Vaikka Lada 1972 onkin kuningasauto, jonka jälkeen autot eivät ole kehittyneet laisinkaan, niin Kiinasta kuuluu uutta. Akku täyteen kauppareissun aikana!
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/579f9df9-2a0a-4b7d-b3fc-5188386f04b6
Vaikka henkilökohtaisesti en ole vanhan kansan miehenä innoissaan sähköautoista, niin siihen meidät väkisin ruhjotaan ja rahastetaan, kunnes vetyautot syrjäyttää sähköautot ehkä jo 2040 samaa tahtia kuin sähköautot syrjäyttää nyt polttomoottoriautoja.
Sähköautoilu olisi voitu jättää kenties jättää suurimmaksi osaksi väliin, jos panostus olisi ollut vetypuolelle.
Mutta Elon Musk oli se, joka pakotti muutkin autonvalmistajat mukaan sähköautomarkkinoille. Saa Musk tehdä kovaa töitä että pysyy ykkösenä, sillä toinen toistaan hienompaa peliä pukkaa markkinoilla.
Ensi viikolla lähden tod näk Bangkokiin koeajamaan joitakin e-autoja. Teslaa on viime aikoina haukuttu, varsinkin kylmissä maissa. Voi olla että valintani ei ole Tesla
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/b9d365eb-4d0f-4b80-92be-4a0ce40cae69
Tuollainen bemari kiinnostaisi, mutta ei ole vielä myynnissä ja toimituksissa menee varmaan vuosi.
2010
Kehitystä sähköautoiluun
19
134
Vastaukset
- Anonyymi
Olet sinä reppana melkoinen pelle, kuten sanoin mikään autonperustekniikka ei ole kehittynyt 50 vuoden aikana, eikä lada liity asiaan mitenkään, toinen asia mistä jaa paljastit tietämättömyytesi on tahmariisi se on eri lajiketta kuin vaikkapa jasmin riisi, luuletko ihan oikeasti että en tiedä miten tahmariisikeitetään, tai paremmin se haudutetaan vesihautteessa, ei edes kovin kauan, mutta riisipuuro taas puolestaan keitetään tunteja että siitä saadaan puuroutumaan, sitä en tiedä onko puuroriisi omaa lajiketta, mutta sinä voit varmasti asiantuntijana kertoa meille jotka ovat olleet thaikun kanssa aviossa kohta neljännesvuosisata sinähän tiedät kaikki thaimaasta paremmin ainakin sen minkä netistä googlaamalla löydät, no onko pussi riisiä näkynyt, reppana.
- Anonyymi
Oletko yksinäinen kun vietät kaiket päiväsi täällä vuodesta toiseen?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko yksinäinen kun vietät kaiket päiväsi täällä vuodesta toiseen?
Sähköautoilu on lailla kielletävä. 1 tuulimylly vie 15Ha alan Metsäkatoa. Tiestö Pohja ja linjasto myllylle =15ha. Ydinvoimalta lähtevä linjasto on 1km leveä. Laki luopua sähkön siirrosta täytyy olla hallituksen ykkös tavoite ensimäisellä työviikollaan. Linjastojen alustat tulee metsittää jo tänä keväänä ja KIELTÄÄ SÄHKÖ AUTOILU. Sähköntuotantoa täytyy kehittää TALOUSKOHTAISEKSI ilman siirtolinjoja.
- Anonyymi
"Olet sinä reppana melkoinen pelle, kuten sanoin mikään autonperustekniikka ei ole kehittynyt 50 vuoden aikana"
Voisitko numeromies kertoa että mitä mielestäsi pitäisi autolle tapahtua, jotta se sinun mielestäsi kehittyisi? Katsos kun jos se lentäisi tai sukeltaisi, se ei olisi enää auto, vaan lentokone tai sukellusvene. Jos siihen laitetaan telat, se olisi tela-ajoneuvo.
Jos se leijuisi, se olisi ilmailualus. Se ei olisi enää auto.
Sähköautot on suurin kehitysaskel koko autoilun historiassa toistaiseksi. Ei ole enää polttomoottoria. Toisiksi suurin kehitysaskel lienee automaattivaihteistojen kehittyminen. Ehkä kuitenkin kaikkein suurin kehitys on tapahtuntu turvallisuudessa, mukavuudessa ja luotettavuudessa.
Kun luottamuksesi on noin luja Ladaan, niin jos sinun pitäisi ajaa Narathiwatista Chiang Raihin 1972 mallin ladalla tai tällä Kympin linkittämällä Bemarilla,
https://img.ilcdn.fi/T4aEMJS9BYBn95V7_jz-uVhm6r0=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/89abb27bd7aad3b737966347b997da0b5ad08b87877511d37ed278a6a97874a6.jpg
Niin kumman valitsisit ja kumman arvelet tarjoavan mukavamman kyydin? Vastaa rehellisesti.- Anonyymi
On pitkä maa Thaimaa. Narathiwatista Chiang Raihin on 1942 kilometriä. Vlada keittäisi viimeistään Hua Hinin kohdalla.
- Anonyymi
Sähköauton tekeminen ei ole muutanut yhtään autojen perustekniikkaa, ensimmäiset sähköautot olivat myynnissä jo 50 vuotta sitten, mutta niiden toimintasade oli vaan liian lyhyt kaupalliseen käyttöön, vasta kun elekroniikka ja varsinkin kännykät kehittyivät, pystytään kehittämään autoon riittävän suuren kapasiteetin akkuja, sinänsä tuo lada heitto on typerä, koska kyse ei ole ladasta, eikä suoraan mistään automerkistä, vaan autonperustekniikasta, ainoa perustekniikkaan vaikuttava parannus on ollut nokkaakselin nostaminen kannenyläpuolelle, mutta sekin keksintö voi olla jo 50 vuotta vanha... en muista tarkalleen...
Onko sinun vaikeaa tajuta mitä tarkoittaa autonperustekniikka, se on todellakaan olen kehittynyt yhtään 50 vuodessa, sama tekniikka siellä oli 50 vuotta mersussa ja ladassa, ainoastaan kalliimmissa autoissa on hieman pienemmät toleranssit, ei niitä penkkien sivuttaistukea ollut 70 luvun mersuissakaan, eikä muissakaan autoissa... ne tulivat vasta 80 luvulla...
Lisäksi tuo kysymys on kummalla ajat, jos pitää valita mersu tai lada, valitsen mersun, tietysti... vielä tyhmemmäksi kysymyksesi muuttuu kun kysyt kummalla ajat 1972 vuoden ladalla, tai peukaloisen linkittämällä bemarilla, asiaa voi mutkistaa seuraavasti, ota bemarista ajotietokone ja akku irti, auto jää siihen, ladasta voit ottaa vielä akunkin pois, sillä ajotietokonetta ei 70 luvulla vielä ollut, ja käynnistät sen kammesta ja matka jatkuu... siis ilman sähköä otan ilman muuta ladan, siellä pääsee todennäköisesti perille...
By NumBall HHN 62v.
ps. tämä siis kertoo siitä että lada on luotettavampi auto sen takia kun siinä ei ole turhia sähköosia, ihan sama koskee saman ikäistä mersua, hokaatko... todennäköisesti et hokaa.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On pitkä maa Thaimaa. Narathiwatista Chiang Raihin on 1942 kilometriä. Vlada keittäisi viimeistään Hua Hinin kohdalla.
Ei hätää. Davarez kestää kuumuutta.
Kun mittari heittäisi punaiselle, jos olisi mittari, niin se olisi merkki kuljettajalle että syylärin pohjaropusta otetaan tsajuvedet ja pidetään paussi.
Ojasta vähän lisää vettä syyläriin ja taas tien päälle.
- Anonyymi
Heitän tähän nyt vain yhden kommentin, auton tek.kehitys ja auton perustekniikan kehitys eivät ole sama asia.
- Anonyymi
Kummatkin ovat auton kehitystä ja se kehitystyö ei lopu koskaan niin kauan kuin on autoja.
Kumpikin on kehittynyt, sekä perustekniikka että varusteet. Jos 1972 vuonna autoinsinöörille olisi laitettu eteen nykyaikaisen sähköauton moottori ja vaihdelaatikko, hän ei löytäisi niistä mitään tuttua. Ero on todellakin samaa luokkaa kuin 1972 Salora vs 2023 Qled Samsung - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kummatkin ovat auton kehitystä ja se kehitystyö ei lopu koskaan niin kauan kuin on autoja.
Kumpikin on kehittynyt, sekä perustekniikka että varusteet. Jos 1972 vuonna autoinsinöörille olisi laitettu eteen nykyaikaisen sähköauton moottori ja vaihdelaatikko, hän ei löytäisi niistä mitään tuttua. Ero on todellakin samaa luokkaa kuin 1972 Salora vs 2023 Qled SamsungRenkaissa on valtava kehitys tapahtunut.70-luvun alun rättirenkaat räjähti jo kun ajoi kovaa mutkaan tai ajoi kuoppaan. Orapihlaja-aidan piikki meni niistä renkaista läpi että suhahti. Aina sai olla paikkaamassa ja pumppaamassa ja etsimässä piikkiä päällysrenkaan sisäpinnasta, ettei se puhkaise uudestaan sisäkumia. Korkeaprofiiliset renkaat taipui mutkissa ja eivät soveltuneet urheilulliseen ajoon. Ladaa ajoin silloin tällöin kun naapurin poikaa ja meidän poikaa kuskattiin pallopeleihin. Kuolemankauhua jo kuudessakympissä.
Selkäkarvat nousee pystyyn kun muistelee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Renkaissa on valtava kehitys tapahtunut.70-luvun alun rättirenkaat räjähti jo kun ajoi kovaa mutkaan tai ajoi kuoppaan. Orapihlaja-aidan piikki meni niistä renkaista läpi että suhahti. Aina sai olla paikkaamassa ja pumppaamassa ja etsimässä piikkiä päällysrenkaan sisäpinnasta, ettei se puhkaise uudestaan sisäkumia. Korkeaprofiiliset renkaat taipui mutkissa ja eivät soveltuneet urheilulliseen ajoon. Ladaa ajoin silloin tällöin kun naapurin poikaa ja meidän poikaa kuskattiin pallopeleihin. Kuolemankauhua jo kuudessakympissä.
Selkäkarvat nousee pystyyn kun muistelee.Renkaat eivät kuulu auton perustekniikkaan, siihen kuuluvat moottori, vaihteisto voimansiirto vetäville pyörille, takavertoisessa kardaani ja tasauspyörästö, anteeksi vaan, urheilulliseen ajoon voi vittu näitä juttuja sinä ja sinun polkupyöräajosi, profiili laskee ainoastaan autonpainopistettä alaspäin,
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Renkaat eivät kuulu auton perustekniikkaan, siihen kuuluvat moottori, vaihteisto voimansiirto vetäville pyörille, takavertoisessa kardaani ja tasauspyörästö, anteeksi vaan, urheilulliseen ajoon voi vittu näitä juttuja sinä ja sinun polkupyöräajosi, profiili laskee ainoastaan autonpainopistettä alaspäin,
All right... nyt Pasanen vie autoilun uudelle leveille. Renkaat ei siis kuulu autoon.
Siis perusauto ei renkaita kaipaa? Kyllä ne renkaat on erittäin olennainen osa autoa.
Sähköautot kulkee ilman mäntämoottoria ja ilman perinteistä vaihdelaatikko, mutta ilman renkaita se ei kulje. Kytkintäkään ei enää uusissa autoissa ole.
Kardaania ei sähköautoissa ole vaan jokaisesta neljästä sähkömoottorista menee vetoakseli pyörälle taikka kahdesta tai kolmesta sähkömoottorista.
Siis jos kehitystä ei ole tapahtunut, niin miksi ihmeessä ihmiset ostaa uusia autoja ja sähköautoja? Ajatko siis mieluummin Ladalla kuin uudella sähköbemarilla? Kumman otat jos ostan sinulle toisen?
- Anonyymi
Tässä näkyy mukavasti Teslan kolme sähkömoottoria. Eivät ole isokokoisia eikä painavia. Akut on ne jotka painaa. https://www.youtube.com/watch?v=qCJpFwmVsT4&ab_channel=IT3INFO
1972 mallin Ladan konehuone https://aijaa.com/bGrjBe
Kun oikein tarkkaan katsoo, niin mahdollisesti jopa Spede Hua Hinista havaitsee hienoisia eroja.Resupetteri.. jos ymmärtäisit jotakin autoiluista, niin huomaisit että Teslassa on vähemmän osia, vaikka kutsut sitä kehittyneeksi kuin lada 1200. Ladassa on ilman putsari, pako sarja, tulppa järjestelmä ja puola. Poltto aine pumpun syöttö järjestelmä otto moottorilla ja keula porpeli jäniksen kesyttimen takana. Teslassa ei ole letku systeemiä laisinkaan eikä garbu raattoria. Ladan sähkö impulssi järjestelmä on merkitty selkeästi eri värisinä johtoina.
Ladan huomattavan suuren moottorin etuna on valtaisa teho kabasiteetti.
Koe ajoin teslan ja en tykännyt. Liian vähän perus tekniikkaa. Meinasin tulla hulluksi kun ei kuulunut pakosarjan välistä suhinaa ja pärinää.- Anonyymi
SenssuChlangMai kirjoitti:
Resupetteri.. jos ymmärtäisit jotakin autoiluista, niin huomaisit että Teslassa on vähemmän osia, vaikka kutsut sitä kehittyneeksi kuin lada 1200. Ladassa on ilman putsari, pako sarja, tulppa järjestelmä ja puola. Poltto aine pumpun syöttö järjestelmä otto moottorilla ja keula porpeli jäniksen kesyttimen takana. Teslassa ei ole letku systeemiä laisinkaan eikä garbu raattoria. Ladan sähkö impulssi järjestelmä on merkitty selkeästi eri värisinä johtoina.
Ladan huomattavan suuren moottorin etuna on valtaisa teho kabasiteetti.
Koe ajoin teslan ja en tykännyt. Liian vähän perus tekniikkaa. Meinasin tulla hulluksi kun ei kuulunut pakosarjan välistä suhinaa ja pärinää."Jäniksen kesytin" eli syyläri! Repesin täysin! :))
- Anonyymi
Mitä luulet kun otat 50 vuoden päästä kuvan teslan kolmesta sähkömoottorista jotka ovat tältä vuodelta löytyykö koko tesloja enää silloin, edes valokuvana...saatikka ajokelpoisena pelinä, 70 luvun ladoja on vielä liikenteessä, ainakin russakasta löytyy vielä tuhansia...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä luulet kun otat 50 vuoden päästä kuvan teslan kolmesta sähkömoottorista jotka ovat tältä vuodelta löytyykö koko tesloja enää silloin, edes valokuvana...saatikka ajokelpoisena pelinä, 70 luvun ladoja on vielä liikenteessä, ainakin russakasta löytyy vielä tuhansia...
On ne kertakaikkiaan mahtavia autoja ne Ladat. Himottuja ja haluttuja menopelejä jotka saa päät kääntymään. Kun Lada katoaa horisonttiin, niin muistoksi jää öljynkatku leijumaan ilmaan vielä toviksi. Ladalla kun menet hakemaan kaunotarta treffeille, niin hänelle tulee yllättävää muuta menoa juuri sinä iltana ja joudut kaartamaan Jaskan grillille yksiksesi.
Mies voi lähteä Ladasta, mutta Lada ei lähde mielestä. Ikuisesti pilalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On ne kertakaikkiaan mahtavia autoja ne Ladat. Himottuja ja haluttuja menopelejä jotka saa päät kääntymään. Kun Lada katoaa horisonttiin, niin muistoksi jää öljynkatku leijumaan ilmaan vielä toviksi. Ladalla kun menet hakemaan kaunotarta treffeille, niin hänelle tulee yllättävää muuta menoa juuri sinä iltana ja joudut kaartamaan Jaskan grillille yksiksesi.
Mies voi lähteä Ladasta, mutta Lada ei lähde mielestä. Ikuisesti pilalla.Aloittaja olet harhateillä, ei ole pakko siirtyä sähköautoon, ei ole pakko ostaa autoa lainkaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tyttäreni kuoli lihavuusleikkaukseen.
Miettikää kuiten 2 kertaa, ennenkuin menette lihavuusleikkaukseen.2324043- 1242154
Suomessa on valittava 2 lucia neitoa...
Maahanmuuttajille oma lucia neito ja Suomalaisille oma SUOMALAINEN Lucia neito....sama juttu on tehtävä miss Suomi kisoi2131788Viiimeinen viesti
Sinulle neiti ristiriita vai mikä nimesi sitten ikinä onkaan. Mulle alkaa riittää tää sekoilu. Oot leikkiny mun tunteill641764- 1761597
Analyysiä: Kiuru-keissi oli ja meni - demarit hävisi tässäkin
Tapauksen tultua julki alkoi demarit ja muu vasemmisto selittään, että tämä oli poliittista väkivaltaa, siis ennen kuin1861496- 531344
Olet tärkeä
mutta tunnen jotain enemmän ja syvempää. Jos voisinkin kertoa sinulle... Olen lähinnä epätoivoinen ja surullinen.751271- 591248
- 1191151