astra turbo

olisin turbottamassa -93 2.0 astraani eli olisi tarkoituksena vaihtaa 16v kone, calibrasta varmaan löytyisi muuta heebeliä, pakosarjat sun muut. Onko kukaan tehnyt/kuullut jonkun tehneen samanmoista projektia? Olisi mukava kuulla mitä ongelmia ollut, saako kuinka toimimaan ym. Leimalle pitäisi ainakin päästä kun tehot jää alle 180 hv:n penkissä. odottelen asiallisia vastauksia enkä amispellejen teinidx-sontaa...
41080
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

ton pitäisi onnistua turbocalibrastahan voi ottaa vaikka koko koneen ja laskea sen tehoa alle 180heppaan ja todistaa se penkityksellä sit vaan auto vastaamaan mallisarjan tehokkainta eli gsi16v mallia ja leimalle.

Äänestä

Mutta saako vm. 93 Astraa turbottaa noin vaan..?? Veikkaanpa, että ei koska muistaakseni vm. 92 uudempiin jälkiturbotusta ei saa tehdä ja jos saa niin täytyy suorittaa se edullinen päästömittaus n. 2000 euroa, jotta leima tulee paperiin (maksun joutuu suorittamaan vaikka auto ei läpäisisikään...). Voi olla, että olen väärässäkin....Helpoimmalla pääsee kun käy joltakulta ASIALLISELTA katsastusinssiltä kysymässä etukäteen niin ei tule yllätyksiä.

Äänestä
  • Mitenkäs vaikka lasketkin tehoja niin ku inssi ukko kattoo vaan mitkä on calibrassa vakio tehot ko.koneella..ihan sama vaikka sulla olis kymmenen lappua mitkä todistaa toisin...ja sit on vielä se päästömittaus...!!!

    Äänestä

  • ImportTuning kirjoitti:

    Mitenkäs vaikka lasketkin tehoja niin ku inssi ukko kattoo vaan mitkä on calibrassa vakio tehot ko.koneella..ihan sama vaikka sulla olis kymmenen lappua mitkä todistaa toisin...ja sit on vielä se päästömittaus...!!!

    en siis ole vaihtamassa koko calibran tekniikkaa vaan turbottamassa omaani. Ahtaminen ja tekniikanvaihto kun ovat aivan eri asioita. Esimerkkinä rakensin -86 Turbo Escortin, johon tuli ahtamalla 14,5% vaihdettuja osia kun taas tekniikanvaihto olisi tuonut autoon 38% ja kanta-autotarkastuksen. Tekniikanvaihdossa kun pitää vaihtaa koko ko. auton tekniikka vaihdelaatikkoineen ja muine härveleineen mutta ahtimen lisäyksessä vaaditaan penkistä paperi jonka mukaan tehot lasketaan. Eikä Calibraa voi rinnastaa Astraan kun sattuvat olemaan aivan eri autoja....

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


-93 kirjoitti:

olisin turbottamassa -93 2.0 astraani eli olisi tarkoituksena vaihtaa 16v kone, calibrasta varmaan löytyisi muuta heebeliä, pakosarjat sun muut. Onko kukaan tehnyt/kuullut jonkun tehneen samanmoista projektia? Olisi mukava kuulla mitä ongelmia ollut, saako kuinka toimimaan ym. Leimalle pitäisi ainakin päästä kun tehot jää alle 180 hv:n penkissä. odottelen asiallisia vastauksia enkä amispellejen teinidx-sontaa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu