Suomessa on yli puolet enemmän VW-konsernin autoja kuin Toyotia

Toyotan paalaamiseen ei tarvita kummoisia koneita. Lasten lelukaivurilla onnistuu hyvin.

VW Ag on tänä vuotena jo yli 700 autoa edellä, harmittaako?

Anonyymi kirjoitti:

VW Ag on tänä vuotena jo yli 700 autoa edellä, harmittaako?

Varmasti harmittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Varmasti harmittaa.

Kolhoosissa kaikki on suurta, sieltä on suurimmat huijaritkin löytäneet kodin. Merkkejä löytyy kavereille ja tovereille huijausohjelmalla ja vikamoodilla. Kahden vuoden takuulla ja käyttäjävirhevastulla! Patteripakuajkin löytyy pettereille ilman jarruja ja lämppäriä ! Kiinnostaako?

Anonyymi kirjoitti:

Kolhoosissa kaikki on suurta, sieltä on suurimmat huijaritkin löytäneet kodin. Merkkejä löytyy kavereille ja tovereille huijausohjelmalla ja vikamoodilla. Kahden vuoden takuulla ja käyttäjävirhevastulla! Patteripakuajkin löytyy pettereille ilman jarruja ja lämppäriä ! Kiinnostaako?

Lue lisää

Huonoille autoille pitää antaa pitkä takuu, koska eivät mene muuten kaupaksi. Sähköbussi kiinnostaa paljon. Tojotan kaasupoljin tappoi paljon ihmisiä, kun jarrutkaan ei toimineet. Tojon sähköauto teki ennätyksen tilausten perumisisssa.

VW-konsernin autoja myydään paljon enemmän kuin Toyota-konsernin romuläjiä. Ja hyvä niin, sillä VW-konsernin autoilla ajetaan paljon enemmän. Toyotalla ajot jäisivät ajamatta, koska se on niin huono ajaa, ja jättää eniten tielle.

Anonyymi kirjoitti:

VW-konsernin autoja myydään paljon enemmän kuin Toyota-konsernin romuläjiä. Ja hyvä niin, sillä VW-konsernin autoilla ajetaan paljon enemmän. Toyotalla ajot jäisivät ajamatta, koska se on niin huono ajaa, ja jättää eniten tielle.

Lue lisää

Nasevasti sanottu!

VW AG myy paljon enemmän. Mikä muuten ylipäätään on väliä mikä myy?

Niin tekee, vain yli puolet vw edellä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tekee, vain yli puolet vw edellä.

VW AG:n autoja on siis Suomessa yli puolet enemmän kuin Tuhnuja. Ja Tuhnun myynti romahti helmikuussa.

Toyota on valtavasti tappiolla.

VW:n liikevaihto ja osakekurssi nousevat:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-expects-vehicle-deliveries-sales-rise-2023-2023-03-03/

Toyotan alivoima saa ihmiset nauramaan.

Tarkoititko nyt Vw kolhoosia skodineen kaikkineen da da?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoititko nyt Vw kolhoosia skodineen kaikkineen da da?

Tarkoitin itäautoja

https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/hannutanskanen22600/173939-itaauton-osto-on-epaisanmaallinen-teko/

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitin itäautoja

https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/hannutanskanen22600/173939-itaauton-osto-on-epaisanmaallinen-teko/

Lue lisää

"Minäkin japanilaisiin useamminkin kerran olen erehtynyt, nyt hankittuani aidon Fordin (Saksassa tehdyn) huomaan, että ajomukavuus on toista luokkaa kuin "riisikupilla"."

Anonyymi kirjoitti:

"Minäkin japanilaisiin useamminkin kerran olen erehtynyt, nyt hankittuani aidon Fordin (Saksassa tehdyn) huomaan, että ajomukavuus on toista luokkaa kuin "riisikupilla"."

Miksi Opel on keksitty??? jotta olisi joku huonompi autokin, kuin Ford :) :) :)

Anonyymi kirjoitti:

Miksi Opel on keksitty??? jotta olisi joku huonompi autokin, kuin Ford :) :) :)

Opel on paljon parempi kuin Toyota.

Tojo on vähiten haluttu.

Anonyymi kirjoitti:

Tojo on vähiten haluttu.

..mutta, eniten ajettu...

..koska sitä korjataan vähiten..

Anonyymi kirjoitti:

..koska sitä korjataan vähiten..

Tojoa korjataan ja hinataan eniten:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Suurin osa ihmisistä ajelee Euroopassa kolaroiduilla ja Balttiassa kasaan hitsatuilla romuilla.

He valitsevat maailman kestävimmän eli Toyotan.

Anonyymi kirjoitti:

He valitsevat maailman kestävimmän eli Toyotan.

Toyotahan on vähiten kestävä, paalataan pienillä kilometreillä ja hinataan eniten:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17571662/suuri-adacin-tiellejattamistilasto-julkaistu

VW AG on suosituin.

Anonyymi kirjoitti:

VW AG on suosituin.

Korjaamoiden listalla.

Anonyymi kirjoitti:

Korjaamoiden listalla.

Tojoa korjataan ja hinataan eniten:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Anonyymi kirjoitti:

Tojoa korjataan ja hinataan eniten:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Lue lisää

Suomes: Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Anonyymi kirjoitti:

Suomes: Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Lue lisää

Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä noin yrittää lohduttaa itseään, ja verrata vanhoja paljon ajettuja autoja uusiin. Toyotalla kun ei paljon ajeta tunnetuista syistä.

"Ikä on eduksi kuskille, mutta ei autolle
Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen.

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja.

Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Oikeassa tilastossa, jossa huomioidaan ajomäärät ja vuosimallit, hybridi Toyota on hinatuin.

Lue lisää

Tojoa korjataan ja hinataan eniten:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Tojoa korjataan ja hinataan aina eniten:

38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Niin tekee vuosikymmenestä toiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tekee vuosikymmenestä toiseen.

Ja aina tojoa jäljessä.

Onko sun AG:stä menny laakeri kun noin jyrää?
Myynnissä tilanne on näin:
Toyota 2348 kpl.
vw 1170 kpl.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sun AG:stä menny laakeri kun noin jyrää?
Myynnissä tilanne on näin:
Toyota 2348 kpl.
vw 1170 kpl.

VW AG on ylivoimaisessa johdossa.

Toyota on hinatuin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on hinatuin.

Hinurit ajavat VW:lla.

Anonyymi kirjoitti:

Hinurit ajavat VW:lla.

Lisäksi vaggineita honataan hinureitten avulla jatkuvasti!

Anonyymi kirjoitti:

Lisäksi vaggineita honataan hinureitten avulla jatkuvasti!

Tojo on hinatuin:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17571662/suuri-adacin-tiellejattamistilasto-julkaistu

Ei Toyotilla ajeta. Ne ovat korjattavina.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Toyotilla ajeta. Ne ovat korjattavina.

Juuri tästä oli kyse, kun Juhan käytettynä ostaman auton vaihteistoon tuli vika. Auto oli Škoda Superb, jolla oli ikää tuolloin seitsemän vuotta.

Hän oli ostanut auton noin puoli vuotta aiemmin autoliikkeestä. Kaupantekohetkellä auton matkamittarissa oli 195 000 kilometriä. Hintaa isolla Škodalla oli noin 15 700 euroa.
Myyjäliike ei suostunut osallistumaan kustannuksiin. Perusteluissaan liike nosti esiin nimenomaan auton kilometrimäärän.

– Mekatroniikan elinkaareksi on katsottu vakiintuneen käytännön mukaan 200 000 kilometriä. Osa ei ole rikkoutunut ennenaikaisesti, myyntiliike kirjoittaa vastauksessaan.

ItäSkoodalle ja muille AG-romuille 200 000 km on haamuraja, vain harva kestääsinne saakka.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri tästä oli kyse, kun Juhan käytettynä ostaman auton vaihteistoon tuli vika. Auto oli Škoda Superb, jolla oli ikää tuolloin seitsemän vuotta.

Hän oli ostanut auton noin puoli vuotta aiemmin autoliikkeestä. Kaupantekohetkellä auton matkamittarissa oli 195 000 kilometriä. Hintaa isolla Škodalla oli noin 15 700 euroa.
Myyjäliike ei suostunut osallistumaan kustannuksiin. Perusteluissaan liike nosti esiin nimenomaan auton kilometrimäärän.

– Mekatroniikan elinkaareksi on katsottu vakiintuneen käytännön mukaan 200 000 kilometriä. Osa ei ole rikkoutunut ennenaikaisesti, myyntiliike kirjoittaa vastauksessaan.

ItäSkoodalle ja muille AG-romuille 200 000 km on haamuraja, vain harva kestääsinne saakka.

Lue lisää

"ItäSkoodalle ja muille AG-romuille 200 000 km on haamuraja, vain harva kestääsinne saakka."
Noita sentään voi ja kannatta korjata jos vikoja ilmaantuu.
Toyotalla on sama haamuraja, mutta eri syystä. Yli puolet niistä lopettaa käymästä katsastuksissa 200000km ajettuina, koska niitä ei kannata korjata!

Anonyymi kirjoitti:

"ItäSkoodalle ja muille AG-romuille 200 000 km on haamuraja, vain harva kestääsinne saakka."
Noita sentään voi ja kannatta korjata jos vikoja ilmaantuu.
Toyotalla on sama haamuraja, mutta eri syystä. Yli puolet niistä lopettaa käymästä katsastuksissa 200000km ajettuina, koska niitä ei kannata korjata!

Lue lisää

Höpö höpö, ei noita vaggineita kukaan korjaa, korjauskulut järjettömät. Paaliin vaan ja metallit uusiokäyttöön. Ei kukaan halua vanhaa AGVWVAG vaivoikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Höpö höpö, ei noita vaggineita kukaan korjaa, korjauskulut järjettömät. Paaliin vaan ja metallit uusiokäyttöön. Ei kukaan halua vanhaa AGVWVAG vaivoikseen.

VW on käytettynäkin halutuin. Se kestää kilometrejä. Itäauto Toyota paalataan pienillä kilometreillä.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ba239c70-c1d0-4e9f-9291-07eae6c4c71f

Viiden eniten myydyn käytetyn auton joukossa ei ole yhtään Toyotaa. Mutta on 2 Volkkaria, 2 Mersua ja 1 Volvo.
Lähde Nettiauto

Toyota ei kestä kovaa käyttöä. Sen kilometrikestävyys on huono. Sillä ajetaan erittäin vähän mutta huolletaan usein. Se jättää myös eniten tien päälle.