Betoni on lähes kokonaan luonnontuote, joka valmistetaan sorasta ja hiekasta, sementistä ja vedestä. Tämä tarkoittaa, että pihakivipäällysteiset pinnat ovat suopeampia ilmastolle verrattuna asfalttiin, joka valmistetaan öljystä. Betoni ei ole vain ympäristöystävällisempää – pihakiven elinkaari on lisäksi jopa viisi kertaa pidempi kuin asfaltin elinkaari.
Betoni vai asfaltti?
Anonyymi-ap
35518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Jännää ihanko totta
Eli et tiedä edes mistä puhutaan..
Asfalttia myöten on mukavampi kontata himaan kuin betonia myöten.
Otahan ne bentsot pipipää
Betoninen pihalaatta on vuoden kuluttua teknisen ikänsä päässä.
Roomalaiset osasivat tehdä betonia joka kovettuu vanhetessaan. Roomalaiset käyttivät betonissa poltettua kalkkia, betoni vaikka halkeili niin halkeamat imivät mm. sateella vettä ja kalkki "liimasi" halkeamat umpeen ja näin betonin rakenne vaan lujittui.
Nyky betoni on heikompaa kuin Somalien savimajat.
Vieläkin jännempää käääkk
Mä muistan kun olin roomalainen sotilas edellisissä elämissäni, niin kun valoin betonia roomalaisittain, niin jotakin sen kaltaista olisi tapahtunut tai ei olisi.
Asfaltti on öljypohjaisena antiekologinen ja tarttuu kesähelteillä jalkapohjiin. Ei pihaan.
Nyt on liian hottia
Jaa, jalkapohjiin siis tarttuu mutta ei pihaan tartu🤔..nyt en ummarra
Öljy on minä itse, joka elin miljoonia vuosia sitten ja sitten kuolin ja minusta tuli öljy, jota sheikit imivät ja vaihtoivat chekkeihin, jonka jälkeen minua levitettiin Lapin asfaltiksi, jonka päälle porot kävelevät.
Mistä jatkossa saadaan tuota asfaltissa tarvittavaa bitumia riittävästi, jos autokanta sähköistyy ja fossiilisista polttoaineista pyritään eroon, eikö tuo bitumi ole yksi osa tuosta prosessista jossa mm,bensa ja diesel valmistuu. Tuskin noita kevyempiä tisleitä takaisin maahan pumpataan,eikä asfaltin tarve tulevaisuudessa vähene ,olkoot tuo kulkuneuvojen käyttövoima mikä tahansa.
Ei ole enää yhtään jännää 🤨
Puusta voi tehdä bitumia. Nykyään bitumia saa bitumitehtaista.
Autoissa olisi pyörivä tie, joka aina loisi ajokuntoisen tien auton edessä ja pyöristäisi traktorin telojen kaltaisesti takaisinpäin. Itse tie olisi villi, mutta autojen maastotela olisi tie.
Kunhan hiiidioksidin talteenotto ja hyödyntäminen kehittyy, niin se korvaa suurelta osin asvaltin teiden päällysteenä.
Mielenkiintoista,,
https://www.ilmasto-opas.fi/artikkelit/hiilidioksidin-talteenotto-ja-varastointi
Näin on ja betoni sitoo hiilidioksidia.
Suurista konsettisaleista saisi melkoisen määrän hiilidioksidia talteen kun yleisö puhaltelee sitä keuhkoistaan. Jyväskylässä vain ei ole suurta salia.
Ihminen, (hetero valkoihoinen), vapauttaa uloshengityksessä viisi millilitraa hiilidioksidia per sekunti.
Mulla tulee lisäksi metaania desilitran verran joka minuutti
Teräsbetoni oli hyvä bändi. Jarkko Aholan ääniala oli huima.
Mukulakivikatu kestää satoja vuosia.
Kaikki moottoritiet muutettava mukulakivimotareiksi.
Hyvä ajatus. Helppo korjatakin. Jopa ulkomainen työvoima osaa vaihtaa kiven. Yksi laivallinen Kokoomuksen hankkimia työperäisiä maahanmuuttajia Afrikasta hoitaisi koko tieverkon kunnossapidon.
Betoni on ihan hyvä materiaali, se vain ei sovellu kaikkiin tarkoituksiin.
Betoni kuivuu valamisensa jälkeen jopa sata vuotta.
Ei nyky betonit. 10-15 vuotta niin betoni on jo teknisen ikänsä päässä
Aikanaan tehnyt betonista osia rakennusten perustuksiin, ja ainakin silloin oli tuollainen tieto että 100 vuotta kestäisi se kuivuminen. En usko että tämä tieto on tuosta kovin paljon muuttunut, luullakseni betonilaatuja on kehitetty jopa paremmiksi - toisaalta halpuuden tavoittelussa voitu myös jotain betonilaatuja tehdä huonommiksi.
Tokihan jos betoni joutuu fyysisen kulutuksen kohteeksi jota esim. tienpinta on, ei se silloin kestä kuten ei muutkaan materiaalit.
Ei pidä paikkaansa että betonilaadut on parantuneet, ne on huonontuneet.
https://yle.fi/a/3-9342299
Eikä tässä vielä kaikki.
hyvä tietää
pitääkö äänstää Pekka Betonia vaaleissa?
Mikään tienpinta ei kestä typeriä nastarenkaita. Kitkoilla pärjää aivan hyvin.
Kyllä kai sinä kitkoilla pärjäät kun ajat vaan kaupungissa, korkeintaan käyt Palokan tai Vaajakosken apsilla.
Kitkoilla pärjää koska nastarenkaat karhentavat jään pinnan. Mutta miksi ihmiset ajavat urissa? Onko syy renkaissa, autoissa vai kuskeissa?
Siksi koska muutkin ajaa urissa. Minä en yksin ala ajamaan urien vieressä.
Aivan, jos alat ajella urien vieressä, niin soitan heti poliisille rattijuopon olevan liikkeellä seilailemassa siellä sun täällä.