Vene meni vasta pakkasilla talviteloilleen ja huomasin kiskoessa, että jarrut tuppaavat jäämään päälle kirotun herkästi joka jarrutuksen ja alamäen jälkeen. Lukemattomia kertoja kävin kepillä varppeja koputtelemassa ja vasaralla jarrurumpua. Aina vapautuivat mutta jäivät sikahelposti päälle ja vielä vähän vuoron perään. Eikä ollut työkaluja löysätä säätöjäjarruissa.
Matkaa oli reilusti ja kun ei voinut tiellekään jättää niin koputellen ja pysähdellen kiskoin paatin säilytyspaikkaan. Jarrujen lämmön haistoi helposti, samoin kuin lämpöä niissä riitti.
Mitkähän lienee todennäköiset vauriot:
-jarrukengät tod.näk?
-rummut soikeat??
-saakohan laakerit lämmöstä siipeensä?
Uskoisin aiheesta löytyvän kokemuksia?
Matkaa oli reilusti ja kun ei voinut tiellekään jättää niin koputellen ja pysähdellen kiskoin paatin säilytyspaikkaan. Jarrujen lämmön haistoi helposti, samoin kuin lämpöä niissä riitti.
Mitkähän lienee todennäköiset vauriot:
-jarrukengät tod.näk?
-rummut soikeat??
-saakohan laakerit lämmöstä siipeensä?
Uskoisin aiheesta löytyvän kokemuksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tyypillinen venetrailerien perusvika. Jarrumekaniikka alkaa jumittamaan vähäisen käytön sekä sen takia että traileri usein ajetaan veteen laskun ja noston yhteydessä. Jarrruihin pääsee vettä joka ruostutaa. Merivesi kaikkein pahinta.
Hyvin mahdollista että kaikki kuvaamasi viat ovat mahdollsia. Laakereihin päässyt vesi tuhoaa laakerit hyvin nopeasti. Jarrujen ylikuumeneminen pilaa helposti myös laakerien rasvat. Tuossa ei muu auta kuin jarrujen purkaminen ja vaurioiden tarkistus.
Rakensin trailerini 19 vuotta sitten . Kolme akselinen . Jarruille en säätöä lukuun ottamatta ole tehnyt mitään . Kaikki laakerit vaihdettu 2 kertaa . Pyörät on upoksissa aina noston ja laskun yhteydessä . Laakerit on kovilla kun asfaltilla joutuu tiukasti kääntymään .