Sailmate ja Merelle 0100100?

Juuri siksi olen rajannut ne näihin kahteen, koska en tunne niitä......

Anonyymi kirjoitti:

Juuri siksi olen rajannut ne näihin kahteen, koska en tunne niitä......

Eli otat mieluummin tuntemattoman kuin sellaisen jonka tunnet.

Nykyään Sailmaten reittisuunnittelu toimii nettiselaimen lisäksi myös mobiililaitteessa, kannattaa käydä tutustumassa ja kokeilemassa. Tämä on osa 19,99 €/v hintaista Premium-tilausta.
Mobiilissa voi suunnitella reittejä paitsi automaattireitityksellä (jolloin reitti luodaan veneväyliä pitkin), myös viivareitityksellä. Samalla reitillä voit yhdistellä molempia tapoja luoda reittipisteitä. Kun asetat asetuksissa keskinopeutesi, kerrotaan reitin yhteydessä myös ajoaika. Tämä on kätevää kun tehdään reittivaihtoehtojen vertailua.

Rasteri vs. vektori -keskustelu on pitkälti makuasia, kuten tässäkin ketjussa on käynyt ilmi. Luonnollisesti siihen liittyy myös turvallisuusnäkökulma - zoomitaso voi vektorikartassa jättää kiviä pois näkyvistä, mutta rasterissa näkyy kaikki informaatio aina. On sitten mieltymyksistä kiinni, kumpi tuntuu itselle paremmalta. Sailmaten merikarttana on Traficomin julkaisema digitaalinen versio paperikartta-aineistosta.
Jos mietit kumpi karttatyyppi sinulle toimii paremmin, voit ilmaiseksi kokeilla Sailmaten rasterimuotoista merikarttaa: Lataa sovellus, luo ilmainen Sailmate-tili ja saat heti kartan kännykkääsi näkyviin. Bonuksena ilmaiseen Sailmate Free -tasoon kuuluu 5kpl omien kohteiden tallennusta sekä satoja satamakohteita kartalla.
Sailmate Premium maksaa 19,99 €/vuosi ja sen hankkimalla saat tukun oikeasti hyödyllisiä veneilyominaisuuksia: Offline-kartat, jo aiemmin mainittu reittisuunnittelu, sijaintinäyttö, nopeusnäyttö, suuntaviiva, laajennetut satamatiedot, yms.
Kaikki reitit ja paikat mitä luot, tallennetaan Sailmate-tiliisi, ja näin ollen ovat käytettävissä vaikka puhelin joskus vaihtuisi.
Sailmate on kotimainen avainlipputuote. Lisätietoa löytyy osoitteesta sailmate.com

Terveisin,
Tatu, Nautics Oy / Sailmate -sovellus

Appstoren arvosanat nyt on ihan yhtä tyhjän kanssa. Joku antaa täydet pisteet kun ei muusta tiedä ja toinen antaa yhden pisteen koska tötöilee itse kännykkänsä kanssa. Veneilylehtienkin testit ovat lähinnä olleet jonkun kesätoimittajan pintaraapaisu aiheeseen.

Tuon mukaanhan Nautics Sailmaten nettiversion ja Loisto Marinerin yhdistelmä on paras.

Anonyymi kirjoitti:

Appstoren arvosanat nyt on ihan yhtä tyhjän kanssa. Joku antaa täydet pisteet kun ei muusta tiedä ja toinen antaa yhden pisteen koska tötöilee itse kännykkänsä kanssa. Veneilylehtienkin testit ovat lähinnä olleet jonkun kesätoimittajan pintaraapaisu aiheeseen.

Lue lisää

käsitin että tuo olisi ollut käyttäjän omat kokemukset ja pisteytykset?

Anonyymi kirjoitti:

käsitin että tuo olisi ollut käyttäjän omat kokemukset ja pisteytykset?

Käsitit väärin. Lukeehan tuolla ihan selkeästi, että appstoren arvosanoja tiettynä ajankohtana.

Ääni tälle!

Anonyymi kirjoitti:

Ääni tälle!

Noin 40€ vuodessa ja päivittää sast vaikka kerran tunnissa☺️. Reittisuunnittelukin toimii pääsääntöisesti hyvin, kun olet lisännyt aluksen syvyyden ja korkeuden. Siinä on hyvä vielä etä laskee koko ajan ETA:n, tuosta on apua välillä, kun on avattavia siltoja tiettyyn aikaan, niin osaa justeerata saapumisen optimiksi tai pidemmällä legillä tuo balansointia optimistisen kipparin luuloihin milloin ollaan perillä vai jäätäisiinkö johonkin nauttimaan kesäillasta ja jatketaan myöhemmin.

Navionics on vuosimaksultaan aika kallis, liki 40e vuodesta. Tosin kartat on Suomen lisäksi koko Itämeri.

Käsitin että kartat olisi ladattavia, joten jos lataa kartat tabletille eikä uusi tilausta, niin kaipa ne kartat toimivat ihan normaalisti vaikka varsinaista sopimusta/päivityssopimusta ei Navionicsin kanssa olisikaan?

Vai oko tähän jotakin rajoitteita?

Pakko antaa peukku alas tuolle Navionicsin sovellukselle edelleen. Kökkö se oli vuosia sitten ja kökkö se on näköjään edelleen kun äsken Android versiota testasin. Kököt grafiikat (esim. väyläviivat ei erotu kunnolla), käsittämättömän hitaat lataus- ja päivitysnopeudet nettiliittymän nopeudesta riippumatta, ja aineistossa räikeitä virheitä (esim. Hanko Western Bay ei ole keskellä Saaristomeren kansallispuistoa!). Muilla toiminnoilla ei niin väliä kun perustoiminnot tökkii.

Anonyymi kirjoitti:

Pakko antaa peukku alas tuolle Navionicsin sovellukselle edelleen. Kökkö se oli vuosia sitten ja kökkö se on näköjään edelleen kun äsken Android versiota testasin. Kököt grafiikat (esim. väyläviivat ei erotu kunnolla), käsittämättömän hitaat lataus- ja päivitysnopeudet nettiliittymän nopeudesta riippumatta, ja aineistossa räikeitä virheitä (esim. Hanko Western Bay ei ole keskellä Saaristomeren kansallispuistoa!). Muilla toiminnoilla ei niin väliä kun perustoiminnot tökkii.

Lue lisää

Tuollainen vika on laitevika, ei karttojen. Sama virhehän olisi Navin muissakin kartoissa?

Anonyymi kirjoitti:

Tuollainen vika on laitevika, ei karttojen. Sama virhehän olisi Navin muissakin kartoissa?

Ei ole laitevika, tai jos on, niin se on Navionicsin tai sen kumppanin laitevika. Hitaus on todennäköisesti koodausvika. Kököt grafiikat on suunnitteluvika ja koodausvika. Karttavirheet on karttavika vaikka mitä väität Navionics-värjättyjen lasien takaa, ja saattaa hyvinkin olla Navionicsin muissakin tuotteissa joita en ole tarkistanut. Bingin satelliittimateriaali on ihan perseestä. Lyö sen Navionicsin appissa päälle niin sopivilla zoom-tasoilla tulee vähän mitä tekstejä minnekin. Ei voi olla laitevika, että Navionics väittää Hanko Western Bay:n olevan noin 8km itään Fåröstä (keskellä Saaristomerta Nötöstä etelään).

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole laitevika, tai jos on, niin se on Navionicsin tai sen kumppanin laitevika. Hitaus on todennäköisesti koodausvika. Kököt grafiikat on suunnitteluvika ja koodausvika. Karttavirheet on karttavika vaikka mitä väität Navionics-värjättyjen lasien takaa, ja saattaa hyvinkin olla Navionicsin muissakin tuotteissa joita en ole tarkistanut. Bingin satelliittimateriaali on ihan perseestä. Lyö sen Navionicsin appissa päälle niin sopivilla zoom-tasoilla tulee vähän mitä tekstejä minnekin. Ei voi olla laitevika, että Navionics väittää Hanko Western Bay:n olevan noin 8km itään Fåröstä (keskellä Saaristomerta Nötöstä etelään).

Lue lisää

Itsellä ei ole koskaan ollut tuollaista ongelmaa kuin joskus ammoin kännykällä (Huawei) , mutta sekin muuttui kun vaihdoin kännykkämerkkiä. Veikkaan jotakin gps porbleemaa. Se on totta että pitää olla aika liki oomattu ennen kuin näyttöön tulee ns. kaikki, mutta siksipä on merikartta ja nämä elektroniikat on vaan apuna.

Anonyymi kirjoitti:

Itsellä ei ole koskaan ollut tuollaista ongelmaa kuin joskus ammoin kännykällä (Huawei) , mutta sekin muuttui kun vaihdoin kännykkämerkkiä. Veikkaan jotakin gps porbleemaa. Se on totta että pitää olla aika liki oomattu ennen kuin näyttöön tulee ns. kaikki, mutta siksipä on merikartta ja nämä elektroniikat on vaan apuna.

Lue lisää

Ei vaikuta gps siihen, miten kartat piirtyvät tai latautuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Itsellä ei ole koskaan ollut tuollaista ongelmaa kuin joskus ammoin kännykällä (Huawei) , mutta sekin muuttui kun vaihdoin kännykkämerkkiä. Veikkaan jotakin gps porbleemaa. Se on totta että pitää olla aika liki oomattu ennen kuin näyttöön tulee ns. kaikki, mutta siksipä on merikartta ja nämä elektroniikat on vaan apuna.

Lue lisää

Loisto Marinerin maastokartta 12.4" näytöllä enkä ole havainnut mitään zoomausongelmaa hieman reippaammassakaan vauhdissa vaan kaikki näkyy kohtuullisen hyvin. Suurin miinus tulee siitä, ettei omaa sijaintia saa määriteltyä ruudun alalaitaan. Riskipaikkoihin rantautumisissa ruudun jakaa kaiun näyttö jota joutuu vähän kikkailemaan. Paperikartta on varajärjestelmänä käden ulottuvilla ja siitä katsellaan karkeaa reittisuunnitelmaa seuraaville päiville. Päivän reitti on harvemmin ennalta plotattu, oman muistin varalla mennään sen osalta, jolloin sijainti on "automaattisesti" selvillä vaikka yllättäen joutuisi vaihtamaan paperikarttaan.

Anonyymi kirjoitti:

Navionics on vuosimaksultaan aika kallis, liki 40e vuodesta. Tosin kartat on Suomen lisäksi koko Itämeri.

Käsitin että kartat olisi ladattavia, joten jos lataa kartat tabletille eikä uusi tilausta, niin kaipa ne kartat toimivat ihan normaalisti vaikka varsinaista sopimusta/päivityssopimusta ei Navionicsin kanssa olisikaan?

Vai oko tähän jotakin rajoitteita?

Lue lisää

reittisuunnitelu häviää ja valmiitkin reitit.

Muuten toimii.

Toisaalta on sitten samanlainen kuin 0100100

Anonyymi kirjoitti:

Navionics on vuosimaksultaan aika kallis, liki 40e vuodesta. Tosin kartat on Suomen lisäksi koko Itämeri.

Käsitin että kartat olisi ladattavia, joten jos lataa kartat tabletille eikä uusi tilausta, niin kaipa ne kartat toimivat ihan normaalisti vaikka varsinaista sopimusta/päivityssopimusta ei Navionicsin kanssa olisikaan?

Vai oko tähän jotakin rajoitteita?

Lue lisää

40€ vuodessa kallis?
Mikä olisi "sopiva" hinta jos 40€ vuodessa on kallis?

Sailmatesta pidän, koska siinä on lisäominaisuutena meripartiolaisten reitit. On mulla Loisto ja navionics myös eri laitteilla ikään kuin varalla. Plotterissa on Navionics.

Anonyymi kirjoitti:

40€ vuodessa kallis?
Mikä olisi "sopiva" hinta jos 40€ vuodessa on kallis?

Sailmatesta pidän, koska siinä on lisäominaisuutena meripartiolaisten reitit. On mulla Loisto ja navionics myös eri laitteilla ikään kuin varalla. Plotterissa on Navionics.

Lue lisää

Sailmatessa parhautta on partiolaisten retkisatamatiedot. Voi ne kirjatkin ostaa, mutta kätevämpi sähköisessä muodossa. Navigointiin sähköistetty paperimerikorttikopio on vähän retroilua.

Anonyymi kirjoitti:

Sailmatessa parhautta on partiolaisten retkisatamatiedot. Voi ne kirjatkin ostaa, mutta kätevämpi sähköisessä muodossa. Navigointiin sähköistetty paperimerikorttikopio on vähän retroilua.

Lue lisää

Partiolaisten kirjat ovat sikäli paljon parempia, että niissä on valokuvia luonnonsatamista. Voihan niitä paikkoja tietysti satelliitti-ja ilmakuvista tutkiskella, mutta aika työlääksi menee. Lisäksi ainakin kirjan edellisessä painoksessa on edelleen ihan päteviä kohteita, joita ei Sailmateen ole merkitty, ja osa Sailmateen merkityistä on aika kyseenalaisia. Että ei tuolla ihan pääse satamakirjoista eroon... molempi parempi jos maksuhalukkuutta löytyy. Muutama kymppi sinne ja muutama tänne, ja äkkiä on satasia mennyt.

Anonyymi kirjoitti:

Sailmatessa parhautta on partiolaisten retkisatamatiedot. Voi ne kirjatkin ostaa, mutta kätevämpi sähköisessä muodossa. Navigointiin sähköistetty paperimerikorttikopio on vähän retroilua.

Lue lisää

Osa paikoista on merkitty ilmakuvan perusteella. Eli partiolaiset eivät ole vaivautuneet paikalle... siitä ISO MIINUS. Huijauksen makua ottaa maksua tuosta. Kuka tahansa voi ihan ilmaiseksi katsella Google Mapsista tai muista karttapalveluista ilmakuvia ja pohtia olisiko hyvä luonnonsatama.

Purjehtiessa ehtii zoomailemaankin, mutta moottoriveneellä lähemmäs 40 solmua niin tuplanäytöt on melkein ehdoton kun ei nykyveneissä ole kunnon karttapöytiäkään enää. Kiva aallokossa zoomailla kosketusnäytöltä kahdella sormella... Kaikissa noissa navigointisovelluksissa pitäisi olla mahdollisuus käyttää tabletin tai kännykän volume-nappeja zoomaukseen, mutta kun ei voi. Purjehtiessa tykästyin pitämään plotteria jollain sopivalla keskitasolla ja kaulassa roikkuu vanha Garminin Bluecharteilla varustettu käsikapula yksityiskohtia varten, ja mahtuu se karttavihkokin sittloodaan.

Ja todettakoon lisäksi plotteriperteille, että ruoripylvääseen on kiinnitetty myös 12" plotteri, joka saa olla lähes koko kesän sammutetttuna. Plotteria tulee joskus katsottua kun on tiukka paikka ja aallokkoa. Siinä suuntaviiva pysyy paremmin vakaana, kuin kännykässä tai padissa.

Vektorikarttaa voi zoomata rajattomasti. Tarkkuus ei kuitenkaan parane alkutiedoista.
Asialla on kuitenkin merkitys siinä, ettei yksi kivi ole 20x20 m kokoinen kuten se rasterikartalla joskus on.

Anonyymi kirjoitti:

Ja todettakoon lisäksi plotteriperteille, että ruoripylvääseen on kiinnitetty myös 12" plotteri, joka saa olla lähes koko kesän sammutetttuna. Plotteria tulee joskus katsottua kun on tiukka paikka ja aallokkoa. Siinä suuntaviiva pysyy paremmin vakaana, kuin kännykässä tai padissa.

Lue lisää

Jaa, mulla on aina päällä, koska siinä tulee mukana myös NMEA2000-data mittareilta.

Voit kerätä tästä keskustelusta plussia ja miinuksia ja lisäillä tai poistaa niitä ihan oman maun mukaan.

.....vielä kukaan käyttänyt rinnan?

Anonyymi kirjoitti:

Voit kerätä tästä keskustelusta plussia ja miinuksia ja lisäillä tai poistaa niitä ihan oman maun mukaan.

Tämä oli kyllä hyvä kommentti!!!

Etkö saanut noista kommenteista irti tietoa voidaksesi muodostaa mielessäsi kuvan eri ominaisuuksista?

Vaikka olen jo eläkkeellä, niin en nyt kyllä jouda tekemään vertailutaulukkoa sinulle - sorry.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö saanut noista kommenteista irti tietoa voidaksesi muodostaa mielessäsi kuvan eri ominaisuuksista?

Vaikka olen jo eläkkeellä, niin en nyt kyllä jouda tekemään vertailutaulukkoa sinulle - sorry.

Lue lisää

Tässähän aloittaja kysyi käyttäjäkokemuksia kahden tietyn laitteen välillä, eli olisi veneessä köytössä ne molemmat. Ainakaan minä en tällaista tässä ole löytänyt , sen sijaan vastaavaa on esim Navionicsin ja Sailmaten karttojen välillä joita ovat verranneet käytössä rinnan.

Anonyymi kirjoitti:

Tässähän aloittaja kysyi käyttäjäkokemuksia kahden tietyn laitteen välillä, eli olisi veneessä köytössä ne molemmat. Ainakaan minä en tällaista tässä ole löytänyt , sen sijaan vastaavaa on esim Navionicsin ja Sailmaten karttojen välillä joita ovat verranneet käytössä rinnan.

Lue lisää

Etsivä löytää tästäkin ketjusta. Hiukan pitää nähdä itsekin vaivaa.