Mielenkiintoista seurata tälläkin palstalla moottoripyöräilystä käytyjä keskusteluja, joissa esim. puolustellaan/vastustetaan päättömiä ylinopeuksia, keulimisia ym. ei yleiseen liikenteeseen kuuluvaa käyttäytymistä.
En ole puolesta enkä vastaan, jos joku haluaa revittää pyörällään ylinopeutta keulat ylhäällä. Mutta heitän kuitenkin kysymyksen, miten pitkään luulette ettei viranomaiset ja lainlaatijat puutu nykyiseen meininkiin.
Mikäli homma karkaa motoristien käsistä niin pian on tehonrajoittimet ja vuosikatsastukset joka pyörässä, ja aivan varmasti!
En ole puolesta enkä vastaan, jos joku haluaa revittää pyörällään ylinopeutta keulat ylhäällä. Mutta heitän kuitenkin kysymyksen, miten pitkään luulette ettei viranomaiset ja lainlaatijat puutu nykyiseen meininkiin.
Mikäli homma karkaa motoristien käsistä niin pian on tehonrajoittimet ja vuosikatsastukset joka pyörässä, ja aivan varmasti!
Vastaukset 11
Vanhimmat
luonnollinen poistuma vie osan ,joka viikko joku lähtee, omasta tai jonkun muun syystä...
tunnen tyypit, jotka olivat 10 ensimmäisen joukossa Vauhtitiellä ´neppailemassa´, ja tein heidän kanssaan Bomber Magazinen ensimmäisen numeron. Vitun kovia jätkiä ajamaan, jokaisella paljon ajokokemusta, osaavat hallita pyöränsä niin kadulla kuin moottoriradalla, eivätkä turhaan vaaranna sivullisia tempuillaan.
Nykyään haluan pysytellä mahdollisimman etäällä näistä tämän päivän "bombers"-wannabe-räkänokkapelleistä, joilla ei ole hajuakaan sen enempää ajamisesta kuin vastuuntunnosta tai sivullisten turvallisuudesta. Koko touhu on valitettavasti mennyt säälittäväksi pelleilyksi kun mukaan on ängenneet kaikenmaailman lantajaakot jotka kuvittelevat olevansa kovia vetämään kun saavat rykäistyä etusen hetkiseksi irti asfaltista. Vetäköön minun puolestani vaikka käteensä.
Temppuiluun tarvitaan (tottakai!) asennetta, ajotaitoa, riittävästi järkeä päähän sekä myös vastuuntuntoa. Valitettavan monelta nyky-påmpperssilta löytyy ainoastaan hieman liikaa tuota ensinmainittua, ja sekin on keltaisena litkuna korvien välissä.
"Tämän päivän "bombers"-wannabe-räkänokkapellet" ovat kallis lisä moottoripyöräilyyn. Kaikkine vaikutuksineen he tekevät perinteiselle moottoripyöräilylle suunnatonta vahinkoa jonka seuraamukset tulevat esille vasta vuosien myötä.
Laskujen langetessa nämä nilviäiset eivät eivät ole enää lajissa mukana. Ilmiö on tuttu 1970-luvulta. Sen aikaisten paskiaisten aikaan saamia laskuja maksaa nykyiset motoristit.
jonkinasteinen "kapinallinen". Toiset osaavat pitää sen kurissa, toiset taasen luulevat olevansa kaiken yläpuolella, mutta luonto korjaa satonsa ja onnekkaimmat selviävät opetuksella ja jopa oppivat virheistään.
Luulenpa että tähän "luonto korjaa satonsa" kehitykseen viestin ensimmäinen kirjoittaja veikkaa jonkinlaista evoluution sekaantumista viranomaisten puolesta. Summa summarum valvonta kiristyy siitä voitte olla ihan varmoja.
Totta, varmasti tullaan tekemään lisärajoituksia, mikä on pitkälti juuri näiden nykyisten lakien rikkojien syytä.
Vuosikatsastus nyt ei tosin ainakaan olisi paha asia. Samahan se on autojenkin puolella - mikä sen paremapaa kuin tarkastaa säännöllisesti että ajokki on itselle ja muille turvallinen. Koskaan ei ole katsastukseen mennessä tarvinnut pelätä mitään, totta kai ajokin on oltava moitteettomassa kunnossa aina!
Nytkin jo teknologisesti mahdollinen, mutta varmasti vasta myöhemmin tulevaisuudessa tuleva keino voisi olla lähetin jokaiseen ajoneuvoon, jonka kautta automaattinen nopeudenvalvonta ym. paikallistaminen olisi mahdollista. Tämä olisi ihan hyvä asia, näkyisipähän heti kuka ylinopeuksia ajaa. Mutta tuntien tämän valtion, niin tuollaista saa odotella... Hyvänä esimerkkinä tämä alkolukkokin, joka vasta nyt otettiin koekäyttöön. Tekniikka on ollut valmiina ties kuinka pitkään, ja esim. Ruotsi on tässäkin paljon edellä.
Taitaa Jönssi olla itse virkamies vuosikatsastus on "kansanmurhaa" pyörissä ei ole mitään katsastettavaa.. se ei turvallisuutta lisää!
Kysymyksessä on pelkkä rahankeräys!
Vain sairas virkamiehen mieli voi haluta henkilöiden sateliittivalvontaa,nykyinen valvonta systeemi on aivan riittävä.
Kurittomuuteen on syynä ylitehokkaat ja mukavat kulkuneuvot,perheautotkin kulkee 250km/t
Autoille 100hv yläraja voisi olla paikallaan!
Sekä moottoripyörille tehopaino-rajoitus!
Mitenkä estetään psykopaatin tekemiset?
Eikun tässä ollaan ihan kakskymppisenä opiskelijana liikkeellä, ei ole virkaa tästä vielä tullut...
No kävisihän se tuollainenkin ratkaisu, mutta kyllä se automaattivalvontaan tulevaisuudessa menee. Ja psykojen ym. ajamiset estetään siten, että jokaisessa ajoneuvossa on ajonestolaite, joka toimii esim. sormenjälkitunnistimella. Näin kortittomaksi tuomitut eivät pääse liikkeelle.
BTW, se sairas mieli löytyy sieltä ratin takaa.
taas alkanut tämä tyhjänpäiväinen paskanjauhaminen katsastuksista ja satelliittihommista.Kannattas pysyä nörtteillä pois tästä harrastuksesta ja pelata vaikka tietokonepelejä.Samoin kuin byrokraatteinkin.Kyllä on hohto häipynyt tästäkin harrastuksesta kun tästä tuli muotilaji, jota kaikenlaiset virkamiehetkin harrastaa.Ajetaan vaikka ajaminen pelottaa,mutta kun muoti pakottaa ajamaan.Sitten koitetaan keksiä kaikenlaista sääntöä ja pykälää.Kyllä mopoilu maksaa jo muutenkin tarpeeksi.Kyllä sitä renkaat,jarrupalat ja valot osaa jokainen itsekkin tutkia,ilman pakollista katsastustakin.Järki päähän näihinkin hommiin.
Jäkäti jäk vaan. Jos ei ole rahaa, ei pidä leikkiä motoristia. Aivan sama mitä maksaa, meikäläistä ei tästä harrastuksesta eroteta. Sitä paitsi tietokonepelitkin maksavat, jos ei ole mikään piraatin p*rkele.
Meidän harrastuksella on vielä hyvä maine noin yleensä ottaen. Toivottavasti se säilyykin.
On olemassa tosin muutamia ryhmittymiä jotka ovat ymmärtäneet väärin moottoripyöräilyyn liitetyn vapaudentunteen. Se ei tosin anna vapautta pilata muitten motoristien mainetta saatika vaarantaa muitten tiellä liikkujien turvallisuutta.
Tarkoituksella en nimeä yhtään ryhmittymää tässä asiassa sillä ei sorruta samaan asiaan mihin moinen käyttäytyminen suuren yleisön keskuudessa johtaa. Helposti yksittäisessä tapauksissa menee lapsi pesuveden mukana...
Peräänkuulutankin jokaisen yksittäisenkin motoristin vastuuta. Ollaan esimerkkejä liikenteessä.