coupen lisää tehoa!!

joo on.tilasin englannist en tiedä miten se vaikuttaa vielä mutta saa nähdä sitten!onks sul jotain virityksiä?

ku siellä ei mainittu siitä että se käy vain turbodieseliin,ja miten takuu voi lähteä kun eihän sitä huomaa mistään.

cudekundi1 kirjoitti:

ku siellä ei mainittu siitä että se käy vain turbodieseliin,ja miten takuu voi lähteä kun eihän sitä huomaa mistään.

Turbodieseli tuli mainittua tämän topicin takia:
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=1379
Meni siltä osin väärin että tässä tapauksessa vastusta ei laiteta polttoainepumpun johtoihin vaan ilmamäärämittarilta tuleviin. Homman nimi on kuitenkin se että moottori luulee saavansa kylmempää ilmaa kuin se todellisuudessa saa. Sama kuin ajaisi "ryyppy" päällä kokoajan.

"There have been numerous topics created regarding these IAT sensors, intake chips, resistor upgrades etc. etc. or what ever the next phrase of the day will be.

What does it do??
the resistor modify's the voltage (duh thats what a resistor does ) coming from the Intake air temp sensor. This voltage control makes your ECU think its getting more air than it really is. This causes your ecu to add more fuel to your already overfueled engine. Not good

Bottom line they are just $1 resistors that you splice into a sensor on your manifold.
1 they are CRAP
2 they won't give you ANY noticable gains in power or fuel savings (I think one of them said this on ebay)
3 crap
4 for what they are, regardless of its usefullness, the majority of them are overpriced. like I said, they are $1 resistors. Some come in a little black box they advertise "we're better than those other IAT guys cause ours are adjustable" well guess what that adjustment is..... its a POTENTIOMETER (an adjustable resistor) still crap but only a couple bucks more at RS
5 crap"
-copy/pastettu www.elantraxd.com foruumilta.
Ja hyundain autot käyvät jo tunnetusti rikkaalla :)

Moottoria näillä ei luultavasti saa rikottua mutta katti voi kärsiä liian rikkaasta seoksesta ja mitä huomaamattomuuteen niin johtoihin ei kannata jättää mitään asennusjälkiä.
Parempiin teholukemiin pääset kun aloitat vaikka näistä. Cat-back, peltisarja ja CAI. Tosin maahantuoja sallii ainoastaan ensimmäisen toimenpiteen. Kun nälkä kasvaa niin kevyempi vauhtipyörä, katunokat, kannen porttaus, isommat suuttimet ja parempi moottorinohjaus yksikkö saavat V6 pyörätehot tuonne 220hv paikkeille. Näin ainakin jenkkilässä:)

joo o kirjoitti:

Turbodieseli tuli mainittua tämän topicin takia:
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=1379
Meni siltä osin väärin että tässä tapauksessa vastusta ei laiteta polttoainepumpun johtoihin vaan ilmamäärämittarilta tuleviin. Homman nimi on kuitenkin se että moottori luulee saavansa kylmempää ilmaa kuin se todellisuudessa saa. Sama kuin ajaisi "ryyppy" päällä kokoajan.

"There have been numerous topics created regarding these IAT sensors, intake chips, resistor upgrades etc. etc. or what ever the next phrase of the day will be.

What does it do??
the resistor modify's the voltage (duh thats what a resistor does ) coming from the Intake air temp sensor. This voltage control makes your ECU think its getting more air than it really is. This causes your ecu to add more fuel to your already overfueled engine. Not good

Bottom line they are just $1 resistors that you splice into a sensor on your manifold.
1 they are CRAP
2 they won't give you ANY noticable gains in power or fuel savings (I think one of them said this on ebay)
3 crap
4 for what they are, regardless of its usefullness, the majority of them are overpriced. like I said, they are $1 resistors. Some come in a little black box they advertise "we're better than those other IAT guys cause ours are adjustable" well guess what that adjustment is..... its a POTENTIOMETER (an adjustable resistor) still crap but only a couple bucks more at RS
5 crap"
-copy/pastettu www.elantraxd.com foruumilta.
Ja hyundain autot käyvät jo tunnetusti rikkaalla :)

Moottoria näillä ei luultavasti saa rikottua mutta katti voi kärsiä liian rikkaasta seoksesta ja mitä huomaamattomuuteen niin johtoihin ei kannata jättää mitään asennusjälkiä.
Parempiin teholukemiin pääset kun aloitat vaikka näistä. Cat-back, peltisarja ja CAI. Tosin maahantuoja sallii ainoastaan ensimmäisen toimenpiteen. Kun nälkä kasvaa niin kevyempi vauhtipyörä, katunokat, kannen porttaus, isommat suuttimet ja parempi moottorinohjaus yksikkö saavat V6 pyörätehot tuonne 220hv paikkeille. Näin ainakin jenkkilässä:)

kiitoksi!!voisitko vielä kertoa mistä saa ne cat-back ja cia?ja mitä ne maksaa?onks sul kans coupe?

cudekundi1 kirjoitti:

kiitoksi!!voisitko vielä kertoa mistä saa ne cat-back ja cia?ja mitä ne maksaa?onks sul kans coupe?

Catbackin (tehoputki katalysaattorista taaksepäin) saa Suomesta vaikka Marteliukselta. Hintaa en tarkkaan tiedä mutta alta 1000euroa pitäisi saada asennuksineen.
CAI (Cold Air Intake, http://www.evilkokonut.com/upload/uploads/DSC00060.jpg)
pitää melkein tilata jenkeistä. Noin 250euroa.
Huom!!! Maahantuoja ei hyväksy CAI tai muita imupuolen virityksiä, ainoastaan katista taaksepäin tehdyt ovat sallittuja.
Näillä eväillä V6 ainakin herää henkiin. Netistä löytyy useita dynoprinttejä n. 20hv lisätehoista.
Täältä kannattaa kysyä lisää..
http://groups.msn.com/TuscaniClubofFinland

ei siitä takuu lähde siis lastusta koska se tulee vain kahdella johdolla kiina eikä siinä tuu mitään asennusjälkeä!kaverit on laittanut mut mä en taida vielä koska pääsen ilmankin niitteen ohi!

cudekundi1 kirjoitti:

ei siitä takuu lähde siis lastusta koska se tulee vain kahdella johdolla kiina eikä siinä tuu mitään asennusjälkeä!kaverit on laittanut mut mä en taida vielä koska pääsen ilmankin niitteen ohi!

janari on sinne tunkenut lastun ja väittää, että ei mitään ole tehty. Tietokoneet kun on viisaampia mitä ihmiset.

jos joku kirjoitti:

janari on sinne tunkenut lastun ja väittää, että ei mitään ole tehty. Tietokoneet kun on viisaampia mitä ihmiset.

Takuu lähtee kuin kuppa Töölöstä kun tuollaisen lastun laittaa kiinni. Siis ei siitä kukaan tule sanomaan että hei kuule nyt sulla ei ole enää takuu voimassa. Vaan ne sanoo sen sinä päivänä kun jotain hajoaa ja asiaa aletaan tutkia.

ECU tarllentaa jatkuvasti tietoja siitä millä arvoilla moottoria on ajettu. Jos siellä näkyy esim. että sytytystä on aikaistettu asteella tai parilla niin tietäähän sen mistä tuollainen johtuu. Saatika sitten jos polttoaine / ilmamäärälukemat ovat aivan toisella tolalla kuin tehdasasetukset. Tämän lisäksi automaattilaatikot ovat ns. oppivaa mallia tänä päivänä.

Asianhan voisi tarkistaa vaikkapa merkkihuollosta!

cudekundi1 kirjoitti:

ei siitä takuu lähde siis lastusta koska se tulee vain kahdella johdolla kiina eikä siinä tuu mitään asennusjälkeä!kaverit on laittanut mut mä en taida vielä koska pääsen ilmankin niitteen ohi!

jos onniin emmäkään oo kuuluy tuttu kasetatusmies sanoe ettonihanOK kaverita ajanu porssela isola lastula 3000hv mul mennet lujempan

voi laittaa!

cudekundi1 kirjoitti:

ei siitä takuu lähde siis lastusta koska se tulee vain kahdella johdolla kiina eikä siinä tuu mitään asennusjälkeä!kaverit on laittanut mut mä en taida vielä koska pääsen ilmankin niitteen ohi!

Olikin varmaan sitten tosi fiksua laittaa tänne keskustelupalstalle oman kuvan kanssa ilmoitus lastuttamisesta siitä että aikoo rikkoa takuuajan sääntöjä ja vielä olettaa että pääsee kuin koira veräjästä...

äly hoi älä jätä

edustaja II kirjoitti:

Olikin varmaan sitten tosi fiksua laittaa tänne keskustelupalstalle oman kuvan kanssa ilmoitus lastuttamisesta siitä että aikoo rikkoa takuuajan sääntöjä ja vielä olettaa että pääsee kuin koira veräjästä...

äly hoi älä jätä

jos lukisit tarkkemmiin niin olisit huomannut että en oo laittanu!!!ja ootko varmaa että se on mun kuva???hehe!

jos joku kirjoitti:

janari on sinne tunkenut lastun ja väittää, että ei mitään ole tehty. Tietokoneet kun on viisaampia mitä ihmiset.

niin ei tarvis käydä töissä ja intis!!!kyllä ihminen tietokonen voittaa!!

On tainut käydä ostajalle hassusti, on ihastunut auton makeaan ulkonäköön ja ostettuaan huomaakin ettei auto ole niin nopea miltä näyttää....vaan samalla tasolla tehokkaan perheauton kanssa. Mutta on se kyllä pirun hienon näköinen :)

justiinsa juu kirjoitti:

On tainut käydä ostajalle hassusti, on ihastunut auton makeaan ulkonäköön ja ostettuaan huomaakin ettei auto ole niin nopea miltä näyttää....vaan samalla tasolla tehokkaan perheauton kanssa. Mutta on se kyllä pirun hienon näköinen :)

kyl siinä saisai olla enemmän tehoa mut ei sillä tee suomessa mitään!ja oot kyllä aivan oikeassa että auto on todella "kaunis"!mut mun pomol on audi a6 quatro bi turbo 4.2 mä en tajua missä sen tehoja voi käyttää?autovakuutus on varma aika iso!!