kun täällä alempana juututtiin tällaiseen juupas-eipäs-väittelyyn niin tässäpä sattumalta silmään osunut kuva 2l moottorista joka lienee hyvinkin tuttu 1,6/1,7/1,8-litraisen omistajille....
Menikö se niin että 1,6-1,8l koneissa ainoa ero oli sylinterin halkaisija ja 2,0l koneessa halkaisija oli sama kuin 1,74l versiossa mutta iskunpituus oli kasvanut?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=267459
Menikö se niin että 1,6-1,8l koneissa ainoa ero oli sylinterin halkaisija ja 2,0l koneessa halkaisija oli sama kuin 1,74l versiossa mutta iskunpituus oli kasvanut?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=267459
Vastaukset 1
Vanhimmat
Saman näköinen konehuone kuin isännä -92 440 SE 1.7:ssa, paitsi konepellin lukitus on erilainen eikä siinä ole tuota muovia syylärin päällä eikä tuota pyöreetä tötsää tuossa "kaasuläpän" vieressä imusarjassa. Tässä kohtaa Alfamerin korjausoppaassa on virhe koska tuon kuvan mukaan autossa on monipisteruisku ja Alfamerin mukaan 2 litraisia saa vain 1. ruiskulla.