Viime kesänä ajelin vuokratulla Busterilla, johon oli koneenvaihdon yhteydessä, siis ammattiliikkeessä, laitettu uusi tulppa.
Pysähdyimme keskellä aavaa olevalle matalikolle hylkeitä katselemaan noin varttitunniksi. Liikkeellelähtö toi yllärin: vene oli raskas eikä noussut plaaniin. Vettä oli siis kyydissä aika paljon! Onneksi kuitenkin päästiin plaaniin, kun pikkulapset pantiin etupenkille ja parikymppinen poikani ihan keulaan. Vene tyhjeni ja pääsimme kotirantaan.
Vuodon syy: tulppa irti. Tulpan irtoamisen syy: messinkisen (siltä se jämä näytti) kiristysruuvin kierre oli syöpynyt olemattomiin.
Pysähdyimme keskellä aavaa olevalle matalikolle hylkeitä katselemaan noin varttitunniksi. Liikkeellelähtö toi yllärin: vene oli raskas eikä noussut plaaniin. Vettä oli siis kyydissä aika paljon! Onneksi kuitenkin päästiin plaaniin, kun pikkulapset pantiin etupenkille ja parikymppinen poikani ihan keulaan. Vene tyhjeni ja pääsimme kotirantaan.
Vuodon syy: tulppa irti. Tulpan irtoamisen syy: messinkisen (siltä se jämä näytti) kiristysruuvin kierre oli syöpynyt olemattomiin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei käynyt ilmi... mikä oli venemalli ja mikä tulppa siitä oli syöpynyt?
Bustereissa ei käytetä messinkiä. Onko "ammattilaiset" vaihtaneet suuressa viisaudessaan veneeseen vääränlaisen tulpan (mikä ikinä se tulppa nyt sitten olikaan).
minäkin. Tapaan kyllä vaihtaa tulpat parin vuoden välein, mutta ei niillä veden tulon kanssa mitään tekemistä ole. Luulenpa, että oli tekaistu koko juttu.
Ettekös ole nähneet Busteria ajalta ennen itsetyhjentyvää rakennetta, siellä on se kuuluisa veneen tappi. Ja sellaisen kumisen messinkikaralla varustetun on nähty irtoavankin, ei tosin sen takia, että kara olisi syöpynyt poikki.
nyt tapin tietää.
Olen pahoillani, että käytin alkup. viestissäni epätäsmällistä kieltä. Oletin kuitenkin, että lukijat oivaltavat sen, että irronnut tulppa oli se "tappi", jonka irtoaminen aiheuttaa veden tulon veneeseen - ei siis sytytystulppa tai mikään muukaan tulppa.
Voi olla, että joku tälle palstalle kirjoittava jostain omituisesta syystä huvittelee sepittelemällä tarinoita vaaratilanteista, joihin ovat muka joutuneet. Voin kuitenkin vakuuttaa, että minun kertomani tapaus on tosi.
On siis todellakin mahdollista - niin uskomattomalta kuin se tuntuukin - että jopa ammattiliikkeessä voidaan tehdään virheitä, olla ajattelemattomia tai huolimattomia. Näin on, vaikka esim. monet julkaistut huoltamotestit ja veneilijöiden käytännön kokoemukset todistavat kaikkien teknisten laitteiden huollon aina toimivan täysin virheettömästi !
Ajattelin, että olisi hyödyllistä kertoa sattuneesta vaaratilanteesta ja sen syystä. Jatkossa on varmaankin paras pitää kokemukset omana tietonaan, ettei joudu pilkunviilajien ja muiden sanasaivartelijoiden reposteltavaksi.
Uskotaan!! Itse olin faijan kanssa Västanfjärdissa kalassa kun se prkeleentappi irtosi! Kone kun ei suostunut heti lähtemään käyntiin niin airohommaksi meni ja nopeasti rantaan. Siinävaihessa vene oli jo laitoja myöten uppeluksissa ja kone hörpännyt vettä.