Valtran huolto-ohjeissa lukee mm. että 1000 h kohdalla (tai vuosittain) pitää vaihtaa hydrauliikkaöljy. Tein sellaisen öljynvaihdon.
Minulta meni aikaa yli 2 h kys. vaihtoon. Ensin koneen pesu. Sitten puhtaasti vanhat öljyt ulos. Sitten painesuodattimen ympäristön tarkempi puhdistus ja suodattimen vaihto. Sitten imusiivilän ympäristön ulkopuolinen puhdistus ja varsinaisen siivilän puhdistus. Lisäksi ohjaustehostimen sylinterin öljyt ulos, samoin kaltevuuden säätimen vanhat öljyt pois. Sitten uudet öljyt sisään.
Yli 2 tuntia siinä meni. Alan ihmisenä sain homman menemään putkeen, ei yhtään virheliikettä. Kummastuttaa vaan ne merkkihuollon nopeat tilakäynnit. Väitän, että homma tehdään huonosti. Työtä ei suoriteta sellaisella huolellisuudella, että vaihdosta olisi mitään hyötyä.
Eikä tässä vielä kaikki. Lähes kaikissa työkoneissa yms. on kaksitoimisia sylintereitä, joissa voi olla suurikin määrä öljyä vaikka konetta ei käytetä. Kaikkien koneiden öljyt pitää myöskin vaihtaa sylintereistä yms.
Eikä tässä vielä kaikki. Minulla on 6 traktoria. Itse asiassa niihin kaikkiin pitää vaihtaa hydrauliikkaöljy, koska öly kulkeutuu koneesta toiseen koneiden välityksellä.
Kummastuttaa vaan se öljyn vaihtamisen tärkeys. Se on ihan mieletön homma vaihtaa kaikkiin tilan laitteisiin kaikki hydrauliikkaöljyt kun yhden koneen huoltotunnit tulevat täyteen.
Seuraava paradoksi on se, että jos hydrauliikkalaitteita käyttää asiallisesti eli laittaa liittimet puhtaina kiinni niin koneilla saa ajaa 10000 h ilman minkäänlaista pumppu tms. ongelmaa. Siis miksi vauhtaa hydrauliikkaöljyjä kun sillä ei juurikaan saavuta mitään. Huolimattomalla käytöllä (likaiset liittimet yms.) uusikin öljy menee pilalle heti ja siirtyy muihin koneisiin. Vain huolellisella käytöllä saadaan hyvä lopputulos vaikka öljyä ei vaihdettaisikaan jatkuvasti.
Niin että ne huolto-ohjeet ovat vain tapa ottaa rahat pois sinisilmäisiltä käyttäjiltä. Mitä useammin öljyt ja suodattimet vaihdetaan sitä enemmän rahaa huoltofirmalle.
Valtra 1000 h huolto
11
16898
Vastaukset
- Olen ajanut
Sekalaista,normaalikäyttöä ilman perä/vaiht.öljyn vaihtoa.Aina letkuja laittaessa/vaihtaessa puhdistan letkunpäät huolellisesti ja kun letku ei ole paikallaan puhdistettu tulppa on.Kun sitten vaihdoin öljyt,ne oli kuin uudet öljyt(ei pohjallakaan sakkaa juuri ollenkaan)ja käytin ne teräketjuöljynä.
- Juuso_12
Jos lisäksi on porukkakoneita. Pitää niihinkin traktoreihin vaihtaa öljyt?
Ei sentään. John Deeressä on ollut xx50-sarjasta lähtien (ainakin) paluuöljyn suodatin. Kaikki ulkopuolinen paluuöljy menee suodattimen läpi. Imusiivilät ja magneettiset pohjaproput on sentään puhdistettava. Samoin sellaiset kohteet, joissa ei ole suodatusta. Alennusvaihteeet, vetävät etuakselit jne.- Valtra2
Ei kyse ole pelkästää liasta yms. Kun tilalleni tuli Hitech malli vaihdoin kaikkiin Hitechin vaatiman öljyn koska siihen ei sovellu väärän tyyppinen öljy.
Kun käytät kommuunikoneita heti hydrauliikkaöljyn vaihdon jälkeen saatat helposti saada esim. 10 l ihan puhdasta (toivottavasti) mutta täysin väärän tyyppistä öljyä esim. 2 -toimisesta kippisylinteristä. Siinä meni vaihdon hyödyt kerralla naapuriin. Hyvät öljyn lisäaineen vanhaan Nuffiin. - PaTe
Valtra2 kirjoitti:
Ei kyse ole pelkästää liasta yms. Kun tilalleni tuli Hitech malli vaihdoin kaikkiin Hitechin vaatiman öljyn koska siihen ei sovellu väärän tyyppinen öljy.
Kun käytät kommuunikoneita heti hydrauliikkaöljyn vaihdon jälkeen saatat helposti saada esim. 10 l ihan puhdasta (toivottavasti) mutta täysin väärän tyyppistä öljyä esim. 2 -toimisesta kippisylinteristä. Siinä meni vaihdon hyödyt kerralla naapuriin. Hyvät öljyn lisäaineen vanhaan Nuffiin.Meidän koneissa ollut monta vuotta samat hyd. öljyt, ja hyvin pelaa, kun tosiaan muistaa liittimet ym. puhdistaa.
Turhaan niitä vaihtelee, suodattimetkin ollu jo 15 vuotta, eikä suodattimen merkkivalo pala ajaessa (ainoastaan pakkasilla, kun öljy jäykkää) eli suodatin kunnossa. Puhuin siis hyd. öljystä / suodattamesta, moottoriöljyt suodatin pitää vaihtaa vuosittain. - Anonyymi
Valtra2 kirjoitti:
Ei kyse ole pelkästää liasta yms. Kun tilalleni tuli Hitech malli vaihdoin kaikkiin Hitechin vaatiman öljyn koska siihen ei sovellu väärän tyyppinen öljy.
Kun käytät kommuunikoneita heti hydrauliikkaöljyn vaihdon jälkeen saatat helposti saada esim. 10 l ihan puhdasta (toivottavasti) mutta täysin väärän tyyppistä öljyä esim. 2 -toimisesta kippisylinteristä. Siinä meni vaihdon hyödyt kerralla naapuriin. Hyvät öljyn lisäaineen vanhaan Nuffiin.Valtran hydrauliikka tikun tarkistus,on kuin nooan arkki.
Siitä ei kyllä saa selvää millä tasolla öljy on,tosi surkia saada selvää.
Ei ole niin nuhteeton Valtrakaan,on murheita jos mitä?
- Köyhä2
Veisitkö traktorisi merkkihuoltoon jos huoltomieheltä menisi pelkästään hydrauliikka öljyn vaihdossa kaksi tuntia... 50€/h ? Taitasipa tulla aika kalliiksi...
Olettaisin että siihen tuhannen tunnin huoltoväliin on laskettu että joihinkin kohteisiin esim. ohjaussylinteri, jää vähän vanhaa öljyä esim. 650:nen voimansiirto, vaihtomäärä norm. 55l ja extra max 65l ei varmaan parikolme litraa vanhaa öljyä haittaa.
Ja jäähän työkoneisiinkin vanhoja öljyjä, sillonhan nekin pitäisi tyhjentää samalla kun traktoriin vaihdetaan öljyt...- valtra2
Kirjoitit:
"Veisitkö traktorisi merkkihuoltoon jos huoltomieheltä menisi pelkästään hydrauliikka öljyn vaihdossa kaksi tuntia... 50€/h ? Taitasipa tulla aika kalliiksi..."
En ymmärrä, jos työ on tarkoitus tehdä/on hyväksyttävää tehdä huonosti niin miksi maksaa jollekin ulkopuoliselle tunarille. Heittää itse uudet öljyt kaikkine korkinreunuspaskoineen koneen sisään ja sillä selvä.
Traktorimiehet ja autoilijat on aivopesty näihin merkkihuoltoihin. Omatunto on hyvä kun oikein merkkihuoltomies käpälöi omaa konetta. Taitaapa se itsetunto olla jo niin huono, että makuuhuoneeseenkin hyväksytään konsulttiapu.
Kun itselle tuli Hitech malli vaihdoin kaikkiin traktoreihin ja koneisiin öljyt. Eikä sen jälkeen mitään kommuunikoneita, eikä kyllä ennenkään. Ja nyt niitä öljyjä ei vaihdeta isoon aikaan, voi mennä 10 vuotta, kuka tietää.
Ja samoin kuin joku edellä kirjoitti, oli mullakin 68 mallisen nostelaitekoneisto tietääkseni ensimmäisen kerran auki o-rengasremontin takia. Säiliön pohjalla ei ollut juuri lainkaan sakkaa. Isä kun aikoinaan oli jo huolellinen liittimien yms. kanssa.
Kun Hitech kauppaa tehtiin ei vaihdossa menneessä 3 vuotta vanhassa koneessa ollut muuta leimaa kuin 100 h takuuajan takia. Sillä ei ollut (tässäkään tapauksessa) mitään merkitystä kaupassa. Uusi omistajaehdokas tosin soitti ennen kauppaa minulle ja kysyi huolloista. Kerroin hänelle suoraan, että konetta oli tarkoitus pitää pitkään, minkä johdosta huolsin koneen itse. Tilanne kuitenkin muuttui ja tarvitsin isomman ja nopeamman koneen. - mbe
valtra2 kirjoitti:
Kirjoitit:
"Veisitkö traktorisi merkkihuoltoon jos huoltomieheltä menisi pelkästään hydrauliikka öljyn vaihdossa kaksi tuntia... 50€/h ? Taitasipa tulla aika kalliiksi..."
En ymmärrä, jos työ on tarkoitus tehdä/on hyväksyttävää tehdä huonosti niin miksi maksaa jollekin ulkopuoliselle tunarille. Heittää itse uudet öljyt kaikkine korkinreunuspaskoineen koneen sisään ja sillä selvä.
Traktorimiehet ja autoilijat on aivopesty näihin merkkihuoltoihin. Omatunto on hyvä kun oikein merkkihuoltomies käpälöi omaa konetta. Taitaapa se itsetunto olla jo niin huono, että makuuhuoneeseenkin hyväksytään konsulttiapu.
Kun itselle tuli Hitech malli vaihdoin kaikkiin traktoreihin ja koneisiin öljyt. Eikä sen jälkeen mitään kommuunikoneita, eikä kyllä ennenkään. Ja nyt niitä öljyjä ei vaihdeta isoon aikaan, voi mennä 10 vuotta, kuka tietää.
Ja samoin kuin joku edellä kirjoitti, oli mullakin 68 mallisen nostelaitekoneisto tietääkseni ensimmäisen kerran auki o-rengasremontin takia. Säiliön pohjalla ei ollut juuri lainkaan sakkaa. Isä kun aikoinaan oli jo huolellinen liittimien yms. kanssa.
Kun Hitech kauppaa tehtiin ei vaihdossa menneessä 3 vuotta vanhassa koneessa ollut muuta leimaa kuin 100 h takuuajan takia. Sillä ei ollut (tässäkään tapauksessa) mitään merkitystä kaupassa. Uusi omistajaehdokas tosin soitti ennen kauppaa minulle ja kysyi huolloista. Kerroin hänelle suoraan, että konetta oli tarkoitus pitää pitkään, minkä johdosta huolsin koneen itse. Tilanne kuitenkin muuttui ja tarvitsin isomman ja nopeamman koneen.Kirjoitit "kukaties seuraavaan huoltoon menee 10 vuotta"
Siis eihän niitä hydr.öljyjä pelkästään lian takia vaihdeta,vesi pahempaa lientä! Ei tee hyvää pikavaihteen pakoille saati jarruille.
2 vuotta maksimissaan ja peräöljyjen vaihto. Tosin,kuten sanoit,siihen ei huoltomiestä tarvita kuten ei muihinkaan öljyn vaihtoihin. Sattumoisin tuli viimeksi toissa päivänä tehtyä öljynvaihto...
- Miehhiinlähen
Kirosana alkaa V llä. Niinku valtra
- Susivaltra
30 vuotta on ollut sama hydrauliikan suodatin ja peräöljyt, lisätty vaan uutta kun tarve vaatii. Vain omat koneet käytössä ja letkunpäät puhdistettu ja muovipussi vielä ympärillä varmisteeksi. Mitään ei ole hajonnut, tosin ajotunteja ei ole kovin hirveä määrä, joten kohtuu käytössä 10 vuoden välein riittänee, voi ola, että uudemmat traktorin ovat tarkempia öljyjen suhteen.
- Anonyymi
Pumppu ottanut jo itseensä eli kulunut.
Öljy ei pysy puhtaana kuin vaihtamalla riittävän usein
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 673099
- 2002781
- 222578
- 492568
- 202436
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412285Miten hitsissä ulosoton asiakas?
On tää maailma kumma, tässä haisee suuri kusetus ja ennennäkemättömän törkeä *huijaus*! Miten to.monen kieroilu on edez2101703Törmättiin tänään
enkä taaskaan osannut reagoida fiksusti. Menen aina lukkoon. Yksi asia on varma: tunteeni sinua kohtaan ovat edelleen v241667- 361515
- 181386