ajellut 100000km 2/vuotta eli 99/6 malli 5d 1.6
vetari on vaihdettu ei muuta normaalien huoltojen
lisäksi,mutta olen ajatellut vaihtaa sen toiseen
merkkiin siis uuteen ja olen ajanut n.saman
hintaluokan autoja ja vaikea valinta on,
kallistuin taas focukseen jotenkin se vain on
jämakin ja hyvin viimeistelty laatuauto!tähän
hintaan !
vetari on vaihdettu ei muuta normaalien huoltojen
lisäksi,mutta olen ajatellut vaihtaa sen toiseen
merkkiin siis uuteen ja olen ajanut n.saman
hintaluokan autoja ja vaikea valinta on,
kallistuin taas focukseen jotenkin se vain on
jämakin ja hyvin viimeistelty laatuauto!tähän
hintaan !
Vastaukset 26
Vanhimmat
paljonko maksoi vetarin vaihto??
vaihto 1000mk ford tuli vastaan ovh 4000mk?!
olen ajellut tuollaisella samanlaisella ja
samanvuotisella Focuksella, lukenut täältä
kosolti haukkumisia tuosta automallista, mutta
kyllä ainakin minulla ovat kokemukset olleet
täysin postiiviset, vikoja ei ole ollut ja tuo
ajettavuus on kyllä sitä luokkaa, että varmaan
nytkin, jos autoa vaihtaisin, niin taitaisin
Focukseen päätyä.Kaikissa autoissa on omat
murheensa, jollekulle sattuu maanantaiyksilö ja
jollain taas pelaa kuin ihmisen mieli.
Takana kaksi vuotta ja 104 tkm. Ajattelin vaihtaa
hieman isompaan ja jopa ns. laatumerkkiin. Kävin
koeajamassa Audi A4:n ja BMW 320:n dieseleinä.
Kummankaan ajettavuus ei oikein sytyttänyt
focuksen jälkeen ja huonot takatilat jopa
farmareissa olivat viimeinen niitti niiden
pudottamiselle. Odotan vielä uuden 110 kW:n Bemun
tuloa. Mutta en usko, että edes todella hieno
moottorikaan enää kallistaisi vaakaa Bemun
puolelle. Tuon moottorin kun saisi focukseen.
Palasin sitten Mondeoon. Auto on muuten hyvä,
mutta hieman konservetiivinen sekä ulkoa että
sisältä Focuksen jälkeen. Katson vielä millainen
peli uusi 96 kW:n common rail tulee olemaan.
Vääntöä siinä on ainakin hurjat 330 Nm 1800 r/min.
Nyt olen siinä tilanteessa, että odottelen jotta
Focukseen olisi saatavilla noin 100 kW tehoinen
diesel ja ajelen vahnalla siihen asti. Jätän 85
kW:n TDCi:n väliin.
Sijoitin autorahat (150 000 mk) tekno-
osakkeisiin. Potti onkin noussut jo lähes 180 000
markkaan.
Aika mielenkiintoinen sana! Itse olen kahden
maanantai-focuksen jälkeen todella raivoissaan!
Ainakin mulle on Ford todistanut, ettei se
valmista laatua vaan säästää jokaisessa osassa.
pirun hyvä auto tuo Focus, olen ollut tosi
tyytyväinen. Edellisistä mm. Audi A4 oli aivan
hirveä ajo-ominaisuuksiltaan ja paljon
pikkuvikoja. Mondeo oli hyvä. Laguna ok ajoltaan,
pikkuvikoja. Focuksen kohdalla huono maine on
kärjistynyt muutamaan pikku vikaan ensimmäisissä
malleissa. HYVÄ AUTO!
Foodrien vioista kuule paljon juttuja, mutta se
on ihan yhtä hyvä kuin muutkin merkit. Selitys
juttujen määrälle on se että paljon tietty
prosenttiosuus autoista on aina viallisia.
Esim.
100 000 Fordia vikatiheys 0.2 % = 200 viallista
10 000 Mersua vikatiheys 0.4 % = 40 viallista
200 juttua leviää paremmin yleisön keskuuteen
kuin 40 juttua vaikka voi olla että esim. Mersu
on todellisuudessa huonompi kuin Ford!!!!
Eli hieman suhteellisuutta noihin juttuihin.
PS. Numerot muuten ihan hatusta mutta suuntaa
antavia ;)
Mersun viat vaiennetaan ja Fordin viat
liioitellaan tai jopa keksitään. "Viathan
kuuluuvat Fordiin" ja kun niitä ei ole keksitään,
että "niitä on paljon kaverin autossa". "En ikinä
ostaisi Fordin" jne
Näinhän se menee. Opelia ja Fordia moititaan
milloin mistäkin. Kumpaakin merkkiä useita
omistaneena en ole saanut kuin laadukkaita autoja
joita ei ole tarvinnut korjata. Taitaa näiden
kahden merkin testimenestykset harmittaa ihmisiä
joilla on muunmerkkinen auto.
Tai ehkä vähän parempi, kun on tuota tilaakin.
Minullakin oli ensimmäinen vikakin tuossa pari
viikkoa sitten, eli se surullisen kuuluisa
linnunluu. Positiivista: kuuluu olevan kaikissa
samanlaista rakennetta käyttävissä oleva ongelma
foordin mallit mukaanlukien. Olisiko suomen
paskapäällyste (karkea/helvetinkarkea ja
kulutusurilla) syypää? Kyllä se vain on nautinto
ajella uudella neitseellisellä pinnalla ;)
Huomenna on sitten huoltopäivä 40 th ja tutkitaan
pari kopsauksen lähdettä. Takana todennäköisesti
iskari rikki. Edessä isompi propleemi, välys
hammastangossa tai raidetankojen sisäpäässä. Ei
vissiin ole tyyppivika. Kerron lisää, kun on
tietoa enemmän.
kuin Focus ja Astra pesee mennen
tulleen "parempia" (=kalliimpia) autoja esim. ajo-
ominaisuuksissa!
...osittain. Eli kyllä se on ihan oikeastikkin
Fordin ja etenkin Opelin laatu heikentynyt
viimevuosikymmenellä. Nyt alkaa taas nousemaan
(saksassa tehty tutkimus). Ja yllättäen Saksassa
on todettu myös Mersuissa paljon vikoja. Mutta
syy onkin siinä, että Suomessa mersu maksaa
tuplasti sen mitä esim Mondeo. Saksassa ero ei
ole aivan näin suuri ja muutenkin autoja on
siellä enemmän.
Mitä tulee testimenestyksiin, niin tottakai
keskiverto-harmaa-massalle suunnattu auto
menestyy testeissä. Mutta sitä saa mitä tilaa.
Eli itse etsin yksilöllisyyttä ja minulle sopivaa
autoa kuin testeissä valmiiksi pullamössöksi
todettua autoa. Onneksi on olemassa myös muita
AUTO lehtiä testeineen kuin TM ja Tuulilasi. Esim
AMS testaa myös autoja niiden _urheilullisuuden_
osalta. Englantilaisissa lehdissä vertaillaan
HotHatchejä mutta valitettavasti sielläkin on
alettu lipsumaan (ainakin osassa lehtiä)
valitsemaan best-all-round käyttöön autoja.
Alkavat ne kirjoittelija tulla sielläkin _keski-
ikään_ ja perheellisiksi :)
Itse ratkaisen ongelman kahdella autolla.
Ajettava auto itselle ja perhekäyttöön sitten
hanskaan sopiva ns.keskivertoauto mutta
menohaluilla :)
Itselläni on samanlainen Focus ja muuten olen
minäkin tyytyväinen, mutta se järkyttävä
rengasmeteli kyllä tappaa ajonautinnon. Seuraavan
autoni koeajan kyllä karkealla asfaltilla ja
valitsen jonkun Focusta hiljaisemman. Jos en ole
siihen mennessä tullut kuuroksi.
Firestonen renkaat!
Ja talvellakin jopa kitkoilla on melua normaalia
enemmän. Nastoilla Focus on täysin mahdoton auto,
sitä melua ei kestä kukaan!
Taitaa olla urbaani legenda koko Focuksen
rengasmelu. Itselläni on ollut 1.6 Ambiente
farmari vajaan vuoden, eikä sen rengasmelu ole
sen kummempaa kuin esimerkiksi Opel Astra
farmarissa. Opelia (vm 2000) olen ajellut
paljonkin. Että se siitä.
...väittäisin myös, ettei Focuksen hintaluokan
autoissa hirveitä eroja ole. Mitä tulee Firestone
(Firehawk 700?) -renkaisiin, niin TM mainitsi
niistä, että rengasmelu on kuuluva heti pienistä
nopeuksista lähtien, mutta tavallaan tasoittuu
nopeuden myötä. Itse olen havainnut asian
samansuuntaisesti. Sileällä asfaltilla ajettaessa
auto kulkee mielestäni ihan pienellä melulla.
Kai se on nykyisen alustatekniikankin syy, että
rengasmelu kulkeutuu jurinana auton rakenteita
myöden. Alustat tehdään perheautoihinkin melko
tiukoiksi ja ohjaukset nopeiksi/herkiksi, jolloin
ei voida käyttää kovin elastisia ja runsaita
puslia/kumityynyjä alustan liikkuvien osien
välissä.
Ai jaa, eihän se meluisuus sitten harmita, jos se
kerran johtuu alustarakenteista.
Vakavasti puhuen, kyllä Focus hintaluokkansa
meluisin on. Tietenkään melu ei vaivaa sileällä
asfaltilla (kuten ei missään autossa), mutta
normaalilla karkealla suomalaisella tiellä ääntä
on "kuin suihkukone jylisisi vieressä" (Tuulilasi-
lehden käyttämä ilmaus Focuksen rengasmelusta).
ei kyllä ole mikään hissukka tossa mielessä.
Ongelma vaan on, että vertailua on vaikea tehdä
esim. eri rengasmerkkien ja automerkkien välillä,
kun ne yhdessä muodostavat lukemattoman määrän
kombinaatioita keskenään. Autuutta olisi
Focuksenkin casessa se, kun vois ajaa
liikkkeeseen nosturille ja sanoa, että kokeillaas
noita ja sitten noita ja sitten noita...;-)
Itseä hieman huolettaa talvipopojen hankinta, kun
ei todellakaan äänekkäintä rengasmallia viitsis
hankkia. Kai on vaan luotettava testeihin ja
koetettava niiden perusteella hankkia
hiljaisimmat.
Yleisesti ottaen olen kyllä jo oppinut ajelemaan
pois urista sinne sileämmälle alueelle ja se
helppaa kovasti.....niin, ja onhan radiossakin
automaattinen volumesäätö ;-)
Honda oli TM:n vertailussa meluisin!
Talveksi tietenkin kitkat, nastamelu muun melun
päälle on Focuksessa jo liikaa! Nokian Q:t on
pidoltaan parhaat ja melko hiljaiset, Michelinit
pidoltaan toiseksi parhaat ja vielä vähän
hiljaisemmat. Itse otin kotimaiset nokialaiset,
ja hyvin meni ainakin viime talvi.
..on mullakin pirellit ja oon melusta kanssasi
aivan samaa mieltä, eikä märällä asfaltilla tahdo
löytyä pitoa, mutta Nokian Q kitkat, jotka mulla
on, ovat kyllä hiljaiset.
Oon ajanut "fokkerilla"2.5vuotta ja 120tkm,jotain
on vaihdettu takuuseen mutta silti vaihdon
lähestyessä mietityttää josko sittenkin vaihtais
edelleen fokuksen?Toi tuleva uusi corilla täytyy
kyllä tsekata myös!Jos ajettavuus on focuksen
luokkaa niin voisko sitäkin kerran kokeilla?Focus
on kuitenkin ollut pirun hyvä auto!.
Kyllä sen on varmaan unen näkemistä, jos
Corollasta löytyy ajo-ominaisuuksia, ei ole
ainakaan vielä edellisistä malleista
löytynyt.Vielä, kun katselee tuota ruotsalaisten
tekemää ruostumistutkimusta, niin eipä kannata
Corollaan sortua, etenkin jos sitä aikoo pimpään
pitää.
ajanut ~40 000 km ja näyttää siltä, että autoni
on 10 vuoden ikäinen. Paljon vikoja, takuu
päättynyt! Olen maksanut kallista rahaa! Se
todella vituttaa! Hyvät ihmiset, EN suosittelee
FORDIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Olen sen uhri.
että sinun jos sulla on edes focus on toiminut
hyvin ,koska et luetteloi vikoja???