Moi!
Olen ostamassa vähän käytettyä pikkuperheautoa. Xsara on voittanut mielenkiintoni puolelleen, etenkin tuo 2.0 SX HDI 90.
Toinen vaihtoehto on 1.6 -99 kun taas diesel on vuodelta 2000.
Coupe korit ovat 3 ja 5-oviset. Viisi ovea tuntuu kuitenkin mukavammalta etenkin pakitellessa kun nakee edes vahan uloskin.
TM vaitti suoraa ajamisen olevan xsaralla hankalaa, mutta tieda siita. Sitäkin enemman minua kiinnostaa tuo 2.0 HDI diesel moottori ja se verrattuna 1.6:een. En ole diesel henkiloautolla juuri ajanut, mutta ensivaikutelma oli tosi hyva. se tuntui jopa hiljaisemmalta ja aivan riittavan ripealta. Kulutukset jos on ita luvataan niin 20 tkm vuodessa ajavalle kertyy jo pari euroa saastoa 1.6 bensaan verrattuna. Ainoastaan mietin Dieselmoottorin huoltoa, etta jos siihen tulee jotain, mutta eihan tuo bensamoottorin huolto sen halvempaa taida olla.
Muutama kommentti HDI kokemuksista olisi oikein mukava ja kiitoksia niille, jotka tietoaan asiasta muille jakavat!
Oikein hyvaa kevatta etenkin kaikille autokuumeisille!
Olen ostamassa vähän käytettyä pikkuperheautoa. Xsara on voittanut mielenkiintoni puolelleen, etenkin tuo 2.0 SX HDI 90.
Toinen vaihtoehto on 1.6 -99 kun taas diesel on vuodelta 2000.
Coupe korit ovat 3 ja 5-oviset. Viisi ovea tuntuu kuitenkin mukavammalta etenkin pakitellessa kun nakee edes vahan uloskin.
TM vaitti suoraa ajamisen olevan xsaralla hankalaa, mutta tieda siita. Sitäkin enemman minua kiinnostaa tuo 2.0 HDI diesel moottori ja se verrattuna 1.6:een. En ole diesel henkiloautolla juuri ajanut, mutta ensivaikutelma oli tosi hyva. se tuntui jopa hiljaisemmalta ja aivan riittavan ripealta. Kulutukset jos on ita luvataan niin 20 tkm vuodessa ajavalle kertyy jo pari euroa saastoa 1.6 bensaan verrattuna. Ainoastaan mietin Dieselmoottorin huoltoa, etta jos siihen tulee jotain, mutta eihan tuo bensamoottorin huolto sen halvempaa taida olla.
Muutama kommentti HDI kokemuksista olisi oikein mukava ja kiitoksia niille, jotka tietoaan asiasta muille jakavat!
Oikein hyvaa kevatta etenkin kaikille autokuumeisille!
Vastaukset 8
Vanhimmat
autojen hintaerostakin.Hdi:t on osoittautuneet hyviksi koneiksi, diesel kulkee pirteästi ilman turhaa revittämistä ja on sitäkautta aika hiljainen.Dieselin jälleenmyyntiarvo on parempi,kuin bensavehkeen.
Osta hdi, mulla on satkun kokemus break hdi Xsarasta. Leppoisaa menoa, kestävä vehje ja moottori on mukava niin kaupungissa kun varsinkin maantiellä. Keskikulutus on 5,2 l. Huippujakin näkyy kelaavan mittarinäytölle 200 km/h, eli nekin taitaapi perheautoon riittää?
110 heppaisella koneella, ja on ollut kovastikin tyytyväinen
ostokseensa. Tuohon TM:n sanomiseen en osaa kommentoida
juuta tahi jaata, frendin mukaan 500 kilsan keikka hoituu
Citroënin tapaan, eli auto osaa perille lähes itsestään...
Ts. minkäänlaista kampeamista ei tapahdu.
Itse olin kyllä bensakoneellisten ystävänä todella hämmästynyt
ko. Hdi:n ajettavuudesta. Oli vaikeaa huomata ajavansa nakukoneella
muuten kuin kaasua reippaammin painaessa, järeä vääntö oli kyllä todella nannaa maantiellä.
Oletan että toi HDI on vm.2000 (siis ennen face-lift) ja bensakoneella auto vm.1999, muuten tuo diesel taitaa olla ihan eri hintaluokassa?
Todennäköisesti saisi uudempi (vm2001/facelift) bensa auto tuon dieselin hinnalla.
Kannattaa tarkistaa etta HDI:ssa on 20tKm (eika 15tKm) huoltoväli muuten huollot tulevat ennemman kuin kerran vuodessa. Yleensä sanotaan että diesel ei kannata alla noin 30tKm/v.
BTW, tietenkaan 90hv (millä tahansa) koneella ei kulje 200Km/h, ei edes nopeusmiittarilla - onneksi jos edes 110hv HDI koneella (vain face-lift malleissa) pääsee niin lujaa vain yhteen suuntaan (ja sitäkin vain nopeusmittarilla)
90hv on aina 90hv... paitsi jos HDI:n lastu on vaihdettu :-)
Xsara on kyllä tosi mukava ja käytännöllinen auto mutta kannattaa tarkistaa valikoima uudelleen.
ei rajoitin toppais :)
(No joo riipus tietenkin välityksistä myös)
Mulla se TD ei kyllä kulje mittarinopeutta kuin ~190 ja siihen toppaa kierrokset koneesta. (Jossain ulkomailla joku ja joskus kokeillut?) ;)
Tämä on hiukan epäoleellista kommentoitavaa, mutta kyllä se allekirjoittaneen 90 hv hdi breakki xsara väänsi tauluun 200 km/h. Kierrokset oli muistaakseni 4500 rpm paikkeilla. Mitä sitten todellinen nopeus on, sitä en tiedä, kaiketi 180 km/h luokkaa kuitenkin?
Ph.1 Hdi farkku (66 kw) n. 60tkm ajettu. Useamman kilometrin kiihdyttämisen jälkeen suht tasaisella moottoritiellä, tyynellä kelillä mittarin mukaan 170 - 180 km/h. Rundeja en muista. Nopeusennätyksiä ei tietenkään ajeta muualla kuin Saksassa ;)
Kiitos kaikille kommenteista!
Ostinkin kuitenkin bensa xsaran. Kun bensa 1.6 ja 50 tkm vähemmän ajetun(10 tkm) saa samaan hintaan kuin HDI:n ja vielä imastointi kaupan päälle, niin bensaanhan sitä pädyttiin. Olihan siinä kolme ovea ja vähän sporttisempaa otetta muutenkin. Maali pintakin kun oli säilynyt paljon paremmin, niin mikäs siinä.
Hasukaa kevättä!