Haluaisin kuulla mielipiteitä/kokemuksia 206 1,6 farkusta.Mielessä on sellaiseen vaihto nykyinen autoni.Yleensä ajan autolla yksin ja ajoni ovat melko lailla kaupunkiajoja ja lyhyitä maantieajoja.Millainen 1,6 kone on ajaa maantiellä.
Toinen vaihtoehto on 307 1,6 5-ovisena.
Kertokaa ko. Peugeoteista kokemuksia ja kumpi olisi parempi vaihtoehto naiselle(jolla auton vikojen kanssa on peukalo keskellä kämmentä).Tuleva auto tulisi olemaan vm. 2003(vähän ajettu)-2005.
Kiitos kommenteistanne etukäteen.
Toinen vaihtoehto on 307 1,6 5-ovisena.
Kertokaa ko. Peugeoteista kokemuksia ja kumpi olisi parempi vaihtoehto naiselle(jolla auton vikojen kanssa on peukalo keskellä kämmentä).Tuleva auto tulisi olemaan vm. 2003(vähän ajettu)-2005.
Kiitos kommenteistanne etukäteen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Puhutaan siis noin 17.000 euron autosta.
Jos auton vikojen korjaaminen ei suju niin suosittelisin kovasti jotakin muuta merkkiä, japanilaisia ensisijaisesti. Mazda tai toyota olisivat aika varmoja valintoja.
206 1,6 litran koneella on pirteä menijä ja mukava ajettava maantielläkin. Rengasmelu on ehkä häiritsevin tekijä maantiellä. Auto kulkee suoraan ja vakaasti.
Vioista ei ole kokemuksia.
Kävimme kaverini kanssa koeajamassa 206 ja 307 mallit, perään corolla ja civic.
Pösöissä tuntui että kaikki nippelit ja systeemit on roiskaistu paikalleen ja irtoavat joko heti kohta tai vasta hieman myöhemmin. japanilaiset olivat laadukkaan oloisia, civic tuntui tosin muuten aivan lelulta. Corollassa oli aivan yllättävää laadun tuntua ja hiljainen auto.
206 tuntui kevyeltä maantiellä (mitä se onkin), rekka viereisellä kaistalla niin ilmavirta meinaa heittää ojaan. Meluisia olivat molemmat pösöt myös.
..kuin..VITTU mikä PÖSILÖ!!!
Kiitos asiallisesta palautteesta, olin ajamassa noita autoja tuolta ne fiilikset tuntuivat. Itse ajan pösöllä ja tiedän mitä ne ovat. Ajo-ominaisuudet ovat joskus olleet huikean paljon paremmat kuin muissa ja ruostumattomuus. Näitä ovat kuitenkin muut kirineet sen verran (paljon) kiinni että en välttämättä antaisi pösön pikku (ja isompiakaan) vikoja anteeksi, kun samalla rahalla saa paremmin arvonsa pitävän ja harmittomamman auton.
Ensinnäkin,voitko perustella, miksi Honda tuntuu lelulta? Omat kokemukset japanilaisista täysin päinvastaisia. Eli jos vertaa Corollaa ja Civiciä niin Honda antaa aivan eri laatuvaikutelman. Sitten, kerro miten esim. 307:n nippelit eroavat Corollan vastaavista, varsinkin kun osa niistä on SAMOJA!!?? Ja lopuksi, mitä tulee 206:n painoon, oikea vertailukohta "lentoonlähdön" kanssa on Yaris, ei yhtä kokoluokkaa suurempi Corolla.
"Ensinnäkin,voitko perustella, miksi Honda tuntuu lelulta?"
Corollaan verrattuna se tuntui lelulta, istut takamus maassa kuin mikroautossa ja muutenkin fiilis on hyvin teinimäinen.
"Eli jos vertaa Corollaa ja Civiciä niin Honda antaa aivan eri laatuvaikutelman."
Laadusta ei pahaa sanomista, mutta civic vaan tuntui kauppakassilta, ei sellaista vakavasti otettavaa fiilistä että: hei, tällä mennään 4 ihmistä päällä Lappiin.
"Sitten, kerro miten esim. 307:n nippelit eroavat Corollan vastaavista, varsinkin kun osa niistä on SAMOJA!!??"
Voi olla että joku mutteri jossakin tulee samalta tehtaalta, mutta esim. kojetaulut katkaisijat näyttää edelleen pösössä samalta kuin 305 mallissa vuonna -86 (ei ole muuten vitsi), ja ne on enemmän ja vähemmän viturallaan.
"Ja lopuksi, mitä tulee 206:n painoon, oikea vertailukohta "lentoonlähdön" kanssa on Yaris, ei yhtä kokoluokkaa suurempi Corolla."
En ole sanonutkaan että vertailukohta olisi ollut reilu, mutta tuolta se tuntui. Rekka tulee rinnalle, apua apua, miksi tämä auto lepattaa!
Alkuperäisen kysymyksen esittäjälle vertailukohtana on kuitenkin 206 ja 307, joista en suosittelisi kyllä kumpaakaan.
"Voi olla että joku mutteri jossakin tulee samalta tehtaalta, mutta esim. kojetaulut katkaisijat näyttää edelleen pösössä (307) samalta kuin 305 mallissa vuonna -86 (ei ole muuten vitsi), ja ne on enemmän ja vähemmän viturallaan."
Tämä kommentti osoittaa, että kirjoittaja ei ole 307:n ratin takana koskaan istunut. Kojetaulussa kun ei ole sellaisia katkaisijoita, jotka voisivat viturallaan olla. Ne kun ovat paneeleihin integroituja.
Eivätpä ne kyllä ole Corollan kanssakaan yhteisiä, kuten joku toinen kirjoittaja väitti
Esim. vilkun katkaisija sekä sekä muita sisätilan nippeleitä tulee SAMALTA tehtaalta joka valmistaa myös ko.nippelit Toyotaan. Jokainen epäilevä joka osaa edes hiukan käyttää nettiä ja Googlea voi tarkistaa tämän,joe ei muuten usko..
Täyttä asiaa. Sen vuoksi seuraava autoni ei ole Peugeot.
Tietenkin se on parempi ja laadukkaampi mutta myös KALLIIMPI!
Voi olla kalliimpi, mutta säästyypähän hermot, koska ei tarvitse romun kanssa tapella jatkuvasti.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000008460325
pelkästään kalliimpi. Huonompi ajaa, meluisa ja ruma. Vain hullu ostaa Corollan.
Asiat on juuri kuten ne aiemmin on sanottu. Jokainen voi asian todeta kun käy itse testaamassa.
kyllä Corolla tuntuu kaikinpuolin mitättömälle autolle Pösön rinnalla.
kyllä Pösö tuntuu kaikinpuolin mitättömälle autolle Corollan rinnalla.
80- ja 90-luvulla corolla oli aikalailla mitäänsanomaton mutta kun kävin uutta koeajamassa ja samana päivän 307:aa niin täytyy sanoa että kyllä pösö on aika pahasti altavastaajana. Toyota on ongelmattomampi, pitää arvonsa paremmin, tuntuu laadukkaammalta ym ym.
Ei kun itse jokainen testaamaan!
Totta, testaamalla se selviää. Corolla on uskomattoman laadukkaan oloinen nykyisin, eikä ihan niin pappamainenkaan kuin menneinä vuosina.
Halvin Corolla 18970 ja 307 18350 euroa.
Eikun vertaamaan, tuossa on tasapäiset kumppanit hinnaltaan.
mä kävin just koeajamassa 206:n, civicin ja uuden polon... noista jos pitäis nyt valita ni en ainakaan pösöä ottais... polo oli paras ajaa ja hondaa taas pitäisin tekniikaltaan parhaana noista...
vuosia oon pösöllä ajanut, (vähän vanhemmalla mallilla siis) mutta jos uuteen vaihdan ni merkkikin vaihtuu aivan varmasti...
täytyy käydä kokeilemassa vielä ainakin corolla ja mazda 3
Jos uutena meinaat autoa hankkia niin, Mielestäni paras vaihtoehto sulle olisi ehdottomasti Peugeot 307 1.4 edition 5D (hinta vain 18250). 1.6 litraisella hintaa kertyy jo 3000 euroa enemmän, mikä on melko paljon ottaen huomioon ton pösön 1.4 litraisen uutuusmoottorin ominaisuudet, mitkä ovat yllättävän lähellä 1.6 litraista. Itsellä oli ennen 206 1.4 XR, jonka vaihdoin tohon 307 1.4 editioniin. Mielestäni 307 on ominaisuuksiltaan todella paljon edellä "pikkuista" 206:sta. Eniten häiritsi 206:n rengasmelu, joka oli nastoilla aivan mieletöntä. Lisäksi talviajo oli muutenkin melko heppoisen oloista maantienopeuksilla. Kolariturvallisuus on autoissa aivan eri tasolla, sen voi helposti huomata jo aukaisemalla ovet. 206:ssa ne on höyhenen kevyet, jotka kovalla tuulella ovea aukaistaessa tuulen voimasta oikein heittämällä aukeavat, kun taas 307:ssa ton 206:n jälkeen tuntuvat melkein panssariauton ovilta. Sisätiloiltaan 307 on suuremman akselivälin ja korkeuden ansiosta todella paljon tilavampi. 307:n ajo-ominaisuudet moottoritienopeuksillakin ovat aivan loistavat. Mielestäni on vain yksi sektori, missä 206 farkku lyö 307 5D:n, ja se on ulkonäkö. Mutta kannattaa käydä istumassa ja koeajamassa noi autot, ja päätyä siihen, mikä parhaalta sinulle tuntuu, mutta itselle molemmat autot omistaneena ei valinta olisi hankala ollenkaan.
Samanlaiset moottorit....
1,4 kiihtyy 0-100km/h 14,2s
1,6 kiihtyy 0-100km/h 11,6s
johan tuokin kertoo että 1,4 on aivan auttamattoman alimitoitettu tuohon yli 1200 kg
painavaan autoon.
Vankkumaton, parinkymmenen vuoden aikana muodostunut mielipiteeni on, että mitään minkäänlaiseksi perheautoksi laskettavaa autoa ei kannata hankkia pienimmällä mahdollisella moottorivaihdoehdolla varustettuna. Toki 2-litrainen se vie enemmän bensaa kuin 1,6-litrainen, mutta ei se teho yleensäkään tyhjästä synny.
Kyllähän sillä pienimälläkin moottorilla (siis 1,4) kaupunkiajossa max 70 km/h jotenkin pärjää, mutta maantieajo alkaa olla melkoista tuskaa, ainakin mitä tulee ohituksiin ja kiihdytyksiin - etenkin, jos on koko perhe kyydissä. On toki luonnollista uskotella itselleen, että kyllä tällä nuhapumpullakin pärjää - niin minäkin tein aikoinaan, ja vieläpä useamman autoni kohdalla.
Sitä paitsi 206 vanhalla 8-venttiilisellä 1,4-litraisella moottorilla kiihtyy paremmin kuin 307 vastaavalla 16-venttiilisellä (13,2 s vs. 14,2 s). Painoa on kuitenkin niin paljon vähemmän (1025 kg vs. 1245 kg).
Mutta 206 1,1 se vasta kiihtyykin... 15,2 s 0-100 km/h.
Kuormaa päälle niin kulkeeko tuo mihinkään...
Niinpä luepa uudestaan auton käyttötarkoitus, eli Merja tahtoi auton, jolla ajellaan pääasiassa kaupunkiajoa ja pieniä pätkiä maantieajoakin( Ei kiihdytetä nollasta sataan kilpaa, eikä muutenkaan leikitä kimi Räikköstä, mitä näillä palstoilla 95% luultavasti tekee, sillä todennäköisesti näiden palstojen käyttäjistä on 90% 18-20 vuotiaita teinejä, jotka ovat kohtuuttoman kiinostuneita autoista, ja varsinkin niiden suorituskyvyistä + vielä nuoret miehet tai vähän vanhemmatkin, jotka ovat jäänet nupista vielä tohon teini ajatteluun.) Siis toi 1.4 litraisen, ja 1.6 litraisen eroa kaupunkiajossa tuskin edes huomaa, ja osa syy onnistuneen 1.4 litraisen moottorin lisäksi löytyy myös siitä, että 1.4 liraisessa 1 ja 2 vaihde on välitetty tiheämmäksi kuin 1.6:ssa. Tottakai 1.6 litainen kiihtyy nopeammin ja 2.0 vielä nopeammin, ja jos löytyisi vielä isompi moottori 307:aan niin se kiihtyisi vielä nopeammin olet oikeassa, ja sitten kun vaihdat auton vaikka isoon volvoon tai mersuun, niin kyyti on taas vielä mukavapaa, ja otat Volvo T6:n, niin auto kiihtyy 0/100:n vielä kovempaa!!!! Aina kun laittaa vähän rahaa lisää, niin saa auton aina jotain lisää esim. suuremman moottorin, eikö se ole itsestään selvää. Mutta jos auto ei ole sulle henkireikä/tyttöystävä eikä rahaakaan liikaa, niin kannattaa punnita, mikä on kustannuksiltaan/ominaisuuksiltaan paras auto sulle. Voihan noita autolehtien kiihtyvyystilastojakin täällä esitellä, mutta tässäkin tapauksessa Merja kysyi oma kohtaisia kokemuksia, joita esim tästä 307:n 1.4 uutuusmoottorista ei oikeasti tässä keskustelussa ole kellään muulla.
Tuo ei pidä paikkaansa noin suoraviivaisesti että aina kun rahaa lyödään lisää, saataisiin autoon enemmän jotakin.
Samalla rahalla, vaihtamalla merkkiä japanilaiseen saa luotettavuuden ja laadun.
No niin kummeli, heti syömään ja sitten päiväunille, äiti on tosi vihainen, kun olet taas mennyt salaa iskän tietokoneelle. Ja sitten tehdään läksyt, ennen kuin mennään ulos leikkimään.