ja Toyotat alkavat kukkimaan.
Pian tulee kevät
Anonyymi-ap
20105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Samoin mun vihreä Vw. Antaa kaikkien kukkien kukkia vaan.
...ruostetta
Niin sille metallille vaan käy, kun se kohtaa veden.
Wesivärit on todella ruostumis alttiita ku on ohut kerros maalii niinku Tojotas
Ja opelissa ja kaikis muissakin autois! Toyota varmaan vähemmän!
Ei muovista ja paperista tehty auto kuki.
https://www.copart.fi/lot/50218193/Photos
Tähän voisi oikeastaan linkittää minkä tahansa auton, vaikka jo ihan pienestäkin maalipinnan raapaisusta alkaneen ruostumisen. Eli ei tarvitse vetää noin överiksi tarkoituksellakaan todetakseen tätä asiaa, että niin siinä vaan yleensä käy, kun vesi kohtaa paljaan metallin.
Kyllä Toyotan korin korroosiokäsittely on surkea.
Minkä auton ei olisi jos maalipinta naarmuuntuu paljaaseen metalliin asti?
Mä en ole vielä tähän päiväänkään asti vielä nähnyt sellaista autonpeltipintaa, joka ei ruostuisi jos maalipinta on naarmuuntunut ensin päältä pois ja joutunut sen jälkeen veden kanssa kosketuksiin.
Kevät on siis jo tullut, sen verran olen nähnyt jo Toyotan ruostekukkasia tämän vuoden puolella.
Mä olen nähnyt kaikissa muissakin automerkeissä ruostetta.
Pehmeä ohut maali ja ohut pelti todettiin Yariksen TM 60000 km käyttötestissä huonokai suojaksi ulkoisia kolhuja vastaan.
Mistä autosta ei menisi, vaikka ruuvari pellistä läpi jos sen vasaralla löisi läpi?
Sormella painamalla tulee Yarikseen painuma.
Joo ja kevyempi paino autossa on pois polttoaineen kulutuksesta, kun otetaan kokonaisuus huomioon eikä vaan yksinkertaisesti vain yhtä asiaa.
Ja näin ollen hengitysilma on puhtaampaa ja raikkaampaa hengittää, joten turvallisuus ja terveysasia on sekin.
Uusissa on vielä enemmän sinkkikukkasia ja sinkkikatoa koska pakotteet ja itäauto.
https://keskustelu.tekniikanmaailma.fi/discussion/758752/skoda-octavia-iii-ja-maali-sinkki-ongelmat
Näin mulla kävi Vw Golffin kanssa, että se alkoi muuttumaan kuplavolkkariksi tuon maalipinnan kuplimisen takia eikä se johtunut kiveniskuista vaan jotenkin ne kuplat tuntui sormella kokeiltaessa höllyvältä ja löllyvältä. Kiertoon meni koko auto kuitenkin niin ei sen niin väliä ollut.
Ilmojen lämmetessä Tojotkin saadaan liikenteeseen.
"Nuorimman ikäluokan (vuosimalli 2019) vikaherkimmät olivat Toyota C-HR, Ford Transit, Opel Insignia ja Toyota Corolla. Uudehkot Toyotat hyytyivät tielle kehnojen käynnistysakkujen vuoksi."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-uusin-tiepalveluraportti-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Tehdään nyt härkäsestä kärpänen niin, kuin tuo asia oikeasti on eli käynnistysakkujen takia oli Toyota vaan huonompi ja ne akut vaihdettiin takuuaikana ja vielä parempiin, joten sillä hyvä.