Kuopion kaupunkia tulee kehittää monin eri tavoin. Tärkeimmät kehittymissuunnat ovat talous, asuminen, liikenne, ympäristö ja kulttuuri. Esimerkiksi talouden kehittämiseksi voitaisiin lisätä yritysten määrää ja työpaikkoja sekä kehittää alueen infrastruktuuria. Asumisen kannalta voitaisiin lisätä asuntotarjontaa ja parantaa asukkaiden elämänlaatua. Liikenteen osalta voitaisiin kehittää olemassa olevia joukkoliikenneyhteyksiä ja parantaa väylien ja rautatien kuntoa. Ympäristöä puolestaan voitaisiin parantaa lisäämällä uusiutuvan energian käyttöä sekä sakottaa kadulle räkijöitä.
Miten Kuopion kaupunkia tulisi kehittää?
Anonyymi-ap
40
887
Vastaukset
- Anonyymi
Ja täältäkö ajattelit saavasi vastauksen? Keksi seuraava typerä aloitus.
- Anonyymi
Häh? Vastaushan on aloituksessani.
- Anonyymi
Ei näihin pidä vastailla. Sisäpiiritiedon mukaan politiikot lukevat näitä vaikka julkisesti kukaan ei tunnusta tällaisissa paikoissa roikkuvansa. Ne voivat käyttää sitten vaalitäkynä saamiaan ideoita.
- Anonyymi
Sitä vartenhan täällä keskustellaan, että löytyisi uusia ideoita Kuopion kehittämiseksi. Ihan hyvä vain, jos poliitikot lukevat Kuopio-palstan kommentteja.
- Anonyymi
Minnäe voesin etistee tuota kulttuurija, voesin soettoo nokkahuiluva torilla ja hyppelehtiä sukkahoosuissa.
- Anonyymi
Minä voesin soettoo suutanj ja koekkelehtija pieruverkkareissa.
- Anonyymi
No metro ja raitiovaunu ois kiva saada myös kuopioon. Ja sit eduskuntatalon vois kans siirtää savon pääkaupunkiin.
- Anonyymi
Pysäköenninvalvonta ja rahastus pitäs lopettoo kokonaan. Salossakkii pärjeevät hyvästi iliman parkkikyttäystä.
- Anonyymi
Mitä muuta sinne Niuvanniemeen kuuluu?
- Anonyymi
Caterpillarilla kumoon koko p**** ja rakennetaan jotain järkevää tilalle.
- Anonyymi
Kehitetään Kuopiota ihmisten eikä rahan ehdoilla.
- Anonyymi
Kuopion keskustaan takaisin pelkät keskiolut baarit.
- Anonyymi
Ennen oli joka kylässä keppanabaari. Sai niistä ruokaakin ja kahvia mutta pääasiassa äijät lipitti olutta ja oli muutama böönakin joukossa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennen oli joka kylässä keppanabaari. Sai niistä ruokaakin ja kahvia mutta pääasiassa äijät lipitti olutta ja oli muutama böönakin joukossa.
Joo keppanabaarit takaisin ja snagarit!!!
- Anonyymi
Miksi ruokailututtamisen kehittämisestä ei ollut mitään mainintaa.
- Anonyymi
Punkkipusikot parkkipaikoiksi. Viheralueiden lisääminen lisää vain punkkien määrää niille otollisten viheriöien takia ja punkit levittävät tauteja, mikä aiheuttaa terveydenhuoltomenojen lisääntymistä.
Punkkien leviämistä ei pidä suosia, niiltä pitää pikemminkin viedä otollisia elinpaikkoja pois joten punkkiviheriöt parkkipaikoiksi, jossa ne alueet ovat hyötykäytössä eikä punkkien elinalueina! - Anonyymi
Kehitetään yhdessä Kuopio maailman parhaaksi kaupungiksi.
Oletteko huomanneet kuinka paljon täältä poistuu viestejä. Ei missään muualla maailmassa. Jokin tekninen häiriö se täytyy olla.- Anonyymi
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
- Anonyymi
Vain Kuopio osiossa ollaan niin tarkkoja että mukava jutustelu ei onnistu, ei muualla maailmassa tukahduteta jutustelua näin pahasti, ei edes kiinassa.
Siisi ihan oikeasti.
- Anonyymi
Ketjusta on poistettu 11 sääntöjenvastaista viestiä.
- Anonyymi
Lontoolla on Thames, Turulla on Aurajoki, Joensuulla on Pielisjoki. Kuopiolla on vain säälittävä Maljapuro, joka lähes kuivuu kesäisin.
Insinöörit kehittämään Maljapurosta kanava.- Anonyymi
Maljalahti lainehti ennen Maherrankadulla asti.
Maljalahtena lainehtineesta nykyisestä Hapelähteenpuistosta ryhdyttiin 1930-luvun alussa rakentamaan Joutsenlammenpuistoa maamme tunnetuimpiin puutarha-arkkitehteihin kuuluneen Bengt Schalinin laatiman suunnitelman pohjalta. Puistorakentaminen oli hidasta ja osa alueesta oli vielä 1970-luvulla kaupunkilaisten venevalkamana. Maljalahti täytettiin lopullisesti 1970-luvun jälkipuoliskolla - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Maljalahti lainehti ennen Maherrankadulla asti.
Maljalahtena lainehtineesta nykyisestä Hapelähteenpuistosta ryhdyttiin 1930-luvun alussa rakentamaan Joutsenlammenpuistoa maamme tunnetuimpiin puutarha-arkkitehteihin kuuluneen Bengt Schalinin laatiman suunnitelman pohjalta. Puistorakentaminen oli hidasta ja osa alueesta oli vielä 1970-luvulla kaupunkilaisten venevalkamana. Maljalahti täytettiin lopullisesti 1970-luvun jälkipuoliskollaPuisto on hyvä mutta puro mitätön. Nykytekniikalla ehkä kanava onnistuisi. Puistosta kanavan kanssa tulisi kantakaupungin ykkösvirkistyskohde.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Puisto on hyvä mutta puro mitätön. Nykytekniikalla ehkä kanava onnistuisi. Puistosta kanavan kanssa tulisi kantakaupungin ykkösvirkistyskohde.
Olen jo kuukausia sitten ehdottanut että Kuopion keskustaan täytyisi kaivaa kanava. Niin lähelle toria kuin mahdollista.
Sen verran suuri kanava että isommatkin huvijahdit mahtuu kääntymään.
Viemäröinti ym kaapeloinnit aiheuttaisivat pään vaivaa mutta jos projektissa olisi edes yksi niin älykäs kuin mitä minä olen niin kyllä ongelmat ratkaistaisiin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen jo kuukausia sitten ehdottanut että Kuopion keskustaan täytyisi kaivaa kanava. Niin lähelle toria kuin mahdollista.
Sen verran suuri kanava että isommatkin huvijahdit mahtuu kääntymään.
Viemäröinti ym kaapeloinnit aiheuttaisivat pään vaivaa mutta jos projektissa olisi edes yksi niin älykäs kuin mitä minä olen niin kyllä ongelmat ratkaistaisiin.Ei olisi kanava.
Vesiliikennettä varten rakennetut kanavat voidaan jaotella seuraavasti:
Kanavat, jotka yhdistävät kaksi vesistöaluetta, esimerkiksi Saimaan kanava[1]
Kanavat, jotka lyhentävät merimatkaa katkaisemalla jonkin kannaksen, esimerkiksi Suezin kanava[2]
Kanavat, jotka tekevät mahdolliseksi ohittaa kosken tai muuten hankalan kohdan, esimerkiksi Taipaleen kanava[3]
Vesiliikennettä varten rakennettuihin kanaviin voidaan lukea myös puutavaran uittoa varten rakennetut uittokanavat. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Puisto on hyvä mutta puro mitätön. Nykytekniikalla ehkä kanava onnistuisi. Puistosta kanavan kanssa tulisi kantakaupungin ykkösvirkistyskohde.
Myös Helsingin keskustaan rakennettiin 1840-luvulla Katajanokan kanava ja paljon myöhemmin, 1990-luvulla, Ruoholahden kanava, mutta niillä ei ole koskaan ollut sanottavaa vesiliikenteellistä merkitystä. Suomen tunnetuin kaupunkikanava on vuonna 1872 valmistunut Rauman Kanali.
- Anonyymi
Kanava pitäisi rakentaa Hiltulanlahdesta Matkusjärven kautta Hamilahteen jolloin Kuopio olisi saari. Kuopion yhdistäisi mantereeseen viisi siltaa.
Voitaisiin järjestää vaikka Kuopion ympärisoutu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen jo kuukausia sitten ehdottanut että Kuopion keskustaan täytyisi kaivaa kanava. Niin lähelle toria kuin mahdollista.
Sen verran suuri kanava että isommatkin huvijahdit mahtuu kääntymään.
Viemäröinti ym kaapeloinnit aiheuttaisivat pään vaivaa mutta jos projektissa olisi edes yksi niin älykäs kuin mitä minä olen niin kyllä ongelmat ratkaistaisiin.Kauneuskanava on Raahessa sijaitseva noin 1,4 kilometriä pitkä huviveneliikenteeseen käytetty avokanava joka yhdistää Pikkulahden ja Kylmäniemenlahden. Nykyisen kanavan paikalla oli alun perin Härkäsalmi-niminen salmi joka erotti Pitkäkarin mantereesta mutta vähitellen tämä salmi kasvoi umpeen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Myös Helsingin keskustaan rakennettiin 1840-luvulla Katajanokan kanava ja paljon myöhemmin, 1990-luvulla, Ruoholahden kanava, mutta niillä ei ole koskaan ollut sanottavaa vesiliikenteellistä merkitystä. Suomen tunnetuin kaupunkikanava on vuonna 1872 valmistunut Rauman Kanali.
Kiitos asiallisesta kommentista. Sellaisia tarvitaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei olisi kanava.
Vesiliikennettä varten rakennetut kanavat voidaan jaotella seuraavasti:
Kanavat, jotka yhdistävät kaksi vesistöaluetta, esimerkiksi Saimaan kanava[1]
Kanavat, jotka lyhentävät merimatkaa katkaisemalla jonkin kannaksen, esimerkiksi Suezin kanava[2]
Kanavat, jotka tekevät mahdolliseksi ohittaa kosken tai muuten hankalan kohdan, esimerkiksi Taipaleen kanava[3]
Vesiliikennettä varten rakennettuihin kanaviin voidaan lukea myös puutavaran uittoa varten rakennetut uittokanavat.Maljapuro yhdistää Maljalammen ja Kallaveden.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos asiallisesta kommentista. Sellaisia tarvitaan.
Kuopiossa aikoinaan on tyhmästi viitostien rakentamisen takia Maljalampea täytetty ja osa lammesta onkin soistunut. Maljalampea pitäisikin reilusti ruopata, että lampi pärjäisi paremmin ja samalla kai Maljapurossakin virtaisi puhtaampaa vettä Kallaveteen.
Tällainen maallikon ajatus.
- Anonyymi
Kuopiossa on jo yksi kanava.
Kuopiossa rakennettiin vuosina 2006-2007 avokanava Keilankannan läpi. Kannaksen läpi kaivettu kanava on noin 180 metriä pitkä. Kanava muodosti uuden vene- ja laivaväylän Kallaveden selän ja Jynkän venesataman välille. Se lyhensi matkaa eteläisen Kallaveden ja Jynkän venesataman välillä useita kilometrejä.- Anonyymi
Kiitos asiallisesta kommentista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos asiallisesta kommentista.
Ketjusta on poistettu 15 viestiä.
- Anonyymi
Kyllä mä väittäsin et tärkein kehitys suunta olis oli kyseessä mikä tahansa kaupunki rikollisuuden pois kitkeminen että lasten ei tarttis pelätä yksin liikkuessaan
- Anonyymi
Sitä että torille saakka kaivettava kanava. Voisi aivan torille saakka ajaa veneellä niin kuin Venetsiassa.
- Anonyymi
Se kanava toimisi kätevästi myös baarista palaaville kusilaarina.
- Anonyymi
Pitää avata vesistöreitti, sellainen kanava mitä pitkin voi isommatkin retkiveneet kulkea.
Ketjusta on poistettu 26 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 561232
Toivotko koskaan mies...
Että nähtäis ja aloitettais alusta, puhtaalta pöydältä tutustuminen. Olit oikeassa ei me kunnolla tunnettu. Olin hölmö.951230Tämän päivän puukotusuutinen
Epäillyn tuntomerkit? Nisti vai matu? Laittaisin betsit jälkimmäiselle.171060- 18935
Olisin valmis salaisiin tapaamisiin
Juuri sinun kanssasi mies. Olet saanut minun pääni pyörälle ja ajatukseni pyörimään ympärilläsi. Hittoon velvollisuudet45813Kyllä näin 45 vuotiaana miehenä pitää sanoo, että 40-50v naiset näyttää vanhoilta
Niin väsynyttä, silmäryppyä, harmaata hiusta jne jne114794Olisit voinut olla...
....ihan tavallinen ihminen, terve mieleltään ja kropaltaan, hyvä seuraihminen ja luotettava kumppani. Mutta ei, olit n64742- 14740
- 38629
YT skoda Transtech
Noin 200 saa potkut. Saksikäsipetturi ajoi suomen konkkaan ja tarkkikselle. Totaalinen Petosjytky..72613