Omistan vm. -00 olevan Focuksen 2.0 moottorilla. Autolla on ajettu vähän reilu 20tkm. Vaihtaessani kesärenkaita huomasin vetonivelen suojakumin ympäristössä mustaa roiskunutta töhnää joka osoittautui vaseliiniksi.
Ilmeisesti suojakumeista on tullut rasavat pihalle? Olen kuullut muidenkin puhuneen samanlaisista vioista vai voiko vaseliini olla peräisin muualta? Kyselin huollosta asiaa ja sanoivat että jos jotain on niin takuun piiriin menee. Autossa tosin on vielä vuoden takuuta jäljellä, lisäkatteena siis.
Tämän em. vian lisäksi sain todeta miten taka peltivanteet olivat ruostuneet navoistaan kiinni jarrulevyihin, molemmilla puolilla. Sain potkia ja hakata renkaita irti n. ½h/puoli. Ilmeisesti etelän suolatut tiet tehneet tehtävänsä. Mitenkäs muilla?
Ilmeisesti suojakumeista on tullut rasavat pihalle? Olen kuullut muidenkin puhuneen samanlaisista vioista vai voiko vaseliini olla peräisin muualta? Kyselin huollosta asiaa ja sanoivat että jos jotain on niin takuun piiriin menee. Autossa tosin on vielä vuoden takuuta jäljellä, lisäkatteena siis.
Tämän em. vian lisäksi sain todeta miten taka peltivanteet olivat ruostuneet navoistaan kiinni jarrulevyihin, molemmilla puolilla. Sain potkia ja hakata renkaita irti n. ½h/puoli. Ilmeisesti etelän suolatut tiet tehneet tehtävänsä. Mitenkäs muilla?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulle sanoivat että ekassa huollossa tarkastavat asian ilman erillistä kehoitusta.
Varsinkin aluvanteita käytettäessä tulee pyörännapaan pyyhkäistä vaseliinia. Tällä ehkäistään kemiallisen sähköparin syntyä ja vanteen "hitsautumista" kiinni napaan. Vaseliinia ei tarvi olla paljon eikä sitä tarvi joka kerta lisätä.
Vanteen saa helpoimmin irti rekyyli- tai kumivasaralla vanteen reunaan lyömällä.
jo nivel vaurioitunut itselläni on mennyt samanlailla 2kertaa vasenpuoli 50 ja100tuhannessa
1.6 99 focus