Juuri ostin volvon pökäleen, vuosimallia 98, ajettu 125 tkm. Ilmeisesti ei 160 heppaa liikuta autoa tuon paremmin, jonkun verran vaisun oloinen. Lisäksi täyskiihdytyksessä katkoo 4500 - 5000 r/min jälkeen, olisko turbossa jotain jumissa ja nostais liikaa paineita, ja elektroniikka sitten katkos syöttöä tai jotain...
Tehojen tallella oleminen olis helpoin todeta jos joku tietäs esim kiihtyvyyden kolmosella 80-120 kmh:n. Tuollainen kiihdytyshän on helppo tehdä, joten tarkka mitata. pitäiskö mennä alle seitsemän sekuntin.
Tehojen tallella oleminen olis helpoin todeta jos joku tietäs esim kiihtyvyyden kolmosella 80-120 kmh:n. Tuollainen kiihdytyshän on helppo tehdä, joten tarkka mitata. pitäiskö mennä alle seitsemän sekuntin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos se pätkii, niin jotain säätämistä varmaan löytyy. Tuollaisessa koneessa on uskomaton määrä antureita, joista yhdenkin väärä signaali voi saada koneen käymään alle optimin. Luulen kyllä, ettei 160 hv tunnu muutenkaan juuri miltään, vaikka kaikki hevot olisivat tallella.
Itse tekisin tuossa ongelmassa seuraavalla tavalla: Veisin dynoon, veisin lastutettavaksi (sellaiseen pajaan, jossa moottorinohjausohjelma ohjelmoidaan käsin, ei pelkkää lastua vaihtamalla)ja sen jälkeen veisin samaan dynoon uudestaan. Sen jälkeen huomaisin, että pakkohan siihen on vaihtaa avarampi pakoputkisto ja vapaavirtaussuodatin imupuolelle. Sitten olisinkin taas lastutuspajalla säätämässä ja lopuksi dynossa. 2 000 euroa myöhemmin tietäisin ainakin, että kone on tapissa. Ellei joku sitten kertoisi, että turbon voisi vaihtaa tehokkaammaksi.
www.volvolandia.com
1,6-koneella varustettu autoni menee n.7s 80km/h-120km/h. merkkiä en kerro, koska syytellään provoilusta, ei kuitenkaan Volvo.
Ko. väli pitäis mennä n.5,5s. Sulla voi olla hukkaportin kello jumissa tai kalvo rikki koska pätkii yläkierroksilla. Vie dynoon johkin turbopajalle, laittavat autosi kuntoon.