kertokaas kokeneet ilmajousien käyttäjät kun alan nyt tulevalla viikolla töihin jakelu alalla (scania p94 310 -00) niin noiden ilmajousien käyttö, koska haluun perehtyä etten vain riko *pusseja*
Ilmajousien käyttö
uusi kaveri alalla
42264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo,sattu tosi huono ajokki sen suhteen.Scaniassa
surkein ilmajousitus.Hidas ja huono tiellä,vain
kaks pussia.Muista sitten sepelipihalla,kun nostat,niin vetopyörät painaa melkoiset urut
pihaan.Muissa kun runko nousee ylös,scaniassa
akseli siirtyy eteenpäin.eikä käsijarrua päälle,
kun nostat.Tähän on scaniamiesten sitten turha
sönköttää mitääm.olen niin monella erimerkkisellä
ajanut.
Onko niin että uusissa Scanioissa käsijarru ottaa etuakseliinkin? Minulla on hatara muistikuva että ainakaan 3-sarjaisissa ei ottaisi. Ainakaan en muista että 143:ssa olisi koskaan tullut mitään ongelmia vaikka ilmajousitusta sääti käsijarru päällä. Se kyllä on jäänyt mieleen että Scaniassa akselit "vaeltavat" kun ilmajousitusta säätää.
4-sarjan (ja R-sarjan) täysilmajousisissa järjestelmä irrottaa etuakselin seisontajarrun (jos sellainen on), kun nosto/lasku menee tietyn rajan yli. Tekee sen myös, vaikka säätäisit pelkkää takapäätä. Jarru menee uudestaan päälle muutaman sekunnin päästä viimeisestä säädöstä tai kun sammutat kapulasta virran.
Aika monta kertaa olen kerinnyt täysilmajousiseen Scaniaan konttia vaihtamaan milloin minkäkinlaisella pihalla, mutten vielä ole saanut pihaan jälkiä aikaan jousia säätämällä...
Noiden 2-akselisten ajettavuuteen en isosti ota kantaa kun kokemusta niistä on aika vähän, mutta 3- ja 4-akselisissa tykkään kyllä Scanian ilmajousituksesta eniten. Nopeus on omiin tarpeisiin riittänyt eikä ole hutera huonollakaan tiellä. Edellinen 2-akselinen, jolla olen ajanut taisi olla SK-sarjan Mersu, rekanveturi takailmajousilla. Eikä Tallinnassa Peterburi Maantee jättänyt kovin hyvää kuvaa kyseisestä autosta. 3-sarjan kantotelinen Scania meni aika lailla nätimmin.
Kyllä ne pussit on tehty käytettäviksi, eivät ne kovin helposti normaalissa käytössä rikki mene. Suurin riskihän taitaa olla siinä kun jouset on nostettu ihan ylös ja jotain raskasta nostetaan pois päältä. Olet vaikka jossain laiturissa ja trukin kanssa ajetaan pois päältä. Tällöin auto tietysti "hyppää" ylöspäin mikä rasittaa pusseja aika tavalla jos ne olivat jo nostettu ihan ylös.
Ei niitten pussien hajoamisesta sen enempää kannata murehtia. Kyllä niitä pusseja aina joskus paukahtaa tai hyppää pois paikaltaan. Älä kuitenkaan lähde ajamaan silloin kun ne ovat käsisäädöllä ( kyllä sitä autoa silti siirtää voi ).