Akku pitäisi hankkia ja vaihtaa cx5:een, jossa start&stop toiminto. Tähän asti autoihini olen vaihtanut itse akut ilman ongelmia. Mieleni tekee nytkin säästää vähän rahaa ja hakea sopiva akku Motonetista ja omatomisesti tehdä vaihtotyö. Pikkusen epäilyttää mahdollinen moka joka ehkä aiheuttaa toimintaongelmia vaihdon jälkeen autossa. Kokemuksia?
Akun vaihto start-stop Mazdaan?
Anonyymi-ap
102420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei siinä oo mitään ihmeellistä, senkus vaihdat vaan
Moro,akun voit vaihtaa itse. 6-48 tuntia akun vaihdosta start/stop toimii,kun et vie auton ns.avainta viittä metriä lähemmäs autoasi etkä koske autosi oven kahvoihinkaan. Eli autosi nukkuu ja akun sisäinen virtarauhoittuu /auton tekninen järjestelmä määrittää uuden akun varaustilan. Todennäköistä on ,kun illalla auton pysäköit niin aamulla start/stop toimii jos kaikki muut edellytykset siihen täyttyvät. t.eläköitynyt mazda mekaanikko 😁.
"Mielenkiintoinen" teksti, vai kuittaako lopussa oleva hymiö kaiken.
Itse vaihdoin toiseen japanilaiseen merkkiin, 6 v vanhaan, itse akun. Siinä piti ajoavustimia kalibroida ajamalla tai kääntämällä ohjauspyörää ääriasennosta toiseen. Missään en löytänyt paikkaa, mihin uuden akun tiedot olisi voinut syöttää.
Monenmoista puhutaan. Itse en ottaisi riskiä muutaman kympin takia. Jos et halua marmorilla hoitaa asiaa, niin akkuliikkeessä osataan ja niillähän on vakuutukset, jos menee ohjelmat sekaisin.
Löytyi tällanen akkujuttu Matukasta ja täällä kans akun vaihto edessä. Kysyin parilta tekijältä, mikä akku alkuperäsen tilalle. Siltä näyttää että Excide on niitä joita asennetaan johtuen akun koosta. Onko muita merkkejä joita löytyy kun en oikeen Exidestä ole aiemmin saanut hyviä kokemuksia? Ja auo on CX5 startstop.
lähetä rahaa ja viinaa
Tuon Matukan takajarrujen sähköinen kässäri vaatii kans testerin asennukseen. On tehty omatoimisen autonhuollon suorittaminen vaikeeksi. Ei tosin ainoo merkki, jolla näin.
No ei sentään testeriä tarvita mutta mittaristosta pitää näpelöidä huoltoasetus e-pysäköintijarruun ennen jarruhommia.
Akun voi vaihtaa itsekin kunhan uusi akku on oikeanlainen autolle, automallista riippuen AGM tai EFB akku. i -stop(start&stop) saattaa temppuilla hieman akun vaihtamisen jälkeen, mutta tuossa videossa on ohje miten voi kuski antaa tiedon autolle että akku on vaihdettu jolloin i-stop rupeaa toimimaan oikein nopeammin.
https://www.youtube.com/watch?v=0Uy2kM8Vpys
Mikäli ongelma ei ratkea videossa annetulla ohjeella. Niin auton tietokonejärjestelmä korjaa automaattisesti itse akun vaihtamisesta aiheutuneen i-stop toimimattomuuden kuuden ajokerran jälkeen koska tietokonejärjestelmä opettelee uudestaan kuskin ajotyylin. Sitten vielä tunnistamaan uuden akun kunnon ja varauksen. sitten vielä tunnistaa ulkoilman lämpötilan, moottorin lämpötilan yms. erilaisia tietoja ennen kuin järjestelmä ottaa i-stop järjestelmän takaisin käyttöön. Järjestelmä toimii näin varmistaakseen että akku ja auton sähköjärjestelmä ovat tarpeeksi hyvässä kunnossa i-stopin toimintaa varten.