Riveria osti sähkökuorma-auton

Kovalla pakkasella, jos auto akkuineen ei ole lämpimässä ennen liikenteeseen lähtöä, ajomatka jääpi sataan kilometriin, joten generaattori tai hinuri paikalle.

Koulutuskäyttöön oikein sopiva. Enempää en viitsi apinalauman kanssa kiistellä.

Kaakattajille tiedoksi, että sähkökuorkkeja on jo mm. jakeluajossa aika paljon. Ihan hyvin toimii.
Repikää siitä (perseenne).

Anonyymi kirjoitti:

Kaakattajille tiedoksi, että sähkökuorkkeja on jo mm. jakeluajossa aika paljon. Ihan hyvin toimii.
Repikää siitä (perseenne).

Niin jakeluajossa, eli kaupungin lähiliikenteessä.
Kai ne lyhyillä matkoilla toimii, johan tuo sanottiin.
Käsittääkseni riveria kouluttaa kuitenkin rekkakuskeja, eikä mitään pullakuskeja.
Rekoilla on pikuisen pidemmät ajomatkat kun tavaraa haetaan satamista ja viedään vaikka pohjois-suomeen. Siinä sähkölelu hyytyy ja kuski alkoholisoituu...
Että repäsepä itse ensin malliksi...

Kyllä teidän nyt kannattaa otta yhteyttä ainakin tuonne Scanialle, etteivät tekisi karmeaa virhettä. Sanokaa niille, että sähkökuorma-auto on utopiaa ja sula mahdottomuus. Sanokaa vaikka, että te ette ainakaan osta sellaista.
Ettehän te vaan ole matkustaneet Joensuussa sähköbussilla? Hävetkää jos sen teitte! Sehän on (meidän) viherpiiperöiden hommaa. Sitäpaitsi vain köyhät ajaa julkisilla.

Katsokaa mitä Scanialla haaveillaan ja naurakaa.

https://www.scania.com/fi/fi/home/products/attributes/electrification.html

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä teidän nyt kannattaa otta yhteyttä ainakin tuonne Scanialle, etteivät tekisi karmeaa virhettä. Sanokaa niille, että sähkökuorma-auto on utopiaa ja sula mahdottomuus. Sanokaa vaikka, että te ette ainakaan osta sellaista.
Ettehän te vaan ole matkustaneet Joensuussa sähköbussilla? Hävetkää jos sen teitte! Sehän on (meidän) viherpiiperöiden hommaa. Sitäpaitsi vain köyhät ajaa julkisilla.

Katsokaa mitä Scanialla haaveillaan ja naurakaa.

https://www.scania.com/fi/fi/home/products/attributes/electrification.html

Lue lisää

Ymmärrätkö sinä ollenkaan miten pitkät suomessa on tavararahdin autokuljetusmatkat, että tuotteet saadaan kaikkiin kauppoihin ympäri suomen?

Ei siihen riitä nykyisten sähkökuorma-autojen ja mainitsemiesi sähköbussien toimintasäde, joka soveltuu lähinnä vain kaupungin sisäiseen jakeluun.

Tavarat satamista ja tehtailta kuljetetaan kauas syvälle suomeen rekoilla ja junilla ja tämän toimitusketjun pitää pelata että kaupoissa olisi tavaraa.

Jos suomen kuorma-autokanta sähköistettäisiin kokonaan niin sinäkään et voisi kaupastasi ostaa sitä tofuasi ja alkoholitonta oluttasi ja alkosta lempparipunkkuasi, koska ne kaikki tuodaan kaukaa etelästä rekoilla.

Suomessa ei tulla koskaan sitä päivää näkemään, paitsi vihreiden utopioissa, että rahtiliikenne olisi täyssähköinen. Diesel on ainoa mahdollisuus jos halutaan tavaran liikkuvan ja toimitusvarmuuden pelaavan.

Uskomatonta että joku katsoo asiaa noin city-ihmisen kannalta ja vertaa vakavissaan kaupunkien sähköbusseja ja pulla-autoja pitkänlinjan tavararekkoihin...

Täytyy nyt viimeistään uskoa että tyhmiä te viherpiiperöt olette.

Anteeksi alatyylini.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä teidän nyt kannattaa otta yhteyttä ainakin tuonne Scanialle, etteivät tekisi karmeaa virhettä. Sanokaa niille, että sähkökuorma-auto on utopiaa ja sula mahdottomuus. Sanokaa vaikka, että te ette ainakaan osta sellaista.
Ettehän te vaan ole matkustaneet Joensuussa sähköbussilla? Hävetkää jos sen teitte! Sehän on (meidän) viherpiiperöiden hommaa. Sitäpaitsi vain köyhät ajaa julkisilla.

Katsokaa mitä Scanialla haaveillaan ja naurakaa.

https://www.scania.com/fi/fi/home/products/attributes/electrification.html

Lue lisää

Sähkörekka toimiakseen pitkillä matkoilla vaatisi toisen perävaunuista akustolle, lastille jäisi puolta vähemmän tilaa.Ei kanata.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrätkö sinä ollenkaan miten pitkät suomessa on tavararahdin autokuljetusmatkat, että tuotteet saadaan kaikkiin kauppoihin ympäri suomen?

Ei siihen riitä nykyisten sähkökuorma-autojen ja mainitsemiesi sähköbussien toimintasäde, joka soveltuu lähinnä vain kaupungin sisäiseen jakeluun.

Tavarat satamista ja tehtailta kuljetetaan kauas syvälle suomeen rekoilla ja junilla ja tämän toimitusketjun pitää pelata että kaupoissa olisi tavaraa.

Jos suomen kuorma-autokanta sähköistettäisiin kokonaan niin sinäkään et voisi kaupastasi ostaa sitä tofuasi ja alkoholitonta oluttasi ja alkosta lempparipunkkuasi, koska ne kaikki tuodaan kaukaa etelästä rekoilla.

Suomessa ei tulla koskaan sitä päivää näkemään, paitsi vihreiden utopioissa, että rahtiliikenne olisi täyssähköinen. Diesel on ainoa mahdollisuus jos halutaan tavaran liikkuvan ja toimitusvarmuuden pelaavan.

Uskomatonta että joku katsoo asiaa noin city-ihmisen kannalta ja vertaa vakavissaan kaupunkien sähköbusseja ja pulla-autoja pitkänlinjan tavararekkoihin...

Täytyy nyt viimeistään uskoa että tyhmiä te viherpiiperöt olette.

Anteeksi alatyylini.

Lue lisää

Varmaan sinä tiedät paremmin. Soita jo sinne Scanialle - nero.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan sinä tiedät paremmin. Soita jo sinne Scanialle - nero.

Uskohan sinä vihreiden sponsoroimia scanian mainoksia....
Eipä ole pitkällä linjalla yhtään scanian sähkörekkaa vielä näkynyt, dieseleitä kyllä näkyy ja ne myös toimii ja pelaa niinkuin pitääkin.
Scania on hyvä veturi, mutta ei sähköisenä pitkällä linjalla.
Jos tiedät että jokin sähkörekka on vienyt lastin vaikkapa hesasta joensuuhun, kajaaniin, ouluun tai vaikkapa rovaniemelle, niin kerro ihmeessä.
Ostan heti sellaisen rekan.
Edellyttäen että hankinta- ja käyttökulut ovat pienemmät kuin diesel-scanialla...

Anonyymi kirjoitti:

Uskohan sinä vihreiden sponsoroimia scanian mainoksia....
Eipä ole pitkällä linjalla yhtään scanian sähkörekkaa vielä näkynyt, dieseleitä kyllä näkyy ja ne myös toimii ja pelaa niinkuin pitääkin.
Scania on hyvä veturi, mutta ei sähköisenä pitkällä linjalla.
Jos tiedät että jokin sähkörekka on vienyt lastin vaikkapa hesasta joensuuhun, kajaaniin, ouluun tai vaikkapa rovaniemelle, niin kerro ihmeessä.
Ostan heti sellaisen rekan.
Edellyttäen että hankinta- ja käyttökulut ovat pienemmät kuin diesel-scanialla...

Lue lisää

No jessus tollo. Olisit käynyt siellä Scanian sivuilla. Minä puhun tulevaisuudesta. Scanian suunnitelmista.
Vittu mikä taukki.

Anonyymi kirjoitti:

No jessus tollo. Olisit käynyt siellä Scanian sivuilla. Minä puhun tulevaisuudesta. Scanian suunnitelmista.
Vittu mikä taukki.

Minäkin voin suunnitella käyväni tulevaisuudessa fillarilla kuussa. Reaalitodellisuus on eri asia kuin utopia. Vittu mikä taukki.

Anonyymi kirjoitti:

Uskohan sinä vihreiden sponsoroimia scanian mainoksia....
Eipä ole pitkällä linjalla yhtään scanian sähkörekkaa vielä näkynyt, dieseleitä kyllä näkyy ja ne myös toimii ja pelaa niinkuin pitääkin.
Scania on hyvä veturi, mutta ei sähköisenä pitkällä linjalla.
Jos tiedät että jokin sähkörekka on vienyt lastin vaikkapa hesasta joensuuhun, kajaaniin, ouluun tai vaikkapa rovaniemelle, niin kerro ihmeessä.
Ostan heti sellaisen rekan.
Edellyttäen että hankinta- ja käyttökulut ovat pienemmät kuin diesel-scanialla...

Lue lisää

Et sinä osta rekkaa. Mitä sinä sillä tekisit? Kuljetusala vaatii älyä, koulutusta ja tietysti ainakin alkupääoman. Sinulta puuttuu nuo kaikki.

Anonyymi kirjoitti:

Minäkin voin suunnitella käyväni tulevaisuudessa fillarilla kuussa. Reaalitodellisuus on eri asia kuin utopia. Vittu mikä taukki.

Pää perseessä elävää taukkia näyttää ottavan pattiin, kun maailma muuttuu ja kehitys etenee vääjäämättä, eikä suostu pysähtymään dieselmittarille.

Anonyymi kirjoitti:

Pää perseessä elävää taukkia näyttää ottavan pattiin, kun maailma muuttuu ja kehitys etenee vääjäämättä, eikä suostu pysähtymään dieselmittarille.

Eipä ole vielä tienpäällä sellaista kehitystä näkynyt, vain viherhörhöjen mielikuvituksessa. Varmaan teidän rekkanne lentävätkin.

Anonyymi kirjoitti:

Et sinä osta rekkaa. Mitä sinä sillä tekisit? Kuljetusala vaatii älyä, koulutusta ja tietysti ainakin alkupääoman. Sinulta puuttuu nuo kaikki.

Dieselillä pärjään, mutta sähköleluilla en tohtisi kuljetushommiin alkaa. Koulutukset ja kokemukset kunnossa, kiitos kysymästä. Huolehdihan omistasi.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä teidän nyt kannattaa otta yhteyttä ainakin tuonne Scanialle, etteivät tekisi karmeaa virhettä. Sanokaa niille, että sähkökuorma-auto on utopiaa ja sula mahdottomuus. Sanokaa vaikka, että te ette ainakaan osta sellaista.
Ettehän te vaan ole matkustaneet Joensuussa sähköbussilla? Hävetkää jos sen teitte! Sehän on (meidän) viherpiiperöiden hommaa. Sitäpaitsi vain köyhät ajaa julkisilla.

Katsokaa mitä Scanialla haaveillaan ja naurakaa.

https://www.scania.com/fi/fi/home/products/attributes/electrification.html

Lue lisää

Uskotko kaikkiin myyntimainoksiin? Varmaan olet nuortunutkin vitaepron avulla?

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan sinä tiedät paremmin. Soita jo sinne Scanialle - nero.

Soita sinä saarioisille ja kysy onko heidän maksalaatikkonsa hyvää.
Mitä luulet heidän vastaavan?

Anonyymi kirjoitti:

Uskohan sinä vihreiden sponsoroimia scanian mainoksia....
Eipä ole pitkällä linjalla yhtään scanian sähkörekkaa vielä näkynyt, dieseleitä kyllä näkyy ja ne myös toimii ja pelaa niinkuin pitääkin.
Scania on hyvä veturi, mutta ei sähköisenä pitkällä linjalla.
Jos tiedät että jokin sähkörekka on vienyt lastin vaikkapa hesasta joensuuhun, kajaaniin, ouluun tai vaikkapa rovaniemelle, niin kerro ihmeessä.
Ostan heti sellaisen rekan.
Edellyttäen että hankinta- ja käyttökulut ovat pienemmät kuin diesel-scanialla...

Lue lisää

Jestas, että oikein vihreiden sponssaamia. Onko kaikki kunnossa... siellä yläpäässä?

Anonyymi kirjoitti:

Jestas, että oikein vihreiden sponssaamia. Onko kaikki kunnossa... siellä yläpäässä?

Ei ole kaukana totuudesta. Teollisuuspamput käyttää tyhmiä vihreitä myynninedistämisessään. Halpoja mainosmiehiä kun laitetaan kirkumaan ilmastonmuutosta ja pölisemään sähköautojen autuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kaukana totuudesta. Teollisuuspamput käyttää tyhmiä vihreitä myynninedistämisessään. Halpoja mainosmiehiä kun laitetaan kirkumaan ilmastonmuutosta ja pölisemään sähköautojen autuudesta.

Lue lisää

AHAA! Nyt ymmärrän. Siellähän on kaikkitietävä persu huutelemassa. Keskittyisit vaan sinä itkemään maahanmuutosta ja vanhusten heitteillejätöstä.

Anonyymi kirjoitti:

AHAA! Nyt ymmärrän. Siellähän on kaikkitietävä persu huutelemassa. Keskittyisit vaan sinä itkemään maahanmuutosta ja vanhusten heitteillejätöstä.

Ei kun nyt keskustellaan sähköleluista, etkö ole vielä tajunnut?

Kuten bensatkin. Tankkaavat vielä teboililla...

Tottahan tuo, mutta eräiden on ylivoimaisen vaikeaa ymmärttää noinkin yksinkertaista asiaa. Näyttää samat ränkyttäjät olevan asialla myös Favebookissa.
https://www.facebook.com/search/top?q=riveria kuorma-auto

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan tuo, mutta eräiden on ylivoimaisen vaikeaa ymmärttää noinkin yksinkertaista asiaa. Näyttää samat ränkyttäjät olevan asialla myös Favebookissa.
https://www.facebook.com/search/top?q=riveria kuorma-auto

Lue lisää

Ei pidä vaatia liikaa. Kun lusikalla on annettu ei kauhalla voi kaapia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä vaatia liikaa. Kun lusikalla on annettu ei kauhalla voi kaapia.

Samaa mieltä. Kyllä kuorma autolta pitää voida vaatia enemmän kuin 200 km toimintamatka. Naurettavaa!
Paljon pitää tapahtua ennen kuin nuo suomen pitkillä etäisyyksillä rahtia kuljettaa.
Kyllähän vihertävät hykertelee ilmastoystävällisyyttä kun mistään muusta eivät ymmärrä.

Höpöhöpöä. Ei kulje pitkässä suomessa rahti sähköllä koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan tuo, mutta eräiden on ylivoimaisen vaikeaa ymmärttää noinkin yksinkertaista asiaa. Näyttää samat ränkyttäjät olevan asialla myös Favebookissa.
https://www.facebook.com/search/top?q=riveria kuorma-auto

Lue lisää

Kaipa sitä järjettömyyksille ränkytetään.
Se että te sähköleluja fanittamat viherpiiperöt olette mielissänne, ei tee hankinnasta järkevää.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä. Kyllä kuorma autolta pitää voida vaatia enemmän kuin 200 km toimintamatka. Naurettavaa!
Paljon pitää tapahtua ennen kuin nuo suomen pitkillä etäisyyksillä rahtia kuljettaa.
Kyllähän vihertävät hykertelee ilmastoystävällisyyttä kun mistään muusta eivät ymmärrä.

Lue lisää

Vain vajaat kymmenen vuotta niin Suomenkin "pitkillä" etäisyyksillä vetää sähkö.

Anonyymi kirjoitti:

Vain vajaat kymmenen vuotta niin Suomenkin "pitkillä" etäisyyksillä vetää sähkö.

Never!

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä vaatia liikaa. Kun lusikalla on annettu ei kauhalla voi kaapia.

No eipä sinulta olla vaadittukaan...

No kerroppa minulle kuinka usein sinäkin ajat Suomen päästä päähän? Tuskin tiedät siitä yhtään mitään.
Tuo nopea, tehokas lataaminen näyttää olevan teille 12, 24, 36, 48, 72 ja 230 voltin hemmoille vaikeasti käsitettävä. Niinkö kuvittelet, ettei sinne matkan varrelle saada tehokkaampia latausasemia?
Ajoaikamääräykset vaativat pitämään taukoja ja rekkaveturinkin aukkuja voi ladata varsin tehokkaasti lyhyessä ajassa. Sitä varten järjestelmiä kehitetään, että saavutetaan toimiva ratkaisu. Ette voi olla niin tolloja, että ette ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

No kerroppa minulle kuinka usein sinäkin ajat Suomen päästä päähän? Tuskin tiedät siitä yhtään mitään.
Tuo nopea, tehokas lataaminen näyttää olevan teille 12, 24, 36, 48, 72 ja 230 voltin hemmoille vaikeasti käsitettävä. Niinkö kuvittelet, ettei sinne matkan varrelle saada tehokkaampia latausasemia?
Ajoaikamääräykset vaativat pitämään taukoja ja rekkaveturinkin aukkuja voi ladata varsin tehokkaasti lyhyessä ajassa. Sitä varten järjestelmiä kehitetään, että saavutetaan toimiva ratkaisu. Ette voi olla niin tolloja, että ette ymmärrä.

Lue lisää

Eipä ole latureita taukopaikoilla. Mutta eipä ole sähkörekkojakaan... Mutta tätikin olisi setä jos tätillä olisi...

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole latureita taukopaikoilla. Mutta eipä ole sähkörekkojakaan... Mutta tätikin olisi setä jos tätillä olisi...

Kohta täti voi olla setä, vaikka tätillä ei olisikaan.... Riittää kun alkaa tuntea itsensä sedäksi ja ilmoittaa muuttuvansa sedäksi ilman ...

Anonyymi kirjoitti:

Kohta täti voi olla setä, vaikka tätillä ei olisikaan.... Riittää kun alkaa tuntea itsensä sedäksi ja ilmoittaa muuttuvansa sedäksi ilman ...

Totta, mutta rekka ei kulje ivaloon pelkällä ilmoituksella.

Päässäsi on höttöä. Se on tarkoitettu koulutuskäyttöön. Sähkökuorkilla on ajettu monesti Joensuu-Uimaharju-Lieksa reitti. Toinen ajaa Jns-Juuka-Nrs. Nurmeksessa on pikalataus.

Anonyymi kirjoitti:

Päässäsi on höttöä. Se on tarkoitettu koulutuskäyttöön. Sähkökuorkilla on ajettu monesti Joensuu-Uimaharju-Lieksa reitti. Toinen ajaa Jns-Juuka-Nrs. Nurmeksessa on pikalataus.

Lue lisää

Ja höpöhöpö sinun viherunelmiesi kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja höpöhöpö sinun viherunelmiesi kanssa.

Ei ole unelmaa, siellä se lukee auton kyljessä.

Niinkuin mihin pitkäaikaiseen lataukseen? Ei ne bussit ole liikkeellä yötäpäivää.
Sinulla ei näytä olevan hataraakaan käsitystä tuosta bussijärjestelmästä, eikä raskaan liikenteen sähköistämisestä. Siitä huolimatta - tai ehkä juuri siksi - sinulla löytyy valmiuksia haukkua sähköisten kuljetusjärjestelmien suunnittelijoita ja päättäjiä tyhmiksi.
Oma älysi ei riitä edes siihen, että ottaisit ihan oikeasti asioista selvää. Olet siihen joko liian tyhmä tai laiska. Toisaalta, älyllinen laiskuushan on samaa kuin tyhmyys.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkuin mihin pitkäaikaiseen lataukseen? Ei ne bussit ole liikkeellä yötäpäivää.
Sinulla ei näytä olevan hataraakaan käsitystä tuosta bussijärjestelmästä, eikä raskaan liikenteen sähköistämisestä. Siitä huolimatta - tai ehkä juuri siksi - sinulla löytyy valmiuksia haukkua sähköisten kuljetusjärjestelmien suunnittelijoita ja päättäjiä tyhmiksi.
Oma älysi ei riitä edes siihen, että ottaisit ihan oikeasti asioista selvää. Olet siihen joko liian tyhmä tai laiska. Toisaalta, älyllinen laiskuushan on samaa kuin tyhmyys.

Lue lisää

Rekat ei liiku hangosta utsjoelle tavarakuorma päällä pelkästään viherutopian voimalla. Siihen tarvitaan energiaa joka välittyy voimana rekan pyöriin. Sähköllä tämä ei onnistu tuskin koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkuin mihin pitkäaikaiseen lataukseen? Ei ne bussit ole liikkeellä yötäpäivää.
Sinulla ei näytä olevan hataraakaan käsitystä tuosta bussijärjestelmästä, eikä raskaan liikenteen sähköistämisestä. Siitä huolimatta - tai ehkä juuri siksi - sinulla löytyy valmiuksia haukkua sähköisten kuljetusjärjestelmien suunnittelijoita ja päättäjiä tyhmiksi.
Oma älysi ei riitä edes siihen, että ottaisit ihan oikeasti asioista selvää. Olet siihen joko liian tyhmä tai laiska. Toisaalta, älyllinen laiskuushan on samaa kuin tyhmyys.

Lue lisää

Sinä puhut paikallisbusseista ja pulla-autoista joilla ajetaan max. 100 km päivässä, toiset puhuu pitkänlinjan rekoista joilla pitää ajaa 1000 km päivässä. Ovat melkoisen eri asioita, joten älä viherkiimassasi sotke nyt asioita.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkuin mihin pitkäaikaiseen lataukseen? Ei ne bussit ole liikkeellä yötäpäivää.
Sinulla ei näytä olevan hataraakaan käsitystä tuosta bussijärjestelmästä, eikä raskaan liikenteen sähköistämisestä. Siitä huolimatta - tai ehkä juuri siksi - sinulla löytyy valmiuksia haukkua sähköisten kuljetusjärjestelmien suunnittelijoita ja päättäjiä tyhmiksi.
Oma älysi ei riitä edes siihen, että ottaisit ihan oikeasti asioista selvää. Olet siihen joko liian tyhmä tai laiska. Toisaalta, älyllinen laiskuushan on samaa kuin tyhmyys.

Lue lisää

Kyllä suomen teillä tavaraa kuljettavat (diesel)rekat ovat liikenteessä yötäpäivää ja kuljetusmatkat ovat pitkiä.

Sähkörekka on varteenotettava vaihtoehto vasta sitten kun yhdellä latauksella pääsee saman matkan kuin diesel-rekka tankillisella dieseliä, eikä akuston lataamiseen mene kauempaa kuin diesel-rekan tankin täyttämiseenkään.

Melko heppoisin perustein arvioit toisten tyhmyyttä ja laiskutta, jospa ottaisit pääsi pois ahteristasi ja katsoisit olemassaolevia tosiasioita.

Toiveisiin tekniikan kehittymisestä riitävälle tasolle perustuvat suunnitelmat ja kaavailut eivät ole käytännön tosiasioita vaan jossittelua.

Korjaa ymmärrysvajeesi ja lue vaikkapa tuosta.

https://www.volvobuses.com/fi/city-and-intercity/buses/volvo-7900-electric/explore.html

Anonyymi kirjoitti:

Sinä puhut paikallisbusseista ja pulla-autoista joilla ajetaan max. 100 km päivässä, toiset puhuu pitkänlinjan rekoista joilla pitää ajaa 1000 km päivässä. Ovat melkoisen eri asioita, joten älä viherkiimassasi sotke nyt asioita.

Lue lisää

Saisinkohan minäkin sanoa?

"Sinä puhut paikallisbusseista ja pulla-autoista joilla ajetaan max. 100 km päivässä..."

Jos otatte selvää vaikkapa tuon Jojo-järjestelmän reiteistä ja ajokerroista, niin saatatte huomata, että paikallisbusseilla ajetaan helposti 300-400 kilsaa vuorokaudessa. Aika hyvin näyttää Volvon sähköbussit hommassa onnistuvan. Eikä nuo ole vielä läheskään "valmiita". Kehitystyö jatkuu.

"... toiset puhuu pitkänlinjan rekoista joilla pitää ajaa 1000 km päivässä..."

Useammalla kuljettajalla eli kuskia vaihtamalla jopa 1500 km/vrk., mutta ei kokoaikaisesti ja tuokin vain teoriassa vain. Käytännössä ei koskaan.
Ts. päivässä ei todellakaan ajeta tuhatta kilometriä, sen rajaa jo nuo ajo- ja lepoaikasäännöt, sekä lastin käsittely.
Kuljettajan on pakko pitää taukoja, ja vaikka ne eivät kovin pitkiä olekaan, niin lataaminen on ratkaistavissa oleva ongelma. Nämä ovat järjestelykysymyksiä ja niitä varten meillä on koulutetut henkilöt.
Olen kuullut, että jossakin on päästy vuoden aikana yli 400000 kilometrin ajomääriin. Voi olla tottakin, mutta se vaatii jo lähes katkeamatonta kolmivuoroa.
Käytännössä ne ajetut matkat jäävät sinne 400-600 kilometrin välille. Kun ei se homma ole pelkkää kuorma päällä ajamista. Täytyyhän ne tavarat jonnekin purkaa ja ottaa uutta lastia. Se kuuluu useimmiten kuljettajan tehtäviin ja uskokaa pois sekin vie aikaa. Tässäkin on poikkeuksena mm. puunjalostuslaitokset, joissa on omat työntekijät eli trukkikuskit sitä varten.
Tunnen kuljettajia ja muutaman ikääntyneen ajojärjestelijänkin, joille tuo sähkö on punainen vaate. Olen saanut heiltä aika paljon rumaakin palautetta ja tavallaan ymmärränkin sen, mutta en sitten kuitenkaan. Ei se heidän leipäänsä vie. Logististen järjestelmien kehittyminen sen ehkä tekeekin.
Minun näkemykseni on se, että tulevaisuudessa raskaatkin kulkevat sähköllä, mutta emme tiedä milloin, päivämäärä on siis avoin.
Lisäksi vaihtoehtojakin on. Niistä päällimmäisinä ovat nyt vety ja biopolttoaineet. Fossiilisten polttoaineiden tulevaisuuteen en usko enää lainkaan, monestakin syystä.
Yksi syy on se, että niiden määrä on rajallinen, eikä mikään lopulta auta kun öljykentällä pumppu horaisee tyhjää, ja sehän horaisee.
Niitä ei muodostu lisää, ja kuten varmasti olette huomanneet tuon sodan myötä, hinta nousee kun saatavuus vähenee hiukankin. Se luo markkinoille valtavaa epävarmuutta. Jotain muuta on siis pakko kehitellä, halusimme tai emme.
Jos kykyjä on, niin kiistelyn asemasta voisitte miettiä ratkaisuja, sillä voittajan korokkeita ja miljardeja on jaossa.

Anonyymi kirjoitti:

Saisinkohan minäkin sanoa?

"Sinä puhut paikallisbusseista ja pulla-autoista joilla ajetaan max. 100 km päivässä..."

Jos otatte selvää vaikkapa tuon Jojo-järjestelmän reiteistä ja ajokerroista, niin saatatte huomata, että paikallisbusseilla ajetaan helposti 300-400 kilsaa vuorokaudessa. Aika hyvin näyttää Volvon sähköbussit hommassa onnistuvan. Eikä nuo ole vielä läheskään "valmiita". Kehitystyö jatkuu.

"... toiset puhuu pitkänlinjan rekoista joilla pitää ajaa 1000 km päivässä..."

Useammalla kuljettajalla eli kuskia vaihtamalla jopa 1500 km/vrk., mutta ei kokoaikaisesti ja tuokin vain teoriassa vain. Käytännössä ei koskaan.
Ts. päivässä ei todellakaan ajeta tuhatta kilometriä, sen rajaa jo nuo ajo- ja lepoaikasäännöt, sekä lastin käsittely.
Kuljettajan on pakko pitää taukoja, ja vaikka ne eivät kovin pitkiä olekaan, niin lataaminen on ratkaistavissa oleva ongelma. Nämä ovat järjestelykysymyksiä ja niitä varten meillä on koulutetut henkilöt.
Olen kuullut, että jossakin on päästy vuoden aikana yli 400000 kilometrin ajomääriin. Voi olla tottakin, mutta se vaatii jo lähes katkeamatonta kolmivuoroa.
Käytännössä ne ajetut matkat jäävät sinne 400-600 kilometrin välille. Kun ei se homma ole pelkkää kuorma päällä ajamista. Täytyyhän ne tavarat jonnekin purkaa ja ottaa uutta lastia. Se kuuluu useimmiten kuljettajan tehtäviin ja uskokaa pois sekin vie aikaa. Tässäkin on poikkeuksena mm. puunjalostuslaitokset, joissa on omat työntekijät eli trukkikuskit sitä varten.
Tunnen kuljettajia ja muutaman ikääntyneen ajojärjestelijänkin, joille tuo sähkö on punainen vaate. Olen saanut heiltä aika paljon rumaakin palautetta ja tavallaan ymmärränkin sen, mutta en sitten kuitenkaan. Ei se heidän leipäänsä vie. Logististen järjestelmien kehittyminen sen ehkä tekeekin.
Minun näkemykseni on se, että tulevaisuudessa raskaatkin kulkevat sähköllä, mutta emme tiedä milloin, päivämäärä on siis avoin.
Lisäksi vaihtoehtojakin on. Niistä päällimmäisinä ovat nyt vety ja biopolttoaineet. Fossiilisten polttoaineiden tulevaisuuteen en usko enää lainkaan, monestakin syystä.
Yksi syy on se, että niiden määrä on rajallinen, eikä mikään lopulta auta kun öljykentällä pumppu horaisee tyhjää, ja sehän horaisee.
Niitä ei muodostu lisää, ja kuten varmasti olette huomanneet tuon sodan myötä, hinta nousee kun saatavuus vähenee hiukankin. Se luo markkinoille valtavaa epävarmuutta. Jotain muuta on siis pakko kehitellä, halusimme tai emme.
Jos kykyjä on, niin kiistelyn asemasta voisitte miettiä ratkaisuja, sillä voittajan korokkeita ja miljardeja on jaossa.

Lue lisää

Diesel ei tule rahtiliikenteestä, hälytysajoneuvoista ja armeijan ajoneuvoista katoamaan koskaan, sen on taivahan taatto taannut!

Miksiköhän niitä sähkörekkoja ei jo ole kaikilla pitkillä linjoilla ja sähköbusseja kaukoliikenteessä, jos ne kerran ovat niin erinomaisen hyviä ja luotettavia?

Niinpä...

Anonyymi kirjoitti:

Diesel ei tule rahtiliikenteestä, hälytysajoneuvoista ja armeijan ajoneuvoista katoamaan koskaan, sen on taivahan taatto taannut!

Miksiköhän niitä sähkörekkoja ei jo ole kaikilla pitkillä linjoilla ja sähköbusseja kaukoliikenteessä, jos ne kerran ovat niin erinomaisen hyviä ja luotettavia?

Niinpä...

Lue lisää

Milloinkas "sen on taivahan taatto taannut!"
Aika kovasti sanottu.
Kyllä se diesel tulee katoamaan kaikista ajoista joskus. Ei ehkä minun ajojeni aikana, mutta 2050 mennessä ihan varmasti.
70-luvun alussa puuvenemiehet vannoivat milloin minkäkin instituution nimeen, että lujitemuovivene on ohimenevä höyrähdys, mutta nyt yli 95 % Suomessakin tehtävistä paateista on lujitemuovia.
Vielä 80-luvun lopulla pc:t ym. olivat "ei ikinä", mutta nyt niitä on joka kodissa - ja useita.

Anonyymi kirjoitti:

Milloinkas "sen on taivahan taatto taannut!"
Aika kovasti sanottu.
Kyllä se diesel tulee katoamaan kaikista ajoista joskus. Ei ehkä minun ajojeni aikana, mutta 2050 mennessä ihan varmasti.
70-luvun alussa puuvenemiehet vannoivat milloin minkäkin instituution nimeen, että lujitemuovivene on ohimenevä höyrähdys, mutta nyt yli 95 % Suomessakin tehtävistä paateista on lujitemuovia.
Vielä 80-luvun lopulla pc:t ym. olivat "ei ikinä", mutta nyt niitä on joka kodissa - ja useita.

Lue lisää

Taivahan taatto on taannut sen jo suomen ilmaston aiheuttamilla sää- ja keliolosuhteilla, pakkasilla, lumella, pitkillä välimatkoilla joissa ei sähkölelut tule koskaan pärjäämään.

Pitkät rahtimatkat ja viranomaisten ajoneuvot vaativat kalustoltaan sellaista luotettavuutta ja toimintavarmuutta ettei siihen päästä muulla kuin dieselillä.

Mietipä esim. sähköistettyä armeijan kalustoa, olisipa niitä varmaan helppo ladata ja käyttää sotaolosuhteissa ja poikkeusoloissa joissa sähköverkko on tuusannuuskaksi pommitettu kuten ukrainassa.

Mitenpä silloin toimisivat ne sähköbussisi, sähköistetystä ambulansseista ja paloautoista puhumattakaan?

Vouhottaessasiko jättäisit varautumatta poikkeusoloihin ja sinisilmäisesti kaikki vaan sähkölle? Jos näin on, olet ajatuksinesi vaarallinen tyyppi.

Anonyymi kirjoitti:

Milloinkas "sen on taivahan taatto taannut!"
Aika kovasti sanottu.
Kyllä se diesel tulee katoamaan kaikista ajoista joskus. Ei ehkä minun ajojeni aikana, mutta 2050 mennessä ihan varmasti.
70-luvun alussa puuvenemiehet vannoivat milloin minkäkin instituution nimeen, että lujitemuovivene on ohimenevä höyrähdys, mutta nyt yli 95 % Suomessakin tehtävistä paateista on lujitemuovia.
Vielä 80-luvun lopulla pc:t ym. olivat "ei ikinä", mutta nyt niitä on joka kodissa - ja useita.

Lue lisää

Katoaako se myös armeijan ajoneuvoista, kuorma-autoista, ohjuslaveteista ja panssarivaunuista?
Oletko ihan tosissasi?

Kuorma-autoissa on lava juuri siksi että sinne voi laittaa kakin. Kakkimisen ajaksi kuorma-auto kannattaa pysäyttää vaikka liikennepylpyrään.

Montakos dieselbussia Suomessa on palanut ja montako sähköbussia?

Elä huuva!

Anonyymi kirjoitti:

Elä huuva!

jospa sillä on vaan huono kuulo.

Homma loppui kun joit korttisi. Hyppää känniläinen, hyppää.

Onko näppis jumissa vai lääkkeet ottamatta? Ilmeisesti viimemainittu.

Ihan totta. Hoitoon vaan jos uskaltaa olla erimieltä sinun kanssasi. Tuolla itärajan takana on eräällä natsihenkisellä pikkumiehellä sama meininki.

En voi kieltää sinua kommentoimasta, vaikka tämä taitaa olla sinulle ihan liian vaikea laji.

Anonyymi kirjoitti:

En voi kieltää sinua kommentoimasta, vaikka tämä taitaa olla sinulle ihan liian vaikea laji.

Sinulla tässä tuntuu olevan vaikeuksia mm. tunnustaa että henkilöautoissa ja pienissä kuorma-autoissa (lähijakelu pulla-autoissa) sähköisyys jotenkin toimii, mutta kyllä sinua viisaammat ammattilaiset ja asiantuntijat (viimeksi tämän päiväisessä karjalaisessa) sanovat että raskaamman liikenteen, kuten puutavara- ja maansiirto- ja rahtiliikenteen käyttöön tekniikka ei ole vielä riittävän kehittynyttä.
Miksi jauhat itsepintaisesti asiaa jonka humpuukiksi tiedät?

Niin, pelkään että joku tosissaan kuvittelee että armeijan, pelastuslaitoksen, poliisin käyttämä kalusto voisi jonakin päivänä olla täysin sähköistä. Todella pelottavaa jos sellaista edes suunnitellaan. Venäjä on tuossa vieressä eikä ole sanottua ettei joku päivä sieltä tulisi ohjuksia meidänkin sähköntuotantoomme. Mikäs täällä sitten kulkisi jos kaikki olisi sähköistettyä kuten aivottomat ilmastohörhöt vaatii? Ei kulkisi junat, ei autot, ei mikään. Sairaita ja loukkaantuneita ei saataisi hoitoon kun sähköambulanssit eivät kulkisi. Talot saisi palaa rauhassa kun sähköpaloautot seisoisivat akut tyhjinä. Ei, kyllä vaan kannattaa dieseliä olla varastoissa ja dieselkalustoa, niin junia kuin autokuljetuskalustoa ja pelastusajoneuvoja varastoissa riittävä määrä että olisi mahdollisuus selvitä. Nämä viherleikit sähköleluineen koituu pahimmassa tapauksessa suomen tuhoksi, mutta eihän nämä viherpiiperöt sitä näe ja ymmärrä kun aatettaan jankkaavat.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, pelkään että joku tosissaan kuvittelee että armeijan, pelastuslaitoksen, poliisin käyttämä kalusto voisi jonakin päivänä olla täysin sähköistä. Todella pelottavaa jos sellaista edes suunnitellaan. Venäjä on tuossa vieressä eikä ole sanottua ettei joku päivä sieltä tulisi ohjuksia meidänkin sähköntuotantoomme. Mikäs täällä sitten kulkisi jos kaikki olisi sähköistettyä kuten aivottomat ilmastohörhöt vaatii? Ei kulkisi junat, ei autot, ei mikään. Sairaita ja loukkaantuneita ei saataisi hoitoon kun sähköambulanssit eivät kulkisi. Talot saisi palaa rauhassa kun sähköpaloautot seisoisivat akut tyhjinä. Ei, kyllä vaan kannattaa dieseliä olla varastoissa ja dieselkalustoa, niin junia kuin autokuljetuskalustoa ja pelastusajoneuvoja varastoissa riittävä määrä että olisi mahdollisuus selvitä. Nämä viherleikit sähköleluineen koituu pahimmassa tapauksessa suomen tuhoksi, mutta eihän nämä viherpiiperöt sitä näe ja ymmärrä kun aatettaan jankkaavat.

Lue lisää

Johan poliiseilla on:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/poliisille-ensimmainen-topselimaija-talta-nayttaa-lahteen-sijoitettu-tayssahkoinen-mersu/8181412#gs.nm2771

Kun sattuu kiireellinen lähtö 100 km päähän ja sattuu olemaan latinki lähes
lopussa edellisen keikan jäljiltä, niin miten tällä lähdetään?

Anonyymi kirjoitti:

Johan poliiseilla on:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/poliisille-ensimmainen-topselimaija-talta-nayttaa-lahteen-sijoitettu-tayssahkoinen-mersu/8181412#gs.nm2771

Kun sattuu kiireellinen lähtö 100 km päähän ja sattuu olemaan latinki lähes
lopussa edellisen keikan jäljiltä, niin miten tällä lähdetään?

Lue lisää

Älä sinä siitä huolestu. Kyllä sen on paljon sinua viisaammat jo miettineet. Keskity sinä vaan niihin pikkurikoksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Älä sinä siitä huolestu. Kyllä sen on paljon sinua viisaammat jo miettineet. Keskity sinä vaan niihin pikkurikoksiin.

Vain ajattelukyvytön ei huolestu tästä sähköautohörhöilystä. Jos viisaammat olisi asiaa miettineet niin sähköautoista ei puhuttaisi sanaakaan, mutta nyt vouhotuksella e ole järjen kanssa mitään tekemistä.
Niin mitenkäs ne sinun "viisaasi" ovat sen armeijan- ja pelastuslaitoksen kaluston miettineet toimivat kriisitilanteissa?

Jaa, nytkö alat jo pakittaa väitteissäsi...?

Minä haluan nähdä sen päivän jolloin pitkä moniperävaunuinen sähkötukkirekka ajaa mökkitielläni ja nousee täydessä lastissa jyrkät mäet ylös.

Anonyymi kirjoitti:

Minä haluan nähdä sen päivän jolloin pitkä moniperävaunuinen sähkötukkirekka ajaa mökkitielläni ja nousee täydessä lastissa jyrkät mäet ylös.

Se päivä oli jo. Siellä se ajaa varmaan nytkin. Eihän tukkirekat aja kuin parisataa kilsaa päivässä.
Siinä rekassa on yli 400 kW:n teho, joten kyllä pölli liikkuu ihan varmasti.

Anonyymi kirjoitti:

Se päivä oli jo. Siellä se ajaa varmaan nytkin. Eihän tukkirekat aja kuin parisataa kilsaa päivässä.
Siinä rekassa on yli 400 kW:n teho, joten kyllä pölli liikkuu ihan varmasti.

Lue lisää

No mutta sittenhän maailma on pelastettu. Kiitos, nyt voin nukkua yöni rauhassa.

Anonyymi kirjoitti:

No mutta sittenhän maailma on pelastettu. Kiitos, nyt voin nukkua yöni rauhassa.

Rauhatonta humalaisen unta se on.

Anonyymi kirjoitti:

Rauhatonta humalaisen unta se on.

Jos vähentäisit juomistasi....

Korjaahan kirjoitusvirheesi ja tule sitten vasta kommentoimaan.

Anonyymi kirjoitti:

Korjaahan kirjoitusvirheesi ja tule sitten vasta kommentoimaan.

Kyllähän tuosta asia nyt selviää fiksulle lukijalle, muutamasta virheestä ja isosta fontista huolimatta.

RAKKARI TULI JA RAKKARI MENI JA SINÄ OLET HIENO IHMINEN JA IHMINEN HIENO

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän tuosta asia nyt selviää fiksulle lukijalle, muutamasta virheestä ja isosta fontista huolimatta.

Asia?

Anonyymi kirjoitti:

Asia?

Sanoinkin että fiksulle lukijalle...

Pakko antaa kun eihän se muuten toimi.
Tuo polttomoottoriautojen valmistuksen lopettaminen on sellainen asia jonka moni lopettamisesta ilmoittanut valmistaja vielä tulee perumaan.

Nykyaikainen dieselmoottori on täysin ylivoimainen elinkaarensa ja päästöjen suhteen.
Sähköautoa voi sanoa ihan suoriltaan ympäristö rikokseksi.
Ainoastaan jos sen sähkö tuotettaisiin ydinvoimalla niin se olisi edes jotenkin ympäristö ystävällinen.

Mutta kun polttisten myynti EU:ssa kielletään vuoden 2030 jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun polttisten myynti EU:ssa kielletään vuoden 2030 jälkeen.

Mutta kun eipä kielletä. Maailma järkiintyy, katohan vaan. Realiteetit alkaa sanella enemmän kuin utopiat.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun eipä kielletä. Maailma järkiintyy, katohan vaan. Realiteetit alkaa sanella enemmän kuin utopiat.

Viherhörhöt suunnitteli puunpolton kieltämistä uuneissa. Nyt se on varmin tapa pitää kämppä lämpimänä.

Ostetaan koska on vuosia ilmastosta syyllistetty, rummutettu ja mainostettu ja peloteltu.
Jotkut koettaa sitten näyttää edistyksellisiltä ostamalla sähköhärpäkkeet vaikka se ei edes heille sovellu. Halutaan näyttää että ollaan hyviä ja valveutuneita ihmisiä ja uskotaan että kaikki ostavat sähköauton. No eipähan osta.

Anonyymi kirjoitti:

Ostetaan koska on vuosia ilmastosta syyllistetty, rummutettu ja mainostettu ja peloteltu.
Jotkut koettaa sitten näyttää edistyksellisiltä ostamalla sähköhärpäkkeet vaikka se ei edes heille sovellu. Halutaan näyttää että ollaan hyviä ja valveutuneita ihmisiä ja uskotaan että kaikki ostavat sähköauton. No eipähan osta.

Lue lisää

Jos joku ostaa sähköauton siksi, että se hänelle käy ja säästää jopa rahaa, nikn miksi joku ottaa siitä hernemaissipaprikat nenäänsä? Kateudestako?

Anonyymi kirjoitti:

Jos joku ostaa sähköauton siksi, että se hänelle käy ja säästää jopa rahaa, nikn miksi joku ottaa siitä hernemaissipaprikat nenäänsä? Kateudestako?

Jos jollekin käy, niin miksi tuputtaa ja hehkuttaa ikäänkuin se kaikille kävisi?

Eihän ne kouhot ymmärrä muuta kuin oman napansa ympärillä pyörivät fantasiansa.

Eipä taida tulla vastauksia...

Eipä siinä, pääasia että itse olet tyytyväinen. Tosin se toimintavarmuus kriisitilanteessa jossa sähköverkkoa ei ole, koskee myös sinun autoasi, mutta sehän on sitten sen ajan murhe.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä siinä, pääasia että itse olet tyytyväinen. Tosin se toimintavarmuus kriisitilanteessa jossa sähköverkkoa ei ole, koskee myös sinun autoasi, mutta sehän on sitten sen ajan murhe.

Lue lisää

Oma tyytyväisyys lienee useimmille se tavoite, niin minullekin. Toki muitten autoilijoiden huoli sähköautoni luotettavuudesta ja toimintavarmuudesta liikuttaa. Kriisitilanteisiin varautuminen ei ole tullut vielä(kään) mieleeni. Vuosikymmenien toimintavarmuus lienee lisännyt luottamustani sähköauton toimivuuteen. Ja eiköhän kriisitilanteissa menetellä vain niin hyvin, kuin muutenkin voitaisiin. En todellakaan osta polttomoottoriautoa vain varautuakseni mahdollisiin kriisitilanteisiin. Siihen olen varautunut mm. säästämällä polttoainekuluissa.

Anonyymi kirjoitti:

Oma tyytyväisyys lienee useimmille se tavoite, niin minullekin. Toki muitten autoilijoiden huoli sähköautoni luotettavuudesta ja toimintavarmuudesta liikuttaa. Kriisitilanteisiin varautuminen ei ole tullut vielä(kään) mieleeni. Vuosikymmenien toimintavarmuus lienee lisännyt luottamustani sähköauton toimivuuteen. Ja eiköhän kriisitilanteissa menetellä vain niin hyvin, kuin muutenkin voitaisiin. En todellakaan osta polttomoottoriautoa vain varautuakseni mahdollisiin kriisitilanteisiin. Siihen olen varautunut mm. säästämällä polttoainekuluissa.

Lue lisää

Lyhytnäköistä itsekkyyttä, ei muuta. Kun sähkö loppuu, olet ensimmäisenä parkumassa miksi hallitus ei tee mitään!?
Tekihän se, johti suomen suohon täyssähköistyksellään...

Anonyymi kirjoitti:

Lyhytnäköistä itsekkyyttä, ei muuta. Kun sähkö loppuu, olet ensimmäisenä parkumassa miksi hallitus ei tee mitään!?
Tekihän se, johti suomen suohon täyssähköistyksellään...

Lue lisää

Eli sinusta on kaukonäköistä omistaa polttomoottoriauto, pistää liikkumiseensa tuhansia euroja enemmän vuodessa ja sättiä rahojansa säästäviä? Minkäs puolueen jäseniä sitä ollaan...?

Anonyymi kirjoitti:

Eli sinusta on kaukonäköistä omistaa polttomoottoriauto, pistää liikkumiseensa tuhansia euroja enemmän vuodessa ja sättiä rahojansa säästäviä? Minkäs puolueen jäseniä sitä ollaan...?

Lue lisää

Mitäs tässä puolueilla on tekemistä, henkilökohtaisissa mielipiteissä?
Onko sinulle kaikki noin mustavalkoista?

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs tässä puolueilla on tekemistä, henkilökohtaisissa mielipiteissä?
Onko sinulle kaikki noin mustavalkoista?

Yllättävän usein oli rahanmeno mikä hyvänsä, aletaan syyttämään vihreitä. Ajattelin näin politiikkaa tietämättömänä kysellä, että mikä sitten lienee vihreitten vastakohta. Vai viittaako puolueilla mustiin tai valkoisiin?

Anonyymi kirjoitti:

Yllättävän usein oli rahanmeno mikä hyvänsä, aletaan syyttämään vihreitä. Ajattelin näin politiikkaa tietämättömänä kysellä, että mikä sitten lienee vihreitten vastakohta. Vai viittaako puolueilla mustiin tai valkoisiin?

Lue lisää

Kun nyt otit puheeksi, niin onhan tämä punaviherhallitus tullut veronmaksajalle todella kalliiksi. Ei siinä jos rahat, nekin velkamiljardit, olisi käytetty järkevästi, mutta rahaa on kylvetty maailman tuuliin, muka ilmaston suojelemiseksi ja pyritty pelastamaan ja suojelemaan kaikki mikä kohdalle osuu. Kalliita sähköleluja ajetaan kuluttajille kuin käärmettä pyssyyn, tajuamatta miten kuolleena syntynyt se on ajatuksenakin. Tosin järjettömyys on mainitsemillesi vihreille muutenkin oikein kuvaava sana.
Siitä se poru taas alkaa kun tarvitaan taas se paha porvarihallitus joka korjaa nämä punavihertuhot ja laittaa hommat järkeville raiteille.

Anonyymi kirjoitti:

Kun nyt otit puheeksi, niin onhan tämä punaviherhallitus tullut veronmaksajalle todella kalliiksi. Ei siinä jos rahat, nekin velkamiljardit, olisi käytetty järkevästi, mutta rahaa on kylvetty maailman tuuliin, muka ilmaston suojelemiseksi ja pyritty pelastamaan ja suojelemaan kaikki mikä kohdalle osuu. Kalliita sähköleluja ajetaan kuluttajille kuin käärmettä pyssyyn, tajuamatta miten kuolleena syntynyt se on ajatuksenakin. Tosin järjettömyys on mainitsemillesi vihreille muutenkin oikein kuvaava sana.
Siitä se poru taas alkaa kun tarvitaan taas se paha porvarihallitus joka korjaa nämä punavihertuhot ja laittaa hommat järkeville raiteille.

Lue lisää

Miten ihmeessä ne kaikista viisaimmat ihmiset ovatkin pesiytyneet juuri tänne keskustelupalstoille? Miten ne saataisiin sinne, missä viisaita päätöksiä tehdään ja päättämään asioista?

Anonyymi kirjoitti:

Eipä siinä, pääasia että itse olet tyytyväinen. Tosin se toimintavarmuus kriisitilanteessa jossa sähköverkkoa ei ole, koskee myös sinun autoasi, mutta sehän on sitten sen ajan murhe.

Lue lisää

Polttiksiako ei koske? Mites tankkaat kun se huoltsikan polttoainepumppu ja maksupääte toimii sähköllä? Mitäs sanot kun minulle tulee aurinkovoimala kiinteistölleni?

Anonyymi kirjoitti:

Miten ihmeessä ne kaikista viisaimmat ihmiset ovatkin pesiytyneet juuri tänne keskustelupalstoille? Miten ne saataisiin sinne, missä viisaita päätöksiä tehdään ja päättämään asioista?

Lue lisää

Jossainhan viisaidenkin on oltava, kun ei kerran hallituksessa niin sitten täällä.

Anonyymi kirjoitti:

Jossainhan viisaidenkin on oltava, kun ei kerran hallituksessa niin sitten täällä.

Ovatko he viisaita siksi, että pysyvätkin täällä viisailemassa, eivätkä päättävissä elimissä? Täällä kun ei joudu vastuuseen sanomisistaan. Täällä kun saa vain sättiä ja olla jälkiviisaita.

Anonyymi kirjoitti:

Ovatko he viisaita siksi, että pysyvätkin täällä viisailemassa, eivätkä päättävissä elimissä? Täällä kun ei joudu vastuuseen sanomisistaan. Täällä kun saa vain sättiä ja olla jälkiviisaita.

Lue lisää

Niin, minäkin olen ihmetellyt kuinka täällä saa hehkuttaa aivan vapaasti sähköautojen hyvyyttä. Montakohan sähköautoa ukrainassa on liikenteessä tällä hetkellä ja montako suomessa kun putin alkaa täällä palauttaa venäjän imperiumin suuruutta?

Jos tarkoitat kriisillä sitä, ettei sähköä ole saatavilla, niin ei se jakelumittarikaan kyllä silloin toimi.
Kummaa logiikkaa sulla.
Voitaisiin kävellä yhdessä, jos pidät pääsi kiinni. Minä kun en jaksa kauan kuunnella typeryksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tarkoitat kriisillä sitä, ettei sähköä ole saatavilla, niin ei se jakelumittarikaan kyllä silloin toimi.
Kummaa logiikkaa sulla.
Voitaisiin kävellä yhdessä, jos pidät pääsi kiinni. Minä kun en jaksa kauan kuunnella typeryksiä.

Lue lisää

Kyllä se löpö aina säiliöstä saadaan kun sitä siellä on, mutta mistäs teet sähköä? Hankaat palikoita vastakkain? Minä en viitsisi moisen vouhkan kanssa kävellä edes samalla puolella tietä.

Kriisitilanteessa ajelen muutaman kilometrin matkan työpaikalleni polkupyörällä. Mutta älkää olko huolissanne; ei polkupyöräni ole sähköavusteinen ja eräille suuntautuneille: en aio ajaa ajoradalla, jos pyörätie on käytettävissä. Myöskään sukkahousuja en omista.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se löpö aina säiliöstä saadaan kun sitä siellä on, mutta mistäs teet sähköä? Hankaat palikoita vastakkain? Minä en viitsisi moisen vouhkan kanssa kävellä edes samalla puolella tietä.

Lue lisää

Nuo sinun uhkakuvasi ovat hyvin kaukaa haettuja, mutta toki mahdollisia.
Uhoat siis ihan turhaan. Pitkäkestoisia sähkökatkoja ei ole odotettavissa ellei syty sota. Jos syttyisi, niin päivittäinenn elämä olisi kaikin tavoin siinä määrin rajoitettua, ettei meille kummallekaan olisi löpöä tai sähköä. Minulla on tosin ne mökin aurinkopaneelit. Niistä riittää virtaa sähköskootteriin, mutta sinä ajaisit fillarilla.
Sinä et löpöä saisi, vaikka sitä säiliössä olisikin, koska kriisitilanteessa se yksityisille jakelu loppuu hyvin lyhyeen.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo sinun uhkakuvasi ovat hyvin kaukaa haettuja, mutta toki mahdollisia.
Uhoat siis ihan turhaan. Pitkäkestoisia sähkökatkoja ei ole odotettavissa ellei syty sota. Jos syttyisi, niin päivittäinenn elämä olisi kaikin tavoin siinä määrin rajoitettua, ettei meille kummallekaan olisi löpöä tai sähköä. Minulla on tosin ne mökin aurinkopaneelit. Niistä riittää virtaa sähköskootteriin, mutta sinä ajaisit fillarilla.
Sinä et löpöä saisi, vaikka sitä säiliössä olisikin, koska kriisitilanteessa se yksityisille jakelu loppuu hyvin lyhyeen.

Lue lisää

Ei se ole kaukaa haettua, venäjähän on tuossa 100 km päässä ja sikäläistä retoriikkaa lienet sinäkin kuunnellut. Jos venäjä saa ukrainan selvitettyä niin on varmaa ettei se sinne pysähdy, vaan seuraavana on vuorossa suomi ja baltian maat, todennäköisimmin suomi, koska baltialla on nato-suoja.
Ainahan kesäaikaan aurinkopaneleilla voi pikkuakkuja latailla, mutta hankala sähköä muuten on varastoida.
Polttoaine taas säilyy hyvin varastossa jerrykannuissa ja puolenkymmentä jerryllistä kannattaa olla varmuusvarastona, sen verran että pääsee ajamaan vaikka maasta pois jos sellaiseksi aika menee. Sähköautolla ei yhdellä latauksella onnistu sekään, vaikka sähköä olisikin.

Siviililiikennöinnistä ja sen toimivuudesta kriisiaikana oli puhe. Sinua lukuunottamatta ei tässä kukaan ole vielä puolustusstrategioihin ollut puuttumassakaan.
Ilmeisesti sinun argumentit alkaa olla loppu ja haet ääritilanteita.

Anonyymi kirjoitti:

Siviililiikennöinnistä ja sen toimivuudesta kriisiaikana oli puhe. Sinua lukuunottamatta ei tässä kukaan ole vielä puolustusstrategioihin ollut puuttumassakaan.
Ilmeisesti sinun argumentit alkaa olla loppu ja haet ääritilanteita.

Lue lisää

Eikö sähköistämisessä sitten tarvitse varautua ääritilanteisiin?
Jokuhan tuolla toi julki että armeijan-ja pelastuskalustokin olisi vallan hyvin sähköistettävissä. Hohhhoijaa...

Ei ollenkaan huono ajatus!

Niin mutta entä se sähköistetty armeijan kalusto?

Anonyymi kirjoitti:

Niin mutta entä se sähköistetty armeijan kalusto?

Olekohan ainoa, joka ajaa sotilaskaluston sähköistämistä?

Anonyymi kirjoitti:

Olekohan ainoa, joka ajaa sotilaskaluston sähköistämistä?

Mutta eikös sotilaskaluston sähköistäminen ole tavallaan rauhantyötä? Eihän siellä rintamalla ole niitä latauspisteitä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eikös sotilaskaluston sähköistäminen ole tavallaan rauhantyötä? Eihän siellä rintamalla ole niitä latauspisteitä.

Suomessa sähköistetty, venäjällä diesel. Kuinka luulet käyvän?
On varmaan hyvin rauhallinen olo muramontun reunalla kädet selän taakse sidottuna...
Tyypillistä naiivia viherajattelua, vaikka lie ollut vitsiksi tarkoitettukin.

Anonyymi kirjoitti:

Olekohan ainoa, joka ajaa sotilaskaluston sähköistämistä?

Uskon kuitenkin ihmiseen ja siihen ettei niin tyhmää yksilöä ihmiskunnasta löydy...

Anonyymi kirjoitti:

Uskon kuitenkin ihmiseen ja siihen ettei niin tyhmää yksilöä ihmiskunnasta löydy...

Tuskin täällä kukaan on ajamassa sotakaluston sähköistämistä. Kunhan vaan mopoanne keulitte.
Sähkö käy hyvin moneen muuhun paikkaan, jopa JOILLEKIN autoiluun, kuvitelkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin täällä kukaan on ajamassa sotakaluston sähköistämistä. Kunhan vaan mopoanne keulitte.
Sähkö käy hyvin moneen muuhun paikkaan, jopa JOILLEKIN autoiluun, kuvitelkaa.

Lue lisää

Polttomoottoreiden valmistus lopetetaan ja myyminen kielletään, eikä armeijan kalustoa olla sähköistämässä... Nyt tässä ei jokin täsmää... Voisikos vihernerot vähän selittää...?

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottoreiden valmistus lopetetaan ja myyminen kielletään, eikä armeijan kalustoa olla sähköistämässä... Nyt tässä ei jokin täsmää... Voisikos vihernerot vähän selittää...?

Lue lisää

Hyvä esimerkki siitä että jäitä hattuun nyt siinä sähkövimmassa!

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottoreiden valmistus lopetetaan ja myyminen kielletään, eikä armeijan kalustoa olla sähköistämässä... Nyt tässä ei jokin täsmää... Voisikos vihernerot vähän selittää...?

Lue lisää

Mistä moinen armeijan sähköistyshuhu on lähtöisin? Linkkejä?

Oliko tuo vastaus vai jotain jaarittelua/jälkiviisautta?