Miksi skeidailijat pelkäävät taka- ja nelivetoja? Talvella yritetään ajella lumessa, itäauton nokka puskee ja pomppii. Urissa heilutaan eestaas, jäädään jumiin, jatkuva hytkyminen estää asialiikenteen kun kateelliset, köyhät ja katkerat skooda-autoneitsyet yrittävät leikkiä RS-rallikuskia
Katkerat autoneitsyet eivät osaa ajaa lumessa
Anonyymi-ap
558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hytkynkytkynrytkyn on Skodistin äänimaailma kun kynnetään pitkin ojanpohjaa.
Tarpeeksi, kun tulee lunta niin takaveto ei liiku juuri mihinkään ellei ole hyvät nastat ja aura keulassa. Neliveto on vähän niin, kuin konttaava ihminen. Varma tapa tietysti edetä jos ei osaa tai kykene liikkumaan muuten.
Minäpäs vetelen Toyota Avensis D4D dieselillä ohi skodista kun 177 hevosvoimaa puhuu.
Aikoinaan istuin Timo Mäkisen ohjaamassa autossa jollakin liukkasn kelin kurssilla. Hän ajoi itselleen vierasta autoa, josta pohti, että onko tämä nyt etu-vai takavetoinen? Totesi, ettei sillä oikeastaan ole väliä, yhtä helppo niitä on hallita. Päälle näytti 360° pyörähdyksrn ja matka jatkui suoraan eteenpäin.
Itse en ole tuota temppua tehnyt, mutta ajanut kylläkin etu-taka- ja nelivetoisilla. Temput jätän ammattilaisille, mutta muuten ei itsellänikään ole vetotavalla väliä. Kaikki kelpaa.
Niin, edellinen autoni ole etuveto, ja nykyinen neliveto. Kaikki käy.
Hinttariryppyreikäsportti ei kyllä ole kenenkään mieleen.