F1-Racing Toukokuu 2002
Honda-sopimuksen piti olla yksi BAR-tallin vahvimmista valttikorteista, mutta moottorit ovat vielä kolmenkin kehitysvuoden jälkeen heikolla tasolla. Samasta ongelmasta kärsii myös Jordan. Yksi Yksi Hondan myllyjä käyttävä tiimin jäsen paljasti seuraavaa: Emme ole varmoja onko moottorissamme vähemmän tehoja kuin Asiatechissa, mutta kaikille muille se kuitenkin häviää. Kone ei ole F1-sirkuksen huonoin se on toiseksi huonoin. Imolaan tuotu uusi versio herätti toiveita, mutta pettymys oli lopulta suuri. Jordan-kuljettaja Takuma Sato totesi näin: Kukaan ei valitettavasti ole herra Hondan kuoleman jälkeen heitellyt insinöörejä kovilla esineillä, jos he ovat tehneet virheitä. Sekä BAR että Jordan ovat Imolan kilpailun jälkeen vielä pisteittä.
Honda-sopimuksen piti olla yksi BAR-tallin vahvimmista valttikorteista, mutta moottorit ovat vielä kolmenkin kehitysvuoden jälkeen heikolla tasolla. Samasta ongelmasta kärsii myös Jordan. Yksi Yksi Hondan myllyjä käyttävä tiimin jäsen paljasti seuraavaa: Emme ole varmoja onko moottorissamme vähemmän tehoja kuin Asiatechissa, mutta kaikille muille se kuitenkin häviää. Kone ei ole F1-sirkuksen huonoin se on toiseksi huonoin. Imolaan tuotu uusi versio herätti toiveita, mutta pettymys oli lopulta suuri. Jordan-kuljettaja Takuma Sato totesi näin: Kukaan ei valitettavasti ole herra Hondan kuoleman jälkeen heitellyt insinöörejä kovilla esineillä, jos he ovat tehneet virheitä. Sekä BAR että Jordan ovat Imolan kilpailun jälkeen vielä pisteittä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.