Onko kuulunut mitään uutisia Hondan sähkö-SUV:sta (sähkö-HR-V:stä eli e:NP1:stä)? Noinkohan sitä saadaan tänä vuonna Eurooppaan? Komponenttipula vaivaa kaikkialla.
Mitään uutisia Honda sähkö-SUV:sta?
Anonyymi-ap
20
426
Vastaukset
- Anonyymi
Eurooppa versio taisi olla e:ny1. Se onkin jännä nähdä, kuinka paljon tämä eroaa Kiinassa nyt myytävistä. Vastaavana ei voi tänne tuoda, ellei haluta tehdä bZ4X:iä. Täällä pitää olla kolmivaihe lataus, akku lämmitys sekä tasainen pikalataus käyrä. Nämä kun olis kunnossa sekä 450 litran tavaratila 400 km toimintamatkalla. Hinta alle 50k€ ja takuu varmasti kauppa käy. Nähtäväksi jää, kuinka paljon petytään vai yllätytäänkö
- Anonyymi
Toivotaan tosiaan että nuo puutteet korjataan. Jonkin sivuston mukaan e:NP1:ssä on lämpöpumppu, mutta en tiedä onko totta ja tarvitaanko lisäksi vastuslämmitys.
- Anonyymi
Vastuslämmitys sisätiloille, se kyllä saa olla. Onhan se hybridi Civicissäkin. Etäohjaus sisätilojen lämmitykselle, oli töpseli seinässä tai ei. Lisäksi vetomassaa jarruttomalle kärrylle 500-600kg ja kattoteline mahdollisuus. Näillä spekseillä jo mainittujen lisäksi, niin se sopii perheen ainoaksi autoksi. Esimerkiksi ID3:een ei saa koukkua eikä kattotelineitä. Kona ja Niro saa kattotelineet, mutta jarruton vetopaino on jotain 350 kg luokkaa.
- Anonyymi
Toisaalta, nämä e:N arkkitehtuurin autot ovat lähinnä Kiinan markkinoille tarkoitettuja välivaiheen autoja. Johan se on pitkään tiedetty, että varsinainen e: architecture tulee vasta 2025.
- Anonyymi
E:ny1 valmistetaan Japanissa. Erot Kiinassa valmistettuihin ja myytäviin voi olla Isoja. Hondalle Eurooppa on marginaalimarkkina, että mitään halpaa sieltä tuskin tulee. Kiinan mallien hinta on 26000 US dollaria. Täällä karvalakkikorollien maassa tuollainen 68 kWh akulla varustettu auto mullistaisi markkinat!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
E:ny1 valmistetaan Japanissa. Erot Kiinassa valmistettuihin ja myytäviin voi olla Isoja. Hondalle Eurooppa on marginaalimarkkina, että mitään halpaa sieltä tuskin tulee. Kiinan mallien hinta on 26000 US dollaria. Täällä karvalakkikorollien maassa tuollainen 68 kWh akulla varustettu auto mullistaisi markkinat!
Miten Kiinassa pystytään myymään 68kWh akullista sähköautoa alle 30 000 US$, kun euroopassa vastaava maksaa yli 50 000€ !!! Jos nyt verrataan tätä Hondan sähkö SUVia nykyiseen Honda HR-V:hen kokonsa puolesta. Eli täysin pienen perheen käyttöön soveltuva autoluokka.
- Anonyymi
Nyt sitten Shanghaissa esiteltiin toisen sukupolven e:N -autot (myyntiin 2024) ja lisäksi kolmannen sukupolven konseptiauto e:N SUV, joka käyttää e:N architecture W:tä. Jokohan akku olisi saatu auton pohjasta paremmin piiloon?
Mielenkiintoista nähdä, koska se varsinainen e:architecture tulee, mutta varmaan 2026 nähdään siihen perustuvia Hondia ja Afeeloja.- Anonyymi
Akuthan on pääsääntöisesti pohjassa kaikissa sähköautoissa. Ja niin, että ovat vaihdettavissa alakautta. Maavaraa näissä Kiinan Honda SUV:eissa on 19cm.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Akuthan on pääsääntöisesti pohjassa kaikissa sähköautoissa. Ja niin, että ovat vaihdettavissa alakautta. Maavaraa näissä Kiinan Honda SUV:eissa on 19cm.
Niinhän se on, mutta jotta akkupaketti ei sieltä erikseen erottuisi, nykyisistä sähköautoista on järjestään jouduttu tekemään korkeita möhkömäisiä 'pullia'. Vaikka sillä ei olisi mitään käytännön merkitystä, Hondankin on saatava akkupaketti katseilta piiloon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niinhän se on, mutta jotta akkupaketti ei sieltä erikseen erottuisi, nykyisistä sähköautoista on järjestään jouduttu tekemään korkeita möhkömäisiä 'pullia'. Vaikka sillä ei olisi mitään käytännön merkitystä, Hondankin on saatava akkupaketti katseilta piiloon.
Näyttää siltä, että se on ihan suunniteltu tarkoituksella noin juuri pieniin (lyhyt akseliväli) autoihin. Tässä videossa https://www.youtube.com/watch?v=CaohKo0kl84 jossakin 23:30 vaiheilla suorastaan esitellään auton alustaa siltä osin. Iso osa akustosta on ylempänä mutta osa on ihan tarkoituksella auton helmoja alempana.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niinhän se on, mutta jotta akkupaketti ei sieltä erikseen erottuisi, nykyisistä sähköautoista on järjestään jouduttu tekemään korkeita möhkömäisiä 'pullia'. Vaikka sillä ei olisi mitään käytännön merkitystä, Hondankin on saatava akkupaketti katseilta piiloon.
Ei ole mitään merkitystä, kuka pohjaa sen kummemmin kyylää.
- Anonyymi
No nyt se on sitten esitelty, ainakin brittitoimittajille. Ja nimikin on sitten e:Ny1. Tosi hienohan se on, erityisesti sisältä. Kantama n. 400 km WLTP, eli ei mikään häikäisevä. Mutta hinnoiteltu valitettavasti Tesla Model Y:n hintaiseksi, joten taitaa pienempikokoisena jäädä kauppoihin.
- Anonyymi
Akku on 68kWh josta käytettävissä 62 kWh. Ihan vastaavaa kokoluokkaa mitä muissa. Kulutus sitten on, mitä on. Monesti ei päästä siihen ilmoitettuun, jos nyt ajatellaan kilpailijoiden käyttämää 14 kWh/100km.
11kW kolmivaihelataus löytyy, mikä on hyvä. DC latausteho vähän heikohko, jotain 75 kW luokkaa ja akkulämmityksestä ei puhuttu, eli tuskin on. Suorituskyky ihan hyvä. Tilat hyvät, paitsi takakontti on pienehkö, koska pituus alle 4,4m. Hintaa ei pidä verrata muiden merkkien hinnat alkaen malleihin, koska Hondat Euroopassa ovat hyvin varusteltuja. Alkaen hinta olis hyvä olla alle 50 k€:a, koska suomalaiset eivät ole valmiita maksamaan Hondan laadusta (mm. sisusta), vaan ostavat ennemmin ämpärimuovia halvemmalla. Jonkun mielestä iso näyttökin on laatua ja nykyaikaa, pienemmälläkin pärjäis kuten Hondan hybrideissä ja monessa muussa tämän luokan sähköautossa. - Anonyymi
Mitä se Model Y maksaa?
Inside EVs sanoo: "The Honda e:Ny1 will arrive in the coming months in Europe. The automaker did not reveal pricing, but UK media report the electric crossover will have a starting price of around $37,500 (30,000 pounds) in Britain.
As a result, it will compete with the Peugeot e-2008, Jeep Avenger, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, and other similarly sized EVs. " - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä se Model Y maksaa?
Inside EVs sanoo: "The Honda e:Ny1 will arrive in the coming months in Europe. The automaker did not reveal pricing, but UK media report the electric crossover will have a starting price of around $37,500 (30,000 pounds) in Britain.
As a result, it will compete with the Peugeot e-2008, Jeep Avenger, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, and other similarly sized EVs. "HR-V:n hinta alkaen 36k€. Reilu 10k€ lisää sähköautoon, niin vielä oltaisiin alle 50k€:ssa. Siis samoissa hinnoissa, mitä vastaavankokoisella akulla oleva Niro EV maksaa. Ja taitaa se halvin Model Y olla myös samaa luokkaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
HR-V:n hinta alkaen 36k€. Reilu 10k€ lisää sähköautoon, niin vielä oltaisiin alle 50k€:ssa. Siis samoissa hinnoissa, mitä vastaavankokoisella akulla oleva Niro EV maksaa. Ja taitaa se halvin Model Y olla myös samaa luokkaa.
Varteenotettava kampe. Tavaratila saisi olla isompi.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/valmistajansa-uuden-sahkoautolehden-kaantava-honda-eny1-on-vahintaan-nelja-merkkia-enemman-kuin-e/
- Anonyymi
Hirvee rutina lehdissä tuosta nimestä. Sanotaan vaan 'anyone'. Tosin norjalaiset käänsivät sen 'a new one'?
- Anonyymi
Kun pitää saada jostain valittaa, on ollut muillakin merkeillä samaa. CR-V:t ja HR-V:t eivät sentään enää aiheuta toimittajille päänvaivaa. Nyt tuntuu olevan, että 68kWh akku ei ole tarpeeksi iso enää ja pikalatausajan pitäisi olla alta puoli tuntia, kuten jossain 100t€:n mersussa. Tai sitten se, että pienessä kaupunkiautossa pitäisi olla 500km:n toimintamatka??? Lisäksi ei haluta ymmärtää hinnat alkaen mallien varustelutasoja merkkien välillä, vaan niitä verrataan suoraan keskenään ja räkytetään sitten hinnasta. Haukutaan kyllä ämpärimuoveista muita merkkejä, mutta sitten paremmasta sisustasta ei ymmärretä sitä, että se voi maksaa paritonnia enemmän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun pitää saada jostain valittaa, on ollut muillakin merkeillä samaa. CR-V:t ja HR-V:t eivät sentään enää aiheuta toimittajille päänvaivaa. Nyt tuntuu olevan, että 68kWh akku ei ole tarpeeksi iso enää ja pikalatausajan pitäisi olla alta puoli tuntia, kuten jossain 100t€:n mersussa. Tai sitten se, että pienessä kaupunkiautossa pitäisi olla 500km:n toimintamatka??? Lisäksi ei haluta ymmärtää hinnat alkaen mallien varustelutasoja merkkien välillä, vaan niitä verrataan suoraan keskenään ja räkytetään sitten hinnasta. Haukutaan kyllä ämpärimuoveista muita merkkejä, mutta sitten paremmasta sisustasta ei ymmärretä sitä, että se voi maksaa paritonnia enemmän.
Ensimmäinen täysjärkinen iso tietoviihdescreeni tuossa autossa. Joutuu hipelöimään kosketusnäyttöä, mutta se on sentään helppokäyttöinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ensimmäinen täysjärkinen iso tietoviihdescreeni tuossa autossa. Joutuu hipelöimään kosketusnäyttöä, mutta se on sentään helppokäyttöinen.
Honda E:ny1 on tämän hetken tyylikkäin pikku sähkö SUV.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit986128KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3495587Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei522639Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521042046Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1071758- 1181639
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191603Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1801267- 731177
Nuoret hakevat eläkkeelle, vaikka eivät ole olleet vielä töissäkään
hyvin menee. Pieni vastoinkäyminen elämässä, ja heti masennutaan. Monet alle 30-vuotiaat hakevat työkyvyttömyyseläkettä188988