Luin lehdestä miten osa poliitikoista on ottanut asiakseen vastustella loppuun asti itärata hanketta, olisikohan tuo vastustellut, jos rata olisikin rakennettu Kotkasta? Ei, henkilökohtainen missio oli saada raiderakennus pois Kouvolasta. Se maksaa todella paljon, mutta tässä menee ne rahat ja mahdollisuudet käyttää ne Kymenlaaksoon, jos rahat käytetään muualle.
Ei ne säästy. Niillä vahvistetaan vain Helsingin, Tampereen ja Turun liikennettä jälleen kerran. Ihan älytöntä. Muutenkin kuritetaan Kymenlaaksoa kun ei tänne tule ainuttakaan moottoritietä koko Etelä-Suomessa olevista kaupungeista, niin sitä rataakaan ei saa rakentaa. Tällä tavalla näivetetään koko Kouvola pois omaisuuden arvon nousun myötä, jonka se rata antaisi koko Kymenlaaksolle ja itäiseen osaan Suomea.
Turha kai sanoakaan, mutta Kouvola on edelleen risteysasema, eikä radanvarsikaupunki kuten ne paikat, jossa kiinteistöjen arvo on noussut selvästi muuta maata korkeammalle. Ongelmana on, ettei ymmärretä, että tämmöstä ratahanketta tuettaisiin myös EU rahoilla jne. ei tässä yksin olla maksamassa mitään. Investoinnit tämän osalta menee muualle, katsokaapa vain. Kaupunkirataa rakennetaan nyt sitte pääkaupunkiseudulle kovalla tohinalla. ESKA rataan riittää rahaa.
Ei ne säästy. Niillä vahvistetaan vain Helsingin, Tampereen ja Turun liikennettä jälleen kerran. Ihan älytöntä. Muutenkin kuritetaan Kymenlaaksoa kun ei tänne tule ainuttakaan moottoritietä koko Etelä-Suomessa olevista kaupungeista, niin sitä rataakaan ei saa rakentaa. Tällä tavalla näivetetään koko Kouvola pois omaisuuden arvon nousun myötä, jonka se rata antaisi koko Kymenlaaksolle ja itäiseen osaan Suomea.
Turha kai sanoakaan, mutta Kouvola on edelleen risteysasema, eikä radanvarsikaupunki kuten ne paikat, jossa kiinteistöjen arvo on noussut selvästi muuta maata korkeammalle. Ongelmana on, ettei ymmärretä, että tämmöstä ratahanketta tuettaisiin myös EU rahoilla jne. ei tässä yksin olla maksamassa mitään. Investoinnit tämän osalta menee muualle, katsokaapa vain. Kaupunkirataa rakennetaan nyt sitte pääkaupunkiseudulle kovalla tohinalla. ESKA rataan riittää rahaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se, että Kouvolasta pääsisi 15min aikasemmin Helsinkiin...jos se on jonkun mielestä syy mättää miljarditolkulla rahaa rataan, on täysin huuhaa hommaa. Näillä matkustajamäärillä ei järjen häivää. Nykyisten ratojen korjauksiin ja parannuksiin nekin kannattaa käyttää.
Unohdetaan, että ne miljardit käytetään olemassaolevien ratojen korjaamiseen toisaalla, eikä kohdenneta nykyisten perusparantamiseen, koska ei voi kilpailla edes Turun, Tampereen ja Helsingin kanssa.
Sen sijaan laitettiin kilpailtavaksi kokonaan uuden radan rakentaminen vs muiden perusparantaminen osittaakseen, että se kannattaa. Ei omaisuuden arvon nousua, kansallisen arvonnousua, kiinteistöjen arvonnousua tapahdu kaupunkiradoilla, eikä radanvarsikaupungeilla, jossa nousu on jo tapahtunut. Unohdetaanko tuhansien kotien ja mökkien maat ja kymmenien miljardien omaisuudenarvonnousu? Unohdetaanko ajan kertautuminen kun pohjoisempaa kuin Kouvola, tullaan junalla? Miksi jengi ajaa sitten Lahden moottoriteitä eikä keskustan läpi, jos ajasta ei ole hyötyä?
Rataa vastustavia oli myös silloin kun raiteet rakennettiin kulkemaan Kouvolan ohi. Onneksi raiteet kuitenkin rakennettiin eikä vastustajia kuunneltu. Sheikit ja Ossit olisivat tyytyväisiä jos Kouvolaan ei olisi rakennettu mitään satoihin vuosiin.
Kouvolasta on nykyäänkin jo kohtuullisen hyvät yhteydet. Rahaa ei kertakaikkiaan ole kannattamattomiin investointeihin, kiitos vasemmistohallituksen, joka ottanut velkaa täysin tuottamattomiin asioihin. Tuskin kukaan vastustaa ratojen rakentamisia, jos olisi rahaa, mutta kyllähän Suomen valtio on kohtuullisen sosessa velkoineen jo nyt. Mihinkään kannattamattomaan ei tulla velkaa ottamaan. Nämä rata hankkeet siirtyvät hamaan tulevaisuuteen. Näpertelyä Suomessa tavara tonnit/ matkustajamäärät.
Kouvola on ollut aina sellanen nurkkakuntainen kuppikunta. Mikään ei mene jakeluun vaikka kaikkea puuttuisi. Tällä hetkellä kaikkien kiinteistöjen korjausarvo on niin mitätön, ettei kannata laittaa rahaa kiinni. Kokonaisia kerrostaloyhtiöitä kaatuu jo sen asian vuoksi kun lainaa ei saada arvotonta kiinteistöä vastaan. Mutta kun se ei men pöljille jakeluun, niin ei se mene. Itse muutin Mikkelistä aikoinaan ja toivoin, että täällä sentään ymmärrettäisiin rahan päälle, mutta mitä sitä paskaa.
Joo, yksi kansanedustaja vastustaa, mutta onhan Kouvolassa innokkaita vihervasemmistolaisia pienten vähemmistöjen etujen ajajia, joille sateenkaariliputus on elämän tärkeimpiä asioita.
Eikö heille voisi järjestää jostain oma lipputanko, jos kotona ei ole. Sinne voisivat omalla kustannuksella vetää mieleisensä lipun.
Säästyisi siinäkin kaupungin varoja, ja työtä. Lupa kaupungin liputukselle yhdelle vähimmistölle tuo kyllä muitakin vähemmistöjä jotka kokevat tarvitsevansa samat oikeudet.
Eiköhän pian ala ajat, jolloin leikataan ja säästetään kaikesta. Huuhaa hommat ja ei välttämättömät asiat on unia vaan.