Kuinka paljon sähköautolla säästää verratuna Toyota hybridiin?
Lasketaan kaikki huoltokulut vakuutukset ja polttoainekulut mukaan.
Jos hankintahinta on suunnilleen samaa luokkaa.
Lasketaan kaikki huoltokulut vakuutukset ja polttoainekulut mukaan.
Jos hankintahinta on suunnilleen samaa luokkaa.
Vastaukset 141
Vanhimmat
Enyaq: 52.000
RAV4: Hybrid 44.000
Bensa/sähkökulut kun ajomäärä 20.000km vuodessa x 5 vuotta.
Enyaq: 1.500-2.000€
RAV4: 12.000-14.000€
Lisäksi huoltokuluissa on noin 1.500 euron ero Enyaqin hyväksi.
Pääomakulu uutena on Enyaqille 8.000€ enemmän, mutta on takuuvarmaa että viisi vuotta vanhana vaihtaessa Enyaqin / RAV4:n ero pääomakulussa on paljon pienempi kuin 8.000 euroa.
Tuo laskelma muunnettuna 3.000 km/kk eli 36.000 km/vuosi:
Enyaq: 2.700-3.600€
RAV4: 21.600-25.200€
Jos invertteri hajoaa Enyagissa , se maksaa yli 10000 € . Noita osia sähköautoissa on jo hajonnut . Voi sillä silti säästää , jos ei muuta hajoa .
Ei hajoa. RAVista voi hajota moottori ja variaattori. Maksaa 22 tonnia.
Toyota ei hajoa. Jos Enyagista hajoaa akusto niin autoa ei kannata korjata ja auton jälleenmyyntiarvo on lähes 0.
Jos ajaa 3.000 km kuukaudessa, niin sähköautolla säästää n. 300 euroa kuukaudessa polttoaineissa. Viidessä vuodessa säästää 18.000 euroa polttoaineissa. Huolloissa säästänee muutaman tonnin.
3.000km kuussa tarkoittaisi noin 430 euron kustannuseroa kuussa.
5.100 euroa vuodessa
25.000 euroa viidessä vuodessa.
Huoltokustannuksissa voidaan laskea TM:n 60.000km testien perusteella Toyota noin 1.000€ kalliimmaksi/60.000km. Eli noilla kilometreillä noin 500€ per vuosi.
Viidessä vuodessa Enyaqilla näyttäisi tulevan 22.000 € säästöä.
Meillä enijakki tuottaa rahaa pankkiin ku se lataa sähköä bensaravi vie 60000 euroa vuodessa, laskin helmitaululla.
Sata kilsaa sähköllä maksaa pitkällä aikavälillä noin kaksi euroa joten 3000km sähköllä maksaa 60 euroa.
Sata kilsaa latauskelvottomalla maksaa noin 12 euroa joten 3000km maksaa 360 euroa.
Erotus on siis 300 euroa.
Tosin nyt jo pitkään sähkö on ollut yöllä melkein ilmaista joten maksettavaksi jää käytännössä vain siirtomaksut plus verot. Silloin 200km maksaa enää noin yhden euron.
Silloin 100km maksaa enää noin yhden euron.
Aika kallista sähköpatteriautolla ajaminen kun laskee hankintahinnan mukaan.
No onhan tuo hirmu halpaa.
Auto maksaa+70000 euroa.
Tesla model Y halvin malli on tällä hetkellä 49 000 mutta jos löytyy varastota valmiiksi sopiva voi saada halvemmalla nopemmalla toimituksella.
Model Y
Model Y Long Range Dual Motor All-Wheel Drive
Tulossa pian 56 590 €
Enyaqin hinnoista tai saatavuudesta kannattaa kysyä Skoda liikkeistä?
Ehkä katsoisin vaikka Cupra Bornia mielummin koska 5v takuu.
Taitaa vain olla kalliimpi kuin ID3 ?
Säästöjen perusteella lienee paras ostos kuitenkin olla sähköauto.
Oli se sitten e ooppeli tai mikö muu tahansa.
Ioniq 5 Alkaen 52 990 €
Tälle naurahdin hiukan
Skoda Enyaq
80 SportLine iV - Tule tutustumaan paikanpäälle ja tekemään tilaus uuteen tilattavaan. Vapautuu 4.3.2023 myyntiin.
ID 13344410. Punainen farmari henkilöauto
Teho: 5 kW / 7 Hv
Vääntö: 310 Nm
Huippunopeus: 160 km/h
Kiihtyvyys (0-100): 8,60 s
Henkilömäärä: 5
Ovien lkm: 5
Onkohan säästötoimina rajotettu hieman tehoa? :D
Silloin 50 km maksaa 2 Euroa.
Viiden kympin auto maksaa saman, kulki se millä tahansa. Polkupyörällä säästäisit paljon enemmän.
Ajakaa uivelot bensalla ja dieselillä mahdollisimman pitkään.
Sähköautoom kaikki siirtyvät.
Ei ainakaan tätä palstaa lukevat siirry. Heille on bensan polttaminen henki- ja elämä hinnasta viis! Hyvä niin!👌
Toyotalla ajaminen ei ihan halpaa taida olla.
Kuitenkin kaikkein halvinta.
Ei ole, ja onhan se muutenkin kurjaa.
Noilla kilometrimäärillä säästää n. 20.000 euroa viidessä vuodessa sähköautolla verrattuna Toyotan hybridiin.
Paha vain että sellainen sähköauto jolla pääsee jopa 300 km maksaa jo 60000-70000 €.
Itselataavan Toyotan saa 35000 € ja vielä ilman jatkojohtohumppaa .
Mutta ei lähde edes pakkasella käyntiin. :D
Enyaq maksaa 52.000 ja RAV4 hybrid maksaa 43.000. Lisäksi täytyy muistaa että tuollainen fossiilipoltin menettää arvoaa huomattavasti enemmän kuin kuin sähköauto.
Nyt ostetunTesla 3 .n hinta tippuu arvion mukaan vuodessa 50 % . Lähde iltasanomat tänään . Mitenkähän muilla merkeillä tippuu ?
Siinä tuntee ajavansa koko rahalla, kun lyhytkin matka tuntuu pitkältä.
Ei ole itselataavan haastajiksi sähköpatteriautoista.
No patteriautohan on sata kertaa parempi. Ylempänä on laskelmia miten paljon halvemmaksi patteriauto tulee.
Muutenkin itselataava on kaikkein huonoin vaihtoehto.
Latauskelvottomat tojot ovat hävinneet myyntiluvuissa ladattaville jo ajat sitten.
Allekirjoitan tämän täysin:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaistutkimus-sahkoauton-lataaminen-on-mennyt-niin-vaikeaksi-etta-se-saattaa-jopa-karkottaa-ostajia/8663326#gs.tt1dnu
Miksi ei voi maksu mennä kuten bensaa ostaessa? Isäukko on 73v ja ei saa pikaladattua tämän vuoksi autoaan missään, kun appien käyttö ei luonnistu.
Sano että ostaa Teslan tai jonkin VW-konsernin sähköautoista. Niissä on automaattinen tunnistautuminen. Piuha kiinni vaan niin homma hoituu. Ei tarvitse mitään pankiikortteja, läpysköitä tai Appeja.
Maailman helpoin homma, noin helposti bensan tankkaamisenkin pitäisi hoitua.
"kun appien käyttö ei luonnistu."
Se vedättää teitä aivan huolella. Voit olla varma että tämä muka appi-kyvytön osaa löytää pornoa netissä, Niin tyhmää miestä ei ole vielä keksitty että hän ei osaisi löytää pornoa netistä,
Sähköauton lataaminen on selkeästi yksinkertaisempi juttu.
Tervetuloa opettamaan!!!
Sitä ei tarvii konffata. Tökkää vaan tökkelin kiinni... Hah
Jos seniori ei osaa laittaa latauskaapelia kiinni autoon niin silloin on kuuppa sellaisessa kunnossa ettei ole mitään asiaa auton rattiin noin yleensäkään.
Kortti pois ja rollaattorilla bingoon.
Sen juuri osaa tehdä. On turha kehua mitään lataussysteemiä sellaiseksi, että pelkästään latauskaapelin liittäminen riittää. On sitten fiksu vehje, jos osaa veloittaakkin kertomatta sille ensin siitä mitään.
Nämä seniorit eivät saa edes pankin e-laskuja toimimaan. 40-vuotta koneasentajana paperitehtaalla. Apit ei suju, mutta traktorin moottoriin tekee koneremontin parissa päivässä edelleen, sinulta tuskin onnistuu.
Minä olen vasta 72v, eikä lataaminen ole ongelma. Nytkin auto on pihalla laturin perässä kun oli yöllä latauksessa halvalla pörssisähköllä. Mökille pääsen lataamatta, ja sielläkin on sähköt. Helppoa.
Latausvapaa täyshybridi aiheuttaa pientä kateutta.
No ei varmasti aiheuta.
Latauskelvottomalla tojotalla ajaminen maksaa 12-15 euroa sataselle. Nykyisillä sähkönhinnoilla ajaa sata kilsaa vähän päälle yhdellä eurolla.
Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Lisäksi Toytotat ovat onnettoman hitaita ja meluisia.
Sähköauton ja mainion itselataavan hinnan erolla ajaa latausvapaalla reilu 25 vuotta 25000 km/vuosi.
Toyotan arvo tippuu 20% / vuosi kun laatusähköauton arvo voi jopa mousta.
Model 3
Arvioitu toimituspäivä: Huhti – Kesä 2023
491km Toimintasäde
6,1s
0 - 100 km/h
Hinta 46 990
Miltei yksittäiskappaleena valmistetun harvinaisen urheiluauton hinta voi nousta myöhemmin, tavallisen jokapojan sähköauton hinnan nousu on unelmahöttöä.
Toki taviksien sähköautojen arvo tulee laskemaan niinkuin kulutushyödykkeille aina käy. Silti sähköautojen arvonalenema on paljon loivempaa kuin nyt uutena ostettujen latauskelvottomien. Niiden arvo on viiden vuoden päästä verkonpainon luokkaa.
Tämä on nyt totta dieseleille. Viiden vuoden päästä bensa-autoille.
"– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
– Kysyntä on käytännössä nolla. Seuraamme jatkuvasti tilastoja esimerkiksi dieselautojen huutokaupoista. Niissä ei tule ensimmäistäkään huutoa. Tämä ilmiö ei koske hyötyajoneuvoja, Niemelä kertoo."
https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/
On sähköautojen hinnat nousseet cviime vuosina merkittävästi.
Kysyntä niin kova et käytettyjen ostajat maksavat jopa enemmän mitä autosta uutena maksettu. Ainoa merkki mikä on laskenut hintoja on tesla.
kaikkien muiden hinnat nousseet 2019-2023. Alkuun sähköautoihin sai tukea 6000€ se vaikuttaa myös asiaan..
Suomessa tukea sai 2000 jos auto maksoi alle 50 000 . Kalliimpaann ei mitään . Kysyntä on hyytynyt , ei saa käytetystä enään niin hyviä hintoja .
Vuoden vanha juttu, joka ei päde tällä hetkellä.
Sähköauton arvonalenema ei ole loivempaa, vaan jopa paljon kovempaa kuin polttomoottoriautolla. Se ei ole mielipide vaan fakta. Kyllä kävi viime syksynä sääliksi niitä sähkärien omistajia, jotka hymyssä suin väittivät että sähköauton ostamisella tienaa.. Eihän se pitänyt paikkaansa alkujaan.
Sääliä se lähinnä aiheuttaa.
Harva ostaa viläkään uuden sähköauton, Suomessa ajetaan keskimäärin 6000 euron autoilla.
Täyshybridit ja veronkiertoplugarit käyvät kaupaksi.
Noiden myynti on jyrkässä alamäessä.
Minnekkään piuhasulkeisiin ja rikkinäisten laturien etsintään en kyllä lähtisi kaikenmaailman äppien kanssa pelleilemään. Pitäkööt tunkkinsa! Niin kauan ajan hybridillä kun bensaa saa visalla ja uuden Toyotan kaupasta!
Tämä on vapaa maa. Jos haluaa maksaa 12-14 euroa jokaisesta ajetusta sadasta kilsasta ja laittaa 30.000-50.000 euroa latauskelvottomaan jonka arvo putoaa kuin verkonpaino tulevina vuosina niin antaa mennä vaan. Rahaahan se vain on.
Sähköautolla ajaminen maksa noin euron saraselle ja arvonalenema on paljon pienempi.
"Sähköautolla ajaminen maksa noin euron saraselle ja arvonalenema on paljon pienempi."
Juu, näin on huhtikuussa 2023, mutta entä huhtikuussa 2025 ?
Ero on vielä suurempi.
Kuten sanottu, sähköauton ja täyshybridin hinnan erotuksella ajaa reilu miljoona kilometriä ilman johtohumppa.
Sähköautolla viisi vuotta tulee 20.000 euroa halvemmaksi kuin höpöhybridillä.
Yleensä vastaava sähköauto on 20k€ kalliimpi, vertaa vaikka Corolla ja Model 3 LR. Sähköauto ei välttämättä ole halvempi koskaan.
Tonni menee vuodessa bensaan noin kutakuinkin. Kuinka idiootti pitäisi olla että maksaisin kymmeniä tuhansia välirahaa ja ryhtyisin johonkin patteriauton piuhahumppaan?
Halpuus on kaikki kaikessa. Siksi Corollan ja Lauantaimakkaran suosio on taattu!
Mitä vikaa lauantaimakkarassa on?
Moni skodisti joutuu tyytymään hapankaaliin.
"Tonni menee vuodessa bensaan"
Saman matkan ajaisi sähköllä vähän reilulla satasella. Siinä on eroa yhden mukavan etelänmatkan verran.
Ei sitä sähköautoa tarvitse välttämättä ostaa kallilla rahalla uutena.
Käytetty sähköauto ja helppo kotilataus on paras yhdistelmä. Ei tarvii seistä koskaan haiseva bensaletku käsissä räntäsateella huoltiksella ja maksaa itsensä kipeäksi siitä.
No niin alas ei ole vielä tarvinnut vajota että joutuisi ostamaan jonkun vanhan, jonkun toisen hylkäämän patteriauton. Ei persaukisuus lisää onnellisuutta. Miksi pitäisi räntäsateessa tankata?
Niin alas en vajoa, että ostaisin uuden Toyotan.
Uuden latauskelvottoman ostaminen on tyhmintä mitä ihminen voi tehdä. Vaihdossa niiden arvo on pudonnut aivan pohjamutiin.
Toyotan itselataava on mitä mainioin vaihtoehto jos ei halua puljata jatkojohtojen kanssa ja sen lisäksi pystyy ajamaan reilut kilometrimäärät ilman tuntikausien pallottelua ehkä toimivan latauspaikan ympärillä muitten latausta jonottavien sähkömannekiinien kanssa.
Maanantaina Trafi taas kertoo sen suuren Toyotan ostaneiden lukumäärän ja pikkusinttivaginaan höynähtäneet. Riippumatta sinun vajoamisestasi. Näin se menee, haluat sitä tai et!
Toyomiehen ainut ilonaihe, trafin tilastot. Sielläkin vain sikanauta myy, paapat ostaa surkeaa 1,8 hybridiä. Camrykään ei myy yhtään!
Nomutta, nyt vilunkivaginistillä alkoi lämpö nousemaan kun maanantaina trafi julkaisee virallisen ensirekisteröintitilaston jossa ei vieläkään ole mainintaa mistään trollin aageestä!
Toyota siellä taas on tutulla ansaitsemallaan ja kadehditulla paikallaan!
Se on taas maanantaina omapojalle kova paikka kun VW AG vie ja Tohjoloota vikisee.
Ei kiinnosta trafin tilastot. Kiinnostaa auton ominaisuudet ja laatu, joita Toyo tai VW ei tarjoa kumpaakaan.
Vuosikymmenet vaihtuvat mutta yksi asia ei muutu. Suomalaiset ostavat eniten VW konsernin autoja. Tänä vuonna VW jyrää kuudella merkillä Trafin top30 listalla.
Hyvänä kakkosena tulee Toyota kahdella merkillä.
1-2/2023
Valmistaja: VW AG 3.120
Merkit:
Skoda1.224
VW 1.175
Audi 564
Cupra 60
Porsche 60
Seat 37
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 2.401
Merkit:
Toyota 2.348
Lexus 53
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
Maanantai on itkun paikka jälleen helmitaulutollolle, joko volkkari on vajonnut viiden myydyimmän ulkopuolelle?😅
Tähän saakka on mennyt näin, Toyota 2348 kpl.
vw 1100 kpl.
Mikä siinäkin on että rölli käy nyt jo niin kuumana että massapostaa itse vaan omaa tilastoaan jota ei kukaan suostu julkaisemaan. Eihän noita vikavaginoita ole ostettu puoltakaan Toyotan määrästä.
No sano kuinka monta VW konsernin valmistamaa autoa tänä vuonna on rekisteröity jos nämä luvut eivät pidä paikkaansa.
Valmistaja: VW AG 3.120
Merkit:
Skoda1.224
VW 1.175
Audi 564
Cupra 60
Porsche 60
Seat 37
Tiedät itsekin että tämä on totuus. Näm kaikki automerkit ovat VW AGn tekemiä.
No kyllä surkeasti on mennyt jos ei kuudella merkillä parempaan pysty kotikentällään. Pitäisi olla kolminkertainen myynti että Toyotan vauhtiin yltäisi! Maailmanmarkkinoilla on kaikki merkit ja mallit kaikilla valmistajilla vertailussa ja vw on konsrninakin reippaasti yli kaksi miljoonaa autoa takamatkalla. Eihän kolhoosikonsernilla ole muita kuin pikkusinttejä ja niistäkin jo osasta ollaan luopumassa kun ei ole osaamista .
VW-konsernin autot ovat suomalaisten eniten ostamia. Viime kuussakin noin tuplamäärällä verrattuna Toyota/Lexuksen myyntiin.
Nyt kun sähköautojen myynti on rajussa nousussa, komponenttipula hellittää ja Toyota on ryssinyt sen markkinan täysin nin VW:n ylivoima tulee vain kasvamaan. Toyota tulee häviämään melko nopeasti myös Stellantikselle.
Kyllä se nyt kirvelee kun Toyotalla ei ole osaamista, eikä sähköautostakaan tullut mitään. VW:llä on suurempi liikevaihto ja Hyundai/Kia jätti Tojon Euroopassa aivan pikkufisujen joukkoon.
Eiköhän maanantaina taas märsätä 😭😭😭 oikein kunnolla koska Trafi ja Toyota.
Maanantaina VW AG vie ja Tohjoloota se vain vikisee niinkuin kymmenet vuodet aikaisemmin.
Eikö jo ala raivostuttamaan kun ei siellä trafin virallisessa ja todellisessa löydy vieläkään mitään AG:tä?
Trolli taas hädässään soveltaa omiaan kun pikkusintit ovat jääneet .jo kaikki ynnämuut kerhoon. Vain kristallipallo ja toiveiden tynnyri turvana!
Kyllä se alkaa. Olinkin tässä välillä hissukseen koska hukkasin rageemisen takia parit nappulat helmitaulustani.
Maanantaina lasken taas yhteen ja kahteen.
Voi tuota itkun ja valituksen määrää. Kaikki tietävät että suomalaiset ostavat eniten VW konsernin autoja. Tänä vuonna VW jyrää kuudella merkillä Trafin top30 listalla.
Hyvänä kakkosena tulee Toyota kahdella merkillä.
1-2/2023
Valmistaja: VW AG 3.120
Merkit:
Skoda1.224
VW 1.175
Audi 564
Cupra 60
Porsche 60
Seat 37
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 2.401
Merkit:
Toyota 2.348
Lexus 53
Myös nämä toyotalla ajavat itkijä-mummot tietävät tämän.
Trolli iski taas omalla "massapostaustilastollaan vaikka meillä täyspäisillä on trafin virallinen käytössä jota ei päivittäin tarvi postata tänne.Kuvittelee vielä että "kaikki tietävät", mitkä kaikki pikkusintit ovat vilunkikonsernin talutusnuorassa? Kaikki asiasta kiinnostuneet tietävät mikä siellä trafin tilastossa on piikissä ja mikä on perässähiihtäjä.
Tiedät itkijämummo varsin hyvin minkä autonvalmistajan autoja suomalaiset ovat aina ostaneet eniten.
Onnea tojolle menestyksestä merkkitilastoissa mutta tuolla kahden tonnin luvulla jää karusti toiseksi kun Lexuksesta ei ole mitään apua mihinkään.
Suomalaisten valinta on VW konsernin autot. Kuusi merkkiä top30 listalla on kova suoritus. Siihen eivät ole muut koskaan pystyneet eivätkä tule pystymään.
Tiedämme, että laatukonserni VW AG vie ja rötöskonserni Tohjo vikisee.
VW AG vie ainoastaan öljyä ja sitäkin mahdottomat määrät.
Suomalaiset ovat aina ostameer eniten VW konsernin valmistamia aitoja. Tänä vuonna VW jyrää kuudella merkillä Trafin top30 listalla.
Hyvänä kakkosena tulee Toyota kahdella merkillä.
1-2/2023
Valmistaja: VW AG 3.120
Merkit:
Skoda1.224
VW 1.175
Audi 564
Cupra 60
Porsche 60
Seat 37
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 2.401
Merkit:
Toyota 2.348
Lexus 53
Myös nämä toyotalla ajavat itkijä-mummot tietävät tämän.
Mikä siinäkin on että vain pienissä pikkusinteissä on niin suuria vikoja? Lopezlaatuko niissä jyllää?
Vikojahan on eniten Toyotissa:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17571662/suuri-adacin-tiellejattamistilasto-julkaistu
Ei taaskaan kestä tojohönön kasetti sitä että suomalaiset ostavat eniten VW konsernin valmistamia autoja.
Luulisi oppineen tulemaan tosiasioiden kanssa toimeen koska tilanne on ollut sama jo monta vuosikymmentä. Onko tojohönö vähän hidas? Todellisuus aiheuttaa tojohönölle ahdistusta.
Kuksmannitutkimus on melkein yhtä luotettava ja kotiinpäin vetävä ja sisäänpäin lämmennyt kuin kriminaalikolhoosikonsernin nolo ja säälittävä päästöhuijausohjelma. 7vuotta ja 30 miljardia pitää trollin lämpimänä kovemmillakin pakkasilla ja vielä maanantainakin vaikka vikavagenille tulee lunta taas tupaan ovista ja ikkunoista!
Ei kestä tojohönö kasetti sitä että suomalaiset ovat aina ostaneet eniten VW konsernin autoja.
Mikset opi sulattamaan todellisuutta vaikka sulla on ollut monta vuosikymmentä aikaa?
Trolli nielaisi taas täkyn koukkuineen ja kohoineen päivineen ja alkoi änkyttämään jostain skodan kasettisoittimesta kun maanantai kauhistuttaa .
Eikö se eri merkkien ja pikkusinttien ynnäily jo ala syömään henkilöä ja helmitaulua?
Laatukonserni VW AG vie ja rötöskonserni Tohjo vikisee.
Tojo kyllä vie öljyä hirveät määrät.
Vaikka Trafi ei laskekaan merkkikohtaisesta tilastosta valmistajakohtaisia lukuja niin silti jokainen tämän ketjun lukija tietää että tänäkin vuonna suomalaiset ovat ostaneet eniten VW konsernin valmistamia autoja.
Ja sitähän ei tojohönön kasetti kestä niinkuin on aina nähty.
kaksi ikuista asiaa: VW konsernin ylivoima Suomessa ja tojohönö heikko kasetti ei pysty hyväksymään tätä tosiasiaa.
Trollilla on sama kasetti jäänyt päälle junnaamaan! Poistanut jo kuusi itselleen kiusallista faktaa, että semmonen luuseri!
Voi soittaa poskeaan niin paljon kuin haluaa. Kaikki sen tietää että tänäkin vuonna suomalaiset ovat ostaneet eniten VW konsernin valmistamia autoja.
Jo yli kolmetuhatta kun tojo rämpii kaukana takana kahdella tuhannella.
Ei kaikki tiedä, mitkä kaikki konkurssin partaalla keikkuneet pikkusintit ovat kolhoosikonsernin talutusnuorassa. Toyotan tietää kaikki kaikissa maailman kolkissa ja metropoleissa.
Toyota on suosittu kehitysmaissa.
Jos ihminen on tietämätön toljake niin se on hänen ongelmansa. Suomalaiset ostavat eniten VW konsernin tekemiä autoja vaikka joku toljakko ei sitä ymmärtäisikään. Toljakkeen ymmärrys ei muokkaa todellisuutta.
Minulle riittää kun tojohönö tietää mikä autonvalmistaja on ykkönen Suomessa. Toljakehan sekin on mutta kyllä tämä asia on niin monta kertaa käyty läpi että senkin on ollut pakko ymmärtää tämä fakta.
Toyota jää jatkuvasti kiinni päästömanipuloinneista että rikkinäisten autojen myynnistä-
Seuraukset näkyy viiveellä mutta kyllä se alkaa vaikuttaa.
Lisäksi edullisia sähköautoja on tulossa markkinoille se tietää tosi vaikeita aikoja juurikin hybridivalmistaja Toyotalle joka floppasi täysin sähköauton markkinoille tulon.
Mikä sekin oli vain green wash temppu et hybridit myis paremmin.
https://thedriven.io/2023/03/06/toyota-could-face-50-million-greenwashing-fine-after-referral-to-consumer-watchdog/
Mistään "hönöstä" en minäkään mitään tiedä mutta sen toki automiehet tietävät että Valmet Automotiive on suomen suurin autojen valmistaja.
Vilunkivagenkonserni ei valmista autoja Suomessa. Maailmassa ylivoimaisesti eniten autoja valmistaa Toyota . Melkoinen saavutus että samalla konsernilla on kaikki ykköstilat kuten, valmistuksesta, merkistä ja mallista koko maailmassa. Niin ja tietenkin , onhan Toyota Suomenkin suvereeni ykkönen, ollut jo vuosia. Maanantaina Trafi kyllä varmistaa sen vaikka se saattaa aiheuttaa trollin pahoivointia! Mutta haitanneeko se ketään?
Kerro omin sanoin, miksi jonkun valmistajan/merkin/mallin myynti ketään kiinnostaisi?
VW AG myy maaliskuussakin eniten Suomessa. Ei se kiinnosta ihmisiä, niin on ollut jo vuosikymmeniä Suomessa. Ei myöskään kiinnosta merkit ja mallit. Tojohönö se vaan aina jaksaa itkeä kuin itkijämummo.
"Mistään "hönöstä" en minäkään mitään tiedä mutta sen toki automiehet tietävät että Valmet Automotiive on suomen suurin autojen valmistaja."
Toki näin ja se on hieno asia että Suomessa on autotehdas.
Tässä on kuitenkin ollut puhetta siitä suomalaiset ovat jo vuosikymmeniä ostaneet eniten VW konsernin tekemiä autoja. Jos vajavaisella lukutaidollasi ymmärrät näiden kahden asian eron.
Tätä juurikin tarkoitin kun arvelin että kun maanantaina Trafi kertoo faktoja niin se saattaa aiheuttaa trollissa pahoivointia! Eikö siihen jo ala tottua kun jo vuosia on tullut lunta tupaan? Eikö se pikkusinttien yhteenynnäily ja helmitaulun rääkkääminen ole naurettavaa?
Lunta tupaan tulee Tojohönölle. Etkö vieläkään ymmärrä, että sinua vedätetään? Ihan sama mitä mikäkin myy. Tojohönö ei pysty olemaan vastaamatta, ja me nauretaan!
Ei se ole Toyotan vika jos olet naurettava!
Ei kestä edelleenkään tojohönön kasetti sitä että suomalaiset ostavat eniten VW konsernin valmistamia autoa. Itka tulee kuin vanhalta mummolta monta kertaa päivässä.
Tojo ei pärjää kuin merkkikohtaisessa hippohiihtokisassa, VW jyrää kuudella merkillä Trafin top30 listalla kun tojo ei ole koskaan saanut sinne kahta enempää. Päivastoin, Lexus on koko ajan vaarassa pudota listalta pois.
Toyotalle riittä kun on ylivoimainen ykkönen meillä ja maailmassa! Trollin osaksi on jäänyt sinttien ja pikkusinttien ynnäily ja trollailu kun toyota on vienyt leivän suusta.
Toyota olisi Suomessa paljon mieluummin eniten ostettu autonvalmistaja yli 3.000 tuloksella kuin merkkitilaston ykkönen 2.000 tuloksella.
Hippohiihtokisan voitto ei paljoa lohduta kun VW AG pyyhkii pöytää mestaruuskisassa.
1-2/2023
Valmistaja: VW AG 3.120
Merkit:
Skoda1.224
VW 1.175
Audi 564
Cupra 60
Porsche 60
Seat 37
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 2.401
Merkit:
Toyota 2.348
Lexus 53
Tarkoittaako sinun keksimäsi "mestaruuskisa" sellaisia pikkusinttejä joista ei yksikään pärjää maailman mahtavimmalle Toyotalle? Eikä Trafikaan tunne koko termiä. Itsekö keksit?
Koko homman juju on siinä että Toyota pärjää vain merkkikohtaisessa hippohiihtokisassa.
Suomalaiset ovat aina ostaneet eniten VW konsernin tekemiä autoja. Yli 3.000.
Toyota jää selvästi kakkoseksi vähän reilulla 2.400 myydyllä toyotalla/Lexuksella.
Tämän tietää jokainen.
Sinä ja sinun paniikissa keksimäsi "hippohiihtokisa"? Kuusi pikkusinttiä? Onko sinulla nyt ihan kaikki natsit punkkerissa ?
Voit mummo itkeä kuinka paljon haluat. Toyotan menestys rajottuu vain pienten lukujen merkkikohtaiseen kisaan.
Suomalaiset ovat aina ostaneet eniten VW konsernin tekemiä autoja. Tänä vuonna yli 3.000.
Toyota jää selvästi kakkoseksi vähän reilulla 2.400 myydyllä toyotalla/Lexuksella.
Luuseri-Idiootin kanssa ei kannata jatkaa........
Fakta jyrää.
Suomalaiset ovat aina ostaneet eniten VW konsernin tekemiä autoja. Tänä vuonna yli 3.000.
Toyota jää selvästi kakkoseksi vähän reilulla 2.400 myydyllä toyotalla/Lexuksella.
Fakta jyrää.
Suomalaiset ovat aina ostaneet eniten Toyotan tekemiä autoja. Tänä vuonna yli 3.000.
Volkkari jää selvästi neloseksi vähän reilulla 1800 myydyllä vw:n kötöstyksellä.
Paljoks noi myydyt autot hyödyttää ostajia?
1-3/2023
Valmistaja: VW AG 4.832
Merkit:
VW 1.967
Skoda 1.722
Audi 888
Cupra 113
Porsche 76
Seat 66
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 3.568
Merkit:
Toyota 3.498
Lexus 70
VW konserni kasvattaa johtoaan suomalaisten eniten ostamana autonvalmistajana. Niinkuin on ollut jo vuosikymmenet.
Paljoks noi myydyt vw autot hyödyttää ostajia kun on jäänyt noin paljon tojosta?
Tojo jäänyt jälkeen 1.300 autoa.
Tojo johtaa miltei parilla tuhannella.
VW johtaa 1.300 autolla.
Toyota on valmistajien ykkönen.
VW AG valmistajien ylivoimainen ykkönen.
Toyota on aivan ylivoimainen valmistajien skabassa!
VW AG on ykkönen ylivoimaisesti.
Sori että nyt sivullisena sekaannun teidän laadukkaaseen kinasteuluun, mutta mikä merkitys tuolla on, että mitä automerkkiä Suomessa myydään eniten?
En ole ihan ymmärtänyt että miten joku automerkki olisi parempi sen jälkeen kun vaikka joku posti tai poliisi tilaa 200 kpl transporttereita.
En osaa sanoa mutta Toyota myy eniten.
Eli paasaat jotain asiaa josta et osaa sanoa, miksi teet sitä?
Olisko sun aika kävästä vaikka vähän raittiissa ilmassa välillä.
VW AG on ylivoimainen!
Ei jonkun pienen suomen markkina vaikuta konsernin konkuessiin pätkääkään jos maailman myynnissä on jo kahden ja puolen miljoonan kotteron takamatkalla niin kyllä se loppu tulee jos on tullakseen.
Kuka sen sanoo että se pitää olla Suomen markkina joka määrää auton parhauden.
Tuohan voidaan valita ihan vaikka niin, että auto jota myydään Nilsiässä eniten on se "paras".
Nilsiässä myytiin 3 volkkaria ja 4 tojotaa, nii tojota on paras.
Minu7n auto paras minulle koska minä ostin auton joka sopii mille parhaiten.
Konserni on kyllä hiipunut tojon katveeseen pahoin.
VW AG johtaa ylivoimaisesti. Tuhnun myynti hiipui taas.
Toyota johtaa ylivoimaisesti. vw:n myynti hiipui taas.
Tojo hiipui 16 %, VW kasvatti 36 %.
VW AG johtaa 1.300 auton verran!