Ilmeisesti iskarin yläpään pusla/laakerointi on mennyt kun kolisee kuopissa. Kuulemma ois helppo homma eli tarvitaanko jousen puristimia vai riittääkö pelkkä iskarin alapultin ja ylä kiinnityspulttien irrottaminen?
Lisäksi kysyisin vielä että millä ET:llä olette hommaneet 17" vanteet ja vaikuttaako ET:n lisääminen oleellisesti ajettavuuteen? Itse kaavailen noin 15 ET:tä 8" vanteelle.
Kiitokset jo etukäteen asiallisista vastauksista!
Lisäksi kysyisin vielä että millä ET:llä olette hommaneet 17" vanteet ja vaikuttaako ET:n lisääminen oleellisesti ajettavuuteen? Itse kaavailen noin 15 ET:tä 8" vanteelle.
Kiitokset jo etukäteen asiallisista vastauksista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
jos ajettu paljon niin
saattaa olla ripustuksen puslat väljät
kolahtaako kaarrettaessa
jos pelkät iskarit niin
muistaakseni ne lähti ilman mitään
kummempia ongelmia
Iskarit lähtee ilman jousenkiristimiä.
Mutta takaiskarien yläpäässä ei muistaakseni
ole mitään laakerointia....
Tuliskohan kolahtelu kuluneista taka-akselin
kumipuslista (ne joilla taka-akselisto on
korissa kiinni)