toyotan herkkä ruostuminen MAALIPINTA 80 MIKRONIA POHJASSA 20MIKRONIA MASSAUS PUUTTUU KOKONAAN.NÄIN.
Muistakaa aina.
Anonyymi-ap
20123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Toyota on ruostumaton auto. Vielä 20-vuotiaina ne on ruosteettomia. Myös niiden tekniikka on lähes ikuista. Niillä miljoona kilometriä on normi saavutus.
Ranskalaiset autot ja Skoda ruostuu edelleen sangen nopeasti. Useimmiten niitä joutuu hitsailemaan jo ennen ensimmäistä katsastusta.
Toyotat paalataan viiden vuoden iässä. Moottorit vaihdelaattikko erittäin paljon LAAKERIVIKOJA ÖLJY VUOTOJA JOTKA JOHTAVAT RIKKOUTUMISEEN. RANSAKALAISET AUTOT JA SKODA OVAT IKUISIA AUTOJA EI NIITÄ TARVII EDES TANKATA TANKKI TÄYTYY ITESTÄÄN KATSURIT EI NE EDES KATSASTA AJAVAT HALLIN LÄPI JA LEIMAA PAPERIIN.ON SE MUKAVAA KUN SÄÄSTÄÄ RAHAA KUN EI AJA TOYOTALLA.HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Miksi sinä valehtelet. Tuo on kovin Persumaista toimintaa.
SANO VASSARI.HIIII
SINÄ VALEHTELET MINÄ PUHUN TOYOTASTA AINA TOTTA TOYOTA ON RUOSTUVIN AUTO MITÄ MAA PÄÄLLÄÄN KANTAA.JATKUVINE MOOTTORI RIKKOINEEN VÄLJENTYNEINEEN TUKIVARSINEEN JOITA KATSURI HYLKÄÄ.TOYOTA.ON.HIIIIIIIIIIIII
Täyttä valetta että Toyota ruostumaton, eikä kestä miljoonaa ajaa lähellekään.. 300 tuhatta Tojon moottori kestää sitten alkaa öljy maistumaan.
Toyota on kiistatta vähiten ruostuva ja tekniikaltaan kestävin. Luuletko, että se olisi muuten ylivoimaisesti myydyin automerkki Suomessa. Kaikki sen tietää, että Toyotat ovat lähes ikuisia.
Toyotalle maistuu öljy aina ja 200tkm on yleinen paalaus kohta.
Myynnissä kuitenkin sijat yksi, kaksi, ja kolme. Ei muuta lisättävää.
No sehän se minua mikrometrimunaa ahdistaa kun mittailen maalin kuivumista ja paksuutta
VW Ag ykkönen 3000kpl etumatkalla. Ai kun sattuu.
Ime m£naas mikroni mies.
Ai sä oot hengissä vielä. Tsemii sulle paljo.
VAGeen" paksuhko" pintakäsittely on hyvä esimerkki siitä, että maalin paksuudella ei ole mitään merkitystä, jos käytetyt menetelmät ovat tuhoon tuomittuja. Paras lopputulos saadaan kunnon happo/ epox pohjamaaleilla, eikä paskaiseen sinkkialtaaseen upottamalla.
Näinhän se on. Toyota tekee parhaan maalauksen, siksi se ei ruostu . Ranskalaiset käyttää sinkitystä ja ne on kovia ruostumaan. Citroen, Peugeot ja Renault ovat jo ennen ensimmäistä katsastusta pahasti ruosteessa. Toyota eivät ole vielä kaksikymmen vuotiaina lainkaa ruosteessa. VW konsernin tekeleet on myös pahoja ruostumaan jopa Audi A8 ruostuu herkästi, vaikka se on olevinaan lippulaiva.
"sinkityissä" autoissa ensimmäiset kuplat maalipinnoissa ja maalien irtoamiset ilmestyy noin 4 vuoden ikäisenä ja pahenee vain vanhetessaan, ei auta, vaikka poistaisi kaikki maalit, koska sinkitystä ei saa kokonaan pois isoilta alueilta, mikä nämä ongelmat aiheuttaa.
Sinkittykoriset autot on pahoja ruostumaan. siksi Toyota ei moista käytä. Toyota käyttää laadukasta maalia, siksi se ei ruostu. Toyotat on pitkäikäisiä autoja. Ne on vielä yli kolmekymppisinä liikenteessä.
Maalipinta alkaa kukkimaan hyvin nopeasti, jos ei sitä pidä puhtaana ja vahattuna?🤬🤬
juu, kokemusta on. Käyttäjän virhe.
Volkswagenissa alkoi kukkia ruoste jo ennen takuun päättymistä – omistaja vaati myyjäliikettä vaihtamaan oven
Volkswagen Passatin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei tuonut täyttä hyvitystä, vaikka vaurio alkoi näkyä hyvissä ajoin.
https://www.is.fi/autot/art-2000007677432.html
Juu, ja pohjaa harvoin pestään tai vahataan ja kivet hakkaa pohjan ruvelle ja noin ohut maali ei kestä edes yhtä talvea.