Osallistukaa Suomi-rata kannanottoon, joka vastustaa metsäradan rakentamista. Jos niin tapahtuisi, se tuhoaisi kappaleen kauneinta ja aitoa hämäläistä maalaismaisemaa, järvien ja jokien rantoja ja peltoja, ikiajoiksi. Kantahämäläisille ei olisi metsäradasta mitään hyötyä, sillä sen käyttäjiä olisivat vain Tampereen ja Helsingin seudun asukkaat.
Pääradan kehittäminen on koko Suomen etu. Ihmisiä asuu muuallakin kuin Tampereella ja Helsingissä!
Järkyttävää on jo se, että ratahanke on nimetty Suomi-radaksi.
Mene nettiin ja anna hakusanaksi Suomi- rata kannanotto. Allekirjoita 29.1.2023 mennessä!
Suomirata-kannanotto
Anonyymi-ap
18
792
Vastaukset
- Anonyymi
No en Vitus allekirjoita. Suomi jäisi kehityksestä jälkeen jossei ratoja kehitellä nopeammiksi. Vitu renkolaisten pellot ei voi vaarantaa koko suomen eteenpäin menoa.
- Anonyymi
Sehän olisi kauheaa, Suomenkin jälkeenjääminen. Kun sinä taidat olla jo.
- Anonyymi
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#177138490
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
- Anonyymi
Tiesitkö ettei tämä ole mikään renkolaisten pelto juttu. On tutkittu että hämeenlinnalaisten kesämökit ja lapsuudenkodit sijaitsee juurikin tuolla rengossa ja tuuloksessa ei missään mäntyharjulla niinkuin hesalaisten. Kotiseuturakkaus on siis astetta kovemmalla tasolla kuin heillä. Oma seutu on niin kaunista ettei ole ollut tarvetta ostella mökkejä mistään muualta. Joten oisko aihetta siivota suu veesanoista ja ruveta ajattelemaan.
- Anonyymi
Täysin turha Suomi - rata hanke !!!
- Anonyymi
Ei Hämäläisillä mihinkään ole kiire päre valo palaa vielä nurkassa.
- Anonyymi
Virsutossut on vaihtunut kiinalaisiin varvastossuihin eihän niitä kuminpaloja täällä osata leikata.Tietysti joku rata voikin tulla mutta tarvitaan myös tavisten ratoja eli niitä vanhoja missä mökille pääsee ja leirintä alueille sekä museoihin eli paikallisjunia mitä pysähtyy joka mökin kohdalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Virsutossut on vaihtunut kiinalaisiin varvastossuihin eihän niitä kuminpaloja täällä osata leikata.Tietysti joku rata voikin tulla mutta tarvitaan myös tavisten ratoja eli niitä vanhoja missä mökille pääsee ja leirintä alueille sekä museoihin eli paikallisjunia mitä pysähtyy joka mökin kohdalla.
Aijaa onko joku purkamassa ne.
- Anonyymi
Järkyttävää. Suomen pitää varman vielä maksaa raivatusta metsästä eu:lle pari miljardia kiitos vihreiden ja sanna marinin.
- Anonyymi
Kesällä EU ilmoitti se tukee vain uusia ratahankkeita jos uudet radat tehdään keskieurooppalaiselle raideleveydellä . Alkaako tamperelaiset kaventamaan muita ratoja omalla kustannuksella .Lisäksi muutama juna täytyy "kaventaa" ?
- Anonyymi
Kelpaa EU:ssa suomalaisten tukimiljardeja jaella ympäriinsä.
Tuolla Euroopassa kun liikkuu, näkee paljon kylttejä, jotka kertovat, että EU tukee tätäkin hanketta (portaita, teitä, katujen peruskunnostusta jne.) . Onko kenelläkään havaintoa yhdestäkään esim. valtatiestä Suomessa, jolla olisi EU:n tuki?
- Anonyymi
Järkyttävä katastrofi luonnolle ja kulttuurimaisemalle. Kukahan tuota junaa edes käyttäisi. Matka-aika olisi peräti 15 minuuttia nopeampi kuin normirataa pitkin. Ja hinta varmaan 200 prossaa kovempi.
- Anonyymi
Näissä rata, kuten muissakin infrahankkeissa pitää ajatella koko maan etua niin talouden kuin luonnonkin kannalta. Mitä paremmat radat niin sen vähemmän luonto kärsii kun liikenne menee sujuvammin ja puhtaammin. Vahva kyllä ääni uusille rata ja tiehankkeille.
Hyöty korvaa haitat moninkerroin.- Anonyymi
Taas joku "aivopestyn" aivopieru.
Nykyään tehdään enenevässä määrin etätöitä, joten matkustamisen tarve vähenee entisestään. Lisäksi todella monet matkalaisista tekevät töitä junamatkansa aikana. Mikä on hyöty 15minuuttia lyhyemmästä matka-ajasta, jos juna jo saapuessaan vaikkapa Tampereelle, on jo tunnin myöhässä, kuten yleensä?
- Anonyymi
Ei tämä rata Tampereelle jää ajan kanssa Ouluun asti mutta vauhtia pitää saada 300 km/h.
- Anonyymi
Lukekaa tämän päivän Hesarista ratahankkeita koskeva juttu!
Jutussa todetaan mm.:
"Valtiovarainministeriön ja liikenneministeriön raportin mukaan
nykyisiä materiaaleja ja menetelmiä käyttäen hankkeiden ilmastopäästöjen laskennallinen takaisinmaksuaika liikennöinnistä saatavilla päästövähenemillä on hyvin pitkä, 140–330 vuotta. Pisin aika olisi Suomiradan suurnopeusradalla eli uudella raideyhteydellä."
Lisäksi kaikki kolme ratahanketta olisivat taloudellisestikin kannattamattomia.
Luonto kiittää, veronmaksajat kiittävät! - Anonyymi
Ei tuosta mihinkään linkkiin päässyt. Vastustaisin muttei löydy.
- Anonyymi
Kannanoton voi allekirjoittaa täällä: https://q.surveypal.com/suomirata-kannanotto
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei1806567- 1481814
- 1131588
- 511310
Suureksi onneksesi on myönnettävä
Että olen nyt sitten mennyt rakastumaan sinuun. Ei tässä mitään, olen kärsivällinen ❤️471019Möykkähulluus vaati kuolonuhrin
Nuori elämä menettiin täysin turhaan tällä järjettömyydellä! Toivottavasti näitä ei enää koskaan nähdä Kauhavalla! 😢40973Älä mies pidä mua pettäjänä
En petä ketään. Älä mies ajattele niin. Anteeksi että ihastuin suhun varattuna. Pettänyt en ole koskaan ketään vaikka hu98942Reeniähororeeniä
Helvetillisen vaikeaa työskennellä hoitajana,kun ei kestä silmissään yhtään läskiä. Saati hoitaa sellaista. Mitä tehdä?5869Tarvitsemme lisää maahanmuuttoa.
Väestö eläköityy, eli tarvitsemme lisää tekeviä käsiä ja veronmaksajia. Ainut ratkaisu löytyy maahanmuutosta. Nimenomaan243853- 41819