Hyvä on ollut rellu mutta H7 polttimoita palaa kuin halkoja

Oletkin ihana poika.

Anonyymi kirjoitti:

Oletkin ihana poika.

Kiitos. Minä olen Rellu mies. Rellua autoon ja lasiin. Niih.

Mistä sinä oikein höpötät? Ei niitä tehdä pienemmille jännitteille ja vuosia ja vuosia on mainostettu 100-200% tehokkaampina. Paksummat johdot, enemmän virtaa, kirkkaampi valo.
Toyotassa syynä on ainakin virtapiikit käynnistyksen yhteydessä, ovat vähän säästelleet sähköissä.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä sinä oikein höpötät? Ei niitä tehdä pienemmille jännitteille ja vuosia ja vuosia on mainostettu 100-200% tehokkaampina. Paksummat johdot, enemmän virtaa, kirkkaampi valo.
Toyotassa syynä on ainakin virtapiikit käynnistyksen yhteydessä, ovat vähän säästelleet sähköissä.

Lue lisää

Kokeile joskus Osramin Ultralife polttimoita, niin huomaat selkeän korrelaation kirkkauden ja kestävyyden välillä.
Jos autolla ei juurikaan ajele siellä, missä joutuu väistelemään hirviä ja susia, niin yleensä tien yleisvalaistus on hoidettu kunnan tai valtion lampuilla, turha sitä on siloin käyttää kirkkaita, mutta lyhytikäisiä polttimoita.

Anonyymi kirjoitti:

Kokeile joskus Osramin Ultralife polttimoita, niin huomaat selkeän korrelaation kirkkauden ja kestävyyden välillä.
Jos autolla ei juurikaan ajele siellä, missä joutuu väistelemään hirviä ja susia, niin yleensä tien yleisvalaistus on hoidettu kunnan tai valtion lampuilla, turha sitä on siloin käyttää kirkkaita, mutta lyhytikäisiä polttimoita.

Lue lisää

Noi kirkkaat polttimot häikäisee hirvien silmiä ja hämmentää niitä. Ylivoimakas visuaalinen ärsyke saa ne seisahtumaan keskelle tietä möllöttämään.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä sinä oikein höpötät? Ei niitä tehdä pienemmille jännitteille ja vuosia ja vuosia on mainostettu 100-200% tehokkaampina. Paksummat johdot, enemmän virtaa, kirkkaampi valo.
Toyotassa syynä on ainakin virtapiikit käynnistyksen yhteydessä, ovat vähän säästelleet sähköissä.

Lue lisää

Mun toyotassa on led valot
Rav 4 223 hv neliveto. 5 l sadalla

Anonyymi kirjoitti:

Mistä sinä oikein höpötät? Ei niitä tehdä pienemmille jännitteille ja vuosia ja vuosia on mainostettu 100-200% tehokkaampina. Paksummat johdot, enemmän virtaa, kirkkaampi valo.
Toyotassa syynä on ainakin virtapiikit käynnistyksen yhteydessä, ovat vähän säästelleet sähköissä.

Lue lisää

... ja lyhyempi käyttöikä. Se on näiden tehopolttimoiden ominaisuuksien toinen puoli. Sitä tehopolttimoa pitkällä käyttöiällä ei ole viekä keksitty, ja tuskin keksitäänkään.

Ja lisään nyt vielä että edellinen auto oli toyota yaris. Sillä meni 50tkm/4v vuotta ilman ainuttakaan polttimon vaihtoa. Että mitä lie jotkut täällä höpöttää toyotan sähköistä.

Asiaa sivuten rellussa on nyt vuoden sisään vaiennut myös lämppärin puhallin, pyyhkijät ja sähköikkuna pitää semmoista ininää että hävettää sitä käyttää kun joku on kyydissä. Jos konepellin alla oleva 1.5dci ei olisi huippuluotettava olisi kierrossa jo tämä hylky.

Anonyymi kirjoitti:

Ja lisään nyt vielä että edellinen auto oli toyota yaris. Sillä meni 50tkm/4v vuotta ilman ainuttakaan polttimon vaihtoa. Että mitä lie jotkut täällä höpöttää toyotan sähköistä.

Asiaa sivuten rellussa on nyt vuoden sisään vaiennut myös lämppärin puhallin, pyyhkijät ja sähköikkuna pitää semmoista ininää että hävettää sitä käyttää kun joku on kyydissä. Jos konepellin alla oleva 1.5dci ei olisi huippuluotettava olisi kierrossa jo tämä hylky.

Lue lisää

Sehän on se Toyotan sähköjen ominaisuus. Ohuiden johtojen vuoksi jännite on laskenut lampun kannalla, ja pienemmällä jännitteellä lamput kestävät pidempään. Osa tehosta menee johtojen lämmitykseen.