Unelmasta veneeksi

Tässä yksi mielenkiintoinen projekti Suomesta, jossa henkilö rakentaa isoa purtta yksin ja mielenkiintoisella itse rakentamalla cnc työstö laitteella, kerrassaan omatoiminen ja fiksu ihminen.

Haastetta ja kunnianhimoa projektissa, koska kyse verrattain isosta aluksesta, mutta uskon tämän onnistuvan, mitä olen seurannut melkein alusta, parivuotta mennyt hallin ja tekniikan rakentamisessa ja veneen suunnittelussa ja nyt rakennus työt lähteneet etenemään.

Linkki vimeisimpään päivitykseen
https://youtu.be/vRaD2hBZ2qM

Muutaman auton, pari taloa ja yhden veneen rakentaneena ja kunnostaneena sanon,
että rahaa menee kolme kertaa se, mitä budetti oli ja terveys on ihan oikeasti kovilla noiden projektien kanssa.

Kyse on jonkinlaisesta pakkomielteestä.
Ihan rehellisesti ja hyvänä neuvona sanon, että oikeasti pitää olla rahaa, aikaa ja helvetin pitkä pinna jos aikoo vanhasta paskasta tehdä hienon.

Uutta siitä ei silti saa, sillä koskaan et pääse tuotantomenetelmien tehokkuudessa sarjatuotantoa lähellekään.

Mutta jos rahaa on tuuleen heitettäväksi ja aikaa rajattomasti lisättynä loputtomalla pinnalla, siitä vain.

Tosiasia on, että näitä "projekteja" on maailma pullollaan.
Jostain syystä itsekin kuulun ryhmään, jota jollain oudolla tavalla kiinnostaa toisten hylkäämän jätteen saattaminen uuteen loistoon.

Nyt, 55-vuotiaana useiden projektien jälkeen olen viimein oppinut, etten koskaan enää moiseen lähde. Elämän sisältöä hankin jostain muualta.

En tiedä projektin koosta, mutta isä vainaa rakensi degerö 28 runkovalmiista valmiiksi yhden talven aikana ja työn jälki ei hävennyt tehtaan rakentamalle, oli jopa viimeistellympi. Hän teki myös itse useita happoisia osia rikkaukseen ja olivat hienosti muotoiltuja ja kiiloitettuja.

Aikanaan vene päätyi välittäjän myymänä Saksaan varsin hyvään hintaan, koska oli tehdastekoa viimeistellympi ja hienossa kunnossa.

Tuona ajanjaksona ei isää paljoa kotona näkynyt, koska kävi normi duunari hommissa ja iltaisin rakensi venettä yksin, motivaatio ja sisu olivat kohdillaan, budjetista en tiedä, mutta olivat varmasti rajalliset, kun mielummin teki itse kuin osti tiettyjä osia, mitä näin jälkeenpäin ymmärrän.

Itse olen kermaperse laiskuri, hyvä kun saan veneen pysymään siustinä ja käyttö kunnossa...

Tuo suomalainen saa varmasti aluksen, valmiiksi, en epäile hetkeäkään, kaverilla on sisua, miettikää kaksivuotta jo duunia, että on halli ja cnc kone jolla ajaa kaaria, runko on tietysti isoin yksittäinen juttu ja sisustus on huomattavasti isompi työ, jos tavoite on laadukas, toki usealle voi riittää vaatimatonkin, mutta jälleen myyntiä auttaa valtavasti viimeistelty ja laadukkaasti rakennettu kokonaisuus, kun on "itse rakennettu".

Kokonaan uuden tekeminen on raju juttu. Tehköön ne joilla on kapasiteettia. Kyllä isokin refit on kuitenkin jo muutamaa astetta helpommin toteutettavissa, vaikkei leikinasia sekään! Ei ole tilastotietoa, mutta isoista uudistamisista sekä uusien rakentamisista jää yllättävän moni kesken. Onkohan puolet ollut sellaisia jonka tekee loppuun joku muu tai ei kukaan. Terveys ja elämä mennyt sen siliän tien.

Tässä iso työmaa, mutta tekijällä kapasiteettia tuntuu riittävän ja hyvin etenee. Elikkä kyseessä OE 36 refit, eteläisen heimoveljen toteuttamana.

Toi eka video kun venettä käyty katsomassa Ruotsissa https://youtu.be/28aPIIHfrT0

Ja tuossa viimeisin, hyvin on edennyt.
https://youtu.be/2K_SUzDPBHA

Jokaisen kokonaan uuden veneen rakentamista suunnittelevan kannattaisi ensin tehdä harjoitustyönä täysremontti vanhaan - vaikka pieneenkin veneeseen. Harmillisen monta projektia jäänyt kesken takapihoille ruostumaan, kun lähdetty projektiin sillä ajatuksella, että "tosta plootua, työstö- ja hitsauskoneet ja runko on valmis vuodessa. Siihen muutama viikko pari iltaa varustelua ja seikkailemaan". Rungosta valmiiksi on tyypillisesti 2/3 -3/4 koko projektista; sekä kustannus- että työmäärämielessä. Tyypillinen tarina on se, että rungon valmistuessa rahat ja voimat on loppu. Totaalisen loppu. Toki onnistuineitakin projekteja on.