Autostani kuuluvaa rutinaa epäillään poljin
asetelmasta. Asetelma on jo kerran irroitettu ja
suojattu uudestaan, mutta kuulemma tämä ei aina
riitä, vaan pitää hankkia kokonaan uusi asetelma
vipuvarsineen. Onko kukaan törmännyt samaan
asiaan? Minkälainen oli mahdollinen oire
autossanne? Itselläni rutiseva (jatkuva
kestoinen) ääni tulee kun rattia kääntää lähelle
ääriasentoa ja nimenomaan samaan aikaan hyvin
kevyesti painettaessa jarrupoljinta. Vikaa
tutkittu jo 2kk. Huoltokäyntejä 6 kertaa (eri
liikkeissäkin on käyty).
asetelmasta. Asetelma on jo kerran irroitettu ja
suojattu uudestaan, mutta kuulemma tämä ei aina
riitä, vaan pitää hankkia kokonaan uusi asetelma
vipuvarsineen. Onko kukaan törmännyt samaan
asiaan? Minkälainen oli mahdollinen oire
autossanne? Itselläni rutiseva (jatkuva
kestoinen) ääni tulee kun rattia kääntää lähelle
ääriasentoa ja nimenomaan samaan aikaan hyvin
kevyesti painettaessa jarrupoljinta. Vikaa
tutkittu jo 2kk. Huoltokäyntejä 6 kertaa (eri
liikkeissäkin on käyty).
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tätä Focuksen helvettiä on jatkunut vajaat
puolitoista vuotta. Kahdessa focuksessa on sen
verran paljon ärsyttäviä ominaisuuksia ja vikoja,
että seuraavaksi autoksi ostan paremman merkin.
Ford on ainakin mulle todistanut, että sieltä ei
tule laatua. Eikä se mikään halpa-auto olekaan
vielä kaiken lisäksi. Takuu on loppu ja en haluaa
enää markkaakaan maksaa lisää! Toyota Corollassa,
jolla ajettiin n. 300000 km, ei ollut mitään
ongelmia. Mua vi...... se, kun jouduin paljon
maksamaan ja huonon laadun takia kärsimään!
Ihan tosii?
Itselläni ei ole ollut maksamisen kanssa
oneglmia, koska mulla on vielä normaalia takuuta
jäljellä n. 4kk ja sen päälle vielä 2 vuoden
lisäkate! Sen verran muakin arvelutti, että
päätin ottaa "lisätakuun" kun vaihdoin Toyotan
huonojen ajo-ominaisuuksien takia Fordiin (eka
Fordi). Toisaalta mulla käy aina huono tuuri.
Toyotassa venttiilit nakutti ja mottorin
ohjainyksikössä (tietokoneessa) oli tyyppivika,
joka kylläkin sitten vaihdettiin. Mutta anyway,
ja nyt on sitten tämä rutiseva ääni riesana.
Taas klassinen "mulla oli ennen tojota, miks
vaihdoinkaan fordiin"-juttu!!
Myy nyt se focus äkkiä ja hanki vaikka 10
kolmesataa tonnia ajettua korollaa jos ne niin
autaita pelejä on! Mitä sitä asiaa täällä
ruikuttamaan...
Halusin alle vuoden ikäisen Focukseni myydä pois,
siitä tarjottiin 75 tonnia! Siis naurettavaa!
Tein virheen jo siinä, kun ostin Fordin uutena.
Väliraha tulisi joka tapauksessa olemaan
kohtuuton. Tottakai ostaisin Audin tai Bemarin,
ellei ne maksaisi Suomessa niin älyttömästi.
Toyotani oli vain esimerkki kestävästä autosta.
Heh,heh!
Olisko äänen alkuperä ohjaustehostimesta, sillä
kun käännät ratin ääriasentoon ja painat jarrua,
jolloin jarrutehostin "imaisee" tehoa ja samalla
ohjaustehostin sitten rutisisi.... ainakin
Mondeossa tehostin pitää aika kauheaa ääntä kun
pelkästään kääntää ohjauspyörän ääriasentoon
tyhjäkäynnillä. Tehostaja surisee ja rutise
siihen malliin, että tuntuu kuin se pamahtaisi
hetkenä minä hyvänä. Tää siis 97 Mondeossani
ollut jo siitä lähtien kun ostin sen eli 60 tkm:ä
ajettuna.
suhinan kyllä ymmärrrän, muttei
ohajustehostimesta pitäisi rutinaa kuulua!
Ei Mondeossani sitä ääntä voi kutsua
suhinaksi.... enemmänkin surinaa ja
erinkuuloista "äninää" :) no vaikee selittää,
mutt aääni on pahin kovimmilla pakkasilla, eli
tehostin "vikisee ja surisee" aika reippaasti,
kun kääntää pyörät linkkuun ja itse autostakin
tuntee pienen ravistuksen. Eli äänen kuulee
selvästi sisälle. No ei ehkä sama ääni mikä sun
autossasi kuuluu....
siis, se ääni ohjauspyörää ääriasentoon
käännettäessä varoventtiilistä johtuva.
Niinhän se tekee muissakin hydrauliikka
laitteissa.
Kyllä se kaiken järjen mukaan pitää ääriasennossa
jonkinlaista ääntä, kun ylipaineventiili
aukeaa.Itsellä on noita työkoneita, joissa on nk.
hytrostaattinen ohjaus ja kyllä ääntä tulee, kun
yrittää vääntää yli ääriasennon
on ainakin sellanen juttu ku kesällä öljyt ja
kone on kuumana, ni ohjaus rutisee. Johtuu
kuulemma ohjausosista, lähinnä hammastangon
päistä. Menee vaihtoon ens kesänä. Vika ei siis
johdu kytkimestä tai jarruista. Epäilin
tukivarsia, ääni ilmeni myös vaihdon jälkeen.
EI vaarallista, vain epämukavaa. Toivottavasti
ongelmasi ratkeaa...