Mielenkiintoinen tarina ja ajankuvaus siitä kun matkailu oli Suomessa vielä nuori. Keihänen tarjosi ensimmäisenä Suomessa matkoja sellaiseen hintaan että se sopi rahvaankin kukkarolle. Ennen tätä vain herrat matkaili.
https://www.youtube.com/watch?v=r7w9sjpmKiI&ab_channel=Zilverfang
Keihänen oli myös Suomen ekoja autovuokraamoja ja bussilla tehtiin matkaa Ruotsiin sun muualle ja jokaisessa bussissa oli matkaopas ja kokki jotka teki matkustajille ruokaa kaasugrillillä tien poskessa.
Keihänen myös järjesti lentomatkoja Reeperbahnille "shoppailemaan".
https://www.youtube.com/watch?v=r7w9sjpmKiI&ab_channel=Zilverfang
Keihänen oli myös Suomen ekoja autovuokraamoja ja bussilla tehtiin matkaa Ruotsiin sun muualle ja jokaisessa bussissa oli matkaopas ja kokki jotka teki matkustajille ruokaa kaasugrillillä tien poskessa.
Keihänen myös järjesti lentomatkoja Reeperbahnille "shoppailemaan".
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ennustus tai oikeastaan 100% varma tieto.
Maanantaina kirjaantuu esitelmä aiheesta Eedenistä, joka jo laadittu aloituksen aikaan valmiiksi odottamaan.
Tuli kyllä tuosta pari tarinaa mieleen, mutta annetaan sitten olla. Sinulla olikin aika Saariclassic- mielipide tähänkin aiheeseen, eli ei mitään asiaa.
Voit riidellä muiden kanssa tällä viikolla, minä en jaksa.
2010
Tein ekan ulkomaan matkani Pohjoismaiden ulkopuolelle Kalevin Keihäsmatkalla Palma de Mallorca'lle. Ja oli kivaa!
Sangria virtasi koko ajan ja ilmaiseksi!
Muutamat parit, pikku hiprakassa, pääsivät äänekkäästi, "10km Clubiin" vessassa :-)
Heille hurrattiin kovasti. Olin pikkasen kateellinenkin ......
Keihänen on malliesimerkki siitä että jos et kuulu herrakerhoon ja poliittiseen hyväveli-verkostoon, sinut koetetaan nujertaa. Valtionyhtiö Finnair yhteistyössä verottajan, poliisin ja pankkien kanssa teki kaikkensa että Keihänen kaatuisi. Sitkeä kaveri keksi aina uutta tilalle.
Se oli kova pala Finnairille kun yksityishenkilö nousi kuuluisuuteen ja perusti lentoyhtiön, joka vei Finskiltä asiakkaita ja huononsi ilmailun mainetta.
"1970-luvun puolessa välissä Keihäsmatkat joutui taloudellisiin vaikeuksiin. Keihänen oli sijoittanut suuria summia omaan lentoyhtiöönsä, mutta vuoden 1973 öljykriisi ravisteli talousmarkkinoita niin, että Helsingin Osakepankki päätti lopettaa Keihäsen yhtiöiden rahoittamisen. Vuoden 1974 toukokuussa Keihäsmatkat hakeutui konkurssiin.
Konkurssia seurasi Keihäsen omaisuuden setviminen, ja siinä vasaran alle joutuivat niin Korpilinna kuin Westendin saarimökkikin. Molemmat pakkohuutokaupattiin 1970-luvun lopussa"
Alkoholimonopoliyhtiö Alko ja viranomaiset koetti saada Keihäsen rakentelemat kotibaarit myös purkuun, mutta ei onnistunut tässä koska siellä ei myyty viinaa, vaan ainoastaan tarjoiltiin vieraille. Vieraat eivät olleet asiakkaita.
https://aijaa.com/eibESG Keihäsen Korpilinnan baari.