Ei tullut yllätyksenä se että Toyota on myydyin auto. Corolla on suomalaisille mieluisin, taloudellisinn, mukavin, hyvä helpoin ajaa ja ylläpitokustannuksiltaan kaikkein edullisin 10v takuulla.
Talviautona Corolla on kaikkein paras ja erityisen turvallinen sekä kaikkein luotettavin auto
TM:ää on turha väittää VW:n suosijaksi koska talvivertailun voitti Corolla. Taakse jäivät BMW, Ford, MB, Volvo ja kaikki muutkin. Ero muihin oli selkeä.
Talviautona Corolla on kaikkein paras ja erityisen turvallinen sekä kaikkein luotettavin auto
TM:ää on turha väittää VW:n suosijaksi koska talvivertailun voitti Corolla. Taakse jäivät BMW, Ford, MB, Volvo ja kaikki muutkin. Ero muihin oli selkeä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tästä se Corollan alamäki alkaa..
Siinä myös kilometrirajaa eli tuo 10v rajattu.
No ei se taloudellisinkaan suinkaan ole vaikka miten sitä mittaisi. Voitti kyllä pari vuotta sitten talvivertailun mutta siinäkään ei mitattu mainitsemaasi luotettavuutta.
Juu ei voittanut oli kolmas pronssilla nimittäin hinurin perässä. Hahhaa hihhii
T.köfffffff
Kyllä se on luokkansa taloudellisin auto, varsinkin kun huomioidaan hankintakustannukset ja jälleenmyyntiarvo.
Toyotan jälleenmyyntiarvo on paras vain vaihdettaessa uuteen Toyotaan. Muuten vain keskinkertainen.
Toyotan jälleenmyyntiarvo on paras kaikissa tapauksissa. Heikompien merkkien liikkeet ottaisivat kovin mielellään käytetyn Toyotan vaihdossa ja hyvittäisivät siitä todella avokätisesti. Harmi vain, että hyvin harva haluaa vaihtaa Toyotan johonkin huonompaan merkkiin, kuten esim. Volkswageniin.
Siitä vaan ostamaan Corolla jos on tärkeää kuinka paljon mallia on myyty.
Mulle Corolla on luokkansa jumbo jo pelkästään sen takia että TM on mitannut useassa vertailussa sille kaikkein korkeimmat melulukemat ja kaikkein surkeimman kiihtyvyyden luokassaan.
Oikeasti. 13,7 sek 0-100 on todella surkea suoritus vuonna 2022 eikä siitä voi syyttää TM:n puoluellisuutta.
https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/s3/2022/10/24165731/graafi_kiihdytys-0-100_png.png
Jos saa kiksejä myyntiluvuista niin eikun ostamaan. Itse en koskaan laittaisi yli 30.000 euroa luokkansa hitaimpaan ja meluisimpaan autoon.
0-100 km ajalla ei ole mitään käytännön merkitystä. Vain täysin idiootti ostaa auton sen perusteella.
Tärkeämpää on ohituskiihtyvyys.
"Corollan 2,0-litrainen moottori on teholtaan 135 kW (184 hv). Auto kiihtyy 0-100 km/h 8,1 sekunnissa, joten sillä ei todellakaan jää jalkoihin. Myös ohituskiihtyvyys on kohdallaan; auto kiihtyy edelleen 80-100 km/h tosi reippaasti."
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/koeajossa-toyota-corolla-touring-sports-hybrid---mista-on-suomalaisten-suosikkiauto-tehty
Milloin tällainen talvivertailu on ollut?
2020. Silloin Corolla oli ykkönen. Sen jälkeen Skoda on voittanut kaikki talvivertailut.
Corolla oli 2020 ylivoimainen voittaja. Tänä vuonna on mahdollisuus Toyotalla ottaa talvivertailussa tupla voitto. Corolla Cross ja BZ4X ovat saaneet paljon kehuja.
"Corolla oli 2020 ylivoimainen voittaja."
Valhetta pukkaa solkenaan tojohönöltä!
Corolla voitti pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan, 0,1 pisteellä!
Jaa ylivoimainen.
Puolella pisteellä ja johtui vain siitä, ettei sinä vuonna vertailussa ollut yhtään Skodan mallia.
"Puolella pisteellä..."
Ei edes puolella pisteellä, vaan 0,1 pisteellä! Pienin mahdollinen ero.
Voitto ei olisi ollut lähelläkäön jos lämmityslaitemittaukset olisi tehty samalla tavalla kuin Ruotsi Teknikens Värld teki samana talvena. Siellä testiajoa jatkettiin vähän pitempään kuin TM:ssä. Kylmä yllätys paljastui silloin. Pitempään ajettaessa Corollan automatiikka pudottaa ylälämmöt minimiin ja puhaltaa lattialle kuumaa, matot kuivattavaa ilmaa, Seurauksena ikkunat huurtuu, pää paleltuu ja kengät kärventyy! Tulee ilmastoinnin säätämisen tarvetta kesken ajon.
Corolla on kallein ylläpitää luokassaan, sen voi tarkastaa vaikka autolehtien vertailuista.
Persaukiset täällä inisee.
Ei voi tarkistaa, koska sellaista vertailua ei ole olemassa.
Toyotan halvat huollot ja 10v takuu ovat ylivoimaisia, eikä pelkästään luokassaan vaan myös kaikkien autojen sarjassa.
Parempia autoja on vaikea saada ka Corollaa on hyllyt väärällään ja sitä tyrkytetään isoilla mainoksella ja tarjouksilla joilla hämätään tyhmää ostajaa. Kumma kun se toimii, tuote on paska ja ylihintainen.
Sellaista autoa, joka ei olisi jollain tavalla paska ja ylihintainen ei varmaan ole edes olemassakaan. Sivusta.
Mikä siinäkin on että Toyota aiheuttaa näin kovaa kateutta ja katkeruutta vilunkivagenmyyjissä?
"Paska , ylihintainen "ja väärin mainostettu mutta fiksut ostaa silti eniten! Haittaakse?
Näin puolen kuun maissa alkaa jo oireilu nostaa päätään kun Trafi julkaisee halutuimpin autojen myyntitilastot parin viikon kuluttua. Sille nyt ei oikein voi mitään.
Ei kerrota enää televisiouutisissakaan parhaiten kuukausittain kelvannutta automerkkiä niinkuin joskus takavuosina ennen huijauscasea jos golfia sattumoisin myytiin eniten vaikka vain muutama auto .Pitäisikö trafinkin tilastoinnin julkistaminen kieltää vaikka eu:n sisämarkkinoiden suojelun nimissä kun kansa ostaa väärin?
Hei kuka kadehtii Toyotasta. En ainakaan tunne ketään.
Ehkä joku Jopokuski, tai ei sentään. Ei edes hän. Ihan mahdoton ajatus.
Miksi ihmeessä pitäisi aiheuttaa kateutta tai olla kateellinen? Oudoksi ja kummalliseksi on auton tarkoitus mennyt siitä, että sen tarkoitus on liikkua paikasta toiseen ja lähinnä työkseen eikä vaan huvikseen. Sivusta.
Joillakin puuttuu elämästä tarkoitus ja koittavat auton kautta saada elämälleen tarkoitusta.
Auton merki ei tee kenestäkään parempaa tai fiksumpaa ihmistä. Se on vähän kuin olohuoneen maton merkki kotona.
Jos olis vaikka volkkarimatto kotona niin tulis takuulla öljyläikkiä eikä se toimis muutenkaan.
Se on Volkkarin tapa merkata paikkansa. Sitten, kun ottaisit sen maton sieltä autonalta kotiin lattiamatoks niin ei se toimis sielläkään, kuten sanoit vaan jalat ja sukat menis öljysiks ja sitten sitä öljyä olis melkein joka paikassa lattialla. Sivusta.
Juu tovereille Toyotia.