Onko tarkempaa tieto milloin V6-automaatti on
tulossa ?
2L kun tuntuu kulultaan muiden 1.8:lta.
tulossa ?
2L kun tuntuu kulultaan muiden 1.8:lta.
Milloin mondeoon moottori ?
Automaatti
221775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Oletko ostamassa kilpaautoa?Missä tarvitset noin
suuria tehoja?Rataautoilu on suljetulla radalla.
Ei se Fordin V6 nyt NIIN tehokas ole. Ihan persukone ja käyttökelpoinen. Turvallisuutta ainakin itse haen tehokkaalla ja vääntävällä koneella. Tuo nyt kuitenkin taitaa painaa 1.5 tonnia tuo Mondeo joten kyllä 2.0 alkaa olemaan aika minimi tollaselle autolle.
Oikein hymyilyttää kun katselee kuinka kinnerikansa vinguttaa 1.6:aan ohituksissa ja ne ohitukset kestävät. Tollasella parillasadalla kaakilla ohitus tapahtuu ripeästi ja turvallisesti.
Pidä poika pääs ja aja pikkuteitä kinnerilläs. Ja motarilla pysyttele siellä oikealla kaistalla rekkojen seassa.
Eipä oo Mondeossa olemassakaan enää 1,6-litraista.
110-heppainen 1,8-litrainen riittää vallan
mainiosti.
Ota selvää asioista, nulikka !
...taas Fordisti osoittaa tyhmyytensä.
Mistäs päättelit, että väitin Mondeossa olevan 1.6 koneen? Sanoin vain että yleensä naurattaa ne 1.6 kinnerillä kituuttajat... tarkoittaen tuollaista puolentoistatonnin kulkinetta pikku koneella. Ja mitä mondeon 110 heppaseen koneeseen tulee, niin eipä se ripeesti sitä Mondeota liikuta. Kyllä se 2 litranen pitää vähintään olla. Omaa kokemusta kyllä löytyy... 1.8, 2.0 ja 2.5 litrasesta... 2 litrasesta myös automaatilla, joka vaatii kyllä sen V6:en että lähtee ripeesti.
Opettele itte lukemaan ja ymmärtämään lukemasi, nulikka
Mielestän ei ole mitään hullua siinä, jos joku
haluaa autoonsa voimakkaan 6-sylinterisen
koneen. Itselläni on jo kolmas 6-sylinterinen
käytössä, enkä enää koskaan neloseen vaihda.
Kuutonen käy niin paljon tasaisemmin ja vetää
muutenkin hienostuneemmin, että jopa naisväki
tuntee eron kyydissä. Jos ihmisellä vaan on
varaa, niin suosittelen kyllä kuutoskonetta myös
Mondeoon.
Enoni oli oikein sellainen vanhan kansan
automies, ja muistan vielä hyvin hänen
tunnuslauseensa. Hän aina tähdensi meille
poikasille sitä, että vasta kuutosesta ne auton
moottorit alkavat. Hänen mielestään
nelisylinterinen voimalaite sopi vain
traktoriin! Aika vahva sanonta, mutta kylläkin
tosi.
Ainaki esco gt mallissa riittää tehoja ku painaa
n.1.5 tonnia ja on sama mootori ku mondeossa.
110hv. KYLLÄ LÄHTEE
kai se riippuu mitä pitää lähtemisenä??? Oman kokemuksen pohjalta en suosittele 1.8 kenellekkään. Pienellä sijoituksella saa kuitenkin sen tarvittavan lisätehon nimellisellä kulutuksen lisääntymisellä.
Mutta joillekkin se ilmeisesti riittää se 1.8...
Minun mielestäni se ei riitä kokonaisuutena.
Sanoisin, että jos ei tuo 110-heppainen riitä,
niin vika todellakin on korvien välissä.
Ja nuo nulikka-huomautukset voisi osoittaa
jollekin, joka ei ole vielä ajokortti-iässä.
Kuten itsellesi.
Miksi vaihdot nimimerkkisi? Olet ent. Hondisti!
Mitään nimimerkkiä ole vaihtanut. Ja kyllä tuolla
tallissa on yksi Hondakin. Ei siinä mitään
hävettävää ole. On siellä ollut Mondeokin, mutta
se lähti myyntiin viimekuussa. Odottelen
ensivuonna myyntiin tulevaa Cosworth Focusta...
Jos sinulle riittää 110 hv niin hyvä on.
Minulle se ei riittänyt. Mutta älä tule
väittämään että on korvien välissä vikaa. Ei
sille mitään voi, että toiset haluavat
suorituskykyä autoltaan toiset vain että sillä
pääsee paikasta A paikkaan B. Kyllä 110hv riittää
loistavasti jos sitä vääntöä löytyy, eli nyt
puhutaan sitten diisselistä :)
Minusta sillä on huomattava ero kiihtyykö auto 60-
130 15 sekunnissa vai 10 sekunnissa. Nimenomaan
ohituskiihtyvyys on osa turvallisuutta ja minusta
tärkeää.
Haaveilja så oot...
Siksikö että omistaa auton?
Siksikö että on saanut Mondeon myytyä?
Siksikö että odottaa kiinnostavaa autoa myyntiin?
Ai niin joo todellisuudessahan mulla on -95 1.8
tiisseli mondeo ja mä vaan haaveilen että joku
ostas sen paskan pois että mä saisin rahaa ostaa -
98 Civic Sportscarin talliin :)
edellinen vastaus viittasi siihen että sinulla
muka on kasapäin autoja tallissasi. Ja huvin
vuoksi ostat lisää muutaman satatonnin auton...
...kasapäin ole. Siistissä rivissä: Honda,
Volkkari ja Mersu. Mondeo meni myyntiin ja niillä
rahoilla ostettiin Mersu :) ja jäi vielä
rahaakin... Eihän noista uusia autoja ole kuin
yksi (-98), seuraava vuosimalli on -92 ja vanhin -
71. Merkin ja iän saapi ihan itse arvailla.
Ensi vuodelta tosiaan odottelen Cossu Focusta...
Tänä vuonna pitää tyypata Civic Type-R... Uuden
auton vaihto on edessä ensivuoden lopulla joten
Accordin Coupe taitaa ehtiä myös mukaan... Ja
miksei muutkin mielekkään mallit...
Turvallisuus unohtuu usein silloin kun on tehokas
auto alla ja aatellaan, että kyllä tohon väliin
vielä ehtii ja sitten viime tingassa lähdetään
ohittamaan. Omalle kaistalle paluu tapahtuu
sitten sellaisella ratinkäännöllä, että muita
hirvittää! Todellisuudessa hitaammalla pirssillä
tulee katsottua tarkemmin ja varman päälle
ohituspaikat! Eli, usein ne ns. nopeat autot
aiheuttavat siellä liikenteessä
sydämentykytyksiä!
Taidat kuulua juuri näihin "urheilullisiin"
kuljettajiin...?
...ei. Onneksi edelleen on järjen käyttö sallittu
liikenteessä. Tehokkalla autolla se on helpompaa
ei tarvitse keskittyä siihen ajosuoritukseen
hermot kireinä kun voi rauhallisesti ajella.
Kyllä ne suurimpia tykytyksiä aiheutta ne kinneri
kuskit jotka lähtee ohittamaan suoralla mutta
auton suorituskyvystä johtuen ohitus menee
pitkäksi ja sitten on kolmeautoa rinnakkain,
joita yksi on vastaantulija.
Suomen tiestö on valitettavan usein mutkaista ja
ohituspaikkoja on vähän (siis selkeitä suoria
turvallisia vaikka 0.5 koneelle). Tähän lisättynä
se filttihattukansa joka satasen alueella ajelee
85km/h niin kyllä ohituksia tulee suoritettua
aika usein ja silloin siitä tehosta on hyötyä.
Kuten sanoin, niin jos ostaa jotain 110 heppasta
konetta niin kannattaa sijoitta ennemmin vaikka
siihen 90heppaseen TDi:hin kun siinä on sitä
vääntöä niin ohitukset sujuu paljon reippaammin
kuin sillä nuhapumppu bensalla - vaikka tehoja
onkin nimellisesti 20 hepoa enemmän. Mutta
tätähän ei perusjuntti ymmärrä kun eihän diisseli
voi olla ripeämpi kiihtymään kun siinä on
vähemmän tehojakin... Mutta ohitustilanteessa
on... :)
Minun ei tavitse _päteä_ liikenteessä koska
tiedän että allani on suorituskykyinen auto.
Mutta niillä kinneri kuskeilla tuntuu olevan
tarve näyttää että kyllä tää kulkee...
Esim. tuo 90-hepainen TDi ja 110-heppainen bensa.
Toki isoilla vaihteilla vedätettäessä diesel
kiihtyy paremmin, mutta siinähän se vika juuri
onkin autolehtien testauksessa:
Ei isolla vaihteella ohittaminen ole se nopein
tapa. Dieselillä ei 3500 kierroksen jälkeen
tapahdu mitään, meno hyytyy. Eli raja tulee pian
vastaan. Sen sijaan bensalla voi esim.
kolmosvaihteella vedättää läpi moottorin
kierrosalueen, ja kiihtyy koko ajan.
Eli siis tuo dieselin parempi ohituskiihtyvyys on
totta vain niillä testausmenetelmillä, joita
lehdet käyttävät. Mutta se ei ole nopein
ohitustapa, ei ainakaan bensalle.
Eli järjen käyttö on sallittua.
...sä oot asian ytimessä. Noissa TDi koneissa se
vääntökäyrä nousee ripeästi sinne huippuun ja
pysyy tasaisena tietyn kierrosalueen läpi. Kun
taas bensakoneessa näin ei ole (paitti tietysti
turbolla :)). Ja juuri tuohon perustuu myös se
ohituskiihtyvyyden ero TDi:n ja perusbensakoneen
välillä juuri näissä 90/110hv luokassa. Tuo 90hv
TDi on yllättäen ripeämpi ohittamaan kuin 110
heponen bensa. Erohan ei suurelta kuulosta, parin
sekunnin luokkaa mutta silläkin saattaa olla
merkitystä :)
Ja juu, minulle tuskin diisseliä tulee ikinä
olemaan. Ellei sitten hörähdä johonkin Bemun
uuteen 330 diisseliin, oli aikas mukava ajella :)
Kuulemma joskus huhti-toukokuussa, sanoi voorti-
kauppias.
on häirikkö joka käy provosoimassa myös muiden
merkkien palstoja. Jättäkää ko. nimimerkin
kommentit kokonaan huomiotta.
Mikä tekee minusta provosoivan jos kerron omien kokemusten pohjalta tai omia mielipiteitäni kuten tässäkin säikeessä. Oman mielipiteeni olen ilmaissut koeajojen pohjalta ja omistamieni autojen kokemuksien perusteella.
Jos taas puhut siitä/niistä typeryksistä jotka ovat käyttäneet nimimerkkiäni mm.M-B ja Saab palstoilla niin voi voi... Niistä kirjoituksista paistaa läpi amismaisuus kirjoitusviheineen... mm nimimerkki kirjoitettu väärin jne jne... Valitettavasti tällainen nimimerkin _varastaminen_ on helppoa näillä avoimilla forumeilla.
Ilmeisesti täytyy vaihtaa nimimerkkiä... Tavataan taas asiamerkeissä...