onko ollut vikoja,,? itselläni on vuoden 2022 ja ei ole ollut mitään vikaa...ajettu20.000,,todella hyvä ajaa polanteisilla teillä,menee kuin juna...entinen corollaan verrattuna joka kulkee kuin kärpikoira on nyt kakkosautona tallissa....
rio 2018-2022
Anonyymi-ap
371283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kyllähän nuo tuntuu toimivan ja pysyvän tielläkin jos v2017 Riolla on posoteltu jo 300tkm. www.nettiauto.com/kia/rio/12888663
Kian käyttämä Hyundai 1.2 litrainen (G4LA) vapari on onnistunut ja kestäväksi todettu moottori, mutta TGDI koneiden kesto on edelleen arvoitus.
Noin uures biilis ei voi olla vikaa, nolla perään niin kattellaan uudestaan, kestotestiä!
Silloin on jo uus alla...
Rio on vain ikävän tylsän näköinen kehon liikuttaja.
No eipä 96 saabbiakaan ulkonäön takia ostettu, mut silti oli suosittu ..no ei tuo lutikka mallin mersukaan ole kaunis..
Mikäs sen auton päätehtävä onkaan?
Niin sillä liikutaan paikasta A paikkaan B, kaikki muu on markkinointia.
Joillakin autoilla pääsee liikkumaan huolettomasti vuosia, toisilla ei.
Kia ja Hyundai ovat hyviä autoja ja ennen myös edullisia koska sinun kaltaiset hyljeksivät niitä ja tuhlasivat rahansa "premium" merkkeihin kovilla katteilla.
Osa kalleista luxuautoista on takaapäin kuin ojarumpu joka on litistetty kaivurin kauhalla. Ja näistä vielä maksettu 50.000-100.000
On se nätti... Syö vähän..
Mikö kulutus on ollut itse katselen itse 2021 vuoden
1,2 LX Vision Pack
Kaupungissa kesällä 6 ja matka ajossa vähemmän. Sievällä ajolla. Talvella pikkusen enemmän.
v.2017 Hyny i20 1.2 samalla koneella keskikulutus viimeisen 2 vuoden ajalta 5.4L/100km ajotietokoneen mukaan. Ajo n. 50/50 kaupki/maantie, autossa ei ole lohkolämmitintä joten talvella aina kylmäkäynnistyksiä.
Lämmitin kannattaa laittaa...säästää,bensaa ja konetta , varsinkin jakoketjua..on olemassa tehokkaita letkulämmittimiä jos voi laittaa ..itselläni on lohkossa. Säteilylämmitin ja se sijaitsee kannen alapuolella sylinerilohkossa ,ainakin pienemmillä pakkasilla toimii ihan hyvin....
Jos keskikulutus on 5.4L/100km ilman lämmitintä niin jossakin on onnistuttu ilman tuota kallista lämmitintä :)
0W-30 öljyt 10tkm välein ja tuulilasin suojapeite niin ei tartte sulatella tuulilasia pitkään tyhjäkäynnillä... Jakoketjut menee pitkien öljynvaihtovälien seurauksena koska lika tukkii ketjun välyksiä tai vastaavasti huonolaatuisista ketjuista joita on ollut useissa autoissa.
Öljyistä vielä sen verran että vältän noita ACEA A5/B5 API SL luokan liruja, käytän vain API SN/SP ACEA C2 + Ilsac GF-5 / GF-6 öljyä, huomattavasti tiukemmat standardit kun noissa vanhoissa A5/B5 API SL eco-litkuissa joita näyttää huollot käyttävän.
jos katselee noita myytyjä autoja niin yli 200.000 ajetuissa on huoltokirjat kuvattuna..
sehän kertoo jo asiasta jotain....jakoketjun kestävyteen vaikuttaa kiihdyttely ja moottorijarrutus ei niinkään öljy..
Melkoisia asiantuntijoita tämä palsta täynnä.
Meinaat että satasen vauhdista pitäisi polkaista kytkin pohjaan ja polkea jarrut kiini ettei jakoketju vaan kuluisi ja vastaavasti hoitaa kiihdytys työntämällä auto vauhtiin?!!
Milläs selität sen että nuo 90-luvun Nissanit Almera ja Primera joissa kaikissa ketju kestävät vuosia teinipoikien kaupunkirallit kiihdyttelyineen ja moottorijarrutteluineen useita satoja tuhansia kilometrejä samoilla ketjuilla?
400 - 500tkm noissa autoissa ei ole mikään erikoinen näky ja mitä olen jututtanut satunnaisesti näitä nuoria "rallikuskeja" ei ole ketjut katkenneet, mutta säännöllinen öljynvaihto noussut usein esille "eihän näitä koneita saa rikki kun muistaa vahtaa öljyt".
Se on fakta että uudemmat autot on tehty halvemmalla ja halvoista jopa ala-arvoisista materiaaleista, paljon muovia ja muita heppoisia materiaaleja.
almerastakin menee ketju....
jos nykyautoissa olisi öljunpainemittari niin öljynvaihtoväli olisi tihäempi..mitä ohuempi ölljy niin niin sitä tiheämpi vaihtoväili..
olin kerran kuskina vanhemman asentajan merusun kyydissä...hän sanoi ettei moottorilla saa pysäyttää jarrutta autoa äkillisesti risteyksessä..vaan pitää ennakoida tilanne rauhallisesti..
niin menee..
https://www-breakeryard-com.translate.goog/car-parts/nissan/almera/common-problems?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=sc
Joo ainakin siitä viimeisestä mallista 2000 -> mutta nuohan on sen Renault Kulmakarva ukkelin aikaisia säästö"Japseja" kuten se P12 murheenkryyni Primera.
Vanhemmat eivät kärsineet isommin ongelmista, ruoste, natisevat multilinkit ja joissakin vuosikerroissa Lucas sähköt reistaili, muten todella lujia autoja.
Tenukeppien auto koko Rio
Miksi pitää olla kade..
Jaahas, krapularyyppy on jo otettu.
Mikä se kiinnostaa Riossa kun pitää möllöttää parkkipaikalla kuin pöllö puussa..
kummasti se vaan vetää katseita .....
_____
https://www.kiaownersclub.co.uk/threads/clutch-pedal-return-spring-snapped.59022/
Tämä taitaa olla yleinen vika. Kytkinpolkimen toinen palautusjousi katkesi. (Rio 1,2 vaparikone)
60 tkm ajettu, 2020. Poljin nousee yhdenkin jousen avulla, mutta huollossa tuo on vaihdettava. Saa nähdä meneekö takuuseen. Tuolla englanninkielisellä foorumilla joku kia mekaanikko kirjoitti että kytkinpolkimessa olisi 2 palautusjousta. Ilmeisesti asia on näin. En kyllä tiedä mistä muualta jousi olisi voinut pudota jalkatilaan . Jarrupolkimen palautusjousi oli paikoillaan .
kylläkait sen takuuseen pitäisi mennä...väärinhän tuota jousta ei voi käyttää, eikä sen pitäisi edes kulua...ihme olisi jos takuu ei korvaisi..
..toinen jousi on laatikon puolella...
Saitko takuuseen uuden jousen...?
Sama tapahtui muutama vuosi sitten minun Hyundai i20, jousi meni toki takuuseen.
Varsin outo vika
oliko paljon hyuindailla ajettu ja katkesiko jousi talvella vai kesällä.
Jousi meni takuuseen. Siellä oli tosiaan 2 palautusjousta.
Tämän kuvan mukaan on vain yksi kytkinpolkimen palautusjousi https://www.kiapartsnow.com/genuine/kia-0~32815c8100.html
Yksi jousi näyttää olevan....jos jousi menee poikki niin Eikait sitä tutkia tartte vaan kysyy suoraan meneekö takuuseen ...selvä tyyppivika..lienekkö vaikea vaihtaa..
https://kiamanual.com/kia-rio-yb/clutch_pedal-489
Itellä vm2021, 1,2koneella. Ajettu 40tkm, takaiskariit vuotaa, korjaus arvio noin 450€. Kytkimen pääsylinteri vuosi, korjaus pitkälti toista tuhatta euroa, meni kuitenkin takuuseen, huollon laiminlyönti nesteitä ei vaihdettu huolto ohjeen mukaan. Vähäkulutuksines auto, näppärä kaupungissa.
No onpas hintaa kytkimen pääsylinterillä kun tarvikkeena maksaa 33 euroa vironpuolella...aikaa menee vaihtoon parituntia...