95E vai 98E (1.6 lx)

Lienee puitu tälläkin foorumilla moneen kertaan mutta miten on tämän 75hv 1.6l "alitehoisen" kasiventtiilikoneen kanssa. Purissuhde tässä on 9.8:1. Hyödyttääkö ajella 98E:llä pienen piristyksen ja pienemmän kulutuksen toivossa vai onko tuolla tässä tapauksessa mitään merkitystä?
61093
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Itsellä 1.6 Amb. (75 kw) eli pyöreä 100 heppaa.

Siihin riittää 95 vallan mainiosti, ja muistelen että alempaakin saisi käyttää mutta eihän sitä 92 enää ole myynnissä. Käsikirjast katsottu.

Käsitykseni mukaan 98 käytöllä et saa mitään muuta hyötyä itsellesi kuin vähän kalliinpaa bensaaa mittarista...

Äänestä

Entäpä uusi Octavia 2.0 FSI: Onko havaittavaa eroa, jos käyttää 95E:ä 98E:n sijaan? Vaikuttaako suorituskykyyn millään lailla?

Äänestä
  • keskusteluita sekä Skoda, VW ja Audi-palstoilla. Kaivelepa sieltä.

    Äänestä

mutta periaatteessa korkeampioktaaninen ei mitenkään sen "tehokkaampaa" ole kuin tavallinen. Korkeaoktaanisella on vain parempi nakutuskestävyys, eli se kestää isompaa puristusta ilman ennakkosyttymistä. Jos nakutustaipumusta on niin voipi kokeilla ysikasia... Mutta luulisin että kone kuitenkin on säädetty ysivitoselle?

Äänestä
  • Eikös näissä ole kuitenkin nakutuksentunnistin, jonka mukaan sytystysennakko kulloinkin säätyy? Eli korkeampi oktaanisella polttoaineella voidaan ajaa isommalla ennakolla? Uudehkoissa hieman korkeamman viritysasteen moottoreissahan edun pitäisi on selvä, mutta tässä 75hv:n koneesta en tosiaan tiedä. Saattaa hyvinkin olla hyödytöntä ajella 98:lla.

    Äänestä

Kannattaa noudattaa valmistajan ohjetta bensiinilaadun suhteen. Moottorisi on optimoitu 95 oktaaniselle, joten korkeamman 98-okt. käytölle ei ole perusteita.
FSI-moottoreilla tilanne on toinen, koska ne on optimoitu 98-oktaaniselle, niissäkin voi käyttää 95:sta, mutta suorituskyky ja polttoaineen kulutus voi huonontua, koska sytytystä joudutaan silloin säätämään "lepsumaksi".
Onkohan jollakulla jo antaa kokemusperäisiä vertailutuloksia, paljonko bensan kulutus mahd. kasvaa, jos 98:n asemasta käyttää 95-oktaanista polttoainetta (FSI moottorissa)?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ocutus kirjoitti:

Lienee puitu tälläkin foorumilla moneen kertaan mutta miten on tämän 75hv 1.6l "alitehoisen" kasiventtiilikoneen kanssa. Purissuhde tässä on 9.8:1. Hyödyttääkö ajella 98E:llä pienen piristyksen ja pienemmän kulutuksen toivossa vai onko tuolla tässä tapauksessa mitään merkitystä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu