Onko tosiaan mahdollista ajaa puolet sähköllä, jos akulla ei lähde edes moottori käymään? Tänään annettiin Turussa apuvirtaa uudelle Corollalle.
Uudehko hybridi ei käynnistynyt.
Anonyymi-ap
39690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ei ole mahdollista. Pikku-akku vaihtaa uuteen ja taas toimii. Jos autolla ajetaan ainoastaan lyhyitä matkoja niin silloin kannattaa hankkia ylläpitolaturi.
Niin se autotekniikka kehittyy?
Siis "itselataava" jota täytyy ladata ulkopuolisella laturilla? Kyllä Toyota osaa huiputuksen tässäkin asiassa.
Akun koko ei auta, tyhjenee sekin jos ajetaan vain hiipaillen lyhyitä matkoja.
Eli virta hybridiakussa ei siis takaa käynnistystä?
Ei missään hybridi- tai sähköautossa.
Yleensä plugareissa ja sähköautoissa pn isolta ajoakulta järjestetty ylläpitolataus 12V pikkuakulle. Toyota lienee poikkeus tässäkin, ja taas säästettiin muutama euro valmistuskustannuksissa. Hybridit ovat niitä viidesti halpuutettuja, joista on laihdutettu kaikki hiukankin tarpeton pois.
Tesla tarkkailee myös pikkuakun kuntoa, ja jos se osoittaa hiipumisen oireita, auto kehoittaa vaihtamaan akun. Kulkuun se ei vaikuta
Omassa Bemarin plugarissa on 12V akun ylläpito järjestetty sieltä 400V akulta. Toimii.
Bemari onkin auto.
Toyota on säästänyt tuosta ominaisuudesta joka on käytännössä välttämättömyys vähänkin kylmissä olosuhteissa. Toyota ei pääse koskaan karvoistaan, eli ylitiöpäisesti säästöjen keksimisestä ja se heikentää pahasti jo muutenkin heikkojen ominaisuuksien summaa.
Corollaa ei kait saa plugarina.
Toyota on tuossakin siis halpuuttanut ja jäänyt kilpailijoista käynnistyksen verran jälkeen.
Tuo on valitettava ja ratkaisematon ongelmaToyotan hybrideissä.
Tutun toyota hybridissä akku tyhjä ei edes ovia saanut lukittua
Tojouskovaista ei mikään vastoinkäyminen haittaa. Logo takaa mielenrauhan.
Edes mekaanisesti? Onhan niissä avainpesä ovessa.
Usko ei hevillä horju, onhan siitä maksettu valtavat summat menneinä vuosina.
Kaikissa tojoissa olisi pitänyt -90 luvun jälkeen olla varamoottorit matkanteon turvaamiseksi.
Emne lähde vaglinjalle https://tamcar.fi/autokorjaamo/oljynkulutus-audi-vw-ja-skoda/
Hauska mainos. Puhuttiin 2008 vuoden autoista ja ettei öljynvaihtovälissä pitäisi tarvita lisätä öljyä, hauskaa. 30tkm välillä sellainen 1/2 litraa on ihan normaali ja vain tosi harvoin joutuu lisäämään enempää, paitsi niissä muutamissa vanhoissa moottorityypeissä ennen 2010 valmistetuissa ja niissäkin vain pienessä osaa.
Ei ole mahdollista.
Ohje muille toyotahybridisteille: jos pätkäajossa kovalla pakkasella rele menee jäähän eli mykistyy, ota rele takalootan sivukotelosta irti ja lämmitä sitä käsissä. Sitten vaan paikalleen ja ajamaan! Ei vaikeaa ja matka jatkuu.
Toyotan hybridit ei liiku senttiäkään jos pakkasta on yli -10 astetta, eli pelkällä bensalla mennään taas tämäkin viikko jos auto suostuu käynnistymään.
Pitääkö Toyota hybridin ongelma ymmärtää siten, että pikkuakku ei lataudu, jos moottori ei käy vaan päinvastoin purkautuu elektroniikan, valojen ja muiden sähkölaitteiden kautta?
Kyllä se latautuu mutta lataus ei korvaa käynnistyksessä ja lyhyessä ajossa kuluvaa akun energiaa, etenkin kun akku on kylmä.
hommaatte Defan lisälämmittimet akkulaturilla merkkihuollosta niin käynnistyy!
Releet vaan räpsää.
Juu, Toyota onkin sellainen puolivalmiste, että sitä pitää varustella muutamilla välttämättömyysvarusteilla, kuten lohkolämmitin, akkulaturi, ruostesuojaus ja näihin saakin sitten uppoamaan likemmäs 3000 euroa ja sitten panttimaksu 2000-6000 euro mallista riippuen, niin kysynkin: onko mitään järkeä ostaa uutta Toyotaa?
Eikö sitä voi ostaa käteisellä, vai mikä tuo panttimaksu oikein on?
Rele-räp.
On se huono.
Normaalia Toyotaa.
Normaalia Tojoa.
Ikävää kun ei lähde käyntiin.
No eihän noita saksalaisten autontekeleiden vikoja sentään Toyotassa ole. Noi puutteet ja viathan ovat kuin suoraan noitten Autijen, Pemarien, Mersujen, Klongswaagenien ja Sokotien wannabe kuskien suusta. Toyotat vaan kulkee ja kateelliset nillittää, yhyy.
Saksalaisissa ei ole vikoja, mutta näitä hybridi Toyotia ei saa käyntiin edes pikkupakkasilla. Ja jos saa, ne jättävät välille.
jossei ossaa nii vie huoltoon
Toyota on aina luotettavin tutkimuksissakin.
Toyota on erittäin epäluotettava.