Tervehdys
Ongelma paatissa kun peräsin on halki koko peräsimen korkeudelta skegin takaa sekä alhaalta.
Nyt puhutaan niin tärkeästä laitteesta että suunsoittajat älkää ryhtykö. Miten peräsin oikeasti pitäisi tällaisessa tilanteessa korjata?
Miten peräsin saadaan pois veneestä jossa on skegi, eli peräsin on tuettu skegin alapäästä holkilla? Onko toivoa korjata vanhaa vai teettääkö uusi? Vene on muuten Jon 30. Valtaisat kiitokset asiallisista vastauksista.
Ongelma paatissa kun peräsin on halki koko peräsimen korkeudelta skegin takaa sekä alhaalta.
Nyt puhutaan niin tärkeästä laitteesta että suunsoittajat älkää ryhtykö. Miten peräsin oikeasti pitäisi tällaisessa tilanteessa korjata?
Miten peräsin saadaan pois veneestä jossa on skegi, eli peräsin on tuettu skegin alapäästä holkilla? Onko toivoa korjata vanhaa vai teettääkö uusi? Vene on muuten Jon 30. Valtaisat kiitokset asiallisista vastauksista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ota peräsin irti ja vedä ohuella laikalla peräsin kokonaan auki, se on todennäköisesti liimattu kasaan kahdesta puoliskosta ja täytetty jollain täyteaineella (Airexia lienee käytetty jo tuolloin).
Uusi täyteaineet vettäimemättömällä epoksivaahdolla, liimaa puoliskot yhteen ja laminoi puoliskot kunnolla yhteen reilusti sauman ylittävällä lasikuitumatolla.
Näet varmaan unta. Ei se peräsin voi olla halki, kun kyseessä on yksi maailman parhaita avomeripursia ja suomalaisia yksittäinvalmistettuja käsityön mestarinäytteitä.
Toista, jos veneesi olisi Bavaria...
Eikös sun pitäisi jo olla koulussa tähän aikaan, vai alkaako eka tunti vasta kymmeneltä?
taas kerran erinomaisen hyvä esimerkki kannanotoista tällä foorumilla tuo bavarotin heitto. mikä lienee kompleksin syynä.
Eikö jonin peräsimen alaholkki ole ruuvattu skegin alapäähän? Yleensä kiinnitys on tehty siten, että ruuvit voi avata ja helan irrottaa, jolloin peräsin tulee ylälaakereista alas, kunhan peräsimen alapää on tarpeeksi korkealla maasta.
Peräsimen korjauksesta tuli kohtalaisen hyviä neuvoja aiemmassa vastauksessa mutta korjaus ei välttämättä vaadi koko täyteaineen vaihtamista.
Luultavasti peräsinakseliin on hitsattu pari lattaa, jotka on laminoitu kiinni toiseen puolikkaaseen, varmista, että kiinnitys on kunnossa. Mikäli peräsin on kunnolla kuivunut sisältä, voi korjauksen tehdä injektoimalla puhdistettuun halkeamakohtaan epoksia ja puristaa puoliskot yhteen riittävällä määrällä puristimia.
Epoksin kovetuttua hiot sauman ympäriltä kaikki pinnoitteet pois ja laminoit lasikuitukankaalla vahvistuksen ainakin 10 cm molemille puolille. Voit käyttää epoksia tai polyesterihartsia. Varmistaa voi tietysti laminoimalla koko peräsimen ympäri ohuen lasikuitukankaan. Sitten kittaat mahdolliset epätasaisuudet epoksikitillä ja päälle normaalit primerit ja antifoulingit.
Tämä siis, jos peräsin on kuiva. Jos sisällä on kosteutta/vettä, peräsin on syytä halkaista ja poistaa ja korvata vaurioitunut täyte ennen liittämistä. Käsittele peräsinakselin sisäänmenokohdat erityisen huolellisesti epoksilla, koska niistä kosteus on sinne peräsimen sisään luultavasti päässyt, ellei muita vaurioita ole ollut. Jäätyessään se on halkaissut peräsimen ja päästänyt sisään lisää kosteutta vuosien aikana.
Tuossa peräsimen halkaisuvaiheessa kannattaa yrittää ensin vähemmän rikkovia konsteja. Saatat säästää työtunteja jatkossa jos onnistut halkaisemaan peräsimen puoliskot liimasaumaa pitkin esim. taltalla tms. Varsinkin jos sauma on jo lähtenyt aukeamaan tämän pitäisi onnistua.
Mikä muu peräsimen olisi halkaissut, kuin sisään päässyt kosteus? Ei kai ne ihan syyttä suotta halkeile?
jäätyvä vesihän sen on halkaissut, mutta jos peräsin on talvella ja nyt keväällä riittävästi kuivunut, korjauksesta saattaa päästä hieman helpommalla.
Yksi halkaisuun sopiva väline on rautasahan terä, jolla ei ainakaan tarpeettomasti poista tervettä materiaalia. Rälläkän kanssa saattaa tulla enemmän paikattavaa.
aikaisempi ohjeeni epoksiliimaus ja puristus toimii ilman halkaisua, mikäli täyteaineen saa kuivaksi, tosin se vaatii hieman lämpöä ja aikaa.
Peräsimen halkaisuun on ehdottomasti Feinin kone joka tekee noin 1mm kokoista saumaa leikkauskohtaan. Tällä minä ainakin halkaisin peräsimen saumaa pitkin.
Hei. Jos olet oikeasti huolissasi peräsimestä ja pidät sitä tärkeänä komponenttina, niin älä viitsi korjata sitä itse. Vie korjaamolle.
Teetä tai tee happoteräksestä uusi entisen akselin ympärille ja hyvin peittaus , ei halkea.