Kun lukee tätäkin palstaa sekoitetaan Huolto ja Korjaus.
Toimiva kone huolletaan esim öljyn/suodattimien ym vaihto .
Kun taas kone joke ei jostain syystä toimi kaipaa korjausta kenties sitten myös huoltoa.
Ovat kaksi aivan eri asiaa , mutta sekoitetaan jatkuvasti .
Toimiva kone huolletaan esim öljyn/suodattimien ym vaihto .
Kun taas kone joke ei jostain syystä toimi kaipaa korjausta kenties sitten myös huoltoa.
Ovat kaksi aivan eri asiaa , mutta sekoitetaan jatkuvasti .
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huollossa voidaan korjata ja myös korjaamossa huoltaa. Huoltaessa voidaan myös korjata rikkonainen osa ja korjatessa huoltaa tarpeeliset kohteet. Aika dilemma yleisesti ottaen.
No, miksi kutsuisit sitä, että ennakoivasti esim 1000 tunnin jälkeen vaihdetaan vesipumppu tai vanhan pumpun laakerit ja muut sisuskalut uusitaan vaika ei olisi mitään vikaa
Normaali huolto se on, mutta joku voi kokea tämän session korjaamiseksi ja korottaa itsensä sitä myöten korjaamopäälliköksi. Onhan siinä vissi ero johonkin tavis huoltomieheen.
Suunitelmallista ennakoivaa huoltoa.
Korjaamo päällikkö.
Jos ja kun joku tuo koneensa ennakoivaan huoltoon, on parasta vaihtaa ennakoivasti koko kone,
Tuokin on totta, vaihto ehtona moottoreissa, mutta koneissa on täys haalaus, jika uudistaa koneen.
Mutta 20 000 tunnin koneissa, tuollaisia vesipumpun vaihtoja/korjauksia yms. On hyvinkin perusteltua tehdä sopivin väliajoin vs koko koneen vaihto.
sitten kun ei tule vettä kunnolla vaihdetaan vesipumppu
mutta millon vaihdat jakoremmin ?
Korjaamopäällikkö on yhdyssana..
Tämä on veneily palsta, ei yhdysana..
Korjaamo päälliköt ovat syntyneet jakoavain kourassa. Muuta ei tarvita.