Vene 2023 messut

Ovat niin elähtäneet, että en ole vaivautunut vuosiin tuhlaamaan aikaa, netissä näkee uutuudet kaikesta, kun metrilaku ei kiinnosta

On hienoa, että messuille taas pääsee. Ne ovat tärkeä tapahtuma niin näytteilleasettajille kuin meille vierailijoille. Toivon kuitenkin, että messuorganisaatiolla on ollut sen verran selkärankaa ettei Venäjän veneteollisuuden tuotteisiin tarvitsisi törmätä. Suuri osa niistä tehdään aseteollisuuden keskuksessa Samarassa. Pidetään ne siellä.

Kunnon messukännit

Alkujaan ajattelin että hieno juttu koronavuosien jälkeen päästä messuille. Nyt olen kuitenkin harkinnut uudelleen. Messuilla on lähikontaktissa paljon ihmisiä ja hyvin suuri todennäköisyys saada kotiin viemiseksi joku paha flunssa, vaikka rokotus influenssaa vastaan otettu. Hyvin näyttää räkätauti leviävän. Sukulaisperhe Helsingissä sai flunssan nuorten Levin matkan tuliaisena ja koko lähisuku 10 henkilöä joulun molemmin puolin vuorollaan kauheassa flunssassa.
Korona rokotuksiakin minulla on jo neljä, mutta niin vaan sain tartunnan, kun kävin Helsingissä marraskuun lopulla. Ei auttanut, vaikka koko ajan junassa maski naamalla mennen ja tullen samoin metrossa ym. julkisissa kulkuneuvoissa. Käsidesi käytössä kaikissa mahdollisissa paikoissa, hotelli, ravintola ym. Tietenkin tarttui myös vaimoon. Vaikka oireet olivat melko lieviä molemmilla, ei kuumetta tms. kesti koko taudista paraneminen kolme viikkoa. Viikko vähän pahempana ja kaksi pärskiessä.
Taitaa jäädä messut käymättä, harmi, mutta tällä ikää täytyy mennä terveys edellä.

Kymmenellä eurolla jos saisi 0,4 l muovituopissa olutta.

Ens viikolla joku päivä (siis viikko 4/2023) aamukoneella Düsseldorfiin ja iltakoneella bäkkii. Siä ne messut on. keskiviiko enää 3 kpl businettiluokan paikkaa. hopi hopi.

Ei mitään.
Taidan jättää väliin tällä kertaa.

Mulle riittää kiihokeeksi vene lehti, kyllä sillä mälli lähtee...

Uusi vene tulossa keväällä, varusteita ja vaatteita vielä tarvitaan. Messuille käpistelemään.

Messuille on päästävä, vaikkakin messukeskuksessa on kalleinta olutta ja kaikkien ravintolayritysten surkeimmat tuotokset.

Eipä kai siellä mitään kuluttajaa kiinnostavaa ole. Venealan ammattilaisten kohtaamis- ja verkostoitumistapahtumahan se todellisuudessa on.

Nyt näyttää siltä, että näemme venäläisvenevapaat Venemessut. Hieno homma. Tuntuu myös siltä, että venäläisten veneiden maahantuonti on loppumassa ja maahantuojat yrittävät dumpata käsissä olevia veneitään. North silverillä näkyy olevan 8 viime vuoden uutta venettä myynnissä, kun koko viime vuonna rekisteröitiin 17 ko. paattia. Veneitä myydään ilman konetta,. Olisiko niin, että moottoritoimittajat ovat kääntäneet peukalot alaspäin.

Olisipa jotain vähän pienempiä purjeveneitå meille kotimaan rantoja koluaville. Niinkuin siis reilusti alle 30' ja mielellään vaikka nostokölillä. Voisi olla vaikka traileroitava.

Mutta kun ei ole, niin taidan syödä soft icen ja metrilaun. Kalia vasta illalla. Halpa kierros

Siellä on hehtaaritolkulla pulpettiveneitä. Purjevenetarjonta on vähäistä.

Jaksa mennä katsomaan mitään helvetin sukelluspukuja ja karttaplottereita moottoriveneiden seassa.

Muutama purjevene - alkaen hinnat varusteltuna vedessä 160 tonnista ylöspäin.
Kiitos mutta ei kiitos.
Pitäkää messunne :)

Tylsät messut, ei maksa vaivaa ei rahaa. Kännykällä voi tutkia uutuuksia elektroniikassa, plärätä ja vertailla kaikkea. Metrilaku, kalja tai mikään ei saa lähtemään vene messuille suomessa.

Minä aion mennä messuille ja viettää kivan päivän siellä vuosien paussin jälkeen. Jes!

Vois mennä pällistelemään. Metrilakupussi kouraan ja käytävien tukkeeksi. Uusia kiinnostavia venemalleja ei ole moneen vuoteen julkaistu, tuskin nytkään, ja elektroniikkaan tutustuu mieluummin netissä. Voihan siellä joku Spede yllättää ihmehärpäkkeellään.

Purjehtijalle siellä on hyvin vähän mitään.

Kun vanhasta saa myydessä ehkä 50 tonttua, uusi maksaa varusteineen ja rahteineen maalattuna ja vedessä 200 tonnia + ja osakkeet/rahastot myymällä ja säästötilin putsaamalla saa juuri ja juuri kasaan sen 60 donaa, väliin jää vielä lähes sadantonnin aukko.

Ei tavallinen duunari mistään sellaista rahoitusta saa.
Harhaista kuvittelua 20 vuoden laina johonkin veneeseen. Voit olla 10 vuoden päästä vainaa ja pankkikin tajuaa, että joku urpo satatonnia pyytämässä kesäleluun ei muutenkaan hallitse elämäänsä.

Jotain 20-28 -jalkaisia moni kotimaan rannikoita purjehtiva uutena voisi vielä ostaakin, jos sellaisen hinta olisi varusteineen jossain 60-80 tonnin haarukassa.
Mutta sellaisia ei oikein kukaan enää tee, kun yhden 60-jalkaisen myynnillä veistämö tienaa 40 pikkuveneen hinnan kerralla.

Tämähän tietysti laittaa veneitä maahantuovat firmat Suomessa todella hankalaan rakoon, kun ei Suomessa niitä 60ft veneitä kukaan osta.

Ja jos jollain on laittaa miljoona euroa veneeseen, ei se sitä Suomessa kelluttele, eikä taatusti Messukeskuksesta osta.

Joku yrittäjäporukka voisi ottaa tästä kopin ja uuden alun ja tilata joltain nimekkäältä suunnittelijalta parin-kolmen alle 30-jalkaisen purkkarin piirustukset ja alkaa tunkea niitä markkinoille.

Esimerkiksi Beneteau ei enää tee edes pikku-Firstejä, ne nykyiset Seascape-kopiot eivät ole mitään retkiveneitä vaan äärimmilleen riisuttuja kisavehkeitä. Ei sellaisessa kukaan täysipäinen viikonloppuja ja kesälomia vietä.

Uutta pienempää retki/lomapurjevenettä haluaville ei ole tarjolla käytännössä yhtään mitään vuonna 2023.

Vaihtoehdot ovat tyytyä vanhaan kalustoon korjaustarpeineen ja käytön jälkineen tai sitten jättää veneilemättä.
Vanha iso purjevene on sellainen rahareikä, että jo pelkät purjeet ja köysistöt uusimalla saa 15 tonnia menemään niin että heilahtaa. Ja kas, kone on loppu ja itse asiassa kaikki läpiviennitkin pyörivät tyhjää, sähköt mallia omaviritys jne.

Halvalla sait mutta ei kukaan täysipäinen osta vanhaa autoakaan nauttiakseen ajamisesta.
Ja vanhasta romusta ei uutta saa vaikka mitä tekisi.

Uuden ostamalla sitävastoin voisi purjehtia sen 5-10 kesää ja sitten joko vaihtaa veneen uuteen tai keksiä jotain muuta.
20 vuotta vanha vene taas on sen 10 vuoden jälkeen 30v.....

Pienistä/pienehköistä purjeveneistä uusina on todellinen pula.
Sama pula muuten on Britanniassa ja Ranskassakin, missä 8m veneet ovat olleet erittäin suosittuja, mutta uusia ei saa enää miltään valmistajalta.

Täytyy toivoa, että joku tehdas herää tähän, koska "aloituskoon" vene ei todellakaan ole 50-jalkainen.

Moni haluaisi kokeilla purjehdusta kohtuullisella budjetilla ja kivalla siistillä ja nykyaikaisella veneellä.
Vuoden 1978 moneen kertaan homehtunut, kannestaan kellastunut kiulu, jossa kaikki on loppuunkulunutta ei houkuttele uusia harrastajia....

Joten se niistä messuista.
30-jalkaiset maksavat millään järkevällä varustelulla sen 170 donaa uusina, ei sellaisia rahoja nuorilla pariskunnilla ja lapsiperheillä ole pistää kiinni harrastukseen, joka mukavissa olosuhteissa on mahdollista Suomessa käytännössä vain muutaman viikon kesässä.

Ja vanha kurppa ei mitään 30-jalkaista osta, päinvastoin pyrkii eroon siitä 37ft veneestään saadakseen rahansa irti ja päästäkseen Espanjaan viettämään eläkepäiviään.

Rahan arvo on nykyään hyvin katoavaa. Jos jollain olisi ollut pankissa 100 000eur, niin nyt se on inflaation takia käytännössä enää 90 000eur. Eli kymppitonni ostovoimasta hävisi kuin tuhka tuuleen. Kaikki on kallistunut.

Tämä ilmiö näkyy purjeveneiden hinnoissa, ja se näkyy myös moottoriveneiden hinnoissa. Nythän oli juuri Vene-lehdessä Dufour 37, pituudeltaan 34 jalkainen vene, verollisena noin 320 keur.

Oceanis 30.1:nkin hinta on ilmeisesti nyt noussut, mutta otetaanpa verrokiksi moottorivene kahdella kelvollisella hytillä ja salongilla. Mitä se maksaa? Ja paljonko siihen veneeseen maksaa koneremontit vuosien saatossa? Silti näitäkin veneitä ostetaan.

Haluisin nähä yamaha 70 enduro perämoottorin tillerillä

Onko jotain estettä halun toteuttamiselle?

Pääsee juomaan olutta muovituopista ja syömään 20e kikkusämpylää, että sellaiset odotukset.

Lehdessä oli mielenkiintoisia uutuuksia, veneitä joita ei ennen ole nähty.
Ja aina yli 100hp perämoottorit kiinnostavat. Ja ehkä isompi venekin on tarkkailussa.

Hintakehitys tietysti kiinnostaa, kaiketi inflaatio vaikuttaa noiden hintoihin.

Ja tietysti jännittää tuleeko aikaisempien vuosien messuilla nähty eväsmies paikalle, "skönäriasussa". :)

Ensimmäinen messupäivä takana viime vuoden lipulla ja vähän pettynyt fiilis jäi. Tuntuu messut ottaneen reippaasti takapakkia edelliskerrasta. Yläkerran hallit on kokonaan pois käytöstä eli kaksi hallillista näytteilleasettajia loistaa poissaolollaan ja koko venemessut mahtuu nyt alakerran halleihin. Päähallissa on sekaisin veneet, laiturit, satamat ja organisatiot. Tarvikeosasto on päätynyt alakertaan Aallon ja kalastajien naapuriin.

Väkeä oli ihan mukavasti, mutta ei ruuhkaksi asti. Matkapursiin ja isoihin moottoriveneisiin oli tietysti jonoa koko päivän. Mitekähän näytteilleasettajat on muutoksen kokeneet? En tullut kysyneeksi keneltäkään.

Metrilaku oli messujen parasta antia.

Messuvierailu takana ja oli ihan positiivinen kokemus. Venehallissa oli helppo kulkea ja esitykset joita seurasin, olivat mielenkiintoisia. Varustehallissa melkoinen kuhina. Hyviäkin messutarjouksia näkyi ja kauppa selvästi kävi. Itse sain kerättyä tietoa ammattilaisilta keskustelemalla toisin kuin tutkimalla asioita vain verkon kautta. Suosittelen venemessuilla käyntiä.

MITÄ ODOTAN TULEVILTA VENEMESSUILTA?

AINAKIN ODOTTAISIN TOSI MIELYTTÄVIÄ JA VAHVASTI RAKENNETTUJA JA ENNENKAIKKEA LUJIA, ETTÄ OLISIVAT VENEET. MALLILLA JA KOOLLA TODELLAKIN TOTTAKAI ON VÄLIÄ. VÄRIT, ETTEIVÄT NE OLE VIHREITÄ TAI PUNAISIA.
HINNALLA EI NIINKÄÄN OLE VÄLIÄ. SUORAA TEHDASTOIMITUSTA JA KAUPPAA, ETTEI VÄLIKÄSIÄ OLE. KULASSEILTA EI OSTETA MITÄÄN. MYYJÄT OVAT ERIASIA.
TODELLAKIN ITSEKULKEVAA, OHJAUTUVAA. TESLAKIN KÄYTTÄÄ KAUPALLA.

Norjan kautta pääsevät venäläiset vapaasti Suomeen.

Turskat hyödyntävät tilanteen, vaikka puhuvatkin muuta, mokomat naton maanpetturit.

Messut käyty. Osa esittelijöistä puhui sontaa keskenään ja osa suorastaan piiloutui messuvierailta. Vähän varovainen tarjonta. Muuten kivaa tauon jälkeen.
Ihmetytti nämä lakunmyyjät hallissa. Onko lakut jokin uusi veneilijän kuivamuona tms?

Yläkerrassa ei ollut mitään, ilmeisesti näytteilleasettajia ei koronan ym jäljiltä vielä liiaksi asti ole?
Kahviloissa / ravintoloissa hinnat pilvissä...pysäköinti 13€.
Jos veneen haluaa, niin ruotsin käytetyt ovat järkevin vaihtoehto . Hintaero kotimaan uusiin ja varsinkin käytettyihin on huikea.
Ruotsista saa jonkun hyvän Albin Vegan lähes pois haku hinnalla, kun saman tyyppinen / varusteltu/ kuntoinen maksaa meillä kymmenen rahaa ...järkyttävää.

Vene ostetaan aina tunteella. Mutta joo, Ruotsissa on tyypillisesti myyty uusia purjeveneitä kymmenen kertaa enemmän kuin Suomessa. Siitä sitten aiheutuu, että meillä täällä kalusto ikääntyy, ellei vähän käytettyjä haeta ulkomailta.

Mutta uusi vene Ruotsissa maksaa saman verran kuin Suomessakin, siinä ei ole eroa.