Toyota on onnistunut kehittämään hienon urheiluauton joka kuluttaa todella vähän. Auton voimalinjan suunnittelu ja toteutus on erittäin onnistunut vaikka onkin takavetoinen. Toyotan osaaminen voimalinjoissa on markkinoiden parasta A1 laatua.
Erikoista silti on, että GR Supran kulutus painuu varsinkin maantiellä ja koneväylillä yllättävän alas. Talvirajoitetulla moottoritiellä, vajaan 10 asteen pakkasessa ilman sen kummempaa lumimyrskyä se imuroi bensiiniä 6,8 litraa sadalla kilometrillä.
Aivan samantyyppisissä olosuhteissa siis äskettäin ajamamme Nissan Qashqai vaati samassa ajossa sellaisen 8,5 litraa satasella. Qashqai on toki korkeampi auto kuin Supra, mutta samalla se on 1,5-litraisella bensamoottorilla varustettu hybridi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/046ed420-1e70-4d76-b12e-ee14687a2546
Erikoista silti on, että GR Supran kulutus painuu varsinkin maantiellä ja koneväylillä yllättävän alas. Talvirajoitetulla moottoritiellä, vajaan 10 asteen pakkasessa ilman sen kummempaa lumimyrskyä se imuroi bensiiniä 6,8 litraa sadalla kilometrillä.
Aivan samantyyppisissä olosuhteissa siis äskettäin ajamamme Nissan Qashqai vaati samassa ajossa sellaisen 8,5 litraa satasella. Qashqai on toki korkeampi auto kuin Supra, mutta samalla se on 1,5-litraisella bensamoottorilla varustettu hybridi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/046ed420-1e70-4d76-b12e-ee14687a2546
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taisi olla baijerilaisen käsialaa tuo kikotin, eli ihan turhaan ylistät Toyotaa.
Vaatimattomille ihmisille kulutus on tärkeä autonominaisuus !!
Kyllä BMW osaa.
Hauskaa kun "parhaat" Toyotan logolla myydyt autot on muiden tekemiä.
Myös Proace kulkee lujaa mutta vähällä. Ai niin, sehän on Pögötin pomminvarmalla HDi-tekniikalla.
Toyotan oma moottori olisi hyvin janoinen, Baijerista taloudellista tekniikkaa!😍🤩
Olet täysin oikeassa, tuollakin Supralla ajettaneen 2 miljoonaa kilometriä helposti.
BMW ON TEHNYT AUTONtoyotalleJOTA TÄÄLLÄ KEHUU TOYOTANA TOYOTAN OMAPOIKA VALEHTELEE AUTOSTA JOKA ON TÄYSIN BMWN TEKELE KEHU SITTEN KUN toyota ON TEHNYT JOTAIN VAIKKA BMWLLE.
Toyotan alihankkija on tehnyt hyvää työtä. Hyvä BMW.
Toyota suunnittelee ja speksaa kokonaisuuteen sopivat osat. Sen jälkeen alihankkijoiden on helppo tehdä vaaditut/ostetut komponentit kokoonpanotehtaalle.
Sithän se on melkein kuin Opel.
Moottori-lehti: "Auton voimalinja on yksinkertaisesti upea. BMW:n B58-moottori on kerännyt palkintoja, mutta ylistettäköön vielä kerran. Se on äärimmäisen vääntävä – 500 newtonmetriä pyörintänopeusalueella 1600–4500 1/min. Se on äärimmäisen sivistynyt, kuten rivikuutosilla on tapana olla. Se vastaa kaasuun hyvin – ahtimen heräämistä saa odotella hetken vain pyörintänopeusalueen alimmalla kolmanneksella. Se on myös hämmästyttävän taloudellinen, kunhan malttaa ajaa pintakaasulla."
Huonoa: moottori voisi olla äänekkäämpikin,
Mikseivät laittaneet Corollan kiljuvaa mehumaijaa?
Miten on, kun lahkolaiset eivät saa edes vilkuilla muita kuin Toyotoita ja tässä ns. Toyotassa on konepellin alla apulaitteissakin BMW:n logot, niin miten tämän kanssa toimitaan?
Ne on kuitenkin kaikki koottu Toyotan salaisella linjalla Bemarin tehtaan kellarissa, johon pääsevät vain Tojoasentajat.
Toyotan alihankkijat saa tehdä vaikka omia kulkineitaan kunhan muistavat laittaa Toyotan tilaukset etusijalle.
On se hieno auto vaikka BMW teki paremman, jörkevämmän ja tehokkaamman kaikilla mittareilla mitattuna. https://youtu.be/CuiujPC8cmo
Mitä tästä pitäisi ajatella? Ehkä se on niin et vain Tyhmä ostaa Toyotan.
Koska ei oikeasti tiedä, kenen tekemä se oikeasti on.
Kaikki Toyotat ovat hyviä autoja, nimi takaa laadun. Alihankkijoita on maailmalla miljoonia erilaisia, joista Toyota valitsee itselleen sopivat, parhaat ja laadukkaimmat.