Kallistuksen vakain innovointia.

Anonyymi-ap kirjoitti:

Moi.

Yleensä olemme tottuneet siihen että kallistuksen vakain toimii sivuttain toimivan liikkeen mukaisesti.

Itse olen sitä mieltä että sen pitäisi toimia myös pituuden suhteen.

Ihan vain jos miettii autoja ja moottoripyöriä ja moottorikelkkoja niin ainakin kun on kyse kilpaurheilusta niin kallistuksen vakain ominaisuudet pitäisi saada ehdottomasti toimimaan näissä välineissä pituussuuntaisuudenkin osalta eikä vain sivuttaisuuden osalta.

Olen ihan varma että jos saisin motocross pyörään ja moottorikelkkaan iskunvaimennuksen joka tottelee pituussuuntaisuuden kallistuksen vakain ominaisuuksia oikein niin olisi paljon keveämpää kunnon ja voimien puolesta ajaa ja kaikki toimisi kuten oikeasti pitäisikin.

Sikäli että kaikki toimisi kuten pitäisi niin tulee huvittuneesti mieleen ajatus että riittääkö tämän ominaisuuden aikaansaamiseksi näihinkin välineisiin vain yksi ainut yhteinen iskunvaimennin... Eli ei motocross pyöräkään tarvitse erikseen etu ja takaiskunvaimentimia vaan yhden ainoan yhteisen jossa sitten kallistuksen vakain ominaisuus.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä