Mielestäni bemu on parantanut huimasti luotettavuuttaan, tässäkin testissä se on päässyyt jopa 10:n sakkiin - Hyvä bemu!
Jenkkien luotettavuustestin tulokset
Kirjoittanut: krysleri 19.5.2005 klo 19.35
Kymmenen luotettavinta 2000-luvun autoa Jenkeissä Coldriven testissä paremmuusjärjestyksessä
1. Ford
2. Toyota
3. Chevrolet
4. Volvo
5. Saab
6. Mersu
7. BMV
8. Nissan
9. Audi
10. Honda
Jenkkien luotettavuustestin tulokset
Kirjoittanut: krysleri 19.5.2005 klo 19.35
Kymmenen luotettavinta 2000-luvun autoa Jenkeissä Coldriven testissä paremmuusjärjestyksessä
1. Ford
2. Toyota
3. Chevrolet
4. Volvo
5. Saab
6. Mersu
7. BMV
8. Nissan
9. Audi
10. Honda
Vastaukset 12
Vanhimmat
ihmeen pitkällehhän saab on päässyt,se jos mikä on ollut niitä arvonsa menettäviä ja korjaamoille tuttuja autoja . varmaankin sit tullut paremmaksi,no nää tilastot on bemuille,ja mersuille kateellisten panettelua. jenkkien tekemä testi puolustaa omiaan, chervolet ei kyllä täällä ole ollut mikään, luotettava auto.
Kumma juttu, että leimaat tilaston mersulle/bmw:lle kateellisten panetteluksi, mutta samalla itket saabin sijoituksesta, ettei vain olis sitä kuuluisaa kateutta...
Mikä sitten on luotettavin lista ? Mikä vain missä BMW on ykkösenäkö ?
Ehän vain ole tehnyt johtopäätöksiä etukäteen ja etsi nyt sitä puolustelevia tutkimuksia kun muu totuus ei kuulostakaan kivalta ?
tätä "luotettavin hössötystä" ollenkaan. Onko autossa AINOA pointti luotettavuus??? Kaikilla nykyautoilla pääsee tosi reiluja kilsamääriä ja kyllä siellä istuessa parasta on se ajonautinto.
Jos haluatte luotettavan pelin...ostakaa Caterpillari...takuulla kestää.
Moi !
Juurikin näin.
Autot, merkkiin katsomatta, ovat nykyisin riittävän luotettavia. Niin luotettavia että yksilökohtaiset erot ovat merkittävämpiä kuin ison otoksen kertoma. Poikkeuksiakin voi löytyä, mutta tämä on aika hyvä yleistys.
Erot tulevat muualta (kuin luotettavuudesta). Mukavuus, hiljaisuus, riittävä suorituskyky, taloudellisuus, tilavuus, ulkonäkö,...
Näiden kaikkien perusteella tehdään ostopäätös siinä ryhmässä johon on varaa.
--
Hmm, siis ensin katsotaan paljonko on rahaa ja sitten minkä laisen auton sillä saa ? Eli jos vain on riittävästi rahaa, niin "liian halvat" karsiutuvat kilpailusta, oli ostaja kuka tahansa ? Epäilen kyllä hiukkasen.
Luet kuin piru raamattua ;-)
No, vaikka kuinka toteaisit että Porsche 911 Turbo on juuri paras auto sinulle, saattavat elämän realiteetit tulla vastaan. Tällöin käytettävissä oleva rahan määrä rajoittaa ostoksen.
Eli kyllä se hinta on yksi kriteeri. Sanoisimpa että aika moni tietää paljonko autosta voi maksaa, ja hakee siihen hintahaarukkaan sopivaa autoa aikaisemmin mainituin kriteerein.
--
täysin samaa mieltä kanssasi !
Tuon listan Ford ei muuten tarkoita Saksan Fordeja vaan jenkkilässä tehtyjä menopelejä. Sama pätee Chevroletiin: Millekään korealaisautoille ei kärkisijaa ole herunut. Taitaa V8 vehkeet olla loppujen lopuksi niitä jotka kestää parhaiten. Onhan se toisaalta selvä, että isot koneet käyvät pienillä kierroksilla eivätkä rasitu. No jenkkilässä nuo Bemarit ja muutkin euro/japsimerkit tulee aina vähintäänkin sillä kuutoskoneella. Poikkeuksen tekee Saab, jonka turbonelosia myydään myös uudella mantereella. Ihan hyvältä näyttää Saabin ja Bemarin menestys, mutta eihän ne mitään huonoja autoja ole. Jenkkitoyotan voisin vielä ottaakin, mutta Suomessa myytävät mallit on valitettavasti todella mitäänsanomattomia ja värittömiä. Toisin kuin vaikkapa Bemarin mallit. ;)
Tämä on jonkun sairaan tekele. Laittakaa vaikka hakuun netissä!
http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=12292&ref=archive
testejä joista ei heti pääle nää että se on täyttä paskaa...
AINAKIN MUN MIELESTÄ