https://autobild.fi/artikkeli/toyota-prius-plugin-hybrid-suomeen-kesalla-2023-vahvistamaan-mallistoa-6.182.165658.06d63aa9a2
Jos ilmoitetaan n 20kwh sataselle kulutus ja 67km akulla niin veikkaan että osaava autoilija vetäisee tuolla akulla 100km parhaimmillaan ennenkuin kone käynnistyy ja matka jatkuu.
Hieno muotoilu.
Jos ilmoitetaan n 20kwh sataselle kulutus ja 67km akulla niin veikkaan että osaava autoilija vetäisee tuolla akulla 100km parhaimmillaan ennenkuin kone käynnistyy ja matka jatkuu.
Hieno muotoilu.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tilaukseen.
Maailman lehdistä löytyy, että tuo uusi Prius kulkee17 tuuman renkailla 105 km ja 19 tuuman renkailla 87 km. Aloituksessa ei ole häivähdystäkään asiantuntemuksesta. Lisäksi Prius ei ole mikään korkea maastoauto vaan erittäin aerodynaaminen.
Tuli vähän väärää tekstiä. Anteeksi. Puolustutkin Priusta.
Tästä ei epäilystäkään, mutta olen varma että pystyn ajamaan yhdellä latauksella 150 km.
Olen ajanut Corolla Hybrillä 3,5 l keskikulutuksella koko viime kesän yhteensä 6000 km. Tämä kertoo siitä että olen taitava kuski.
Kerrot vain kuinka kova olet valehtelemaan.
"Tästä ei epäilystäkään, mutta olen varma että pystyn ajamaan yhdellä latauksella 150 km.
Olen ajanut Corolla Hybrillä 3,5 l keskikulutuksella koko viime kesän yhteensä 6000 km. Tämä kertoo siitä että olen taitava kuski"
Höpö höpö et omista edes ajokorttia! 13,6 ajattele 13,6 jaettuna 1.5 = 9kwh/100km. Hmm mikä hybridi vie niin vähän mutta joku ajaa varmasti tuolla matkaa hyvissä oloissa alle 4litraa sataselle se on varma. 3,99 on jo alle 4. Mutta hiton hyvänäköinen auto on uusi prius.
Koska kyseessä on Toyota, on tuo kapasiteetti brutto. Näinhän heillä on tapana tuo ilmoittaa.
"Koska kyseessä on Toyota, on tuo kapasiteetti brutto. Näinhän heillä on tapana tuo ilmoittaa."
Onko prius ilmoittanut "tapana" noin? Netto se on.
"osaava autoilija vetäisee tuolla akulla 100km parhaimmillaan"
Joo, jos ensin on käyny saunassa hikoilemassa liiat kilot pois, autossa ei ole edes parkkikiekon verran tavaraa, kuski on alasti, peilit pysyy käännettynä kylkiä vastaan, muuta liikennettä ei ole, reitillä ei ole kummempia korkeuseroja, sää on optimaalinen, ilmastointi on pois päältä, asfaltti hiottu sileeksi ja tähtien asennot otollisia.
Sitten kun otetaan huomioon ettei auto anna ajaaa akkua tyhjäksi yms. tosielämän tekijät, niin range on parhaimillaan jotn 70 kilsaa, kun korkeusero reitin alku vs. loppu on n. +-0 m. Tietysti jos lähtee jonkun vuoren laelta lasketteleen täydellä akulla niin tilanne on toinen.
"Priuksen ajomatka on 87 km 19 tuuman renkailla ja 105 km 17 tuuman renkailla, ja 105 km parannus edelliseen malliin verrattuna on 75%."
Noin täällä sanotaan.
https://japantoday.com/category/business/toyota-launches-all-new-prius-phev-in-japan
No ehkä ihan kaikkea ei pidä uskoa suorilta käsin. Polttistenkin kulutukset on ilmoitettu vuosikymmenet alakanttiin. Ei nyt kannata ainakaan sitten hirveästi pettyä, kun se maksimi range jää tosielämän tilanteissa 20% lyhyemmäksi, ja talvella yli 30%. Oma kokemus on että n. 80% luvatusta on aika tyypillinen, aika harvoin pääsee sen enempää vaikka melko säästeliäästi kituuttaa menemään. En kyllä ole mikään tientukkona körötteliä toisaalta.
Teknisesti mahdotonta oikeassa elämässä ehkä lämpimässä, myötätuulessa ja alamäessä, mutta ei normaali liikenteessä.
Sinun ajotyylilläsi. Monet ajavat usein paljon luvattua pitemmälle.
Maailman eri lehtien mukaan ajoakun nettokapariteetti on 12.6 kWh.