Eiköhän tällä viikolla jo selviä, kuka voittaa GGR:n, jos Biskajan lahti ei ala oikein hankalaksi?
Kirstenillä tuntuu olevan kaikki pelissä, vauhti parhaillaan 8,1m solmua. Biskaja voi toki tarjota vielä haasteita maalisuoralle: pläkiä, vastatuulia, vilkas laivaliikenne.
Mahtavatko Kirsten ja Abhilash edelleenkään tietää, kuinka tiukka heidän välinen kilpailu on ollut ja on edelleen?
Kielhalen
Kirstenillä tuntuu olevan kaikki pelissä, vauhti parhaillaan 8,1m solmua. Biskaja voi toki tarjota vielä haasteita maalisuoralle: pläkiä, vastatuulia, vilkas laivaliikenne.
Mahtavatko Kirsten ja Abhilash edelleenkään tietää, kuinka tiukka heidän välinen kilpailu on ollut ja on edelleen?
Kielhalen
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kirsten arvelee olevansa kaukana Abhilashin takana. Kisajärjestäjät toivoivat, että joku laiva kertoisi VHF:llä kisaajille tilanteen, olisi kuulemma sallittua.
https://twitter.com/KirstenGGR/status/1650515997449748486?s=20
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17834245r
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kirsten se vaan porskuttaa, viimeisin nopeustieto on 8.1kn.
Nyt näyttää tracker päivittyvän 2 tunnin välein.
Kirstenhän pokaalin selvästikin vie kotiinsa. Ensi yönä on pläkää, mutta sen jälkeen on hyvissä asemissa koko loppumatkan - ellei nyt aivan maaliviivan edustalla iske tyven.
Sanoisin ETA:ksi torstaina klo 18 UTC.
Sellainen havainto, että Simon on ajannut selvästi lyhyemmän matkan, vaikka teki puolentoista tuhannen mailin ylimääräisen kiekan Chilen perukoille. Kirstenin ja Abhilashin matka on ollut likipitäen yhtä pitkä. Kun ovat myös melko tasoissa, sanoisin että matkan pituus on tärkeämpi parametri kuin nopeus. Tuulien tai virtausten arpominen tai muu kiemurtelu ei taida kantaa hedelmää.
Siimajalka
Itse lisäisin tuohon, että pläkissä on mahdollista tuhlata melkoisesti aikaa. Pläkässä kun vene saattaa käytännössä seisoa lähes paikallaan, kun muut voivat samaan aikaan edetä hyvää kyytiä. Kirstenin Doldrumien ylitys paluumatkalla oli todella aikaa vievä. Abhilash ja Simon saivat siinä kiinni Kirstenin tukevan etumatkan ajamalla läntisempää reittiä.
Kielhalen
Mitä sanot, Kielhalen, pläkästä pitää paikkansa. Nyt ensi yölle sattuva tyven koskee kuitenkin myös Abhilashia muutamaa tuntia myöhemmin. En usko etumatkan kaventuvan.
Loppumatkasta näyttäisi kisajärjestäjän piirtämän reittiviivan pohjoispuolella tuulevan paremmin kuin linjalla tai etenkään sen eteläpuolella. Kirsten saattaa paremmin sijoittuneena tempaista itsensä vielä Simoninkin edelle.
Siimajalka
Kirsten saanee joka tapauksessa nopeamman ajan kuin Simon, kun huomioidaan Kirstenin 35 tunnin hyvitys Tapion pelastamisesta. Tuohan on se aika, jonka Kirsten silloin menetti ajamalla ylimääräistä matkaa ja odottamalla laivaa poimimaan Tapiota, joten on ihan oikein että tuo huomioidaan.
Kielhalen
Ero ei taida olla aivan noin paljoa, koska Abhilash sai myös hyvitystä - hä taisi ensimmäisenä apuun lähteä, mutta vapautettiin kun lähempänä ollt Kirsten tavoitettiin.
Joo mutta Simon ei saanut mitään hyvitystä.
Tuuleton loppu, tietysti. Toivottavasti ennuste vielä muuttuu.
https://twitter.com/ggr2022/status/1650949600948154369?s=20
Nyt on Kirsten ilmeisesti päässyt jo loppumatkaksi tuuleen, vauhtia on kuutisen solmua, matkaa 130 mpk: se on alle 24 tunnin siivu näillä näkymin.
Pysyn aiemmin esittämässäni ETA:ssa, torstaina 1800 UTC.
Kilpailujärjestäjä on pessimistisempi, tässä heidän uunituore ennusteensa:
"KIRSTEN perjantai 28. 1200UTC - ABHILASH lauantai 1200UTC - SIMON Torstai 27.1700UTC."
Kielhalen
Olet aika lähellä, just oli 23 mailia maaliin. siis klo 15 tsekkasin ja boat speed 7 solmua. Kova mimmi ja hämmästyttävän nopea vene. Voi olla että Lehtinen olis saanu kuokkaan.
Iso käsi Kirstenille.
Tuulta on riittänyt hyvin, taitaa Kirsten olla perillä jo 1600 UTC.
Kirstenillä sekä matka että nopeus vähenevät. Nyt on vauhti 1,6 solmua ja matka 6 NM. Ei kai vaan nopeus lopu ensin?
Meinasi tuuli loppua tykkänään ja maaliviivan lähestyminen oli jo aika sinnittelyä.
Kirsten olisi selvästikin voinut pitää vauhtia aiemminkin, mutta tärkeämpää kuin vauhdinpito on pitkällä matkalla osata pitää vene ja itsensä kunnossa. Hieno purjehdus Kirsteniltä, hatunnosto!
Kirsten on nyt sitten maalissa GGR:n voittajana. Kun huomioidaan hänen Tapion pelastamisesta saama 35 tunnin hyvitys, hänen loppuaikansa on myös nopeampi kuin parhaalla Chichester-luokan (eli 1 huoltopysähdys maissa) purjehtijalla, Simonilla.
Kielhalen
Voittaja Kirsten otetaan vastaan Les Sables de Olonnessa sankarina ja ansaitusti.
https://www.facebook.com/goldengloberace/videos/ggr2022-kirsten-neuschäfer-minnehaha-passing-the-famous-les-sables-dolonne-chann/748572513580287/
Trackerin mukaan Abhilash on maalissa. Mutta ei mitään videomateriaalia tähän mennessä.
Kielhalen
Nyt alkoi video.
No nyt on Abhilash jo laiturissa. Itse lopetan GGR:n aktiivisen seurannan osaltani tältä erää. Kiitokset seurasta suomi24-palstalla. Tämä oli kiva veneily-aktiviteetti talvikaudelle. Nyt onkin sitten jo oma vene vedessä ja muut jutut mielessä.
Saapa nähdä ketä on mukana 2026 GGR:ssä. Mitenkähän Tapio?
Kielhalen
Mukavaa oli kisaa seurata ja tosi jännittäväksi se viikko sitten kehittyi. Oli hienoa, että ratkaisu tuli yksiselitteisesti purjehtimalla, Kirsten ja Abhilash kärjessä.
Vielä on Michael viikon verran matkassa ja Jeremy tekee täyden kierroksen, ellei mitään ylltäyksiä satu.
Kiitoksia viikottaisista avauksista.
Kiitos minunkin puolestani kattavista kommenteista näiden kuukausien aikana.
Bootmann
Hyvä kisa, kiitokset kaikille!
Siimajalka
Olkaa hyvät!
Pitäisikö vielä keskustella hiukan Abhilashin salaisesta purjeesta, eli takastaagiin kolmanneksi tai jopa neljänneksi purjeeksi nostettavasta pikku purjeesta. Eli kaiketi sam funktio kuin ketsissä, mutta ilman takamastoa.
Kuvasta en saa selvää mihin skuuttikulma kirrattaisiin.
Ajatuksia?
Löytyisikö tuosta Abhilashin peräpurjeesta kuvia tai lisätietoa?
Michael saapuu nykyvauhdilla maaliin ensi viikolla.
Taitaapa Michael saada pitkän rupeaman maaliin to-pe välisenä yönä. Ennusteessa on vetävää tuulta koko loppumatkalle.
Kisan kolmannella ja viimeisellä Michaelilla on 17:00UTC pallon kierrosta jäljellä vaivaiset 32.7NM. Chichester-luokan Jeremy on jumiintunut tyveniin ennen Azoreita.