonyymi kirjoitti:

Moottorissa ei ole mitään kuoria, senkin tollo.

Minulle se on ihan sama, että käytät näitä keskustelupalstoja anonyyminä turhautumisesi purkamiseen, mutta sinulle tuo tila, jossa olet, aiheutaa ongelmia nyt ja tulevaisuudessa.

Miksi et siis alkaisi parantamaan elämääsi jo tänään, eikä vasta 20 vuoden päästä tai ei koskaan.

Tsempiä poikaseni, elämä on joskus vaikeaa, vanhempi setämieskin sen tietää,

Anonyymi kirjoitti:

Pitäisikö sinun mennä hoitoon, kun tuossa Toyotan jutussa kerrotaan selvästi se, että autoa ei olla museoimassa tuon kilometrimäärän jälkeen, kuten pokswagenia, vaan se jatkaa edelleen kulkuaan ammattiliikenteessä, eli lehden jakajan autona ties kuinka pitkään! Kuinka typerä pitää siis olla, että luulee tuon 2 miljoonaa kilometriä ajetun Toyotan olevan nyt tiensä päässä, kun sen käyttäjä kertoo sen olevan suurin piirtein vasta sisään ajettu! PÄLLI!!!

Lue lisää

"..jutussa kerrotaan selvästi se, että autoa ei olla museoimassa tuon kilometrimäärän jälkeen..."
Siktäkös tässä oli kyse? Ei, vaan sinä tomppeli väitit, että Kuplalla oli ajettu vain 1,6 miljoonaa kilometriä, vaikka sillä on ajettu yli 2,5 miljoonaa km!

Anonyymi kirjoitti:

"..jutussa kerrotaan selvästi se, että autoa ei olla museoimassa tuon kilometrimäärän jälkeen..."
Siktäkös tässä oli kyse? Ei, vaan sinä tomppeli väitit, että Kuplalla oli ajettu vain 1,6 miljoonaa kilometriä, vaikka sillä on ajettu yli 2,5 miljoonaa km!

Lue lisää

Minä en ole väittänyt yhtään mitään. Kerroin vain, että tuota 2 miljoonaa ajettua Toyotaa ei olla museoimassa, vaan se jatkaa taivallustaan juuri sisään ajettuna! TOMPPELI!!

Ei pidä paikkaansa. Miksi valehtelet?

On ne kilometrit halpoja. Uutta osaa on tarvittu vähän, mitä nyt on öljyjä vaihdeltu. Siinä onkin yksi moottorin kestävyyden salaisuus. Longlife-meininki tuhoaa moottorin pikapikaa.

Vähintään puolen miljoonan Suomessa ajetun kilometrin jälkeen ne viedään Afrikkaan, jossa tulee ainakin tuplat vielä lisää.
VW:n rottelot eivät kelpaa kuin Kuusakoskelle.

Anonyymi kirjoitti:

Vähintään puolen miljoonan Suomessa ajetun kilometrin jälkeen ne viedään Afrikkaan, jossa tulee ainakin tuplat vielä lisää.
VW:n rottelot eivät kelpaa kuin Kuusakoskelle.

Lue lisää

Afrikkaan viedään tuhansia Toyotia joka vuosi Suomesta. Muun merkkiset eivät sinne kelpaa. Afrikassa tiedetään, että Toyotan tekniikka on lähes ikuista ja ne eivät ruostu lainkaan. Vielä yli kolmekymppisenä Toyotan kori on täysin ruosteeton. Niillä voi siellä ajaa hyvin viisikymmentä vuotiaaksi jopa ylikin. Mikään muu auto ei kestä niin kauan.

Anonyymi kirjoitti:

Afrikkaan viedään tuhansia Toyotia joka vuosi Suomesta. Muun merkkiset eivät sinne kelpaa. Afrikassa tiedetään, että Toyotan tekniikka on lähes ikuista ja ne eivät ruostu lainkaan. Vielä yli kolmekymppisenä Toyotan kori on täysin ruosteeton. Niillä voi siellä ajaa hyvin viisikymmentä vuotiaaksi jopa ylikin. Mikään muu auto ei kestä niin kauan.

Lue lisää

Höpöhöpö!
Afrikkaan viedään Suomesta vuosittain 200-300 Toyotaa, pääasiassa Hiaceja, Hiluxeja ja LandCruisereita. Uudemmat henkilöautot, joissa on polttoaineen suihtutusjärjestelmiä, eivät kelpaa, koska hottentotti ei niitä kykene korjaamaan.

Hetkinen! Työmatka jo 6 x 9,5 h viikossa eli 57 h viikossa. Mitä muuta se ehtii tehdä viikossa?

Noin siinä käy, kun ostaa Toyotan. Joutuu vielä 72 vuotiaana jakamaan lehtiä 6 päivää viikossa ja pitkiä päiviä. Onneksi on saksalainen.

Anonyymi kirjoitti:

Noin siinä käy, kun ostaa Toyotan. Joutuu vielä 72 vuotiaana jakamaan lehtiä 6 päivää viikossa ja pitkiä päiviä. Onneksi on saksalainen.

Mutta eikös niillä saksalaisilla kikottimilla ajettu kuitenkin reilusti enemmän, kuin Toyotoilla? Näin ainakin sinunlaisesi idiootit täällä niin ovat väittäneet. Jokin tuossa idioottimaisessa soperruksessasi ei nyt kuitenkaan täsmää.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eikös niillä saksalaisilla kikottimilla ajettu kuitenkin reilusti enemmän, kuin Toyotoilla? Näin ainakin sinunlaisesi idiootit täällä niin ovat väittäneet. Jokin tuossa idioottimaisessa soperruksessasi ei nyt kuitenkaan täsmää.

Lue lisää

Onko ymmärryksessäsi taas häiriötila? Kun saksalaisilla pääsee ajelemaan nuoresta alkaen, niin ei tarvitse 72 vuotiaana hakea elantoaan jakelemalla lehtiä, vaan voi jo vuosia nauttia hyvästä eläkkeestä.

Anonyymi kirjoitti:

Hetkinen! Työmatka jo 6 x 9,5 h viikossa eli 57 h viikossa. Mitä muuta se ehtii tehdä viikossa?

uutinen ei ole muutenkaan uskottava

kun koittaa löytää tuollaista wellington - new plymouth reittiä google mapsilla joka täsmäisi matkassa ja ajassa, niin ei sellaista ole olemassa

Mutta ei ainuttakaan 2 miljoonaa kilometriä ajettua kuksmannia ole tuossa listassa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei ainuttakaan 2 miljoonaa kilometriä ajettua kuksmannia ole tuossa listassa.

Joku valopää toisella puolella maailmaa on saanut tojoonsa kaksi miljoonaa kilometriä kun käyttää sitä huollossa joka toinen viikko. Aika kallista lystiä sellainen.

Suomalainen tavis ajaa Sokotalla kymmenessä vuodessa 50.000km enemmän kuin perusparrainen saa tojotan mittariin.
Se on suomalaisen jonnen arkipäivää jonka näette liikenteessä joka päivä. Noita kahden miljoonan tojoja on se yksi ainoa kappale joka on pidetty väkisin hengissä kallilla rahalla.

Anonyymi kirjoitti:

Joku valopää toisella puolella maailmaa on saanut tojoonsa kaksi miljoonaa kilometriä kun käyttää sitä huollossa joka toinen viikko. Aika kallista lystiä sellainen.

Suomalainen tavis ajaa Sokotalla kymmenessä vuodessa 50.000km enemmän kuin perusparrainen saa tojotan mittariin.
Se on suomalaisen jonnen arkipäivää jonka näette liikenteessä joka päivä. Noita kahden miljoonan tojoja on se yksi ainoa kappale joka on pidetty väkisin hengissä kallilla rahalla.

Lue lisää

Yli kahden miljoonan km:n Toyotia löytyy googlaamalla vaikka miten monta. Sokotaa ei yhtä ainoaa.

Ja silti Skodat paalataan vähemmän ajettuina kuin Toyotat.

Anonyymi kirjoitti:

Yli kahden miljoonan km:n Toyotia löytyy googlaamalla vaikka miten monta. Sokotaa ei yhtä ainoaa.

Helppo laittaa linkki sellaiseen hakuosumaan. Laitapa sellainen, ole hyvä!

Kolme mitalisijaa menevät näille merkeille:

Eniten ajetut autot
15 yleisintä merkkiä, joilla on ajettu 300 000–800 000 km

Volvo / 48 384
Mercedes-Benz / 41 758
Toyota / 38 385

Anonyymi kirjoitti:

Kolme mitalisijaa menevät näille merkeille:

Eniten ajetut autot
15 yleisintä merkkiä, joilla on ajettu 300 000–800 000 km

Volvo / 48 384
Mercedes-Benz / 41 758
Toyota / 38 385

Lue lisää

On vain ajan kysymys, milloin Toyota kiilaa Mersun ohi kakkossijalle.

Anonyymi kirjoitti:

Kolme mitalisijaa menevät näille merkeille:

Eniten ajetut autot
15 yleisintä merkkiä, joilla on ajettu 300 000–800 000 km

Volvo / 48 384
Mercedes-Benz / 41 758
Toyota / 38 385

Lue lisää

Miten yli 500000 km?

Anonyymi kirjoitti:

Kolme mitalisijaa menevät näille merkeille:

Eniten ajetut autot
15 yleisintä merkkiä, joilla on ajettu 300 000–800 000 km

Volvo / 48 384
Mercedes-Benz / 41 758
Toyota / 38 385

Lue lisää

Toyota putoaa kyydistä kun tarkastellaan yli 500000km ajettuja autoja. Niitä on liikenteessä enää alle 2500kpl kun Volkswageneita on yli 3500kpl.
Lähde: Trafi

Anonyymi kirjoitti:

Toyota putoaa kyydistä kun tarkastellaan yli 500000km ajettuja autoja. Niitä on liikenteessä enää alle 2500kpl kun Volkswageneita on yli 3500kpl.
Lähde: Trafi

Suurin osa eniten ajetuista Toyotista jatkavat kulkuaan Afrikassa vielä vuosikausia.
Volsut ei kelpaa edes Afrikkaan, vaan ne romutetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa eniten ajetuista Toyotista jatkavat kulkuaan Afrikassa vielä vuosikausia.
Volsut ei kelpaa edes Afrikkaan, vaan ne romutetaan.

Folkkarit ovat liian monimutkaisia kyläsepän korjattavaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa eniten ajetuista Toyotista jatkavat kulkuaan Afrikassa vielä vuosikausia.
Volsut ei kelpaa edes Afrikkaan, vaan ne romutetaan.

Oikeasti Trafin tilasto kertoo seuraavaa.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Octavialla ajetaan noin 30% enemmän kuin Corollalla. Se on todella suuri ero. Voitte kaivella mitä tahansa ikäluokkaa tai mitä malleja niin tulos on aina tämänsuuntainen.

Tojotat ovat pappojen kauppakasseja joille ajetaan vain pientä nurkka-ajoa ja huolletaan usein ja kalliilla rahalla.
Afrikan vienti koskee vain vanhoja hiaceja. Yhtään hybridiä ei Afrikan kyläseppä osaa korjata.

Anonyymi kirjoitti:

Folkkarit ovat liian monimutkaisia kyläsepän korjattavaksi.

Eikä ne kestä kovaa ajoa. Kertakäyttöhimmeleitä.

Anonyymi kirjoitti:

Oikeasti Trafin tilasto kertoo seuraavaa.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Octavialla ajetaan noin 30% enemmän kuin Corollalla. Se on todella suuri ero. Voitte kaivella mitä tahansa ikäluokkaa tai mitä malleja niin tulos on aina tämänsuuntainen.

Tojotat ovat pappojen kauppakasseja joille ajetaan vain pientä nurkka-ajoa ja huolletaan usein ja kalliilla rahalla.
Afrikan vienti koskee vain vanhoja hiaceja. Yhtään hybridiä ei Afrikan kyläseppä osaa korjata.

Lue lisää

Kuitenkin Skodat poistataan liikenteestä huomattavasti pienemmillä kilometreillä kuin Toyotat.

"Yhtään hybridiä ei Afrikan kyläseppä osaa korjata."
Toyota hybridit ovat lähes kaikki vielä ajossa, jos ei ole rutattu.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä ne kestä kovaa ajoa. Kertakäyttöhimmeleitä.

Vain tojohönön mielikuvitusmaailmassa. Oikeasti Trafin tilasto kertoo seuraavaa.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Tojotalla ajetaan oikeasti naurettavan vähän verrattuna VAGinaattoreihin.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin Skodat poistataan liikenteestä huomattavasti pienemmillä kilometreillä kuin Toyotat.

"Yhtään hybridiä ei Afrikan kyläseppä osaa korjata."
Toyota hybridit ovat lähes kaikki vielä ajossa, jos ei ole rutattu.

Lue lisää

Ja höpö höpö. Tojot eivät koskaan pääse niihin kilometrimääriin joita VAGin autolla ajetaan ekan 10-15 vuoden aikana.
Ei papat pysty kelaamaan niitä kilometrimääriä tojoon edes 20 vuodessa. Tämä on matematiikkaa. Tojot seisovat pihassa tyhjänåanttina pitkään.mutta kilometrjä ne eivät kestä.

Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja. Sekin tieto löytyy Trafin tilastoista. Turha elää tojotistin mielikuvitusmaailmasa kun tilastot kertovat totuuden.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Anonyymi kirjoitti:

Ja höpö höpö. Tojot eivät koskaan pääse niihin kilometrimääriin joita VAGin autolla ajetaan ekan 10-15 vuoden aikana.
Ei papat pysty kelaamaan niitä kilometrimääriä tojoon edes 20 vuodessa. Tämä on matematiikkaa. Tojot seisovat pihassa tyhjänåanttina pitkään.mutta kilometrjä ne eivät kestä.

Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja. Sekin tieto löytyy Trafin tilastoista. Turha elää tojotistin mielikuvitusmaailmasa kun tilastot kertovat totuuden.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Lue lisää

Oletko tietoinen että Tojottimia myydään muuallakin kuin SUomessa.

Se paljonko ajetaan vuodessa riippuu käyttäjästä ei autosta. Se että vähän ja harvakseltaan ajavat ovat päätyneet Toytoaan ei tarkoita ettei auto kestäisi vaan useimmiten päin vastoin.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko tietoinen että Tojottimia myydään muuallakin kuin SUomessa.

Se paljonko ajetaan vuodessa riippuu käyttäjästä ei autosta. Se että vähän ja harvakseltaan ajavat ovat päätyneet Toytoaan ei tarkoita ettei auto kestäisi vaan useimmiten päin vastoin.

Lue lisää

Lisään vielä että tilastoa pitää osata lukea ja tulkita.

Anonyymi kirjoitti:

Ja höpö höpö. Tojot eivät koskaan pääse niihin kilometrimääriin joita VAGin autolla ajetaan ekan 10-15 vuoden aikana.
Ei papat pysty kelaamaan niitä kilometrimääriä tojoon edes 20 vuodessa. Tämä on matematiikkaa. Tojot seisovat pihassa tyhjänåanttina pitkään.mutta kilometrjä ne eivät kestä.

Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja. Sekin tieto löytyy Trafin tilastoista. Turha elää tojotistin mielikuvitusmaailmasa kun tilastot kertovat totuuden.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Lue lisää

Tilastojen mukaan hyvin harva Skoda pääsee samoihin ajomääriin kuin Toyota.

https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg

Anonyymi kirjoitti:

Ja höpö höpö. Tojot eivät koskaan pääse niihin kilometrimääriin joita VAGin autolla ajetaan ekan 10-15 vuoden aikana.
Ei papat pysty kelaamaan niitä kilometrimääriä tojoon edes 20 vuodessa. Tämä on matematiikkaa. Tojot seisovat pihassa tyhjänåanttina pitkään.mutta kilometrjä ne eivät kestä.

Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja. Sekin tieto löytyy Trafin tilastoista. Turha elää tojotistin mielikuvitusmaailmasa kun tilastot kertovat totuuden.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Lue lisää

Paljon ajetut Toyotat jatkavat ajoa Afrikassa, kun Vagit ovat jo paalattuina.

Anonyymi kirjoitti:

Tilastojen mukaan hyvin harva Skoda pääsee samoihin ajomääriin kuin Toyota.

https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg

Lue lisää

VAGin rakentamia Skodia on myyty vasta niin lyhyen aikaa verrattuna esim Toyotaan että tuo tilasto on siltä osin vääristynyt.
Skodan kanssa samalla tekniikalla varustettu VW on sen sijaan ollut markkinoilla yhtä kauan kuin Tojo. Sen luvut sitten taas ovatkin parempia kuin Toyotan.

Kyllä merkittävämpi tilasto se joka kertoo kuinka paljon saman luokan Topjon ja Skodan mittarista löytyy 10 vuotta vanhana.

Siinä Soda on aivan ylivoimainen ja se kertoo millainen rimpula Tojo on. Sellaisia ostavat vain vähän ajavat papat.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Tojotalla ajetaan oikeasti naurettavan vähän verrattuna VAGinaattoreihin.

Anonyymi kirjoitti:

VAGin rakentamia Skodia on myyty vasta niin lyhyen aikaa verrattuna esim Toyotaan että tuo tilasto on siltä osin vääristynyt.
Skodan kanssa samalla tekniikalla varustettu VW on sen sijaan ollut markkinoilla yhtä kauan kuin Tojo. Sen luvut sitten taas ovatkin parempia kuin Toyotan.

Kyllä merkittävämpi tilasto se joka kertoo kuinka paljon saman luokan Topjon ja Skodan mittarista löytyy 10 vuotta vanhana.

Siinä Soda on aivan ylivoimainen ja se kertoo millainen rimpula Tojo on. Sellaisia ostavat vain vähän ajavat papat.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Tojotalla ajetaan oikeasti naurettavan vähän verrattuna VAGinaattoreihin.

Lue lisää

"VAGin rakentamia Skodia on myyty vasta niin lyhyen aikaa"
Lähes 30 vuotta:)
Sen vanhempia Skodia on enää niin vähän liikenteessä, ettei niillä ole tilastollista merkitystä pätkääkään.
Volsun ja Toyotan ajomäärillä ei ole suurta eroa, ja sekin vähä johtuu täysin siitä, että VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla.

Anonyymi kirjoitti:

"VAGin rakentamia Skodia on myyty vasta niin lyhyen aikaa"
Lähes 30 vuotta:)
Sen vanhempia Skodia on enää niin vähän liikenteessä, ettei niillä ole tilastollista merkitystä pätkääkään.
Volsun ja Toyotan ajomäärillä ei ole suurta eroa, ja sekin vähä johtuu täysin siitä, että VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla.

Lue lisää

"Volsun ja Toyotan ajomäärillä ei ole suurta eroa, ja sekin vähä johtuu täysin siitä, että VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla."

Tässä taas palataan siihen kylmään faktaan että tojotisti on onnellinen kun tojo "ei häviä kuin vähän".

Anonyymi kirjoitti:

"VAGin rakentamia Skodia on myyty vasta niin lyhyen aikaa"
Lähes 30 vuotta:)
Sen vanhempia Skodia on enää niin vähän liikenteessä, ettei niillä ole tilastollista merkitystä pätkääkään.
Volsun ja Toyotan ajomäärillä ei ole suurta eroa, ja sekin vähä johtuu täysin siitä, että VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla.

Lue lisää

"VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla."

Tämä taas johtuu siitä että Toyotan alumiinilohkoinen D-4D oli täysi susi koneena.

Anonyymi kirjoitti:

"Volsun ja Toyotan ajomäärillä ei ole suurta eroa, ja sekin vähä johtuu täysin siitä, että VW:n dieselversioita on enemmän liikenteessä kuin Toyotalla."

Tässä taas palataan siihen kylmään faktaan että tojotisti on onnellinen kun tojo "ei häviä kuin vähän".

Lue lisää

Jos vertailu tehtäisiin jaoteltuina käyttövoiman mukaan, Toyota on suvereeni voittaja.
Niin kuin aina.

Anonyymi kirjoitti:

Jos vertailu tehtäisiin jaoteltuina käyttövoiman mukaan, Toyota on suvereeni voittaja.
Niin kuin aina.

No jos nyt laittaisit edes yhden linkin vertailuun jossa Toyota olisi voittaja.


Sellaista ei vaan ole olemassa. Toyotan D-4D dieselit ovat kaikkein huonoimmat dieselit ikinä.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa eniten ajetuista Toyotista jatkavat kulkuaan Afrikassa vielä vuosikausia.
Volsut ei kelpaa edes Afrikkaan, vaan ne romutetaan.

Afrikkaan kelpaa vain Hiluxit, Hiacet ja Land Cruiserit. Hiacejakaan ei enää ole vietäviksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ja höpö höpö. Tojot eivät koskaan pääse niihin kilometrimääriin joita VAGin autolla ajetaan ekan 10-15 vuoden aikana.
Ei papat pysty kelaamaan niitä kilometrimääriä tojoon edes 20 vuodessa. Tämä on matematiikkaa. Tojot seisovat pihassa tyhjänåanttina pitkään.mutta kilometrjä ne eivät kestä.

Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja. Sekin tieto löytyy Trafin tilastoista. Turha elää tojotistin mielikuvitusmaailmasa kun tilastot kertovat totuuden.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Lue lisää

"Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja,"
Tarkemmin ottaen niitä on yli 65% enemmän kuin tojoja.

Anonyymi kirjoitti:

Afrikkaan kelpaa vain Hiluxit, Hiacet ja Land Cruiserit. Hiacejakaan ei enää ole vietäviksi.

Afrikkaan kelpaavat kaikki Toyota-mallit, jos et sitä tiennyt.
Keskeinen osa toimintaamme on vientiautojen osto Afrikkaan. Toyota on tärkein vientiautomerkkimme, mutta ostamme myös Nissanit, Mitsubishit sekä muut japanilaisvalmisteiset autot. Noudamme ja ostamme myös kaikki paketti- ja kuorma-autot.

https://vientiautot.fi/index.php/afrikan-autovienti-etu1

Anonyymi kirjoitti:

"Suomen maanteillä on puolet enemmän yli 500.000km Volsuja kuin tojoja,"
Tarkemmin ottaen niitä on yli 65% enemmän kuin tojoja.

Ero tulee siitä, kun tuhansia Toyotia on viety käytettyinä ulkomaille.
Volkkarit eivät kelpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ero tulee siitä, kun tuhansia Toyotia on viety käytettyinä ulkomaille.
Volkkarit eivät kelpaa.

Onko sillä paljon väliä mihin täällä liikenteeseen kelpaamaton auton raato menee, kunhan on pois pihasta?

Anonyymi kirjoitti:

Onko sillä paljon väliä mihin täällä liikenteeseen kelpaamaton auton raato menee, kunhan on pois pihasta?

Aika hyvin maksavat vielä ikälopusta Toyotasta, Vaggi ei kelpaa, vaikka ilmaiseksi antaisi.

Anonyymi kirjoitti:

No jos nyt laittaisit edes yhden linkin vertailuun jossa Toyota olisi voittaja.


Sellaista ei vaan ole olemassa. Toyotan D-4D dieselit ovat kaikkein huonoimmat dieselit ikinä.

Lue lisää

Toyotan D-4D dieselit olivat todellisuudessa erittäin kestäviä. Niillä useimmilla ajettiin yli puolimiljoonaa kilometriä, jonka jälkeen ne päätyivät Afrikkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin Skodat poistataan liikenteestä huomattavasti pienemmillä kilometreillä kuin Toyotat.

"Yhtään hybridiä ei Afrikan kyläseppä osaa korjata."
Toyota hybridit ovat lähes kaikki vielä ajossa, jos ei ole rutattu.

Lue lisää

Kyllä niitä Toyotan hybridejä viedään afrikkaan. Eivät hybridit sen kummenpia ole. Niissä ei koskaan, ei koskaan ole vikoja. Jarrupalojen ja lebyjen vaihto ei ole sen kummenpi kuin vanhemmissa. Muita ei Toyotaan tarvi koskaan vaihtaa. Ne alustan osat ovat ikuisia. Ne eivät kulu väljiksi.

Ottaisithan sinä, mutta kun pankki ei anna lainaa.

Yli 300000 kilometriä on ajettu 13,4 prosentilla Toyotista, lukema on täysin sama kuin Volkswagenilla.
Skoda on surkeampi: ainoastaan 8,4 prosenttia katsastetuista autoista on kyennyt ylittämään tuon rajan.
Paljon ajetut Toyotat ostetaan ulkomaille, kun taas Aageen tuotteiden kohtalo on karumpi: suoraan romuttamoon.

Anonyymi kirjoitti:

Yli 300000 kilometriä on ajettu 13,4 prosentilla Toyotista, lukema on täysin sama kuin Volkswagenilla.
Skoda on surkeampi: ainoastaan 8,4 prosenttia katsastetuista autoista on kyennyt ylittämään tuon rajan.
Paljon ajetut Toyotat ostetaan ulkomaille, kun taas Aageen tuotteiden kohtalo on karumpi: suoraan romuttamoon.

Lue lisää

Tojon omistajat ovat köyhempiä ja joutuvat ajamaan moneen kertaan hitsatuilla romuilla.

Anonyymi kirjoitti:

Tojon omistajat ovat köyhempiä ja joutuvat ajamaan moneen kertaan hitsatuilla romuilla.

Skodailijat ovat joutuneet siinä vaiheessa turvautumaan julkisiin liikennevälineisiin jo kauan aikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tojon omistajat ovat köyhempiä ja joutuvat ajamaan moneen kertaan hitsatuilla romuilla.

Toyotia ei tarvi hitsailla. Ne eivät ruostu lainkaan. Vielä yli kolmekymppisinä ne ovat käytännössä ruosteettomia. Ranskalaiset autoille ja Skodalle tekee tiukkaa, että läpäisevät ekan katsastuksen ilman hitsausta.

Tuota on kysytty jo aiemmin moneen kertaan mutta vastausta ei ole saatu.

Yli 2 miljoonaa ajetussa Corollassakin oli alkuperäiset korinosat. Mitä oikein uliset?

Moni asia jutussa ei täsmää. Miten lehdenjakaja voi ajaa ensinnäkin matkan samassa ajassa kuin pysähtymättä ajava. Toiseksi 6 x 700 km on 4200 km. Ajaako hän sunnuntaisin vielä 800 km. Autolla on käytännössä ajettu 23 vuodessa tuo 2 milj km eli vain vajaa 50 tkm vuodessa. Ajaako vain 10 viikkoa vuodessa työmatkaa?

Anonyymi kirjoitti:

Moni asia jutussa ei täsmää. Miten lehdenjakaja voi ajaa ensinnäkin matkan samassa ajassa kuin pysähtymättä ajava. Toiseksi 6 x 700 km on 4200 km. Ajaako hän sunnuntaisin vielä 800 km. Autolla on käytännössä ajettu 23 vuodessa tuo 2 milj km eli vain vajaa 50 tkm vuodessa. Ajaako vain 10 viikkoa vuodessa työmatkaa?

Lue lisää

Siis vajaa 100 tkm vuodessa mutta 5000 km viikossa?

Anonyymi kirjoitti:

Siis vajaa 100 tkm vuodessa mutta 5000 km viikossa?

Siinäpä on skodistille ihmettelemistä, kuten myös siinä, mistä ottaa rahat taas uuteen vaihdelaatikkoremonttiin.

Valheet senkun sinkoilee ja Skodamies venkoilee.

Onko sulla kaikki hyvin ja lääkkeet varmasti otettu säännöllisesti?

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla kaikki hyvin ja lääkkeet varmasti otettu säännöllisesti?

Miten älykäs kuvittelet olevan kaverin jonka elämä on ajaa samoja syrjäpolkuja joka päivä tuollaisia määriä vuodesta toiseen?
Kyseessä on selkeästi kylähullu jota paikallinen Toyota luottomyyjä vedättää.

Anonyymi kirjoitti:

Miten älykäs kuvittelet olevan kaverin jonka elämä on ajaa samoja syrjäpolkuja joka päivä tuollaisia määriä vuodesta toiseen?
Kyseessä on selkeästi kylähullu jota paikallinen Toyota luottomyyjä vedättää.

Lue lisää

Eiköhän sinä ole tässä se pahnanpohjimmainen, jonka elämän eväät oli syöty jo sikiöaikana.

Missä teillä?
Nalle-Puhin satumetsässä?

Kuule, se on joka kilometri nautintoa, kun saa Toyotaa ohjastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kuule, se on joka kilometri nautintoa, kun saa Toyotaa ohjastaa.

Niin ehkä kotioloihisi verrattuna mutta ei oikeisiin autoihin.

Vagilla ei tuollaisia poikkeamia tule, vaan laatu on tasaisen ala-arvoista aina.