Takuun saa kun huollattaa auton Toyotalla, raja 10 vuotta tai 200 000 km.
Joka huollon jälkeen saa siis vuoden Relax takuuta kerrallaan.
Aivan mahtavaa!
Joka huollon jälkeen saa siis vuoden Relax takuuta kerrallaan.
Aivan mahtavaa!
Suomen pisin takuu Toyota Relax 10 vuotta
Anonyymi-ap
571390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Et osdaa lukea? Vai etkö ymmärrä lukemaasi?
Toyota takuu kattaa 3 vuotta / 100 000 km
toyota.fi
Toyota Relax, jopa 10 vuotta veloituksetonta turvaa
https://www.toyota.fi › Omistajalle › Takuu
Auto on yli 2 vuotta vanha tai sillä on ajettu yli 85 000 kilometriä. · Toyotan ...
"Huomioitavaa on, että huoltokirjassa mainittua huoltoväliä ei saa ylittää ajallisesti, tai kilometrimääräisesti, jos haluaa Relax-turvan pysyvän voimassa".
Turvan piiriin ei kuitenkaan kuulu mm. seuraavat
Luonnollinen kuluma
Säätötoimenpiteet
Vauriot ja väärinkäyttö
Eli turva koskee vain valmistusvikoja. Eiköhän ne tulisi ilmi jo normaalin 3 v takuun aikana?
Rahastusta vanhoilla autoilla, ei muuta!
Ja hinta tuolta 10 vuodelta sellainen, että sitä ei uskalla laskea. Kialla vielä kalliimpaa, että en tiedä mistä niitä hulluja maksamaan riittää.
Relax turva on keksitty turvaamaan huoltojen työllisyys tulevaisuudessa, kun sähköautoja ei tarvitse huollattaa yhtä usein ja niiden huolloissa on muutenkin vähemmän työtä kuten polttiksissa.
Mitä höpötät? Ei siihen mikään pakota jos kolme vuotta on riittävä. Oma valinta jos haluaa sellaisen turvan. Volkkristi joutuu tyytymään kahteen vuoteen, eikä ole vaihtoehtoja. "Käyttäjävirhe" vielä heikentää sitäkin .
Kannattaa tutustua VW:n asioihin hieman tarkemmin.
Tarkoituksellinen ja tahallinen pakokaasupäästöhuijausohjelma kertoo kuinka laadutonta shittiä voi joku tuottaa.
Sitähän harrasti Toyota ja Toyotan Hino edelleen.
Perävalotakuu vw
Takuu ei kuitenkaan sisällä kuluvia osia.
Monilla muilla on vastaavia ollut jo vuosia.
Millä merkillä takuu kattaa kuluvat osat?
VW täystakuu 2v ilman kilometrirajaa.
Ei tietenkään millään . Oletko kenties hieman yksinkertainen ?
Ei tietenkään millään .
Kuluvia osia ei takuu korvaa. Esimerkkinä renkaat, jarrupalat, , kytkin, hihnat
Kytkimen kuuluisi kestää n 200 000 km, mutta jos sen kitkapinnat on loppu 40 tkm jälkeen, niin se on käyttäjän vika, joten ei mene takuuseen.
Tuon kytkimen kuluminen on tuttua Qashqain omistajille. 50 tkm niin kytkin on loppu. Takuuseen ei saa, koska on käyttäjän vika, jos kytkinlevy kuluu loppuun. Totuus saattaa olla se, että Nissanissa saattaa olla raoeita Ranskalaisia osia🤔
Relax on siinä mielessä turha kun Toyota kestää muutenkin . Sellanen ikiliikkuja 🚘
Toyotassa ei ole mitään koko ajan vaihdettavia jakohihnoja, vaan jakoketju joka kestää ja kestää.
Corolla 389 tkm, alkuperäisellä jakoketjulla.
Ketjun vaihto se vasta maksaakin!
Nykyisissä (n. 2014 lähtien) paremmissa jakohihnallisissa autoissa hihna tarkistetaan 1. kerran 210000-240000km:n kohdalla ja sen jälkeen 30000km:n välein. Vaihdetaan vain tarvittaessa. Noihin kilometreihin mennessä suurin osa Toyotista on jo poistunut liikenteestä.
Jokohihna/-ketjuargumentti on historiallinen jäänne.
Ja muutkin osat kestää. Ei siinä mitään lisäturvia tarvita.
Ei tarvita, mutta kuitenkin hehkutetaan rajoitetun ja maksullisen (kiinnittyminen ylihintaiseen ja tiheään merkkihuoltoon) lisäturvan hyvyyttä ja tarpeellisuutta! Epävarmuus kalvaa rotan lailla?
2 vuoden Käyttäjänvirhetakuu® on volkkarin aagee-malleissa kiinteä lisätakuu joka korvaa käytännössä ei mitään.
Miksi vain vikavagenissa on kaikki murheet ja ongelmat, käyttäjävirheet ja surkean lyhyt kahden vuoden takuu? Onko se nimi enne tulevaisuudesta? Lisäksi klonksvagen, poksvagen, vilunkivagen, vilppivagen, tsi ja dsg-ongelmat ja mitä kaikkia näitä nyt onkaan? Ei ne nyt oikein vakuuta?
Toyota moottorit hajoaa useammin ja niitä ei voi korjata.
Toyotan manuaaleihin joutui jatkuvasti vaihtamaan laakereita ja sama homma jatkuu cvt vaihteistojen myötä. Ri kovin vakuuttavaa kun Toyotan hybrideissä olevat konvertteri invertterit hajoaa jatkuvasti ja akut hyytyy.
https://pistokehybridi.fi/prius_hybrid_akku.html
Miksi ne volkkarit hajoo koko ajan, rinkelimossen suurin vika on moottorivika, 40 % audeista hajoo teille ja sitte niitä hinataan uuden moottorin toivossa vaan käyttäjänvirhetakuu® ei korvaa.
Relax korvaa kaiken, paitsi ei kuluvia osia.
Korvaa myös moottorin, vaihteiston, laakerit, jakohihnan/ketjun, startin, laturin, ohjaustehostimen, jne.
Relax on ilmainen. Vain huolto Tojotalla riittää.
Mikään ei ole ilmaista!
Turvan säilyttääkseen huollot täytyy teettää säntillisesti ylihinnoitellussa merkkihuollossa 2 kertaa useammin kuin useimmissa kilpailijoissa. Huoltoja on niin usein ettei merkki sovellu todella paljon ammatikseen ajaville ollenkaan.
Relax-turva on vain keino yrittää sitouttaa asiakas merkkihuollon käyttäjäksi. Fiksimmat ovat tsen huomanneet, eivätkä lankea tähän "tilausansaan".
Takuuta riittää siis kymmenen vuotta. Kova luku!
Ja se maksaa kymmenen vuoden aikana 7000€
Täysin turha mutta huoltoliikkeelle hyvä tulonlähde.
Ei minkään merkin takuu kata mitään jos ei autoa huolleta eikä vikavagenin takuu kata muuta kuin että asiakas on tehnyt käyttäjävirheen! Miksi vain vikavaginoissa väitetään olevan kayttäjävirheitä takuuaikana?
VW AG:n heikko tekninen kestävyys ja surkea laatu saa VW AG:n vetoamaan jatkuvasti käyttäjänvirheeseen.
Onhan se käyttäjän virhe kun käyttää vikavagenia ajamiseen? Muistakaa öljyn lisäys jos ajatte!
Noinko se VW Ag:n ylivoimainen myynti syö Teron sielua?
Mut mitä jos lurahtaa lusikallinen pöksyyn ja penkki tuhriintuu? Kattaaks toi takuu uudet istuinpäälliset? On meinaan niin rauhoittava takuu että vähemmästäkin menee suoli relax.
Relax on hyvä Toyotan huollon kannalta. Saadaan autot huollon piiriin ja kaikki kuluvat osat vaihdetaan ja laskutetaan kalliin huollon yhteydessä ja vaarit ovat jälleen tyytyväisiä.
Aivan sama onko aasialailla takuuta tai ei, ne ovat silti aasialaisia tuotteita joita eurooppalaisten ei oman edun takia pitäisi ostaa.
Kyllä Toyotaan päätyminen on ostajan oma etu ja AG:n ostamisesta hyötyy vain saksalainen kriminaalikonserni.
Nyt osui naulan kantaan!
Toyota on kallis laatuunsa ja ominaisuuksiinsa nähden, ruostuu pahiten, paljon vikoja ja takaisinkutsuja ja luokkansa kallein ylläpitää. Ei siis mitään järkisyytä hankkia Toyotaa.
Relax on markkinoiden paras täystakuu.
Relax ei edelleenkään ole täystakuu, vaan lisäturva kalliin huolto-ohjelman noudattamisesta ja se on kovin rajoitettu ja blokattu mm. kuluvat osat pois.
Toyotan takuu on 3v/100tkm, eli tänä päivänä sieltä huonommasta päästä.
Mullakin on vastaavia ajoturvia jos käyttää merkkihuoltoa.
Tuo Relax on täysin kusetusta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17873136/toyota-corolla--hybridiautot-karsivat-vakavasta-yli-2-000-euroa-maksavasta-valmistusvirheesta
Tässä tarinaa siitä miten Toyota on kusettanut Telax-asiakkaita kun Corollat ovat puhaltaneet jäähdytysnesteet ulos pakoputken kautta.
Selkeä tyyppivika mutta Toyota kieltäytyy vastuustaan.
Vaikka olisi Relax voimassa.
Hauska, aina silloin tällöin röllin mieleen tuleva vanha uutinen yksittäistapauksesta joka on hoidettu Toyotan piikkiin.
Eipä muuten korvaa mitään . Corolla Cross multimedia ongelma ,ei toimi kartat ,ei etäyhteydet , Bluetooth puhelut . Eikä päivity Toyota appiin tiedot . Asiaa tutkittu eikä korjaannu , itse joudun maksamaan tutkimista ???? Ja valmista ei ole tullut ,seuraavaksi maahantuoja alkaa tutkimaan ja minä ilmeisesti edelleen maksamaan . Joten se näistä ilmaisista takuista. HUIJAUS
Relax -turvaan ei missään tilanteessa kuulu vian etsintä . Asiakas maksaa sen aina .
Oi joi jees
No on vaan
On hyvä
Onpa hyvä takuu
10 year!!!!!!!!
Mahti hommaa
Pisin on
Relax ei ole edelleenkään ikään takuu, vaan ainoastaan nimellinen turva joka on voimassa huollosta huoltoon jos maksaa kalliit merkkihuollot, tosin se ei korvaa mitään kuluvaa ja muita pois ulos määriteltyjä asioita, eli juuri mitään.